公司1月整体销售表现 - 公司1月销售汽车18.5万辆，同比增长29.5% [1] - 新能源汽车销量8.3万辆，同比增长112% [1] - 自主品牌销量12.3万辆，同比增长75% [1] 自主品牌细分业务表现 - 东风猛士1月销量1008辆，同比增长超过300%，今年将推出全新U系列产品 [1] - 东风岚图1月交付量达10515辆，同比增长31% [1] - 东风奕派1月销量21269辆，同比增长145% [1] - 东风奕派eπ007+获评“第七届世界十佳智能汽车”，东风奕派纳米06获评“世界十佳汽车智能座舱” [1] - 东风风行1月销量同比增长182% [1] 国际化业务进展 - 1月，东风进出口公司出口汽车20132辆，同比增长271% [1] - 其中乘用车出口13878辆，同比增长344%，商用车出口6254辆，同比增长172% [1] - 东风、岚图、猛士等品牌在中东、欧洲等市场加快布局，推动“产品出海”向“品牌出海”转变 [1] 技术研发与行业评价 - 公司持续加大自主创新投入，自主品牌车型芯片国产化率达67% [2] - 行业认为，公司1月成绩体现了其在新能源转型、产品结构优化和技术创新方面的阶段性成果 [2]

公司产销数据 - 公司2026年1月汽车产量为1,000辆，销量为1,200辆 [1] - 公司2026年1月发动机产量为1,500台，销量为1,400台 [1] 公司业务说明 - 东风康明斯发动机有限公司是公司与康明斯（中国）投资有限公司各持股50%的合资公司 [1] - 本次披露为产销数据快报，具体数据应以公司定期报告为准 [1]

公司2026年销量与技术目标 - 2026年整体销量目标为325万辆，其中新能源汽车销量目标为170万辆，出口销量目标为60万辆 [2] - 若完成目标，公司年度新能源汽车渗透率将首次超过50%，达到52.31% [4] - 2026年被定义为公司的“技术兑现年”，旨在将已发布技术实现规模化上车应用 [6] 公司2025年业绩与转型进展 - 2025年，公司自主品牌销量突破150万辆，新能源汽车销量超过100万辆 [4] - 公司转型已从投入期进入收获期，从规模扩张转向规模与效益并重 [4] - 2025年研发投入强度达7.9%，发明专利授权量连续四年稳居中国自主整车集团第一位 [7] 核心技术研发与自主可控成果 - 2025年自主研发的车规级高端MCU芯片DF30正式量产，实现全栈国产自主可控 [8] - 牵头研制的车规级高边驱动芯片已在多个品牌车型上实现量产搭载 [8] - 目前自主品牌车型的芯片国产化率已达67% [9] - 建成汽车行业最大吨位的16000T一体化压铸产线 [9] 2026年关键技术落地规划 - 新一代高热效率马赫发动机将于2026年上车 [6] - “天元智驾”系统将实现T200规模化搭载、T500上车应用 [6] - “天元智舱”的智能体将上车应用 [6] - 牵头建设了汽车具身智能技术湖北省重点实验室，并发布了“天元智能”技术品牌 [9] 品牌战略与新产品规划 - 公司构建了自主（如猛士、岚图、奕派科技）与合资两大业务板块 [10] - 猛士定位“豪华智能越野”，岚图为高端智慧新能源汽车品牌，将继续深耕各自细分市场 [10] - 2026年将推出猛士U系列、岚图H系列等战略新品，以及奕派、风神等关键大单品 [12] - 与华为合作的新品牌奕境将于2026年3月全球亮相，首款车型计划在4月北京车展亮相，目前正进行极寒测试 [12] 产品投放与组织机制保障 - 奕派科技计划在2026年投放5款全新车型，以支撑自主新能源事业发展 [14] - 公司深化体制机制改革，赋予一线业务单元（如岚图、奕派、商用车）更大的自主权，以更快响应市场 [14] 行业背景 - 2025年，中国汽车行业发展进入深水区，行业竞争加剧，技术迭代速度加快 [8]

公司整体销量表现 - 东风集团股份2026年1月累计汽车总销量为13.88万辆，同比增长约18.8% [1] - 公司母公司东风汽车集团有限公司1月累计汽车销量为18.53万辆，同比增长约29.3% [1] 新能源汽车业务表现 - 公司2026年1月新能源汽车销量为3.88万辆，同比增长约89.7% [1] 主要附属公司表现 - 公司附属公司东风汽车股份有限公司（A股代码600006）1月累计汽车销量为1.11万辆，同比增长约31.6% [1]

汽车销量 - 公司2026年1月累计汽车销量138,761辆，同比增18.8%[4] - 公司2026年1月新能源汽车销量38,760辆，同比增89.7%[4] - 公司母公司2026年1月累计汽车销量185,340辆，同比增29.3%[4] - 公司附属公司2026年1月累计汽车销量11,066辆，同比增31.6%[4] 各类型车产销 - 2026年1月乘用车产量101,722辆，同比增12.7%；销量105,726辆，同比增9.4%[6] - 2026年1月商用车产量32,736辆，同比增46.8%；销量33,035辆，同比增64.0%[6] - 2026年1月新能源乘用车产量28,890辆，同比增49.0%；销量34,510辆，同比增78.6%[6] - 2026年1月新能源商用车产量5,287辆，同比增273.9%；销量4,250辆，同比增283.2%[6] 子公司产销 - 奕派科技2026年1月产量10,366辆，同比增19.8%；销量21,269辆，同比增145.3%[7] - 猛士科技2026年1月产量1,415辆，同比增843.3%；销量882辆，同比增782.0%[7]

产量数据 - 2026年1月轻型货车产量10,563辆，同比增30.55%[2] - 2026年1月客车产量183辆，同比降25.00%[2] - 2026年1月客车非完整车辆产量240辆，同比增60.00%[2] - 2026年1月汽车合计产量10,986辆，同比增29.48%[2] - 2026年1月新能源汽车产量2,253辆，同比增339.18%[2] 销量数据 - 2026年1月轻型货车销量10,665辆，同比增41.39%[2] - 2026年1月客车销量161辆，同比降74.84%[2] - 2026年1月客车非完整车辆销量240辆，同比增6.67%[2] - 2026年1月汽车合计销量11,066辆，同比增31.61%[2] - 2026年1月新能源汽车销量1,510辆，同比增214.58%[2]

公司产销数据 - 2026年1月公司汽车合计产量为10,986辆 [1] - 2026年1月公司汽车合计销量为11,066辆 [1]

公司产销数据 - 2026年1月公司汽车合计产量为10,986辆 [1] - 2026年1月公司汽车合计销量为11,066辆 [1] - 当月销量略高于产量，产销基本平衡 [1]

公司月度销售业绩 - 2026年1月公司汽车总销量为1.11万辆，同比增长31.61% [1] - 2026年1月公司新能源汽车销量为1510辆，同比增长214.58% [1] 新能源汽车业务表现 - 新能源汽车销量增速远超整体销量增速，显示该业务板块正成为重要增长动力 [1] - 新能源汽车销量占总销量的比例约为13.6% [1]

2026年1月新能源牵引车市场概况 - 2026年1月，全国新能源重卡整体销售2.06万辆，同比增长184% [1] - 同期，新能源牵引车新增1.55万辆，同比增长167%，环比下降46% [2][3] - 1月新能源牵引车销量约为2025年1月销量的2.67倍，同比飙升近万辆，但环比2025年12月下滑约1.31万辆 [3] - 新能源牵引车市场167%的同比增速，比新能源重卡整体增速（184%）低了17个百分点 [3] - 需注意，1月超1.5万辆的销量及超1.6倍的增长并非市场需求的完全真实反映，部分为上年完成上牌但未上营运证的结转销量，且预计1月交强险上牌销量会明显低于营运证销量 [3] 区域市场表现 - 1月份，全国有30个省级行政区有新增新能源牵引车，其中单月新增超百辆的省级行政区达到22个 [4] - 上海市新增超3000辆，排名首位 [4] - 山西、广东、河北和新疆等省（自治区）新增超1000辆 [4] - 四川、山东、河南和云南等省新增超500辆 [4] 主要企业销量排名 - 2026年1月，有14家企业新能源牵引车销量超过100辆，其中10家企业销量超过500辆，销量破千的企业达到6家 [8] - 徐工销量超过2000辆，达到2143辆，排名榜首 [8] - 三一、重汽和解放销量均超1500辆，分别达到1989辆、1860辆和1781辆，排名第2-4位 [8] - 东风和陕汽分别销售1155辆和1028辆，排名第5、6位 [8] - 福田、联合重卡、远程和江淮1月份销量均超500辆，分别达到817辆、614辆、538辆和520辆，排名第7-10位 [8] 主要企业同比增长率 - 月榜前十企业有7家实现翻倍增长 [11] - 东风和联合重卡同比分别大涨170%和1706% [11] - 庆铃同比暴涨18050% [11] - 徐工、三一、重汽、解放和福田同比分别增长123%、119%、150%、161%和118% [11] - 陕汽和远程实现两位数增长 [11] 主要企业市场份额 - 2026年1月，新能源牵引车市场有4家企业市场份额超过10% [14] - 徐工、三一、重汽和解放的月度份额分别达到13.9%、12.9%、12.0%和11.5% [9][14] - 东风和陕汽月度份额均超过6%，分别达到7.5%和6.6% [9][14] - 福田、联合重卡、远程和江淮月度份额均超过3%，分别为5.3%、4.0%、3.5%和3.4% [9][14] 企业排名变动 - 与2025年12月相比，2026年1月新能源牵引车月榜前十成员和排名均有变化 [14] - 江淮重返月榜前十，排名第10位（上月排名第12位） [14] - 三一上升1位至月榜次席（上月排名第3位） [14] - 重汽上升2位至月榜第3（上月排名第5位） [14] - 东风上升2位至月榜第5位（上月排名第7位） [15] - 联合重卡上升1位至月榜第8位（上月排名第9位） [15] - 保持上月排名不变的仅有徐工一家企业 [15]