政策影响与市场现状 - 中方对美船舶收取船舶特别港务费的反制措施自10月14日实施近两周，美资背景船舶已几乎不在中国港区开展业务 [1] - 政策实施后，船只进入中国港口泊位的平均等待时间增至2.66天，较此前一周延长17% [4] - 尽管有调整，广州港、宁波港等主要港口的美线整体运力保持稳定，航线服务运作正常 [3] 航运公司应对策略 - 马士基将两条悬挂美国国旗的集装箱船的货物转运至第三国的非美国注册船只，不再停靠宁波港 [6] - 达飞轮船通过船舶国籍变更和航线运营调整，使其全部美籍船舶退出南沙港区相关航线运营 [6] - 太平洋航运将一半散货船队迁往新加坡并更换船旗，并证明其公司股权结构不适用特别港务费 [6] 市场展望与行业观点 - 上海航运交易所指出，超大型油轮市场租家和船东持谨慎态度，运价在高位波动，市场核心驱动力正转向供需基本面 [10] - 海通发展认为，短期调整可能导致局部贸易波动，中期看非美国船东可能获得溢价，中资背景船东将更加受益 [11] - 中美经贸磋商已就海事物流等议题形成初步共识，双方将履行内部报批程序 [11]

政策实施与港口运营现状 - 自10月14日中方对涉美船舶收取船舶特别港务费政策实施近两周以来，港口运作保持平稳，美线整体运力稳定 [1][2] - 南沙港区没有美资航运企业开展业务，但华南地区至美国航线的服务连续性得到保障 [2] - 多家上市港口企业表示政策生效后没有美资背景船舶靠港作业，相关航线服务运作正常 [2] - 唯一可能被收费案例为美国美森航运公司的“曼努凯”号集装箱货轮，传闻被征收445.84万元港务费 [2] 政策对航运效率的短期影响 - 上周船只抵达中国港口后平均需要2.66天才能进入泊位，比此前一周延长17% [3] - 除天气因素外，特别港务费政策的出台是造成等待的重要因素，部分前期已出海船舶在我国近海区域停靠 [3] 航运公司的应对策略 - 马士基快速实施转运措施，其两条悬挂美国国旗的集装箱船不再停靠宁波港，将货物转移到第三国的非美国注册船只上 [4] - 达飞轮船旗下部分美籍船舶已提前通过船舶国籍变更、航线运营调整等举措，推动全部美籍船舶退出南沙港区相关航线运营 [4] - 太平洋航运正将一半的散货船队迁往新加坡，并在新加坡实体名下重新悬挂船旗，同时变更董事会组成 [4] - 太平洋航运报告其25%或以上股权并非由美国或中国实体持有，确信自身不适用于特别港务费 [4] 市场反应与未来展望 - 超大型油轮市场租家和船东均持谨慎态度，整体观望情绪较浓，支撑运价在高位波动 [7] - 随着政策细则不断调整，地缘风险溢价情绪消退，核心驱动力逐步转向供需基本面，整体船位充足且未出现结构性短缺 [7] - 短期调整不可避免，但长远看将对市场产生积极影响，各方正寻求监管规定的进一步澄清以避免增加全球贸易运营成本 [7] - 短期各船东密集调整船舶摆位及航线可能造成局部贸易波动，中期美国以外船东可能获得溢价，中资背景船东预计将更加受益 [8]

广州港业务发展 - 广州港集装箱外贸班轮航线达180条 世界前20强班轮公司均在此开展业务[1] - 外贸航线年均增长10条以上 今年再添8条[1] 广交会定制化水路服务 - 协调推动琶洲港澳客运口岸实施"海天联运" 通过"跨境轮渡+航空运输"多式联运服务实现客船航班与飞机航班 航班信息与旅客信息 码头查验三个"无缝对接"[1] - "海天联运"通过智能化查验设备实现"无感通关" 极大缩短客商抵离时间[1] - 琶洲港澳客运口岸于10月11日至11月10日期间开通夜航 航班由原来"三进三出"增加为"四进四出"[2] 服务保障体系升级 - 南沙客运港联合边检 海关 公安等多部门升级服务保障体系 打造通关"零等待"出行体验[2] - 推动各单位增派多语种志愿者及翻译人员 加强码头及船舶服务力量 完善接待流程[2] 珠江文旅服务 - 客轮公司推出多条主题珠江游航线 包括"CBD黄金环线"和"海丝商道专线" 串联城市地标[2] - 广交会客商凭有效证件可享受珠江夜游船票八折优惠[2]

行业投资评级 - 投资评级：看好（维持）[3] 核心观点 - 电商快递行业需求坚韧，“反内卷”带动价格上涨，释放企业盈利弹性，中长期迎来良性竞争机会 [13] - 顺丰控股、京东物流有望受益顺周期回暖及持续降本，业绩与估值存在双升空间 [13] - 原油运输受益于OPEC+增产周期与美联储降息周期，中东地缘不确定性或增强VLCC运价弹性 [13] - 亚洲内集运需求具备中长期成长性，全球供应链多元化是核心，美国关税刺激是催化剂 [13] - 散运市场复苏，环保法规推动有效运力出清，西芒杜铁矿投产与美联储降息催化大宗商品需求 [13] - 船舶绿色更新大周期尚在前期，航运景气度提升、环保法规立法及地缘缓和有望推动新造船市场活动 [13] - 航空业需求增速平稳可持续，存量与增量供给双紧，油汇改善成本端，“反内卷”成为行业共识 [14] - 供应链物流中快运格局向好，行业竞争放缓，具备顺周期弹性 [14] - 港口作为陆海枢纽格局趋稳，资本支出放缓凸显红利属性和枢纽港成长性 [14] 行业动态跟踪：快递物流 - “通达系”9月单票收入同环比改善，圆通/申通/韵达业务量同比+13.64%/+9.46%/+3.63%，单票收入同比+1.09%/+4.95%/+0.50%，环比+2.79%/+2.91%/+5.21% [3] - 8-9月圆通/申通/韵达累计单票收入上涨6.3%/7.6%/5.8%，或上涨0.13/0.15/0.11元，反内卷涨价趋势或已形成 [3] - 大钲资本、淡马锡及淡明资本组成财团拟私有化安能物流，交易仍处初步阶段，存在不确定性，大钲资本现持股约24.32% [4] 行业动态跟踪：航运船舶港口 - 中美港口费政策同步生效，形成“二元市场”，合规运力可获战略性定价权，受限运力在华航线面临不确定性 [5] - 中国矿产资源集团与必和必拓签署协议，最快于2025年第四季度起对铁矿石现货贸易实施人民币结算，中国首次夺得铁矿石定价权 [6] - 上海出口集装箱运价指数（SCFI）本周环比上涨12.9%至1310点，其中上海-美西运价环比大幅上涨31.9% [7] - 原油轮运价指数（BDTI）本周环比上涨6.21%，VLCC TCE环比上涨28.0% [7] - 散货船运价指数（BDI）本周环比上涨5.8%至2052点，BCI指数环比上涨8.7% [8] - 新造船价指数本周环比上升0.07点至185.33点 [8] 行业动态跟踪：航空机场 - 航空制造业供应链瓶颈导致新飞机和零部件生产延误，全球商业飞机订单积压量创历史新高超过17,000架 [9] - 供应链问题预计导致2025年航空业成本增加超过110亿美元，包括额外燃油成本约42亿美元、维护成本31亿美元等 [9] - 2024年旅客需求增长10.4%，超过运力增幅8.7%，载客率达创纪录的83.5% [9] - 中国航司集体反对美国交通部拟限制其经俄罗斯领空飞往美国的命令 [10] - 波音公司获美国FAA批准，可将737MAX产量从每月38架提高至42架 [10][11] 行业动态跟踪：公路铁路 - 10月6日-10月12日全国货运物流有序运行，国家铁路运输货物7849.7万吨，环比下降2.4%；全国高速公路货车通行4659.9万辆，环比增长5.58% [12] - 发改委计划到2027年底，在高速公路服务区新建改建4万个60千瓦以上“超快结合”充电枪 [12] 市场表现回顾 - 2025年10月13日至10月17日，A股交运指数环比增长0.73%，跑赢上证指数2.20个百分点 [18] - 交运子板块中航空(+3.81%)、航运(+2.42%)、机场(+2.33%)涨幅居前，快递板块下跌4.43% [18][22] 子行业数据跟踪 - 2025年8月全国快递服务企业业务量完成161.5亿件，同比增长12.3%；业务收入完成1189.6亿元，同比增长4.2% [23] - 2025年9月顺丰业务量同比增长31.81%至15.04亿票，但单票收入同比下降13.31%至13.87元 [27] - 2025年8月民航完成旅客运输量约0.75亿人次，同比+3.3%；完成货邮运输量86.50万吨，同比+13.2% [57] - 2025年9月三大航整体客座率为85.59%，较8月下降0.67个百分点 [59] - 2025年8月铁路客运量同比大幅增长40.27%至5.05亿人，货运量同比增长6.77%至4.57亿吨 [70]

沪市首批三季报业绩 - 小商品城前三季度总营业收入130.61亿元，同比增长23.07%，归母净利润34.57亿元，同比增长48.45% [2] - 小商品城第三季度营业收入53.48亿元，同比增长39%，归母净利润17.66亿元，同比增长100.5% [2] - 我乐家居前三季度总营业收入10.55亿元，同比增长2.18%，归母净利润1.38亿元，同比增长70.92% [2] 公司业务增长驱动因素 - 小商品城全球数贸中心市场板块于2025年6月启动招商，相关工作在三季度有序推进，对营收、利润及现金流有贡献 [2] - 小商品城义支付跨境支付业务2025年1至9月交易额突破270亿元人民币，同比增长超过35%，并于三季度开展市场采购贸易结算服务试点 [2] - 我乐家居第三季度营业收入3.86亿元，同比增加2.84%，归母净利润4537万元，同比增加29.2% [2] 行业龙头公司业绩预增 - 山东黄金预计前三季度归母净利润38亿元至41亿元，同比增加17.3亿元至20.3亿元，增幅83.9%至98.5% [3] - 盛和资源预计前三季度归母净利润7.4亿元到8.2亿元，同比增加696.82%到782.96% [3] - 瑞芯微预计前三季度归母净利润7.6亿元到8亿元，同比增长116%到127% [3] 其他公司业绩预增及原因 - 吉比特预计前三季度归母净利润10.32亿元到12.23亿元，同比增长57%到86%，得益于新上线游戏贡献增量利润 [4] - 锦江航运预计前三季度归母净利润11.7亿元至12亿元，同比增长62.72%至66.89% [4] - 锦江航运业绩预增源于亚洲区域内贸易活跃度提升，2025年1-8月亚洲区域内集装箱海运货运量同比增长5.5% [4]

业绩预告 - 公司预计2025年前三季度实现归属于母公司所有者的净利润约为人民币117，000万元至人民币120，000万元 [2] - 预计净利润较上年同期增加45，096.05万元到48，096.05万元 [2] - 预计净利润同比增长62.72%至66.89% [2]

公司业绩预增概况 - 先达股份前三季度净利润同比预增2807.87%至3211.74%，增幅最为显著 [1] - 盛和资源前三季度净利润同比预增696.82%至782.96% [1] - 建投能源前三季度净利润同比预增231.75% [1] - 芭田股份前三季度净利润同比预增230.79%至260.15% [1] - 佰奥智能前三季度净利润同比预增158.04%至210.20% [1] - 同兴科技前三季度净利润同比预增154.30%至233.77% [1] 业绩大幅增长公司 - 瑞芯微前三季度净利润同比预增116%至127% [1] - 雅化集团前三季度净利润同比预增106.97%至132.84% [1] - 穗恒运A前三季度净利润同比预增87.83%至180.38% [1] - 泰山石油前三季度净利润同比预增87%至125% [1] - 山东黄金前三季度净利润同比预增83.9%至98.5% [1] - 鲁泰A前三季度净利润同比预增70.23%至84.12% [1] 业绩稳健增长公司 - 宗申动力前三季度净利润同比预增70%至100% [1] - 紫江企业前三季度净利润同比预增70%至90% [1] - 锦江航运前三季度净利润同比预增62.72%至66.89% [1] - 捷顺科技前三季度净利润同比预增58.11%至86.01% [1] - 吉比特前三季度净利润同比预增57%至86% [1] - 芯动联科前三季度净利润同比预增56.43%至91.19% [1] 业绩实现扭亏为盈公司 - 远大智能预计前三季度净利润3383.59万元至5073.59万元，同比扭亏为盈 [1] - 罗欣药业预计前三季度净利润2270万元至2520万元，同比扭亏为盈 [1] - 中科三环预计前三季度净利润8000万元至1亿元，同比扭亏为盈 [1] 业绩温和增长公司 - 通达股份前三季度净利润同比预增50.01%至111.12% [1] - 东吴证券前三季度净利润同比预增50%至65% [1] - 新北洋前三季度净利润同比预增45%至65% [1] - 大洋生物前三季度净利润同比预增44.35%至75.56% [1] - 西部创业前三季度净利润同比预增31.43% [1] - 赣能股份前三季度净利润同比预增29.59%至42.87% [1] 业绩小幅增长公司 - 航天智造前三季度净利润同比预增12%至24% [1] - 华测检测前三季度净利润同比预增8.26%至9.51% [1]

首批三季报业绩 - 小商品城2025年前三季度总营业收入130.61亿元，同比增长23.07%，归母净利润34.57亿元，同比增长48.45% [2] - 小商品城2025年第三季度营业收入53.48亿元，同比增长39%，归母净利润17.66亿元，同比增长100.5% [2] - 我乐家居2025年前三季度总营业收入10.55亿元，同比增长2.18%，归母净利润1.38亿元，同比增长70.92% [2] 小商品城业务进展 - 全球数贸中心市场板块于2025年6月全面启动招商，相关工作在三季度有序推进，对前三季度收入、利润及现金流有贡献 [2] - 2025年1至9月，义支付跨境支付业务交易额突破270亿元，同比增长超过35%，并于三季度正式开展市场采购贸易结算服务试点 [2] 黄金行业业绩预增 - 山东黄金预计2025年前三季度归母净利润38亿元至41亿元，同比增加17.3亿元至20.3亿元，增幅83.9%至98.5% [3] - 公司利润增长得益于运营效能提升和黄金价格上行因素 [3] 稀土行业业绩预增 - 盛和资源预计2025年前三季度归母净利润7.4亿元到8.2亿元，同比增加696.82%到782.96% [3] - 业绩增长因稀土主要产品市场需求整体向好，产品价格同比上涨 [3] 消费电子行业业绩预增 - 瑞芯微预计2025年前三季度归母净利润7.6亿元到8亿元，同比增长116%到127% [3] - 增长得益于旗舰产品RK3588带领各AIoT算力平台在汽车电子、机器视觉、工业应用及各类机器人市场持续渗透 [3] 网络技术行业业绩预增 - 吉比特预计2025年前三季度归母净利润10.32亿元到12.23亿元，同比增长57%到86% [4] - 增长主要因《杖剑传说（大陆版）》《问剑长生（大陆版）》等游戏新上线，相比上年同期贡献增量利润 [4] 航运行业业绩预增 - 锦江航运预计2025年前三季度归母净利润11.7亿元至12亿元，同比增长62.72%至66.89% [4] - 业绩预增因公司传统优势航线保持差异化竞争优势，同时聚焦东南亚区域航线拓展 [4]

业绩预告 - 预计2025年前三季度实现归属于母公司所有者的净利润约为11.7亿元至12亿元，同比增长62.72%至66.89% [1] - 预计实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润约为11.53亿元至11.82亿元，同比增长68.62%至73.01% [1] 业绩增长驱动因素 - 亚洲区域集装箱货运量稳步增长 [1] - 公司传统优势航线保持差异化竞争优势 [1] - 公司聚焦东南亚区域航线拓展，强化区域航线联动 [1]

广州港黄埔港务分公司官网介绍，其所辖港区黄埔老港即外界所称的"黄埔港"，黄埔老港现有码头岸线2000 米，万吨级泊位为7个（其中3.5万吨级5个），港池水深-9米，港区占地总面积46万平方米，铁路专用线长 3150米。黄埔港务分公司货物年吞吐能力可达2600万吨以上，集装箱年吞吐能力超100万TEU。 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者于信用中国（广东）行政处罚栏获悉，10月11日，广州港（601228.SH）旗下的广州 港股份有限公司黄埔港务分公司（下称"广州港黄埔港务分公司"）收行政处罚决定书，处罚机关为广州市港 务局，行政处罚决定书文号：穗港局埔交罚[2025]00011号。 | | 他用档案 站内文章 图段� | | --- | --- | | 修用户了 信用中国(广东) | 调输入主体名称或统一社会他用代码 ○ 宜海 | | A ■页 :: 服务大厅 信用公示 | 目 信用动态 改筑法规 行业信用 个人信用 ◎ 信用状況 | | 当时位置:首页/信用查询/详情 | | | 统一社会信用代码:91440101574020289H | 广州港股份有限公司黄埔港务分公司 ㊣ Frs (LE. 开业、LCB) ● 96 ...