核心业绩表现 - 1-10月累计总销量达157,617辆，同比增长35.2%，已超越2024年全年销量 [1] - 1-10月新能源车累计销量达135,671辆，同比增长139.8% [1] - 10月单月总体销量达20,400辆，新能源车销量达18,468辆，创下公司10年来单月销量新高 [1] - 微型纯电车奔腾小马1-10月累计销量突破10万辆 [5] 技术与产品布局 - 2025年2月发布全新新能源技术集群，包括越影平台、逐日动力、如意座舱 [3] - 宣布三年内将推出6款悦意序列新能源车型，覆盖A0到B级多种动力模式 [3] - 3月正式发布全新新能源序列“奔腾悦意”，首款车型奔腾悦意03定位7万级紧凑型纯电SUV [3] 资本与战略发展 - 公司积极开展股份制改革与增资引战，引入不同行业背景和资源优势的股东 [5] - 今年9月，悦达汽车集团、农银金融、中国电信、地平线及一汽股份共计85.5亿元增资正式落地 [5] - 依托央企背书、多元资本赋能与开放发展理念，公司正加速成长为极具活力的“新造车势力” [5]

公司销量表现 - 2024年1-9月一汽奔腾品牌总销量达137,217辆，同比增长39.3% [1] - 2024年1-9月新能源销量达117,203辆，同比增长164.5% [1] - 2024年9月整车销售18,880辆，其中新能源销量16,217辆，创公司近10年单月销量新高 [1] - 2023年全年累计销售突破12万辆，同比增长59.4% [2][3] - 2024年销量突破15万辆，创下十年来的最佳业绩纪录 [2][3] - 奔腾品牌历史总销量已突破200万辆 [1] 新能源产品结构 - 奔腾小马（A00级纯电小车）自2024年5月上市后实现销量环比六连涨，近7个月月度销量在5,095辆至10,982辆之间，显著高于悦意系列 [3][6][7] - 悦意03（A级纯电SUV）自3月上市后，月度销量在459辆至3,358辆之间，已连续四个月销量超过3,000辆 [6] - 悦意07（中型插混SUV）自5月上市后，月度销量在211辆至462辆之间，市场表现仍处于低位 [6] - 公司新能源销量主要由奔腾小马贡献 [6] 公司战略与改革 - 公司通过增资引战和治理结构改革推动转型，2023年引入江苏悦达汽车集团投资1.6632亿元，一汽股份及一汽股权投资（天津）有限公司共同增资50亿元 [1] - 公司完成由"一汽奔腾轿车有限公司"向"一汽奔腾汽车股份有限公司"的工商变更，旨在提升决策效率和资源配置能力 [1][2] - 过去三年间，公司投入百亿级资源构建覆盖平台、动力、座舱及智能驾驶的全域技术架构 [2] - 公司与华为、宁德时代、地平线等头部企业展开深度合作，共同攻坚电驱系统、电池安全与智能座舱等关键领域 [2] 财务状况与融资 - 2020年至2024年五年间，公司净利润累计亏损约180亿元，其中2022年、2023年、2024年净利润分别为-20.97亿元、-29.58亿元、-43.47亿元 [9] - 2020年及2021年净利润分别为-48.60亿元和-37.58亿元 [9] - 2024年9月，公司完成新一轮增资，共募集资金85.5亿元，投资方包括悦达集团（17.1亿元）、农银投资（10亿元）、中国电信（5亿元）、地平线（1亿元），控股股东一汽集团同步增资52.4亿元 [9] 产品规划与市场定位 - 公司推出"Joy Pai"用户服务品牌，通过社区化运营与用户建立情感连接 [2] - 未来两年，公司计划密集投放6款全新车型，构建覆盖A0级到B级市场的E/P/R三大产品矩阵，全面覆盖纯电、插混、增程等车型 [9] - 为提升竞争力，公司于2024年9月推出奔腾悦意03、悦意07畅享版，主打"质价比"路线，售价分别为8.88万元和10.98万元 [7]

公司业绩表现 - 2024年1-9月一汽奔腾品牌总销量达137,217辆，同比增长39.3% [2] - 2024年1-9月新能源车型销量达117,203辆，同比增长164.5% [2] - 2024年9月整车销售18,880辆，其中新能源销量16,217辆，创近10年单月销量新高 [2] - 品牌历史累计销量已突破200万辆 [2] - 2023年全年累计销售突破12万辆，同比增长59.4% [3][6] - 2024年销量突破15万辆，创十年最佳业绩纪录 [3][6] 公司战略转型 - 2023年通过增资引战引入江苏悦达汽车集团投资1.6632亿元，一汽股份及一汽股权投资（天津）有限公司共同增资50亿元 [3] - 增资后一汽集团持股比例超过98%，悦达集团持股比例为1.9741% [3] - 完成由"一汽奔腾轿车有限公司"向"一汽奔腾汽车股份有限公司"的工商变更，优化决策机制实现"去行政化" [3] - 过去三年投入百亿级资源构建覆盖平台、动力、座舱及智能驾驶的全域技术架构 [5] - 未来两年计划密集投放6款全新车型，构建覆盖A0级到B级市场的E/P/R三大产品矩阵 [8] 产品与技术布局 - 依托自研的越影平台、逐日动力、如意座舱等技术，推出悦意系列产品 [4][5] - 积极与华为、宁德时代、地平线等头部伙伴展开深度合作，攻坚电驱系统、电池安全与智能座舱等关键领域 [5] - 奔腾小马于2024年5月28日上市，定位A00级纯电小车，共推出3款车型，售价2.69万-3.19万元 [6] - 奔腾小马上市后实现销量环比六连涨，近7个月月度销量最高达10,982辆 [7] - 悦意03于2024年3月27日上市，定位A级纯电SUV，售价9.79万-12.29万元 [6] - 悦意07于2024年5月26日上市，定位中型插混SUV，售价9.98万-13.99万元 [6] - 2024年9月23日推出悦意03、悦意07畅享版，其中悦意07 210km畅享版售价10.98万元，悦意03 565km畅享版售价8.88万元 [7] 市场表现与挑战 - 奔腾小马是公司新能源销量的主要贡献者，月度销量持续超越悦意系列总和 [7] - 悦意03自上市至2024年8月，月度销量最高为3,358辆，已连续四个月销量超过3,000辆 [7] - 悦意07上市以来月度销量最高为462辆，市场表现相对较弱 [7] - 悦意序列在市场中面临比亚迪、吉利汽车、奇瑞等头部新能源品牌的激烈竞争 [8] 用户服务与营销 - 推出"Joy Pai"用户服务品牌，以Joy Zone（共聊场）、Joy Time（共玩局）、Joy Life（共生圈）三大模块为支柱，通过社区化运营与用户建立情感连接 [5] - 将悦意系列定位为"千家万户都买得起的高品质新能源汽车" [6] - 在营销中注重直观可感知的沟通方式，如在悦意07发布会上产品CEO当场饮下浸泡过座椅皮革的水以证明环保安全性 [6]

文章核心观点 - 文章系统性地汇总了2025年9月19日至9月26日期间中国汽车市场即将上市的多款新车型信息，涵盖自主品牌、合资品牌及新势力车企，涉及纯电动、插电混动、增程式及燃油等多种动力类型，车型覆盖A级到D级细分市场，包括SUV、MPV及轿车等不同车身结构，工程更改规模涵盖全新产品(NP)、小改款(MCE1)、中改款(MCE2-1/MCE2-2)、大改款(MCE3)、换代(B)、新增年型(M)、价格调整(MSRP)等多种类型，反映了汽车行业产品迭代加速和技术多元化趋势 [2][5][7][12][20][28][44][52][60][68][76][84][91][96][106][114][122][130][138][146][154][162][166][176][184][192][200][208][216][224][232][240][247][255] 车型上市计划汇总 - 长安汽车深蓝S07将于2025年9月19日上市，定位B级SUV，提供纯电动和增程式两种动力，价格区间15.69-17.39万元，纯电续航550km(CLTC)，增程续航230-300km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [1][12] - 广汽乘用车传祺向往S9将于2025年9月19日上市，定位C级SUV，插电混动动力，价格区间22.99-25.99万元，纯电续航252km(CLTC)，工程更改规模为全新产品(NP) [2][20] - 江铃福特烈马将于2025年9月19日上市，定位B级SUV，燃油动力，价格区间38.66-43.66万元，工程更改规模为新增年型(M) [2][28] - 蔚来汽车ES8将于2025年9月20日上市，定位D级SUV，纯电动动力，价格区间40.68-44.68万元，纯电续航635km(CLTC)，工程更改规模为换代产品(B) [2][36] - 蔚来汽车ET9将于2025年9月20日上市，定位D级轿车，纯电动动力，价格81.8万元，纯电续航620km(CLTC)，工程更改规模为新增年型(M) [2][44] - 阿维塔科技07将于2025年9月20日上市，定位B级SUV，提供纯电动和增程式两种动力，价格区间21.99-27.99万元，纯电续航610-650km(CLTC)，增程续航245-333km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [2][52] - 奇瑞新能源iCAR V23将于2025年9月21日上市，定位A级SUV，纯电动动力，价格区间12.28-17.48万元，纯电续航401-550km(CLTC)，工程更改规模为新增年型(M) [2][60] - 吉利汽车路特斯ELETRE将于2025年9月21日上市，定位C级SUV，纯电动动力，价格区间55.8-86.3万元，纯电续航560-650km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [2][68] - 吉利汽车路特斯EMEYA将于2025年9月21日上市，定位D级轿车，纯电动动力，价格区间53.8-87.3万元，纯电续航530-585km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [2][76] - 东风本田CR-V将于2025年9月22日上市，定位A级SUV，提供燃油和油电混动两种动力，价格区间18.59-24.99万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [2][84] - 上汽通用别克GL8陆尊将于2025年9月22日上市，定位C级MPV，燃油动力，价格区间30.99-36.99万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [2][91] - 广汽埃安Aion RT将于2025年9月22日上市，定位A级轿车，纯电动动力，价格区间9.98-12.38万元，纯电续航520-650km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [5][96] - 上汽通用凯迪拉克XT5将于2025年9月23日上市，定位B级SUV，燃油动力，价格区间37.99-45.99万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [5][106] - 广汽丰田锋兰达将于2025年9月23日上市，定位A级SUV，提供燃油和油电混动两种动力，价格区间13.28-17.28万元，工程更改规模为大改款(MCE3) [5][114] - 广汽丰田汉兰达将于2025年9月23日上市，定位B级SUV，提供燃油和油电混动两种动力，价格区间24.98-32.58万元，工程更改规模为中改款(MCE2-1) [5][122] - 广汽丰田赛那将于2025年9月23日上市，定位C级MPV，油电混动动力，价格区间29.98-39.38万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [5][130] - 广汽丰田凯美瑞将于2025年9月23日上市，定位B级轿车，燃油动力，价格19.18万元，工程更改规模为新增年型(M) [5][138] - 吉利汽车星瑞将于2025年9月23日上市，定位A级轿车，提供1.5T和2.0T燃油动力，价格区间9.87-13.87万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [5][146] - 吉利汽车星越L将于2025年9月23日上市，定位A级SUV，燃油动力，价格区间15.87-17.97万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [5][154] - 赛力斯汽车问界M7将于2025年9月23日上市，定位C级SUV，提供纯电动和增程式两种动力，价格区间27.98-37.98万元，纯电续航635-710km(CLTC)，增程续航208-315km(CLTC)，工程更改规模为换代产品(B) [5][162] - 上汽乘用车尚界H5将于2025年9月23日上市，定位B级SUV，提供纯电动和增程式两种动力，价格区间15.98-19.98万元，纯电续航525-655km(CLTC)，增程续航235km(CLTC)，工程更改规模为全新产品(NP) [5][166] - 一汽轿车奔腾悦意03将于2025年9月23日上市，定位A级SUV，纯电动动力，价格8.88万元，纯电续航565km(CLTC)，工程更改规模为新增年型(M) [5][176] - 一汽轿车奔腾悦意07将于2025年9月23日上市，定位B级SUV，插电混动动力，价格10.98万元，纯电续航210km(CLTC)，工程更改规模为新增年型(M) [5][184] - 吉利汽车领克08 EM-P将于2025年9月24日上市，定位B级SUV，插电混动动力，价格区间17.58-22.88万元，纯电续航160-230km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [7][192] - 凯翼汽车昆仑iHD将于2025年9月25日上市，定位B级SUV，插电混动动力，价格区间12.99-15.99万元，纯电续航201km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [7][200] - 一汽大众T-ROC探歌将于2025年9月25日上市，定位A级SUV，燃油动力，价格区间15.89-17.87万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [7][208] - 吉利汽车领克07 EM-P将于2025年9月25日上市，定位B级轿车，插电混动动力，价格区间15.58-17.58万元，纯电续航126km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [7][216] - 奇瑞汽车捷途X70L将于2025年9月25日上市，定位B级SUV，燃油动力，价格区间11.59-15.39万元，工程更改规模为全新产品(NP) [7][224] - 比亚迪汽车秦PLUS将于2025年9月25日上市，定位A级轿车，提供插电混动和纯电动两种动力，价格区间7.98-9.98万元，插电混动续航128km(CLTC)，纯电续航420-510km(CLTC)，工程更改规模为新增年型(M) [7][232] - 长安汽车CS55 PLUS将于2025年9月25日上市，定位A级SUV，燃油动力，价格区间9.29-10.99万元，工程更改规模为中改款(MCE2-1) [7][240] - 长安福特锐界L将于2025年9月26日上市，定位B级SUV，提供燃油和油电混动两种动力，价格区间22.98-30.98万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [7][247] - 理想汽车i6将于2025年9月26日上市，定位C级SUV，纯电动动力，价格24.98万元，纯电续航720km(CLTC)，工程更改规模为全新产品(NP) [7][255] 工程更改规模定义 - 全新产品(NP)指全新上市车型，车型名称是全新的 [2][5][7] - 小改款(MCE1)指车型的配置、外观造型发生小范围变化，但不涉及车型模具的更改及发动机或变速箱的调整 [2][5][7] - 中改款(MCE2-1)通常指车型的facelift，即车型的前脸造型或模具的改变，但不涉及动力的改变 [3][6][8] - 中改款(MCE2-2)指车型涉及发动机或变速箱的改变，但不涉及前脸造型或模具的改变 [2][5][7] - 大改款(MCE3)指车型的模具和动力都进行改变 [3][6][8] - 换代产品(B)指车型平台发生改变，从而产生的全新一代的车型 [2][5][7] - 新增年型(M)指现有车型线上新增某款车款 [3][6][8] - 价格调整(MSRP)指现有车型官方指导价的变动 [3][6][8] 细分市场及动力类型分布 - SUV车型占比显著，覆盖A级(如锋兰达、CR-V)、B级(如深蓝S07、汉兰达)、C级(如问界M7、传祺向往S9)、D级(如ES8)多个细分市场 [2][5][7][12][20][28][36][52][60][68][84][114][122][154][162][166][176][184][192][200][208][224][240][247][255] - 轿车车型包括A级(秦PLUS、星瑞)、B级(凯美瑞、领克07 EM-P)、D级(ET9、路特斯EMEYA) [2][5][7][44][76][138][146][216][232] - MPV车型包括C级(别克GL8陆尊、赛那) [2][5][91][130] - 动力类型多元化：纯电动(如蔚来全系、理想i6)、插电混动(如传祺向往S9、领克08 EM-P)、增程式(如深蓝S07、问界M7)、油电混动(如锋兰达、汉兰达)、燃油(如福特烈马、凯迪拉克XT5) [12][20][28][36][44][52][60][68][76][84][91][96][106][114][122][130][138][146][154][162][166][176][184][192][200][208][216][224][232][240][247][255] 价格区间分布 - 10万元以下：比亚迪秦PLUS(7.98-9.98万元)、奔腾悦意03(8.88万元) [7][176][232] - 10-20万元：广汽埃安Aion RT(9.98-12.38万元)、长安CS55 PLUS(9.29-10.99万元)、吉利星瑞(9.87-13.87万元)、奇瑞iCAR V23(12.28-17.48万元) [7][96][146][232][240] - 20-30万元：深蓝S07(15.69-17.39万元)、领克08 EM-P(17.58-22.88万元)、本田CR-V(18.59-24.99万元)、传祺向往S9(22.99-25.99万元)、锐界L(22.98-30.98万元) [2][12][20][84][192][247] - 30-50万元：问界M7(27.98-37.98万元)、别克GL8陆尊(30.99-36.99万元)、凯迪拉克XT5(37.99-45.99万元)、福特烈马(38.66-43.66万元) [2][28][91][106][162] - 50万元以上：路特斯ELETRE(55.8-86.3万元)、路特斯EMEYA(53.8-87.3万元)、蔚来ES8(40.68-44.68万元)、蔚来ET9(81.8万元) [2][36][44][68][76]

产品发布与定价 - 一汽奔腾于9月23日推出奔腾悦意07 210km畅享版电混SUV和奔腾悦意03 565km畅享版纯电SUV 售价分别为10.98万元和8.88万元 [1] - 奔腾悦意07定位为"超长续航T动力电混SUV" 奔腾悦意03定位为"大大大纯电家享SUV" [1] 续航性能表现 - 奔腾悦意07在极限挑战中纯电续航最高达243km（官方标定210km） 综合续航最高1724km 远超官方标定 [5] - 奔腾悦意03在极限挑战中续航最好成绩达486km（官方标定565km） 续航达成率86% [5] - 奔腾悦意07畅享版具备210km纯电续航和1555km综合续航能力 [6] - 奔腾悦意03畅享版续航里程较同级同价位车型高出150km以上 [23] 技术参数与性能 - 奔腾悦意07搭载中国一汽BMP超级电混系统 热效率达45.21% 电驱综合效率92.5% [10] - 奔腾悦意07馈电油耗3.9L/100km 每公里综合用车成本不足0.2元 [10] - 奔腾悦意07发动机马力150匹 电驱马力225匹 零百加速6.9秒 [10] - 奔腾悦意03轴距达2750mm 较同价位车型长100mm以上 得房率78% [25] - 奔腾悦意03后备箱容积415L-1601L [25] 安全特性 - 奔腾悦意07采用笼式车身设计 高强钢占比75% 热成型钢占比25% [15] - 电池系统采用阶梯退让式蜂窝结构 密封面积增加15% [15] - 奔腾悦意03电池达到新国标要求 [23] 质保政策 - 奔腾悦意03提供无门槛整车及三电终身质保 不限里程 无捆绑条件 3年内自由过户 [25] 市场定位与品牌战略 - 产品以"技术普惠"为理念 通过低价格门槛提供高续航能力 [1][30] - 一汽奔腾通过超长续航和超高质价比推动高品质新能源汽车普及 [30]

2025年9月新车上市计划 - 比亚迪汽车推出仰望U8L D级SUV 定价128万元 搭载2.0T增程动力与EVT变速箱 纯电续航180公里[2][6] - 睿蓝汽车发布蓝气球A00级掀背车 定价4.69-5.09万元 纯电动动力 续航210公里[2][14] - 一汽轿车奔腾悦意03 A级SUV 定价8.88万元 纯电动续航565公里[2][22] - 东风汽车岚图梦想家C级MPV 定价32.99-43.99万元 提供纯电与插电混动版本 纯电续航700公里[2][30] - 长城汽车哈弗大狗PLUS B级SUV 定价13.58-18.68万元 提供1.5T/2.0T燃油及插混版本 插混续航105-150公里[2][38] - 比亚迪海豹07 DM-i B级轿车 定价14.98-18.68万元 插电混动续航135-230公里[2][46] - 比亚迪唐DM-i B级SUV 定价17.98-19.98万元 插电混动续航175公里[2][54] - 上汽奥迪AUDI E5 Sportback B级旅行车 定价23.59-31.99万元 纯电动续航618-773公里[2][62] - 北汽新能源享界S9T C级旅行车 定价30.98-36.98万元 提供纯电与增程版本 纯电续航701-801公里[2][70] - 奇瑞汽车风云X3L A级SUV 定价11.99-15.99万元 增程式动力 纯电续航135-215公里[2][78] - 上汽乘用车荣威M7 DMH B级轿车 定价9.78-11.48万元 插电混动续航160公里[2][86] - 吉利汽车银河M9 C级SUV 定价18.38-24.88万元 插电混动续航100-230公里[2][94] - 比亚迪腾势N9 D级SUV 定价38.98-44.98万元 插电混动续航202公里[2][102] - 一汽大众捷达VA3 A级轿车 定价6.78-7.88万元 搭载1.5L发动机与5MT/6AT变速箱[2][110] - 上汽通用别克君越 B级轿车 定价20.99-23.99万元 搭载2.0T发动机与9AT变速箱[2][118] 工程更改规模分类 - 全新产品(NP)包括：仰望U8L 睿蓝蓝气球 奥迪E5 Sportback 享界S9T 风云X3L 荣威M7 DMH 银河M9[2][4] - 小改款(MCE1)包括：哈弗大狗PLUS 海豹07 DM-i 别克君越 腾势N9[2][4] - 中改款及大改款包括：岚图梦想家(MCE3) 奔腾悦意03(NM) 唐DM-i(NM) 捷达VA3(NM)[2][4] 动力系统技术特征 - 纯电动车型占比40% 包括睿蓝蓝气球 奔腾悦意03 奥迪E5 Sportback等[2][14][22][62] - 插电混动/增程式车型占比47% 包括仰望U8L 岚图梦想家 海豹07 DM-i等[2][6][30][46] - 传统燃油车型占比13% 包括捷达VA3 别克君越[2][110][118] 价格区间分布 - 10万元以下车型：睿蓝蓝气球(4.69-5.09万) 捷达VA3(6.78-7.88万) 荣威M7 DMH(9.78-11.48万)[2][14][86][110] - 10-20万元车型：奔腾悦意03(8.88万) 风云X3L(11.99-15.99万) 哈弗大狗PLUS(13.58-18.68万) 海豹07 DM-i(14.98-18.68万) 唐DM-i(17.98-19.98万)[2][22][38][46][54][78] - 20万元以上车型：奥迪E5 Sportback(23.59-31.99万) 别克君越(20.99-23.99万) 岚图梦想家(32.99-43.99万) 享界S9T(30.98-36.98万) 银河M9(18.38-24.88万) 腾势N9(38.98-44.98万) 仰望U8L(128万)[2][6][30][62][70][94][102][118] 细分市场布局 - SUV车型占比53% 覆盖A级到D级市场 包括奔腾悦意03(A) 哈弗大狗PLUS(B) 唐DM-i(B) 风云X3L(A) 银河M9(C) 腾势N9(D) 仰望U8L(D)[2][22][38][54][78][94][102] - 轿车/旅行车占比40% 包括海豹07 DM-i(B NB) 荣威M7 DMH(B NB) 捷达VA3(A NB) 别克君越(B NB) 奥迪E5 Sportback(B Wagon) 享界S9T(C Wagon)[2][46][62][70][86][110][118] - MPV车型占比7% 岚图梦想家(C MPV)[2][30]

融资概况 - 一汽奔腾汽车股份有限公司完成增资，合计募集资金85.5亿元，其中4家战略投资者投资33.1亿元，控股股东中国第一汽车股份有限公司同步增资52.4亿元 [1][2] - 战略投资者具体投资额为：江苏悦达汽车集团有限公司投资17.1亿元，农银金融资产投资有限公司投资10亿元，中国电信股份有限公司投资5亿元，南京地平线信息技术有限公司投资1亿元 [1] - 增资后，中国一汽通过一汽奔腾汽车股份有限公司及一汽股权投资(天津)有限公司共持股79.0394% [1] 资金用途与战略意义 - 本次融资资金将主要用于新能源技术研发、智能制造升级及渠道生态建设等关键战略举措 [2] - 引入“地方国资+头部央企+科技先锋”的多元资本，旨在实现产业协同、资源整合和战略同步，为一汽奔腾新能源转型注入动能 [2] - 一汽奔腾于2024年3月完成股份制改革，通过引入市场资源和外部机制激活内生动力 [2] 战略投资者赋能 - 江苏悦达汽车集团作为地方国资代表，此次为再次加码投资，体现对合作前景的认可 [3] - 农银金融资产投资有限公司将推动“汽车金融+出行服务”业态创新，拓展品牌盈利边界 [3] - 中国电信将以5G、云计算、大数据等优势资源，与一汽奔腾共同打造新一代智能汽车 [3] - 南京地平线将打通“芯片-算法-整车”技术链路，提升产品智能化水平 [3] 公司产品与行业背景 - 过去两年，一汽奔腾在品牌、产品端有所突破，打造了全新新能源序列“奔腾悦意”新品牌，并推出奔腾悦意03、07、08及奔腾小马等新能源车型 [2] - 中国汽车行业央企运作出现提速特征，目前已形成中国一汽、东风公司、中国长安汽车三大央企汽车集团新格局 [3] - 中国长安汽车集团有限公司于2024年7月底经国务院批准组建，国务院国资委监管的中央企业数量共计100家，中国长安汽车集团位列第73位 [3][4] - 东风集团近期通过子公司进行“吸收合并”实现私有化退市，并计划推动岚图汽车H股在香港联交所上市 [4]

增资项目完成情况 - 一汽奔腾完成增资项目 共募集资金85.5亿元[3] - 江苏悦达汽车集团投资17.1亿元 农银金融资产投资10亿元 中国电信投资5亿元 南京地平线投资1亿元 控股股东中国一汽同步增资52.4亿元[3] 股权结构变化 - 中国一汽及一汽股权投资持股比例从86.1568%降至79.0394%[3] - 悦达汽车持股比例从1.9741%增至10.3358%成为第二大股东[3] - 南京地平线持股0.6044% 农银金融持股6.0443% 中国电信持股3.0222%[3] 资金用途与战略发展 - 增资资金将主要用于新能源技术研发 智能制造升级及渠道生态建设[4] - 公司2023年首次引入外部投资者悦达汽车增资1.6632亿元 被视为新能源转型尝试[4] - 2024年3月完成股份制改革 由有限公司变更为股份有限公司[4] 公司历史与经营状况 - 一汽奔腾是一汽集团乘用车板块核心项目 2019年从一汽轿车独立[4] - 独立后因产品创新不足等因素销量承压处于亏损状态[4] - 通过战略调整和混改推进 2023年销量重返10万辆 2024年销量达15.1万辆[4] 新能源转型进展 - 去年5月中国一汽盐城新能源生产基地投产 首款微型纯电动车奔腾小马下线[5] - 该生产基地2025年年底产能将突破15万辆[5] - 今年3月推出全新新能源序列奔腾悦意 首发车型悦意03和电混车型悦意07[5] - 规划陆续投放6款新车型 覆盖A0到B级市场 涵盖纯电 混动 增程多种动力形式[5] 销售业绩表现 - 今年1-8月累计销量达11.8万辆 同比增长47.5%[6] - 其中新能源产品销量10.1万辆[6]

增资概况 - 一汽奔腾汽车股份有限公司通过增资合计募集资金85.5亿元 [1] - 其中4家战略投资者共投资33.1亿元，控股股东中国第一汽车股份有限公司同步增资52.4亿元 [1][2] - 战略投资者包括江苏悦达汽车集团投资17.1亿元、农银金融资产投资有限公司投资10亿元、中国电信投资5亿元、南京地平线信息技术有限公司投资1亿元 [1][2][3] - 增资完成后，中国一汽通过中国第一汽车股份有限公司及一汽股权投资（天津）有限公司合计持股79.0394% [1][2] 资金用途与战略意义 - 募集资金将主要用于新能源技术研发、智能制造升级及渠道生态建设等关键战略举措 [1] - 引入的战略投资者将从产业、金融、技术等多维度为一汽奔腾赋能 [5] - 控股股东中国一汽的持续增资彰显了其对一汽奔腾发展的坚定信心，并明确其作为自主销量重要贡献者、新能源转型先行突破者、改革创新积极践行者的战略定位 [5] - 多方资源整合将有助于公司在新能源产能保障、智能网联技术革新、核心零部件降本等领域突破瓶颈 [5] 公司经营与业绩表现 - 2024年全年，一汽奔腾整车销量达15.1万辆，创十年来最高水平 [4] - 2024年新能源产品销售8.3万辆，同比增长214%，新能源渗透率达到55% [4] - 2025年1-8月，整车销量达11.8万辆，同比增长47.5%，新能源销量达10.1万辆，同比增长233.9%，渗透率突破85% [4] - 2025年上半年累计用户突破200万，6月纯电产品交付达1.58万辆，首次进入行业前十 [8] 产品与产能布局 - 公司已推出奔腾悦意03、07、08及奔腾小马等新能源车型，覆盖不同细分市场 [4] - 奔腾小马上市一年累计销量突破11.9万辆，悦意序列双子星上市三个月累计交付突破1.6万辆 [8] - 公司拥有长春、盐城双基地，形成年产能超40万辆的智能制造与绿色产业集群 [4] - 在“两国四地”研发布局下，拥有2万余名研发人才与1.6万余项专利储备 [4] 未来发展规划 - 奔腾悦意序列计划陆续投放6款全新车型，构建覆盖A0级到B级市场的E/P/R三大产品矩阵，涵盖纯电、混动、增程多种动力形式 [8] - 随着增资落地，公司将以更市场化的机制优化运营，打造更完善的产品矩阵，并与战略投资者共谋创新合作机制 [8]

战略合作框架 - 悦达汽车集团与一汽奔腾于8月21日签署战略合作协议 涵盖股权投资 生产制造 供应链协同 研发技术及销售服务等多维度合作[2] - 合作包括战略投资 悦达汽车集团拟增资不超过20亿元 进一步增加持有一汽奔腾股份[3] - 一汽奔腾于2023年9月完成首轮外部增资 悦达汽车集团出资1.6632亿元获得1.9741%股权 随后完成股份制改革[4] 股权与资本运作 - 一汽奔腾于2024年4月启动新一轮增资引战 新增股东持股比例不超过26.5% 原股东持股比例不低于73.5%[3] - 悦达汽车集团成立于2021年 注册资本20亿元 股权结构为江苏悦达集团持股59.5% 盐城市国有资产投资集团持股25.5% 华人运通控股持股15%[3] - 江苏悦达集团为100%国有企业 控股股东为盐城市政府 另一股东为江苏省财政厅[3] 产能布局与生产协同 - 一汽奔腾形成"长春+盐城"双生产基地布局 盐城基地主要生产奔腾小马和奔腾悦意03 长春工厂生产悦意07[4] - 盐城基地当前产能为7万辆/年 近三个月奔腾小马和悦意03累计月均销量达1.45万辆 基地已处于满产状态[4] - 盐城基地计划于2025年底前将产能提升至15万辆/年 目前产能压力显著[4] 区域产业协同 - 中国一汽于2023年12月成立盐城分公司 2024年2月获批建设总投资超50亿元的新能源基地 年产7万辆纯电动乘用车[4] - 盐城市具备汽车产业链优势 悦达集团将全力支持一汽盐城分公司发展 并依托零碳产业园区建设机遇深化合作[4][5] - 一汽奔腾承诺持续加大投入 加快新车型投放 与悦达共同推动盐城分公司产能提升和规模扩张[5] 企业背景与行业地位 - 一汽奔腾为一汽集团旗下自主品牌 2014年销量达18.56万辆 但后续受新能源转型迟缓影响 品牌竞争力有所减弱[3] - 悦达汽车集团作为战略投资者 通过多次增资逐步深化与一汽奔腾的资本与产业绑定[3][4]