报告投资评级 - 行业评级为“推荐”，并维持该评级 [8] 报告核心观点 - 2025年三季度，主动型公募基金对军工行业继续呈现低配状态，超配/低配幅度为-0.57个百分点，环比减少0.56个百分点，减配幅度在30个中信一级行业中排名第26位 [3][4][17] - 军工主题基金规模连续两个季度环比增长，3Q25规模达到440亿元，环比增长10.62% [3][4][21] - 主动型基金持仓集中度提升，前十五大重仓股市值占比环比增加5.76个百分点至72.62% [4][24] - 从板块配置看，主动型基金在3Q25仅加仓航天板块（持股市值占流通市值比例环比增加0.59个百分点），对其他所有细分板块均进行减仓 [5][27] - 机构持仓偏好集中于主机厂、AI算力、军贸等龙头公司，相关标的受到关注 [3][5] 持仓分析总结 整体持仓概况 - 3Q25全部基金重仓军工市值为912亿元（2Q25为917亿元），规模环比略有减少；占全部基金重仓总市值比例为2.26%，占比环比减少0.72个百分点 [11] - 3Q25主动型基金重仓军工市值为872亿元（2Q25为891亿元），规模环比略有减少；占主动型基金重仓总市值比例为2.23%，占比环比减少0.75个百分点 [12] - 主动型基金对军工行业连续低配，3Q25低配幅度为-0.57个百分点，在中信一级行业中排名第17/30 [4][16] 主题基金规模与持仓 - 3Q25军工主题基金规模环比增加10.62%至440亿元，连续两个季度环比增长 [4][21] - 主题基金重仓83支股票，前十支重仓股市值合计占主题基金资产净值比例平均为61.04%，环比增加4.80个百分点，持股集中度提升 [4][21] - 7家主题基金持有中航沈飞；5家持有国睿科技、中航光电 [4][21] 持仓结构分析 - 产业链环节：总装市值占比首度超过上游，在全部基金中占比39%，在主动型基金中占比37% [5][26][27] - 企业属性：中央国有企业市值占比最高，在全部基金和主动型基金中均超过60% [26][27] - 细分板块：航空、信息化、新材料持仓市值占比居前三，在主动型基金中合计占比达81% [5][27] - 板块仓位变动：主动型基金加仓航天板块（+0.59ppt），减仓舰船（-0.22ppt）、无人机（-0.26ppt）、航空（-0.34ppt）、新材料（-0.56ppt）、信息化（-0.79ppt）、锻造与成型（-0.84ppt）、兵器（-1.98ppt）板块 [27] 重仓股数量分析 - 主动型基金重仓数量前五：中航沈飞（139支）、睿创微纳（123支）、航发动力（80支）、中航光电（78支）、菲利华（73支） [32] - 重仓数量增加前五：紫光国微（+30支）、航发动力（+14支）、图南股份（+11支）、航天电子（+10支）、中国卫星（+10支） [32] - 重仓数量减少前五：中航光电（-42支）、中航高科（-37支）、菲利华（-33支）、海格通信（-31支）、航天电器（-29支） [32] 重仓股市值分析 - 主动型基金重仓市值前五：中航沈飞（105.5亿元）、睿创微纳（72.0亿元）、航发动力（63.5亿元）、中航光电（57.4亿元）、中国船舶（44.2亿元）；中航沈飞、中航光电连续11个季度位列前五 [37][38] - 重仓市值增加前五：航天电子（+19.3亿元）、睿创微纳（+13.8亿元）、航发动力（+12.5亿元）、中国船舶（+11.5亿元）、华秦科技（+11.1亿元） [37][39] - 重仓市值减少前五：中航光电（-15.8亿元）、中航高科（-13.6亿元）、海格通信（-13.3亿元）、内蒙一机（-13.0亿元）、西部材料（-8.7亿元） [37][40] 重仓股流通市值占比分析 - 主动型基金重仓市值占流通市值比前五：航天南湖（22.1%）、睿创微纳（17.7%）、图南股份（13.3%）、晶品特装（12.4%）、航天电器（10.1%） [42][43] - 流通占比增幅前五：航天南湖（+7.8ppt）、图南股份（+6.5ppt）、华秦科技（+5.4ppt）、新雷能（+5.2ppt）、航天电子（+4.5ppt） [42][46] - 流通占比降幅前五：西部材料（-9.0ppt）、菲利华（-5.4ppt）、臻镭科技（-5.2ppt）、智明达（-4.8ppt）、内蒙一机（-3.9ppt） [42][46] 北上资金分析 - 截至3Q25，沪（深）股通自由流通股占比前五：睿创微纳（5.7%）、宝钛股份（5.6%）、紫光国微（5.4%）、宏达电子（4.7%）、东华测试（4.2%） [47][49] - 自由流通股占比增幅前五：臻镭科技（+3.1ppt）、宏达电子（+2.7ppt）、紫光国微（+2.7ppt）、东华测试（+2.7ppt）、振华风光（+2.2ppt） [47][51] - 自由流通股占比降幅前五：中国船舶（-4.3ppt）、中航沈飞（-3.3ppt）、中国卫星（-3.0ppt）、航发动力（-2.9ppt）、中国卫通（-2.8ppt） [47][55] 建议关注方向 - 新一代传统装备：航空链（如中航沈飞、中航成飞、中航西飞等）、制导链（如菲利华、新雷能、北方导航等） [6] - 新型作战力量：无人智能（如纵横股份、光电股份、航天电子等）、网电攻防（如盟升电子、北方导航、航天南湖等）、高超声速（如菲利华、盟升电子、航天电器等） [6] - 新质生产力：商业航天（如陕西华达、高华科技、中天火箭等）、“两机”（如航亚科技、万泽股份、航宇科技等）、可控核能（如西部超导、国光电气、旭光电子等）、AI算力（如菲利华、新雷能、长盈通等） [6]

航空装备板块市场表现 - 2024年10月31日航空装备板块整体下跌1.17%，领跌个股为西部超导，跌幅达7.40% [1] - 当日上证指数下跌0.81%至3954.79点，深证成指下跌1.14%至13378.21点 [1] - 板块内个股表现分化，*ST观典涨幅最大为5.25%，威海广泰、航亚科技等9只个股上涨 [1] 领涨及领跌个股 - 涨幅居前个股包括*ST观典（5.25%）、威海广泰（3.02%）、航亚科技（2.83%）和新兴装备（2.19%） [1] - 跌幅显著个股包括西部超导（-7.40%）、菲利华（-5.69%）、超卓航科（-2.90%）和中航沈飞（-2.44%） [2] - 部分个股成交活跃，光启技术成交额达15.97亿元，西部超导成交量为47.99万手 [1][2] 板块资金流向 - 航空装备板块整体呈现主力资金净流出17.76亿元，而游资和散户资金分别净流入6.0亿元和11.76亿元 [2] - 洪都航空获得主力资金净流入2421.95万元，主力净占比达11.52% [3] - 博云新材获得游资净流入4628.06万元，游资净占比为14.07%，但遭遇主力净流出642.42万元和散户净流出5270.48万元 [3]

投资评级 - 维持“推荐”评级 [3][6] 核心观点 - 公司作为覆盖全谱系航空发动机产研能力的龙头企业，当前处于新老型号过渡期，业绩阶段性承压 [3] - 看好公司长期发展潜力，在传统特种领域、商发、低空、通航、外贸等领域具备明显技术优势 [3] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为5.00亿元、7.78亿元、11.43亿元，对应PE分别为211倍、136倍、92倍 [3] 2025年三季报业绩表现 - 1~3Q25实现营收229.12亿元，同比下降11.73%；归母净利润1.08亿元，同比下降85.13%；扣非净利润0.68亿元，同比下降90.02% [1] - 单季度3Q25实现营收88.14亿元，同比增长18.97%；归母净利润0.16亿元，同比下降87.69%；扣非净利润0.30亿元，同比下降78.14% [1] - 利润表现低于市场预期，下滑主要受营收减少、财务费用和研发费用增加影响 [1] 盈利能力与费用分析 - 1~3Q25毛利率同比下滑1.29个百分点至10.74%；净利率同比下滑2.32个百分点至0.83% [1] - 3Q25毛利率同比下滑3.55个百分点至10.40%；净利率同比下滑1.69个百分点至0.44% [1] - 1~3Q25期间费用率同比增加0.97个百分点至9.15%，其中财务费用率升至1.92%（去年同期1.15%），研发费用率同比增加0.49个百分点至1.79% [2] - 1~3Q25计提减值准备1.55亿元（其中3Q25计提0.70亿元），直接影响利润表现 [1] 资产负债表与现金流 - 截至3Q25末，应收账款及票据430.38亿元，较年初增加5.98%；存货436.92亿元，较年初增加37.83% [2] - 合同负债83.19亿元，较年初大幅增长85.45% [2] - 1~3Q25经营活动净现金流为-84.66亿元，较去年同期的-172.76亿元有所改善 [2] 业务发展与未来展望 - 公司2025年经营目标为实现营收476.63亿元，归母净利润5.92亿元；1~3Q25目标完成度分别为48%和18% [3] - 民品方面，作为国产商用航空发动机核心零部件供应商，积极拓展低空经济及通用航空市场，重点发展AES100、AEP50/60E等涡轴、涡桨发动机 [3] - 外贸出口转包业务与世界著名航空发动机制造商建立长期稳固合作，在盘、环、机匣等零件上具有技术优势，部分产品为唯一供应商 [3] 盈利预测与财务指标 - 预测2025-2027年营业收入分别为412.72亿元、491.46亿元、576.22亿元，增长率分别为-13.8%、19.1%、17.2% [5][11][12] - 预测2025-2027年归属母公司股东净利润分别为5.00亿元、7.78亿元、11.43亿元，增长率分别为-41.9%、55.6%、47.0% [5][11][12] - 预测毛利率维持在10.48%-10.59%区间，净利润率从2025年的1.21%提升至2027年的1.98% [11][12]

公司财务表现 - 2025年前三季度计提资产减值准备总额为15,529.17万元 [18] - 计提的减值准备全额计入当期损益 导致公司2025年前三季度利润总额减少15,529.17万元 [24] - 计提的减值准备金额超过公司2024年度经审计净利润的10% [18] 资产减值明细 - 本期计提应收款项坏账准备14,703.32万元 其中按组合计提15,820.26万元 按单项计提-1,116.94万元 [20] - 本期计提存货跌价准备825.85万元 主要原因是产品更新换代等导致存货出现减值迹象 [22] 公司治理与人事变动 - 公司董事会审议通过了2025年第三季度报告 [31] - 公司聘任赵兴旺先生及王翠蕾女士为新任副总经理 聘期自董事会审议通过之日起至第十一届董事会届满之日止 [38] - 公司修订了包括《信息披露管理办法》《投资者关系管理办法》在内的共计16项管理制度 [36] 子公司担保事项 - 公司下属子公司黎阳动力为其全资子公司贵动公司提供2,000万元流动资金贷款担保 担保期限1年 保证期间为债务履行期满之日起3年 [24] - 此次担保存在反担保 贵动公司以其全部资产提供反担保 [26] - 截至公告日 公司下属子公司黎阳动力本年度实际提供担保总额为8,100万元 占公司最近一期经审计净资产的0.20% [28] 投资者交流安排 - 公司计划于2025年11月17日11:00-12:00通过网络互动形式召开2025年第三季度业绩说明会 [10][12] - 投资者可在2025年10月31日至11月17日11:00前通过上证路演中心网站或公司邮箱进行提问预征集 [10][13]

公司治理 - 公司于2025年10月29日以现场结合视频方式召开第十一届第九次董事会会议 [1] - 会议审议了《关于修订部分管理制度的议案》等文件 [1] 业务构成 - 2024年1至12月份公司营业收入中制造业占比98.51% [1] - 2024年1至12月份公司营业收入中其他业务占比1.28% [1] - 2024年1至12月份公司营业收入中服务业占比0.2% [1]

公司担保情况 - 公司未对控股子公司提供担保 [2] - 公司未对控股股东和实际控制人及其关联人提供担保 [2] - 公司无逾期担保 [2]

业绩总结 - 2025年前三季度计提减值准备15,529.17万元，超2024年度经审计净利润10%[2] - 本期计提应收款项坏账准备14,703.32万元[3] - 本期计提存货跌价准备825.85万元[3] - 2025年前三季度减值准备全额计入当期损益，减利润总额15,529.17万元[5]

担保情况 - 2025年10月为贵动公司提供2000万元1年期流动资金贷款担保，保证期间3年[2][4] - 实际为贵动公司担保余额8100万元[2][6][12] - 本月担保存在反担保[2][4][6] - 担保总额占上市公司最近一期经审计净资产比例0.20%[3][6][12] - 本年度已批准上市公司及其控股子公司担保额度12100万元[3][5][10] - 公司无逾期担保[3][12] 被担保方情况 - 贵动公司2025年9月30日资产总额29864.82万元，负债总额16340.59万元，资产净额13524.23万元[9] - 贵动公司2024年度营收3218.89万元，净利润 -1175.00万元；2025年1 - 9月营收11807.87万元，净利润199.58万元[9] 担保决策与合同 - 2024年12月27日黎阳动力第四次董事会同意2025年为贵动公司担保额度不超12100万元[5] - 2025年黎阳动力、贵动公司与财务公司签《最高额保证合同》，担保最高金额12100万元[10]

业绩说明会信息 - 2025年第三季度业绩说明会于2025年11月17日11:00 - 12:00举行[3][5][7][9] - 投资者可于2025年10月31日至11月17日11:00前预征集提问[3][9] - 会议召开地点为上海证券交易所上证路演中心[7] - 会议召开方式为上证路演中心网络互动[4][7][8][9] - 参加人员含董事长等相关人员[5] 其他信息 - 联系人是宁娇，电话029 - 86152009，邮箱hfdl600893@apc.aecc.cn[10] - 可通过上证路演中心查看说明会情况及内容[10] - 公司2025年10月31日披露2025年第三季度报告[3]

会议与议案 - 公司第十一届董事会第九次会议于2025年10月29日召开[1] - 《2025年第三季度报告》等多项议案表决全票通过[1][2][4][5][7][8][9][10] 制度修订 - 公司对16项制度进行修订[7] 人事变动 - 副总经理周华辞职，聘任赵兴旺及王翠蕾为副总经理[9] - 赵兴旺毕业于东北财经大学，王翠蕾毕业于南京和北京航空航天大学[14][16]