事件概述 - 海南航空HU7986航班在莫斯科谢列梅捷沃机场地面滑行阶段与俄罗斯Rossiya航空执飞的苏霍伊Superjet 100客机发生意外剐蹭 [1] - 事件造成海南航空飞机翼尖小翼表面出现划痕 过程中无人员受伤报告 [1] 航空公司应对措施 - 海南航空高度重视事件 承诺尽快完成飞机技术检查并第一时间为旅客提供安置方案 [1] - 公司通过官方微博发布声明 对旅客出行不便致歉并表示将全力确保旅客尽快安全成行 [1] 旅客现场反馈 - 现场旅客反映在飞机上等待6小时后才被允许下机 返回航站楼后未获得工作人员情况说明 [1] - 有网友质疑海南航空作为"唯一五星航空"的服务处理方式 [1] 涉事航班信息 - 涉事海南航空航班为HU7986（莫斯科-北京） 俄罗斯航空航班为FV6097/SU6097（计划飞往圣彼得堡） [1] - 事件发生在莫斯科谢列梅捷沃机场跑道滑行阶段 涉事俄方机型为苏霍伊Superjet 100 [1]

担保情况概述 - 海航控股为全资子公司海南航贸与霍尼韦尔的航空设备采购业务提供连带保证担保 担保金额不超过300万美元[1] - 担保范围涵盖采购订单付款义务 因合同履行产生的其他责任债务 以及霍尼韦尔维权费用[5] - 担保自签发日起生效 有效期至5年期满或所有订单合同终止的较晚日期[6][7] 被担保方基本情况 - 海南航贸为海航控股全资子公司 2024年6月成立 截至公告日尚未与霍尼韦尔产生实际采购业务[2][5] - 海南航贸2024年期间未实际开展经营活动[5] 内部决策程序 - 公司于2024年12月通过董事会和股东大会决议 批准2025年与控股子公司新增互保额度158亿元[3] - 其中为资产负债率70%以上子公司提供担保113亿元 为资产负债率低于70%子公司提供担保45亿元[3] - 本次300万美元担保在2025年度授权额度内 无需另行提交董事会或股东大会审议[4][9] 累计担保情况 - 截至公告日 公司为控股子公司担保余额246,623.28万元 全部为对外担保[10] - 担保余额占公司2024年度经审计归母净资产的108.51%[10] - 公司无对外担保逾期情况 对控股股东及关联方担保余额为0[10]

担保情况 - 为海南航贸担保金额不超300万美元[2][5] - 截至公告日，为海南航贸担保余额为0万元[2] - 上市公司及其控股子公司对外担保余额246,623.28万元，占比108.51%[4] - 2025年新增互保额度158.00亿元[6] - 为不同资产负债率子公司提供新增担保额度[6] 子公司情况 - 海南航贸由海航控股100%持股，注册资本10,000万元[9] - 2025年1 - 6月海南航贸多项财务数据[11] - 海南航贸2024年6月成立，2024年未实际经营[11] 会议与风险 - 2024年相关会议审议通过互保额度议案[15] - 本次担保在授权额度内，无需另行审议[6][15] - 被担保企业有偿债能力，担保风险可控[14] 其他 - 公司无对控股股东等担保余额及对外担保逾期情况[16]

板块整体表现 - 航空机场板块整体下跌0.27% 跑输上证指数(涨0.22%)和深证成指(涨0.67%) [1] - 厦门空港领跌板块 跌幅达1.57% [1][2] - 板块内10只个股中6只下跌 仅4只上涨 [1][2] 个股价格表现 - 中信海直表现最佳 上涨2.81%至22.68元 成交额4.97亿元 [1] - 三大航表现分化 中国国航涨0.51%至7.88元 中国东航涨0.25%至4.08元 南方航空平收于6.01元 [1] - 跌幅最大个股包括厦门空港(-1.57%) 华夏航空(-1.43%) 春秋航空(-1.33%) [2] - 海航控股成交量最大达513.20万手 成交额8.41亿元 [1][2] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出1.26亿元 游资净流出7.94万元 散户资金净流入1.26亿元 [2] - 中信海直获主力资金净流入3998.68万元 占比8.04% 为板块最高 [3] - 中国东航获主力净流入2497.88万元 占比6.94% [3] - 南方航空遭主力净流出2195.64万元 占比8.45% [3] - 厦门空港主力净流入占比最高达19.82% 但散户净流出占比22% [3]

战略合作与航线拓展 - 吉林省民航机场集团 海口美兰国际机场 海南航空控股签署战略合作协议 [1] - 长春市政府与海南控股 海航航空集团就航线布局优化和运力投放达成合作意向 [3] - 海南航空新增长春-海口-新加坡航线 每周执行4班（周一 周三 周五 周日） [7][10] 航线运营细节 - 去程航班HU447北京时间17:00长春起飞 经停海口后次日当地时间03:10抵达新加坡 [7][10] - 返程航班HU448当地时间04:40新加坡起飞 经停海口后北京时间15:15抵达长春 [7][10] - 航线通过官网 App 微信公众号及服务热线95339等多渠道开放购票 [8] 业务发展现状 - 海南航空已运营超70条国际及地区航线 覆盖北京 上海 深圳等14个国内城市 [10] - 公司提供至优座选 预付费行李 机上升舱等多元化增值服务产品 [8] - 未来将继续加快国际及地区航班复航及开航工作 [10]

股价表现与资金流向 - 9月22日盘中下跌2.41%至1.62元/股 成交额6.96亿元 换手率1.29% 总市值700.09亿元 [1] - 主力资金净流出6294.83万元 特大单买卖占比分别为17.77%和19.22% 大单买卖占比分别为26.06%和33.65% [1] - 年内股价下跌4.71% 近5日持平 近20日上涨1.89% 近60日大幅上涨20.90% [2] 经营业绩与财务数据 - 2025年上半年营业收入330.83亿元 同比增长4.22% 归母净利润5694.50万元 同比大幅增长108.95% [2] - 主营业务收入构成：客运及其他占比87.52% 航空货运及逾重行李占比4.36% 其他补充业务占比8.12% [2] - A股上市后累计派现34.24亿元 但近三年未进行现金分红 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数58.35万户 较上期减少5.71% 人均流通股数量无变化 [2] - 香港中央结算有限公司于2025年6月30日退出十大流通股东行列 [3] - 今年累计1次登上龙虎榜 最近7月24日净买入1.16亿元 买入总额2.52亿元占比16.96% [2] 公司基本信息 - 成立于1995年12月29日 1999年11月25日上市 主营定期和不定期航空客货运输 [2] - 注册地址位于海南省海口市海航大厦及美兰基地 [2] - 所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输 概念板块包括海南自贸区、民用航空等 [2]

民航运输规模创新高 - 8月份民航运输总周转量达151.8亿吨公里 同比增长8% 创历史新高 [1] - 旅客运输量7536.4万人次 同比增长3.3% 货邮运输量86.5万吨 同比增长13.3% [1] - 国内航线旅客运输量6789.9万人次 同比增长2.2% 国际航线旅客运输量746.5万人次 同比增长15.3% [1] 航司运营数据表现 - 中国国航8月客运运力投入同比上升2.3% 旅客周转量上升3.2% 货运运力投入上升1.5% 货邮周转量上升10.2% [2] - 南方航空8月客运运力投入同比上升6.37% 货运运力投入上升0.9% 运营飞机总数达952架 [2] - 中国东航8月客运运力投入上升6.76% 旅客周转量上升8.72% 货邮周转量同比上升16.39% [3] 国际航线拓展加速 - 中国东航复飞南昌—新加坡航线 加密广州—曼谷航线 [4] - 海南航空2025年新开及增频10条海口国际及地区航线 计划开通海口至东盟各国首都航线网络 [4] - 南方航空国际及地区航线达150条 每周计划执行航班量2000班次 [5] 行业整体增长态势 - 1-8月民航运输总周转量1083.3亿吨公里 同比增长10.5% 其中国内航线增长4.7% 国际航线增长22.4% [2] - 1-8月货邮运输量651.6万吨 同比增长14.5% [2] - 海航控股暑运期间执行境内外客运航班超5.2万班次 运输旅客超853万人次 [3]

航线开通与合作 - 新加坡至海口至长春定期客运航线于9月21日开通 由海南航空运营 采用B737客机执飞 计划每周一、三、五、日各执飞一班[1] - 来程航班HU448当地时间4时40分从新加坡起飞 北京时间8时10分抵达海口 10时15分由海口起飞 15时15分抵达长春[1] - 返程航班HU447北京时间17时从长春起飞 22时抵达海口 23时50分由海口起飞 次日当地时间3时10分抵达新加坡[1] 战略合作与网络建设 - 航线开通是美兰机场与吉林省民航机场集团、海南航空自9月20日签署三方战略合作协议后迈出的实质性合作第一步[1] - 合作旨在积极构建中转扇面航线网络[1] 旅客服务与促销 - 美兰机场为乘坐国际中转航班的旅客提供不同维度中转时长福利 包括60元或100元指定商家餐饮消费抵扣券或一晚免费住宿券[1] - 户籍非海口市的旅客乘坐国际及地区出境航班也可享受相应福利[1] - 机场提示国庆中秋双节出行旅客较多 建议提前购买往返双程机票[1]

航线开通 - 美兰机场开通新加坡海口长春定期客运航线 每周一、三、五、日各执飞一班[1] - 航线由海南航空采用B737客机运营 来程航班HU448新加坡04:40起飞至海口08:10 海口10:15起飞至长春15:15[1] - 返程航班HU447长春17:00起飞至海口22:00 海口23:50起飞至新加坡次日03:10[1] 战略合作 - 美兰机场与吉林省民航机场集团、海南航空签署三方战略合作协议[1] - 三方将聚焦航线结构优化、中转市场开发、服务品质提升及市场营销推广[1] - 通过资源互补、信息共享与协同创新打造高效顺畅的区域航空服务网络[1]

航线开通 - 新加坡—海口—长春定期客运航线于9月21日正式开通 [1] - 航线由海南航空运营 采用B737客机执飞 计划每周一、三、五、日各执飞一班 [1] - 去程航班HU448于当地时间4:40从新加坡起飞 北京时间8:10抵达海口 10:15由海口起飞 15:15抵达长春 [1] 航班时刻 - 返程航班HU447于北京时间17:00从长春起飞 22:00抵达海口 23:50由海口起飞 次日当地时间3:10抵达新加坡 [1] - 具体时间以航司官方发布为准 [1] 战略合作 - 美兰机场与吉林省民航机场集团、海南航空于9月20日共同签署三方战略合作协议 [1] - 三方将聚焦航线结构优化、中转市场开发、服务品质提升及市场营销推广等方面的协同合作 [1] - 合作旨在通过资源互补、信息共享与协同创新 共同打造高效顺畅的区域航空服务网络 [1]