东风汽车成立奕派科技 - 公司成立全价值链公司奕派科技，聚焦整合商企、研发、生产、供应链、销售及服务等资源，加速自主乘用车发展 [2] - 新公司旨在通过灵活运营机制和全价值链优势提升市场竞争力，支持东风汽车"三个跃迁一个向新"战略目标 [2] - 奕派科技将依托集团品牌实力、技术积累和产业链布局，优化品牌与渠道，以用户为中心提供产品服务 [2] 资源整合与运营机制 - 集团统筹共享核心资源与价值链，赋予新公司充分自主权，实现"听见炮火的人员做决策"的敏捷管理 [3] - 新公司领导班子已到位，岚图汽车原副总经理汪俊君担任总经理，团队融入多名年轻干部 [3] - 公司将加强核心技术开发、加快新品推出、加大营销投入，支持经销商一线运营 [3] 技术研发与创新战略 - 东风汽车自主品牌研发投入强度达8%以上，积极融入国家创新体系，支撑电动化、智能化转型 [3] - 公司以高水平科技自立自强应对行业转型浪潮，主动求变响应市场变化 [3] 奕派科技的战略定位 - 新公司肩负自主乘用车发展"接力棒"，通过整合全价值链资源构建灵活机制，推动品牌与渠道优化 [4] - 目标是通过资源协同加速产品体系升级，全速推进自主乘用车事业 [4]

新能源重卡市场整体表现 - 2025年1-5月新能源重卡累计销量达6.21万辆，同比增长195%，净增超4万辆 [1] - 仅用5个月完成2024年全年销量的74.65%，超过去年全年销量的省份和城市持续增加 [2][3] - 全国31个省级行政区均有上牌，28个省级行政区上牌量超100辆，18个超1000辆 [6] 区域市场销量排名 - 上海以9727辆（占比15.89%）连续5个月居首，广东7425辆（12.13%）、四川4576辆（7.47%）分列二三位 [8] - 河北（4043辆）、山西（4027辆）、河南（3260辆）、云南（3058辆）、新疆（2959辆）进入前八 [8] - 308座城市实现上牌，上海、深圳、成都等9市上牌量超1000辆 [9] 重点区域市场分析 上海市场 - 牵引车占比97.64%（9497辆），三一（1921辆，19.75%）、解放（1601辆，16.46%）主导 [13][17] - 19个品牌进入，前十品牌与全国牵引车销量前十完全重合 [15][17] 广东市场 - 广深两市合计占比83.45%（6196辆），牵引车占比84.74% [19] - 三一（1176辆，15.84%）与解放（1112辆，14.98%）竞争激烈 [23] 四川市场 - 成都占比51.16%（2341辆），牵引车占比45.24%低于全国水平（72.66%） [26] - 重汽以38.16%份额（1746辆）绝对领先 [30] 河北市场 - 石家庄占比35.32%（1428辆），搅拌车占比30.52%显著高于全国 [33] - 陕汽（720辆）与福田（716辆）份额差距仅0.1% [37] 高增长区域品牌格局 - 河南：陕汽份额20.71%，三一/福田/重汽/东风均超10% [42] - 云南：徐工份额37.90%独占鳌头 [44] - 湖北：重汽份额20.95%，东风/徐工超10% [47] - 贵州：三一份额27.28%，东风/陕汽超10% [49] 市场趋势展望 - 区域全面开花，5个月覆盖308城，接近2024年全年309城水平 [51] - 按当前增速，半年内覆盖城市数将超去年全年 [51]

专利摘要显示，本申请涉及一种基于K&C试验台的制动跑偏测试分析方法及其系统，其包括：对车辆 进行平跳测试，以获取车辆悬架的被测轴的第一测试参数；对车辆进行纵向力测试，以获取车辆悬架的 被测轴的第二测试参数；复现车辆实际制动运动过程的悬架、转向系统运动状态，对车辆进行平跳‑制 动复合工况测试，并基于被测轴垂向力‑垂向位移变化系数、被测轴纵向力‑纵向位移变化系数，获取平 跳‑制动复合工况测试的车轮转向角；基于车轮转向角、车轮转向角‑垂向载荷变化系数和垂向力，获取 垂向力贡献比例；基于车轮转向角、车轮转向角‑纵向载荷变化系数和纵向力，获取纵向力贡献比例； 对比垂向力贡献比例和纵向力贡献比例，获取车辆制动跑偏问题的产生原因。 天眼查资料显示，东风汽车股份有限公司，成立于1999年，位于襄阳市，是一家以从事汽车制造业为主 的企业。企业注册资本200000万人民币。通过天眼查大数据分析，东风汽车股份有限公司共对外投资了 16家企业，参与招投标项目3359次，财产线索方面有商标信息154条，专利信息2816条，此外企业还拥 有行政许可721个。 金融界2025年6月28日消息，国家知识产权局信息显示，东风汽车股份有限公司申 ...

小米汽车 - 小米YU7车型1小时大定突破28.9万台 [1] 东风汽车 - 成立奕派汽车科技公司 旨在整合全价值链资源加速自主乘用车发展 [1] 鸿蒙智行 - 删除"智界全系立减2万元"促销内容 原活动含至高6万元购车权益 [1] 理想汽车 - 全国首座穿梭式超充站投入运营 配备5C/4C双平台超充系统共10个车位 [1] - 当前超充站超2500座 计划年底达4000座 [1] 小鹏汽车 - 印尼上市X9车型 起售价9.9亿印尼盾 [2] - 7月将在雅加达启动右舵版X9本地化生产 [2] 梅赛德斯-AMG - 发布GT XX概念车 搭载3电机系统功率超1000千瓦 [3] - 最高车速超360公里/小时 采用F1技术电池支持5分钟充电400公里续航 [3] 别克 - 新款GL8陆上公务舱上市 售价22.99万元 精简为单一配置车型 [3] 悦达起亚 - 冠名赞助江苏省足球联赛盐城赛区及"苏超"盐城队 [3] 中国一汽 - 成立旗新动力科技公司 注册资本5亿元 业务涵盖机器人研发制造等 [3] 特斯拉 - 高管Omead Afshar离职 [4][5] 通用汽车 - 在美召回62,468辆雪佛兰Silverado中型卡车 涉及制动压力传感器问题 [5]

行业动态 - 汽车芯片市场呈现"冰火两重天"格局，既有巨头退出也有新秀涌入 [1] - 行业面临"电动化"和"智能化"转型，竞争加剧导致市场洗牌 [14] - 国产汽车芯片企业迎来黄金发展期，受益于本土化优势和供应链韧性需求 [14][15] 退出企业 - 英特尔计划关闭汽车业务并裁减大部分员工，但保留Mobileye股权 [2] - 安霸(Ambarella)寻求出售，市值约26亿美元，股价消息公布后上涨21% [2] - Wolfspeed申请破产重组，计划削减70%的65亿美元债务 [3] - 欧洲某顶级Tier1(推测为博世)考虑出售6英寸SiC晶圆厂 [3] - 马瑞利申请第11章破产保护，80%债权人支持重组协议 [4] 新进入者 - 车企自研芯片趋势明显：小鹏"图灵"芯片已上车，蔚来拆分智驾芯片业务，理想/比亚迪/小米/东风/吉利均有布局 [6][7] - 大陆集团分拆汽车业务成立Aumovio，与格芯合作开发汽车半导体 [8] - 南芯科技推出多款车规级产品包括PMIC系列和eFuse芯片 [9] - 国内企业加速布局高端智驾/座舱SoC：芯驰/瑞芯微/芯擎/全志/杰发/紫光展锐等发布新品 [10] - 国产SerDes芯片取得突破：纳芯微/瑞发科/首传微电子推出符合HSMT标准产品 [11] - UWB芯片领域涌现加特兰/纽瑞芯/驰芯半导体等企业，多款产品通过AEC-Q100认证 [12] 并购案例 - 信邦智能拟收购英迪芯微，后者车规芯片累计出货超2.5亿颗，2024年营收近6亿元 [13] - 英迪芯微产品涵盖车灯控制芯片和车身MCU模组，车规芯片收入占比超90% [13]

● 本报记者 刘丽靓 日前，中国证券报记者跟随国务院国资委新闻中心主办的"走进新国企——品牌引领·智链未来"活动来 到"中国车谷"——武汉经开区，实探东风汽车东风猛士科技用户体验中心、东风岚图智慧工厂与东风汽 车全球创新中心，零距离感受"智造"实力与前沿技术布局，见证东风汽车向新能源车"百万辆"目标全速 进发。 持续完善品牌矩阵 在东风岚图智慧工厂，工业机器人在数字化指令下默契协同。大屏幕上实时跳动的数据流，将轿车、 MPV、SUV等多种车型的生产进度清晰呈现。在大数据算法的调度下，生产线精密运转，平均每118秒 就有一辆崭新的汽车驶下生产线。 东风汽车相关负责人介绍，公司持续完善乘商并举的品牌矩阵。在自主乘用车领域，东风汽车布局完成 猛士、岚图、奕派、风神、纳米等品牌，覆盖豪华、高端、主流各细分市场。 今年以来，东风汽车旗下产品全速推新：东风猛士推出全球首款搭载华为乾崑智驾系统的豪华智能越野 SUV——M817，东风岚图新车FREE+即将开启预售，全新岚图梦想家上市后迅速登顶新能源MPV销量 榜，东风风神L8搭载东风马赫电混PHREV和东风天元智舱，已开启万里长测，将于年中投放市场…… 数据显示，今年1-5 ...

商用车行业人事变动概况 - 2025年上半年国内商用车行业多家头部企业发生核心管理层变动，部分企业半年内经历多次调整 [1][2][53] 一汽解放管理层调整 - 2025年1月15日吴碧磊卸任董事长，李胜接任董事长并辞去总经理职务，于长信升任总经理 - 调整后公司确立"战略-运营"双核心管理架构，重点推进新能源重卡技术落地 [3] 中国重汽管理层变动 - 1月9日刘洪勇接任董事长及法人代表 - 3月27日王琛辞任执行董事/总裁等职，刘正涛接任总裁 - 5月下旬刘正涛升任集团党委书记/董事长，刘伟任总经理 - 6月7日赵海接替赵尔相出任总经理 [11][12][13][18] 东风集团人事调整 - 4月16日张小帆以商用车事业部总经理/东风商用车总经理新身份亮相 - 5月中旬张小帆升任董事长，刘利成接任总经理 - 5月16日段仁民接替李军智任东风股份总经理 - 5月26日张小帆当选东风股份董事长，实现商用车板块双职兼任 [21][22][23] 其他车企重要人事变动 潍柴动力 - 1月11日李鹏程辞任执行总裁 [26][27] 金龙汽车 - 4月16日谢思瑜辞任董事长，陈建业代行职责 - 5月22日陈锋正式当选董事长 [29][30] 中通客车 - 1月18日王兴富接替胡海华任董事长，李鹏程（原潍柴动力高管）出任总经理 [32][33][34] 广汽集团 - 2月5日冯兴亚接替曾庆洪任董事长，将推动商用车与新能源业务整合 [38][39] 福田汽车 - 1月18日武锡斌续聘总经理，任期三年 [42][43] 金杯汽车 - 2月14日冯圣良接替退休的许晓敏任董事长 [46][47] 上汽大通 - 4月23日杨怀景接替郝景贤任总经理，原总经理改任常务副总经理 [50][51] 行业影响 - 人事变动后新决策层已全面履职，预计将重塑下半年商用车行业竞争格局 [53]

行业整体表现 - 2025年5月国内牵引车实销3.33万辆，环比下降7%，同比增长15%，同比增速较4月扩大13个百分点 [4] - 5月牵引车销量占重卡市场52.7%，较上月提升0.75个百分点，但较2024年全年占比低0.4个百分点 [7] - 前5月累计销量15.41万辆，同比增长13%，增幅较1-4月扩大1个百分点 [7][21] - 近五年5月销量峰值出现在2021年（6.67万辆），2025年5月销量处于中等水平 [7] 企业竞争格局 - 一汽解放以7398辆蝉联5月销量榜首，中国重汽（5990辆）、东风（4774辆）、福田（4726辆）和陕汽（4131辆）分列2-5名 [11] - 前五企业合计份额达81.21%，其中解放份额22.24%领先，重汽/东风/福田/陕汽份额分别为18%/14.35%/14.21%/12.42% [18][19] - 徐工（2141辆）、三一（1451辆）、远程（463辆）同比增速分别达276%/3020%/107%，延续翻倍增长态势 [15] - 1-5月累计销量中，徐工/三一/远程分别增长263%/213%/132%，福田/陕汽/东风增速27%/16%/21%均超行业均值 [23] 新能源转型趋势 - 2025年1-5月新能源牵引车占比达28.87%，较2024年全年提升11.44个百分点，纯电动车型占比同比提升20.44个百分点 [27][30] - 新能源牵引车销量同比增长284%，其中纯电动增长304%，混合动力增长237%，燃料电池下降14% [30] - 徐工/三一/远程/江淮新能源车型占比分别达98.94%/98.97%/77.61%/81.96%，陕汽/福田新能源占比超20% [32] - 柴油牵引车1-5月销量微增0.4%，天然气牵引车同比下降17%，甲醇牵引车增长17% [30]

撰 文 / 牛一龙 设 计 / 张 萌 因小米SU7事件而让全民智驾急刹车更让无人驾驶一夜间变成梦想的自动驾驶，在现实中并非海市 蜃楼。 香港《南华早报》在6月4日的一篇《矿业的未来》中提到"智能化让中国矿业充满未来感"：在内蒙 古伊敏露天煤矿，一场悄然的变革正在重塑传统矿业运输模式。一队看似寻常的运输卡车，在尘土 飞扬、崎岖不平的道路上有序穿梭，仔细观察却发现，驾驶座上空无一人，这些竟是无人驾驶的卡 车。 伊敏煤矿作为中国五大露天煤矿之一，往昔旺季时，约300辆卡车、1200名司机需轮班昼夜作业， 才能保障煤炭从矿区运往加工场，以及将泥土和沙石运至倾倒场。而100辆光伏电池供电的自动驾 驶卡车的投入使用，成为了解决难题的"金钥匙"。 无人矿卡，只是中国商用车智能化发展浪潮中的一个缩影。商用车的电动化与智能化已然成为不可 阻挡的趋势。 "自动前往码头岸桥处进行对位，等货物上车后再前往堆场堆垛。"——3月31日，湖北港口集团阳 逻港三期码头，12辆东风无人驾驶集装箱卡车正有序执行装卸指令。 东风畅行无人集卡项目相关负责人介绍："每辆车搭载30多个传感器，依托5G通信实时接收调度信 号，精准完成集装箱从岸桥到堆场 ...

近日，东风汽车股份有限公司发布第七届董事会第十四次会议决议公告。公告显示 ，李军智 不再担任公司第七届董事会提名委员会委员，选举段仁民担任公司第七届董事会提名委员会委 员。 董事长张小帆主持，公司监事及高级管理人员列席了会议。会议的召集、召开和表决程序符合 有关法律、法规和《公司章程》等规定。 关于更换公司第七届董事会提名委员会部分委员的议案 李军智由于工作变动，不再担任公司第七届董事会提名委员会委员。选举段仁民担任公司第七 届董事会提名委员会委员，任期自本次董事会审议通过之日起至公司第七届董事会届满之日 止。表决票：9票，赞成票：9票，反对票：0票，弃权票：0票。 东风汽车股份有限公司（以下简称"公司"）第七届董事会第十四次会议于2025年6月17日在 公司105会议室召开，会议通知于2025年6月10日以电子邮件的方式送达全体董事。本次会议 应出席的董事9名，现场出席会议的董事7名，董事詹姆斯·库克委托董事长张小帆出席会议并 代为行使表决权，董事张俊先生委托董事樊启才先生出席会议并代为行使表决权。本次会议由 ● 宇通份额26% 比亚迪/中通/欧辉等翻倍 5月新能源客车销量看点 | 头条 ● 康明斯成功密码 ...