板块表现 - 国产航母概念板块整体下跌1.29% 位列概念板块跌幅榜前列 [1][2] - 板块内仅6只个股上涨 其中中国船舶、中船防务、中国动力分别上涨1.29%、0.81%、0.50% [1] - 中国卫星、金信诺、博威合金等个股跌幅居前 [1] 资金流向 - 板块整体获主力资金净流出11.67亿元 [2] - 28只个股遭遇主力资金净流出 其中8只净流出超5000万元 [2] - 中国卫星净流出2.17亿元居首 金信诺、泰豪科技、海兰信分别净流出1.71亿元、1.41亿元、1.37亿元 [2] - 中国船舶获主力资金净流入8533.01万元 中直股份和中船防务分别净流入968.31万元和954.70万元 [2] 个股表现详情 - 中国卫星下跌4.19% 换手率5.52% [2] - 金信诺下跌3.78% 换手率23.78% [2] - 泰豪科技下跌3.00% 换手率7.05% [2] - 航发控制下跌1.20% 换手率0.70% [3] - 宝钛股份下跌2.02% 换手率1.87% [3]

交易终止决定 - 上交所终止对中国动力发行可转换公司债券及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易的审核 [1] - 公司和独立财务顾问中信建投证券主动申请撤回申请文件 [1] - 终止决定依据《上海证券交易所上市公司重大资产重组审核规则》第五十二条第二项 [1] 原交易方案概述 - 公司拟以发行可转换公司债券及支付现金方式收购中船柴油机16.5136%股权 [2] - 交易总对价38.14亿元 其中现金支付7.53亿元 可转债支付30.61亿元 [3][4] - 配套融资拟向不超过35名特定投资者发行可转换公司债券募集资金 [2] 标的资产估值 - 中船柴油机净资产评估价值239.71亿元 较账面价值173.48亿元增值66.23亿元 [4] - 增值率38.18% 评估基准日为2024年8月31日 [4] - 最终交易对价扣减标的公司现金分红8.73亿元后确定为38.14亿元 [4] 配套资金用途 - 配套融资总额不超过30.61亿元 占可转债支付金额的100% [5] - 资金用途包括支付现金对价7.53亿元 占比37.66% [8] - 补充流动资金9.8亿元 占比49% 另有关重零部件能力建设等项目投资 [6][8] 公司治理结构 - 公司总股本22.53亿股 控股股东为中船重工集团 [2] - 实际控制人为国务院国资委 交易不会导致控制权变更 [2] - 本次交易不构成重大资产重组和重组上市 但构成关联交易 [8] 交易终止程序 - 公司第八届董事会第十七次会议审议通过终止交易并撤回申请文件的议案 [9] - 董事会同意与交易对方签署相关终止协议 [9] - 会议于2025年9月12日召开 [9]

指数表现与成分股 - 截至2025年9月15日9:45 国证自由现金流指数上涨0.07% 成分股上海建工一字涨停 亚太股份、安孚科技、中通客车、太龙股份等领涨 [1] - 指数前十大权重股合计占比57.95% 包括上汽集团(10.18%)、中国海油(9.81%)、美的集团(9.28%)、格力电器(7.56%)、洛阳钼业(5.08%)、中国铝业(4.49%)、厦门国贸(3.01%)、正泰电器(2.95%)、上海电气(2.90%)和中国动力(2.66%) [2][4] - 部分权重股当日表现分化 上汽集团涨1.46% 中国铝业涨0.37% 上海电气涨0.62% 而格力电器跌0.73% 正泰电器跌0.79% 中国海油跌0.57% [4] ETF产品表现 - 自由现金流ETF(159201)最新报价1.12元 多空胶着 [1] - 近1月日均成交额3.43亿元 在可比基金中排名第一 [1] - 近10个交易日内有7日资金净流入 合计净流入9792.07万元 [1] 收益与跟踪表现 - 近6月净值上涨12.46% 自成立以来最高单月回报7% 最长连涨月数4个月 最长连涨涨幅16.68% [1] - 涨跌月数比5/1 上涨月份平均收益率3.46% 月盈利百分比83.33% 月盈利概率82.11% [1] - 历史持有6个月盈利概率100% 近3个月超越基准年化收益11.31% [1] - 近1月跟踪误差0.064% 在可比基金中跟踪精度最高 [1] 产品结构与跟踪标的 - 自由现金流ETF紧密跟踪国证自由现金流指数 该指数反映沪深北交易所自由现金流水平较高且稳定性较好的上市公司证券价格变化情况 [2] - 产品提供场外联接基金 华夏国证自由现金流ETF发起式联接A(023917)和联接C(023918) [4]

公司审计机构变更 - 中国船舶重工集团动力股份有限公司拟将2025年度审计机构由大信会计师事务所变更为容诚会计师事务所 [2][12] - 变更原因为大信服务期届满 且根据财政部、国资委及证监会相关规定结合经营发展需要 [12] - 公司已就变更事宜与前后任会计师事务所充分沟通 双方均无异议 [2][13] 新任审计机构资质 - 容诚会计师事务所为国内最早获准从事证券服务业务的机构之一 2024年收入总额25.10亿元 其中审计业务收入23.49亿元 [2][3] - 截至2024年底拥有合伙人196人 注册会计师1549人 其中781人签署过证券服务审计报告 [3] - 共承担518家上市公司2024年报审计 审计收费总额6.20亿元 相同行业（制造业为主）审计客户达383家 [3] 审计团队配置 - 项目合伙人孟红兵2003年成为注册会计师 近三年签署过东信和平等上市公司审计报告 [7] - 签字注册会计师吴翠红（2017年注册）和索立松（2020年注册）均具备上市公司审计经验 [7] - 项目质量控制复核人李少强2002年注册 近三年复核过九芝堂等上市公司审计报告 [7] 审计费用安排 - 2025年度审计费用总额366万元 其中财务报表审计312万元 内部控制审计54万元 [1][10] - 本年度审计费用较上期降低2.66% 定价基于业务规模、行业特性及工作量等因素 [1][10] 变更程序履行情况 - 公司审计委员会于2025年9月12日审议通过变更议案 认为容诚具备专业胜任能力 [13] - 董事会同日批准变更决议 该事项尚需提交股东会审议通过后方可生效 [14][15] - 前任会计师事务所大信连续服务4年 2024年出具标准无保留意见审计报告 [11]

交易方案调整 - 公司原计划通过发行可转换债券及支付现金方式收购中船工业集团持有的中船柴油机16.5136%股权 [1] - 交易方案涉及向不超过35名特定投资者发行可转换公司债券募集配套资金 [1] - 因外部环境及情况变化，为维护公司及投资者利益，决定终止交易并撤回申请文件 [1] 交易进展与决策 - 交易启动后公司及相关方积极推进工作并履行信息披露义务 [1] - 经与交易各方审慎研究及友好协商后决定优化交易方案 [1] - 终止交易决策基于统筹考虑和各方协商结果 [1]

交易方案调整 - 公司原计划通过发行可转换债券及支付现金方式收购中船工业集团持有的中船柴油机16.5136%股权 [1] - 交易方案涉及向不超过35名特定投资者发行可转换公司债券募集配套资金 [1] - 因外部环境及情况变化终止交易并撤回上海证券交易所申请文件 [1] 交易执行过程 - 公司及相关各方积极推进交易并严格履行信息披露义务 [1] - 为维护公司及投资者利益经审慎研究后决定优化交易方案 [1] - 通过友好协商方式终止交易事项 [1]

会议相关 - 公司第八届董事会第十七次会议于2025年9月12日召开，9名董事全部出席[2] - 董事会同意召开2025年第二次临时股东会，并授权董事长确定具体时间[19] 交易终止 - 公司因外部环境变化终止购买中船柴油机有限公司16.5136%股权及配套募资交易[3] - 公司决定与中船工业集团签订相关终止协议[9] 审计机构 - 公司拟聘任容诚会计师事务所为2025年度财务报表及内控审计机构，议案待股东会审议[14]

交易方案变更 - 公司终止发行可转换公司债券及支付现金收购中船柴油机有限公司16.5136%股权的交易方案 [1] - 终止原因为外部环境及有关情况发生变化 为维护公司和投资者利益对交易方案进行优化 [1] - 公司决定撤回已向上海证券交易所提交的申请文件 [1] 交易背景 - 原交易方案包括向不超过35名特定投资者发行可转换公司债券募集配套资金 [1] - 交易对方为中国船舶工业集团有限公司 [1] - 公司在交易过程中严格按照相关规定履行信息披露义务 [1]

公司治理 - 公司第八届第十七次董事会会议于2025年9月12日以通讯方式召开 [1] - 会议审议关于选聘公司2025年度财务报表及内部控制审计机构的议案等文件 [1] 财务表现 - 2024年1至12月份营业收入构成为工业占比99.15% 其他业务占比0.85% [1] - 公司当前市值为498亿元 [1] 市场表现 - 公司股票收盘价为22.1元 [1]

市场扩张和并购 - 公司拟购买中船柴油机16.5136%股权并募集配套资金，构成关联交易[1] - 公司持有中船柴油机51.8526%股权，为第一大股东并合并财报[11] 交易进程 - 2024年10月筹划交易，10月28日股票及可转债停牌[2] - 2025年4月和5月董监事会、股东大会审议通过方案[4][5] - 2025年9月董事会审议通过终止交易并撤回申请[9] 其他 - 公司承诺终止交易披露起至少1个月内不再筹划重组[12]