公司人事 - 2025年8月20日第四届董事会二十八次会议选举吴超为副董事长[1] - 吴超任多个委员会委员，任期至第四届董事会届满[1] - 吴超履历丰富，现任广州港集团党委副书记等职[5] 公告信息 - 公告发布于2025年8月21日[3]

会议信息 - 2025年第二次临时股东会8月20日在广州召开[2] - 出席会议股东及代理人288人[2] - 出席股东所持表决权股份占比79.1339%[2] 人员情况 - 7位在任董事全出席，3位独董通讯参会[2][3] - 董事会秘书出席，高管列席[3] 选举结果 - 吴超得票占出席会议有效表决权99.9142%[4] - 马楚江得票占出席会议有效表决权99.9182%[4] 其他 - 会议议案为普通决议，过半数通过[4] - 律师见证结论为会议合法有效[5]

股东会安排 - 公司2025年8月4日决定8月20日召开第二次临时股东会[6] - 8月5日在指定媒体刊登股东会通知[6] - 现场会议8月20日14:30在广州越秀区召开，由董事长主持[7] - 网络投票时间为8月20日交易时间段及9:15至15:00[7] 参会情况 - 现场出席股东及代理人6名，代表股份5,947,227,368股，占比78.8283%[8] - 参与网络投票股东282名，代表股份23,053,185股，占比0.3056%[8] - 中小投资者286人，代表股份23,061,986股，占比0.0306%[8] - 出席股东共288人，代表股份5,970,280,553股，占比79.1339%[9] 选举结果 - 选举吴超议案同意票5,965,159,906票，占比99.9142%，当选非独立董事[13][14] - 选举马楚江议案同意票5,965,396,549票，占比99.9182%，当选非独立董事[15][16]

会议信息 - 会议通知于2025年8月13日送交全体董事[2] - 会议于2025年8月20日在广州市越秀区召开[2] 人员选举 - 选举吴超任公司第四届董事会副董事长及多项委员[2][4] - 选举马楚江任公司第四届董事会战略、预算委员会委员[4] 表决结果 - 选举副董事长议案9票同意，0票反对，0票弃权[2] - 补选专门委员会委员议案9票同意，0票反对，0票弃权[4] 公告情况 - 相关公告于2025年8月21日在指定媒体和网站披露[2] - 本公告发布时间为2025年8月21日[6]

板块整体表现 - 航运港口板块当日上涨0.87%，跑赢深证成指（0.89%）但略逊于上证指数（1.04%）[1] - 板块内10只个股上涨，9只个股下跌或持平，上涨个股数量占优[1][2] - 板块主力资金净流入9002.37万元，游资净流出1.15亿元，散户净流入2503.95万元[2] 领涨个股表现 - 中谷物流（603565）以1.92%涨幅领涨板块，收盘价10.60元，成交量12.28万手，成交额1.29亿元[1] - 招商南油（601975）涨幅1.74%位列第二，收盘价2.92元，成交量172.26万手为板块最高，成交额4.99亿元[1] - 中远海控（601919）涨幅1.70%位列第三，收盘价15.55元，成交额15.83亿元居板块首位[1] 资金流向特征 - 中远海控获得最大主力资金净流入2.39亿元，主力净占比达15.07%，但游资净流出1.49亿元[3] - 招商南油主力净流入1.01亿元，主力净占比20.25%为板块最高，同时游资净流出4943.26万元[3] - 中远海发主力净流入3231.14万元，主力净占比12.85%，游资净流出1374.65万元[3] 成交活跃度 - 招商南油成交量172.26万手居板块首位，反映市场关注度较高[1] - 中远海控成交额15.83亿元遥遥领先，占板块总成交额较大比重[1] - 辽港股份（601880）成交量93.73万手位列第二，但股价持平[2]

港口建设与运营 - 南沙港区集装箱吞吐量突破2000万标准箱，外贸占比达50%，稳居全球单一港区前列 [2] - 2025年1月至7月，广州港预计完成集装箱吞吐量1567.6万标准箱，同比增长8.3%，货物吞吐量33698.1万吨，同比增长2.9% [2] - 广州港拟投资145亿元建设南沙港区五期工程，"十五五"期间将投资200亿元推动南沙国际通用码头等重点项目，新增年通过能力1亿吨、集装箱吞吐量500万标准箱 [4] - "一港通"模式已开通航线23条，覆盖广东、湖南、贵州三省12个城市的19个内河码头和4个铁路陆港 [3] 外贸与通关效率 - 上半年经南沙口岸进出口货物6167.4亿元，同比增长21.7% [1][3] - 广州海关优化通关流程，出口货物在南沙港不再进行二次申报和查验，直接换乘国际货轮出海 [2] 金融业发展 - 南沙金融业增加值占地区生产总值比重达10.8%，新增5家持牌法人金融机构，累计达17家 [5][6] - "南沙金融30条"政策出台，将推进大湾区国际商业银行等重点项目，强化广州期货交易所等平台功能 [5] - 南沙期货产业园将于9月30日开园，已吸引46家机构入驻，期货法人机构数量占广州市近60% [6][7] - 南沙推出金融业高质量发展扶持办法和"鲲鹏计划"企业上市培育体系，从七个维度优化金融生态 [6] 五港联动战略 - 南沙推进海港、空港、数港、金融港、人才港"五港联动"发展策略 [4][5] - 期货产业园是金融港的核心载体，将成为全国性大型期货金融业总部及国际性金融服务平台 [6][7]

板块整体表现 - 航运港口板块当日上涨0.12%，领先个股为海通发展（涨2.97%）和国航远洋（涨2.71%）[1] - 上证指数上涨0.83%至3696.77点，深证成指上涨1.6%至11634.67点[1] - 板块内10只个股上涨，最高涨幅为海通发展2.97%，最低涨幅为重庆港0.71%[1] 个股价格表现 - 海通发展收盘价9.02元，成交量20.35万手，成交额1.83亿元[1] - 中远海控收盘价15.46元下跌0.64%，成交85.93万手，成交额13.31亿元[2] - 宁波港与唐山港当日价格持平，分别收于3.64元和4.03元[2] 资金流向 - 板块主力资金净流出1.06亿元，游资净流出4430.56万元，散户资金净流入1.5亿元[2] - 海航科技获主力净流入3401.29万元（占比8.9%），但游资净流出2267.27万元[3] - 上港集团获主力净流入1358.24万元（占比6.56%），散户净流出1340.57万元[3] - 中远海发获主力净流入792.82万元（占比4.64%），游资净流出238.52万元[3] 成交活跃度 - 海航科技成交量85.09万手居首，成交额3.82亿元[1] - 中远海控成交额13.31亿元为板块最高[2] - 江港股份成交量82.86万手，成交额1.33亿元[1]

会议基本信息 - 广州港股份有限公司将于2025年8月20日14:30在广州市越秀区沿江东路406号港口中心2706会议室召开2025年第二次临时股东会 [10] - 会议召集人为公司董事会 会议召开方式为现场会议 表决方式采用现场投票与网络投票相结合 [10] - 会议议程包括宣布议案表决方式 推选计票监票代表 审议议案 股东发言及高管答疑 股东投票表决 统计投票结果并宣布 以及见证律师宣读法律意见书 [10] 股东参会规则 - 参会股东需出示证券账户卡 身份证或法人单位证明及授权委托书等证件 经验证合格后方可出席会议 [1] - 股东享有发言权 质询权和表决权 发言需在会议登记日提前登记 登记人数限十人 按持股数量优先安排 [1] - 现场临时发言需经会议主持人许可 股东质询需在登记日登记 董事会及高管将集中回答 总时间控制在10分钟 [2] 表决机制 - 表决采用一股一票原则 选举董事议案适用累积投票制 股东需对每位候选人单独投票 [2] - 现场投票为书面记名方式 股东需在同意 反对 弃权或回避中任选一项 多选或不选视为弃权 [2] - 网络投票通过上交所交易系统进行 同一股份重复表决以第一次为准 最终结果合并统计现场和网络投票 [3] 董事选举议案 - 本次股东会议审议选举吴超和马楚江为公司第四届董事会董事 任期自股东会通过至第四届董事会届满 [6] - 吴超先生1973年5月出生 拥有研究生学历和理学博士学位 现任广州港集团有限公司党委副书记 副董事长及总经理 [7] - 马楚江先生1966年9月出生 拥有大学本科学历和工商管理硕士学位 现任广州港股份有限公司党委书记及副总经理 [9]

会议安排 - 会议时间为2025年8月20日14:30[11] - 会议地点在广州市越秀区沿江东路406号港口中心2706会议室[12] - 发言及答问时间控制在10分钟[8] - 统计现场投票结果休会10分钟[11] - 采取现场与网络投票结合表决方式[8] - 选举董事议案采用累积投票制[8] - 登记发言人数一般以十人为限[6] 人事提名 - 提名吴超、马楚江为公司第四届董事会董事候选人[14] - 吴超1973年5月出生，现任广州港集团党委副书记等职[17] - 马楚江1966年9月出生，现任广州港股份党委书记等职[19]

全国港口整体表现 - 2025年1～6月全国主要港口完成货物吞吐量89亿吨，同比增长4.0% [1] - 同期集装箱吞吐量1.7亿标箱，同比增长6.9%，增速高于货物吞吐量2.9个百分点 [1] - 外贸集装箱吞吐量同比增长8.9%，显著快于内贸集装箱4.0%的增速 [6] - 超过40个主要港口实现集装箱吞吐量正增长，其中20余个港口增速超10% [11] 港口货物吞吐量排名 - 宁波舟山港以71375万吨货物吞吐量稳居全国首位 [6] - 唐山港(43357万吨)和上海港(42559万吨)分列二三位 [6] - 青岛港(37034万吨)、广州港(32959万吨)和日照港(32299万吨)位于3亿吨区间 [7] - 北部湾港和烟台港增速领先，分别达8.7%和6.4% [7] 集装箱吞吐量表现 - 上海港以2706万标箱(+6.1%)保持"集装箱第一港"地位 [7] - 宁波舟山港(2105万标箱，+9.8%)和深圳港(1723万标箱，+10.8%)增速突出 [7][8] - 青岛港(1638万标箱)、广州港(1364万标箱)和天津港(1225万标箱)均突破千万标箱 [8] - 深圳港"新三样"产品出口达518.2亿元，增长21.1% [9] 新兴市场航线布局 - "一带一路"国家航线集装箱吞吐量达3428万标箱，增速23.7% [11] - 上海港新增12条国际航线，深圳港盐田港区新增11条 [11] - 青岛港新增11条集装箱航线，包括4条"一带一路"航线和3条南美航线 [13] - 北部湾港开通中东直达航线，节省4-6天航程 [13] 外贸产品结构变化 - "新三样"(新能源汽车/锂电池/光伏组件)出口增长12.7% [3] - 机电产品出口占比提升至60%，高端装备增长超20% [12] - 宁波舟山港创新"海铁快线+中欧快航"模式服务"新三样"出口 [12] - 深圳推动"新三样"海运成本下降50%(新能源汽车)和30%(大型储能柜) [9] 国际航运中心建设 - 宁波舟山港拥有全球首个双"千万箱级"单体集装箱码头 [6] - 上海港完成全国首例"船对船"保税LNG加注，节省2天时间和20万美元成本 [8] - 宁波舟山港集装箱航线总数达308条，接靠超大型集装箱船210艘次 [13] - 青岛港集装箱航线突破230条，覆盖180多个国家 [13]