事件背景与核心观点 - 理想汽车 中国汽研 东风柳汽三方就理想i8碰撞测试相关事件达成一致并发布联合声明 [1] - 测试目的是验证和提升理想i8的被动安全性能 不针对任何其他品牌车辆的安全和质量性能 [1] - 关联风险预估不足导致东风柳汽乘龙品牌陷入负面舆情 理想汽车表示诚挚歉意 [4] 各方表态与行动 - 理想汽车无意冒犯或质疑东风柳汽车辆产品质量与安全性 将采取措施避免再次引发类似争议 [4][5] - 中国汽研承认未及时清晰阐明东风柳汽乘龙二手车辆仅作为符合特定标准的移动壁障车使用 测试不构成对其产品评价 [6] - 中国汽研在流程管控上未充分预判信息发布不完整风险 表示抱歉并将完善测试管理机制 [6] - 东风柳汽强调坚守合法合规经营底线 坚持实事求是原则 自觉抵制不正当竞争 [8] 行业倡议与共同立场 - 三方共同呼吁汽车行业严格自律 在产品研发 测试验证及宣传推广中恪守诚信原则与商业道德 [9] - 倡导杜绝贬损性对比等不当竞争行为 检测认证机构应确保测试流程科学严谨 信息发布真实准确完整 [9] - 呼吁全行业聚焦车辆安全性能提升 核心技术创新突破与用户真实体验优化 [9][10] - 三方愿与行业同仁共建以安全 技术和诚信为基石的汽车产业生态 推动产业高质量可持续发展 [11]

理想i8碰撞测试事件联合声明 - 理想汽车、中国汽研、东风柳汽三方就理想i8碰撞测试事件达成一致并发布联合声明 [1] - 测试目的是验证和提升理想i8的被动安全性能，不针对其他品牌车辆的安全和质量性能 [2] 中国汽研声明 - 中国汽研承认在流程管控上未充分预判信息发布不完整的潜在风险，导致公众误解 [3][7] - 测试中未明确说明东风柳汽乘龙二手车辆仅作为"移动壁障车"使用，不构成对其产品的评价 [7] - 中国汽研承诺完善测试管理机制，坚守科学、客观、中立原则，维护行业公信力 [7] 东风柳汽声明 - 东风柳汽强调坚守"自立自强、创优创新、同心同德、为国为民"的企业精神 [8] - 公司坚持"高品质+可信赖"的质量方针，持续强化关键核心技术 [8] - 自觉抵制不正当竞争，坚守合法合规经营底线，推动汽车强国建设 [4][8] 三方共同倡议 - 呼吁汽车行业严格自律，在产品研发、测试验证及宣传推广中恪守诚信原则与商业道德 [4][9] - 检测认证机构应确保测试流程科学严谨，信息发布真实、准确、完整 [4][9] - 倡导聚焦核心技术创新，提升车辆安全性能与用户体验，推动产业升级 [9] - 三方愿共建以安全、技术和诚信为基础的汽车产业生态，促进行业高质量发展 [10]

核心观点 - 理想汽车、中国汽研、东风柳汽联合倡议汽车行业严守自律底线，共塑良性竞合关系，杜绝不当竞争行为 [1] - 三方呼吁行业聚焦核心技术创新，提升车辆安全性能与用户体验，推动产业升级 [1][8] - 理想汽车就碰撞测试引发的舆情争议向东风柳汽致歉，澄清测试目的仅为验证自身产品安全性能 [2][3] - 中国汽研承认测试信息发布不完整导致公众误解，承诺完善管理机制 [5] - 东风柳汽强调坚持高质量产品与服务，抵制不正当竞争 [6][7] 事件背景 - 理想i8碰撞测试内容传播引发行业对测试规范性、标准透明度及品牌形象保护的讨论 [2] - 测试中东风柳汽乘龙品牌车辆被用作“移动壁障车”，但未明确说明其非评价对象 [5] 各方表态 理想汽车 - 测试目的仅为验证理想i8被动安全性能，非针对其他品牌 [2] - 对测试引发的东风柳汽品牌形象损害表示歉意 [2][3] - 承诺采取措施避免类似争议 [4] 中国汽研 - 未及时澄清东风柳汽车辆仅作为测试工具，导致信息缺失与误解 [5] - 将完善测试管理机制，坚守科学中立原则 [5] 东风柳汽 - 重申坚持“高品质+可信赖”质量方针，强化核心技术 [6] - 强调合规经营与实事求是原则，反对不正当竞争 [7] 行业倡议 - 呼吁行业严格自律，在产品研发、测试及宣传中恪守诚信与商业道德 [8] - 检测机构需确保测试流程严谨，信息发布真实完整 [8] - 倡导资源集中于安全性能、技术创新与用户体验优化 [8][9]

板块整体表现 - 汽车服务板块当日上涨1.34%，跑赢上证指数（涨0.45%）和深证成指（涨0.64%）[1] - 板块内10只个股中7只上涨，2只持平，1只下跌，上涨个股占比70%[1][2] - 板块主力资金净流入3903.29万元，游资资金净流入809.61万元，散户资金净流出4712.9万元[2] 个股涨幅表现 - 阿尔特（300825）领涨板块，收盘价12.49元，涨幅6.21%，成交量50.65万手，成交额6.18亿元[1] - 交运股份（600676）涨幅3.34%，收盘价5.88元，成交量55.89万手，成交额3.23亿元[1] - 中汽股份（301215）涨幅1.91%，收盘价6.41元，成交量14.23万手，成交额9052.12万元[1] 个股成交活跃度 - 交运股份成交最为活跃，成交量达55.89万手，成交额3.23亿元[1] - 阿尔特成交额最高，达6.18亿元，成交量50.65万手[1] - 厦门信达成交量30.38万手，成交额1.91亿元；中国汽研成交额1.23亿元[1][2] 资金流向特征 - 板块整体呈现主力资金净流入态势，主力资金净流入3903.29万元[2] - 游资资金同步净流入809.61万元，显示机构资金对板块看好[2] - 散户资金净流出4712.9万元，与主力资金形成反向操作[2]

行业测试规范 - 碰撞测试中按照惯例会将对比物LOGO打码处理 不打码播出的行为实属罕见 [1] - 测试机构中国汽研参与此次碰撞测试事件 [1] 企业品牌争议 - 理想汽车在发布会播放未打码碰撞视频 视频中理想i8撞击乘龙卡车致其方向盘车标暴露 [1] - 东风汽车旗下乘龙卡车因未打码视频被推上风口浪尖 [1] - 理想汽车官方视频号后续已对乘龙卡车方向盘车标打码处理 [1] 企业间沟通与冲突 - 东风汽车在事件发生后第一时间与理想汽车及中国汽研沟通 要求删除测试视频 [1] - 理想汽车与中国汽研初期态度强硬 以"自身也因测试遭到水军攻击"为由拒绝删除视频 [1] - 沟通无果后乘龙卡车正式发出侵权声明 [1] 行业舆论环境 - 有关部门已关注此次碰撞测试引发的舆论风波 [1] - 汽车行业当前提倡"反内卷"理念 避免口水战 [1]

论坛背景与主题 - 2025汽车新质生产力发展论坛于7月30日至31日在重庆举行 由中国检验认证集团与新华社中国经济信息社联合主办 中国汽研与中国汽车工业咨询委员会协办 [1] - 论坛以"发展新质生产力·引领汽车新未来"为主题 汇聚政府部门 行业协会 领军企业及科研机构等500余名代表 形成高端研讨 务实对接及成果展示的立体格局 [1] - 论坛聚焦"十四五"收官与"十五五"开局关键节点 探讨汽车产业新旧动能转换及新质生产力培育路径 为汽车强国建设提供思想引领和实践支撑 [1] 多方协同合作 - 中国经济信息社与中国汽研签署协议共建汽车产业经济信息研究平台 整合数据与技术资源 提供市场研判 政策解读及趋势预测服务 [2] - 中宣部宣传舆情研究中心与中国汽研成立汽车行业舆情治理办公室 强化政策引导与舆情治理 提升中国智造正面叙事能力 [2] - 中国消费品质量安全促进会与中国汽研联合筹办汽车品牌专委会 通过标准体系赋能测试认证 共同塑造品牌竞争力 [2] 成果与案例发布 - 论坛集中展示25个汽车新质生产力优秀案例 覆盖产品创新 技术突破及产业链协同等多个维度 体现创新性和可复制性成果 [2] - 工业和信息化部委托中国汽研完成"中国汽车产业竞争力评价研究" 以全球视野量化定位产业竞争力水平 为政策制定和战略规划提供依据 [2] 战略意义与未来方向 - 论坛凝聚行业共识并汇聚创新力量 为汽车产业高质量发展指明方向 体现中国汽研服务国家战略的央企使命 [3] - 中国汽研将深化产业链合作 聚焦智能驾驶与绿色制造等关键技术领域 推动创新成果转化和标准体系建设 助力中国汽车品牌提升国际竞争力 [3]

碰撞测试争议核心 - 理想i8以60±2km/h速度撞击相向行驶的40±2km/h二手乘龙M3卡车，形成100km/h相对速度，远超常规商用车碰撞标准[8][9] - 测试中8吨配重卡车被2.61吨SUV撞至四轮腾空，与真实事故中卡车继续前行、SUV反弹的物理常识不符[9][14] - 卡车驾驶舱液压锁止状态成关键争议点，未锁止状态下轻微撞击即可导致车头翻转[3][4] 卡车技术细节 - 乘龙M3采用液压式锁止机构，成本高于机械式但锁止力度更大，需通过泵油和撬动液压锁两步操作实现车头抬起[3][4] - 液压锁止激活状态下驾驶室与底盘连接稳固，失效可能指向结构设计缺陷或测试前未正确锁止[4][5] - 商用车智能辅助驾驶系统配备AEB自动紧急制动，感知系统搭载高精度雷达和摄像头[12] 测试合规性质疑 - 非国家强制性法规试验，中国汽研声明明确该测试非标准车对车碰撞[6][8] - 使用二手卡车存在零部件维修/缺失可能，与真实商用车的日常使用状态存在差异[8] - 卡车配重8吨为固定值，而实际运营中商用车载重动态变化显著影响碰撞能量[8][9] 行业营销现象 - 新能源车企频繁采用小车撞大车测试制造视觉冲击，反映宣传同质化现象[11] - 商用车营销预算远低于乘用车，受众群体规模差异显著（3800万货车司机vs5.15亿汽车驾驶人）[12] - 碰撞视频未按惯例对对比车辆LOGO打码，引发品牌侵权争议[12][13] 事件后续进展 - 东风柳汽未获测试详细数据，质疑理想汽车与中国汽研声明缺乏关键细节[1][14] - 理想汽车声明称测试导致乘龙品牌卷入争议属"无心之举"，并肯定其卡车行业标杆地位[14] - 双方沟通未果后东风柳汽发布侵权声明，强调响应"反内卷"政策导向[13][14]

事件背景 - 理想汽车在7月29日i8纯电动SUV发布会上播放与乘龙卡车对撞测试视频 测试中理想i8表现完好而乘龙卡车驾驶室与货箱分离且车轮弹起 [13][14][15][17] - 视频未对乘龙卡车方向盘打码 网友迅速识别品牌并引发广泛传播 舆情主要分为质疑测试真实性 批评乘龙卡车安全性及呼吁复测三方观点 [19][20][21][24] - 涉事三方均为行业重要参与者：理想汽车为民营新能源汽车头部企业 东风乘龙是东风公司核心卡车品牌且以耐用性为标识 中国汽研为国资央企背景的权威检测机构 [4][6][7][8][10] 企业回应策略 - 东风乘龙初期通过抖音官方账号回复评论 以非正式形式质疑测试真实性并暗示"导演安排" 但后续删除相关评论 [25][26][27][29][31] - 理想汽车在舆情发酵后仍发布打码版测试视频 并通过产品线负责人在微博转发媒体报道及约战复测 强化第三方检测机构权威性 [33][39][41][42] - 东风柳汽于7月31日发布正式声明 指控理想汽车侵权且违反《反不正当竞争法》 强调测试场景与实际运营存在严重差异并保留追责权利 [54][55][56][60][64] 传播与舆情管理 - 东风乘龙通过多平台密集发布安全技术内容及海报 包括驾驶室锁止结构说明 用户事故案例及"活着才有资格谈理想"等针对性传播 [76][79][81][83][86][89][92][94] - 理想汽车在8月3日前关闭抖音及微博评论区 后续与中国汽研联合发布声明 强调测试目的为验证自身安全性且无意评价乘龙产品质量 [109][112][123][124][125][128] - 中国汽研回应测试参数：双方车辆以60km/h与40km/h相对速度碰撞 所用乘龙卡车为随机购买的二手车 但未解释卡车结构损坏原因 [132][134] 行业影响 - 事件引发对车企测试方法公正性的广泛质疑 方程豹等品牌过往对撞视频被重新传播且评论区充斥质疑声 [141][142][144] - 经销商借势营销 如"乘龙卡车王公子"发起招募理想驾驶员进行复测活动 进一步推高舆情热度但存在管理风险 [101][102][103][105][108] - 理想汽车新车i8宣传节奏受干扰 类似此前MEGA车型的舆情影响 凸显行业竞争中对撞测试营销的高风险性 [122][128]

碰撞测试争议 - 理想汽车与中国汽研进行的碰撞测试中 乘龙卡车驾驶舱在碰撞中倒下 车头锁止状态存在争议 [1] - 配重8吨的卡车被2 61吨家用SUV撞至四轮腾空 引发对测试标准合理性质疑 [1] - 东风柳汽研发部门透露未获得测试详细数据 无法确认卡车卡扣是否扣住 [2] 企业回应状况 - 理想汽车声明测试合乎标准但未披露具体细节 [2] - 中国汽研投资者热线截至8月5日发稿未予回应 [2] - 测试由理想汽车制定大纲 中国汽研执行 双方声明均未充分公开技术参数 [2] 企业背景 - 东风柳汽为东风汽车与柳州国资合资企业 拥有35年商用车制造历史 [1] - 1991年商用车基地投产后年度产销突破1万辆 乘龙系其核心卡车品牌 [1]

碰撞测试事件背景 - 理想汽车与中国汽研进行非标准车对车碰撞测试 涉及2.61吨理想i8 SUV以60±2km/h速度撞击相向而行40±2km/h的二手乘龙M3卡车 相对速度达100km/h 卡车配重至8吨[1][7][8] - 测试引发争议 焦点包括卡车驾驶舱在碰撞中倒下及8吨卡车被撞至四轮腾空的现象[1] - 东风柳汽未获得测试详细数据 无法确认卡车卡扣锁止状态[1] 卡车锁止机构技术细节 - 乘龙M3卡车采用液压式锁止机构 锁止力度大且稳定可靠 但成本高[3] - 液压锁处于锁止状态且油路位置正确时不会自行解锁 未锁止状态下即使轻微撞击也可能导致驾驶室翻转[4] - 通过持续泵油和撬动液压锁的操作可使车头抬起并保持卡扣打开状态 反向操作后若未完全锁止则卡扣仍处于打开状态[4][5] 测试合规性与设计差异 - 测试非新车上市强制性标准 中国汽研声明为非标准车对车碰撞试验[6] - 商用车与乘用车存在安全目标、结构设计和测试标准差异 商用车碰撞测试常规标准相对速度通常低于100km/h[7][8] - 真实事故中卡车满载时碰撞能量更高 驾驶室与底盘解体式分离较为罕见[7] 行业营销实践与影响 - 乘用车撞击卡车测试频繁出现在极狐、比亚迪方程豹等新能源汽车发布会中 通过极端场景制造视觉冲击展示安全性能[10] - 商用车营销宣传费用较少 受众较窄 全国有3800万货车司机 而汽车驾驶人数量达5.15亿人[10] - 理想汽车未对乘龙卡车方向盘车标打码 违反碰撞试验惯例 后续视频已进行打码处理[11] - 东风汽车与理想汽车沟通无果后发出侵权声明 理想汽车最新声明称对乘龙品牌卷入舆情争议为无心之举[11]