监管问询核心 - 上海证券交易所就春风动力25亿元可转债募投项目产能扩张必要性发出问询 [1] - 监管要求公司披露年产300万台套研产配套项目的用地计划及审批备案进度 [1] - 监管要求公司明确募投产品与现有产品的技术工艺差异以论证是否聚焦主业 [1] - 监管要求公司结合产能利用率、产销率、市场空间等数据说明产能波动原因、新增产能合理性及过剩风险 [1] 公司扩产计划 - 公司拟新增产能包括燃油摩托车20万辆、电动自行车170万辆、电动摩托车110万辆 [1] - 新增产能与现有产品共享核心技术但适配电动化工艺属于主业延伸 [1] 公司扩产依据 - 公司表示当前产能已趋于饱和 [1] - 电动两轮车需求在政策红利推动下持续高企 [1] - 海外市场渗透率仍有提升空间 [1] - 扩产可匹配公司全球化战略 [1]

登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 公司按照要求会同相关中介机构就《审核问询函》提出的问题进行了认真研究和逐项落实，现根据相关 要求对《审核问询函》回复进行公开披露，具体内容详见公司于2025年9月30日在上海证券交易所网站 （www.sse.com.cn）披露的相关文件。 公司本次向不特定对象发行可转换公司债券事项尚需通过上交所审核，并获得中国证券监督管理委员会 （以下简称"中国证监会"）做出同意注册的决定方可实施，最终能否通过上交所审核，并获得中国证监 会同意注册的决定及其时间存在不确定性。公司将根据该事项的进展情况，严格按照有关法律法规的规 定和要求及时履行信息披露义务。敬请广大投资者注意投资风险，理性投资。 特此公告。 浙江春风动力股份有限公司 证券代码：603129 证券简称：春风动力 公告编号：2025-070 浙江春风动力股份有限公司 关于向不特定对象发行可转换公司债券申请文件的 审核问询函回复的提示性公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 浙江春风动力股份有限公司（以下简称"公司"） ...

募投项目规划 - 本次募投项目包括年产300万台套摩托车电动车及核心部件研产配套新建项目营销网络建设项目信息化系统升级建设项目 拟新增燃油摩托车产能20万辆电动自行车产能170万辆电动摩托车产能110万辆[2] - 营销网络建设项目总投资90000万元 拟使用募集资金45000万元 将新建4900家门店 信息化系统升级建设项目投资12000万元 主要为软件系统及硬件设备采购投入[2] - 公司最近一期末货币资金7753亿元 本次拟募集资金不超过25亿元 经测算资金缺口约为2614亿元 超过本次拟募集资金规模[2] 前次募资使用 - 前次募投项目包括动力运动装备扩产及产线智能化改造项目研发中心升级改造项目 2023年4月调整内部投资结构及金额 增加土建工程金额减少设备购置及安装金额[3] - 调整后项目于2024年3月达到预定可使用状态 实现原定目标 研发中心升级改造项目提升了公司研发实力 取得多项荣誉及专利成果[3] - 前次募集资金非资本性支出总额不含利息超出前次募集资金总额30%的金额为3212368万元 公司将从本次募集资金总额中扣减[3] 业务经营表现 - 2022至2025年一季度营业收入分别为11378亿元12110亿元15038亿元4250亿元 毛利率分别为2445%3273%3006%2973%[4] - 境外销售占比超70% 主要销售至北美欧洲等地区 北美洲市场2025年1-6月快速增长 欧洲市场稳步增长 亚洲不含中国境内市场受土耳其市场影响面临调整[4] - 全地形车受市场需求和汇率影响 燃油摩托车受益于玩乐性需求增长 电动两轮车因车型拓展销量增加 公司通过产能布局应对关税政策[4] 财务运营状况 - 公司应收账款周转率较高 存货周转率较低 固定资产规模持续增加 其他应收款长账龄占比较高[5] - 境外资产与业务规模匹配且管控有效 申报会计师认为相关情况均具有合理性 符合市场逻辑与会计准则[5]

公司融资进展 - 春风动力于2025年8月12日收到上海证券交易所对其向不特定对象发行可转换公司债券申请文件的首轮审核问询函 [1] - 公司会同相关中介机构对问询函问题进行研究与落实，并于2025年9月30日在上海证券交易所网站披露了回复文件 [1] 后续审批流程 - 本次可转债发行事项尚需通过上海证券交易所审核，并获得中国证券监督管理委员会同意注册的决定方可实施 [1] - 最终能否通过上交所审核以及获得中国证监会同意注册的决定及其时间均存在不确定性 [1]

业绩总结 - 2025年上半年电动两轮车国内销量达3232.5万台，同比激增29.5%[50] - 2024年度电动两轮车国内总销量约4950万台[47] - 2024 - 2025年1 - 6月春风动力电动两轮车销量分别为105,973台、250,515台[112] - 2024年1 - 12月国内燃油摩托车产销1656.45、1645.62万辆，同比增长13.86%、12.99%[128] - 2025年1 - 6月国内燃油摩托车产销901.28、904.01万辆，同比增长14.14%、14.67%[132] - 2022 - 2025年1 - 6月春风动力燃油摩托车销量分别为141,957台、190,535台、286,513台、150,331台[179] 用户数据 - 截至2025年6月末，公司电动两轮车在手订单金额约为1.92亿元[107] - 截至2025年6月末，公司燃油摩托车在手订单金额约为8.35亿元[174] 未来展望 - 2023 - 2028年中国电动两轮车行业将以7%的复合增长率增长，至2028年销量将达8400万辆[50] - 募投项目完全达产后电动两轮车预计产量超300万辆，市场占有率约为6%[119] 新产品和新技术研发 - 募投项目围绕电动两轮车和燃油摩托车整车制造及关键零部件自主研发与配套生产[7] - 募投项目产品功能以玩乐领域开拓、升级为主[10] - 募投项目在生产流程上存在优化，体现在精益化设计等方面[9] 市场扩张和并购 - 公司目前有1000多家营销网点，未来三年拟新建4900家门店[192] - 募投项目拟新增燃油摩托车产能20万辆、电动自行车产能170万辆、电动摩托车产能110万辆[4] 其他新策略 - 本次募投项目包括年产300万台套研产配套新建、营销网络建设、信息化系统升级建设项目[4] - 营销网络建设项目总投资90000万元，含网点建设、市场推广等费用[194] - 项目实施主体为浙江春风动力股份有限公司及其全资子公司浙江和信摩范销售有限公司[199]

业绩总结 - 2022 - 2024年公司营业收入复合增长率为24.14%，2024年度实现营业收入1503806.01万元，同比增长24.18%[39][57] - 2022 - 2024年公司经营活动产生的现金流量净额分别为169776.04万元、138469.72万元、297274.61万元，占当期营业收入比例分别为14.92%、11.43%、19.77%[38] - 2025年1 - 6月全地形车收入473117.85万元、销量10.18万台、单价46475.23元/台；燃油摩托车收入334597.78万元、销量15.03万台、单价22261.99元/台；电动两轮车收入87249.09万元、销量25.05万台、单价3483.00元/台[102] 未来展望 - 预测2025 - 2027年营业收入增速为25%，预计营业收入分别为1879757.51万元、2349696.89万元、2937121.11万元[39][42] - 2025 - 2027年预计经营活动产生的现金流量净额分别为187975.75万元、234969.69万元、293712.11万元，未来三年合计716657.55万元[42] 新产品和新技术研发 - 截至2025年6月30日公司新增获授权专利407项，境内380项含发明专利51项，境外27项[84] - 研发中心升级改造项目2024年3月达预定可使用状态，完成后公司获“800NK灵犀 + 2023年中国摩托‘最’车型”等荣誉[83] 市场扩张和并购 - 本次募投项目拟新增燃油摩托车产能20万辆、电动自行车产能170万辆、电动摩托车产能110万辆[3] - “营销网络建设项目”将新建4900家门店，覆盖31个省市地区[8] 其他新策略 - 2023年4月11日公司调整募投项目内部投资结构、金额及增加实施地点，5月5日经股东大会决议通过[86] - 动力运动装备扩产及产线智能化改造项目根据规划增加土建工程投资、减少设备购置及安装投资，调整后能提高资金使用效率[79]

业绩数据 - 2024 - 2025年部分地区车辆召回数量：美国全地形车约2650辆、休闲越野车约3630辆，澳大利亚车辆约341辆、663辆、128辆，欧盟摩托车约69辆、320辆[25][27] - 2024年度和2025年1 - 6月WP许可的轻质车架组件销售收入为1880.73万元和0.19万元[42] - 2022 - 2025年1 - 6月各平台销售金额及占比、收款及占营收比重有详细数据[48][49] 产品情况 - 公司1类车型2025年8月底取得2项认证证书，预计11月上市发售[22] - 公司2类车型已完成模具开发或进入试制样车环节，预计2025年12月前或更晚取得认证证书[22] - 公司子公司极核电动车制造取得16项旧标准下电动自行车产品认证[19][20] 法规应对 - 2025年9月1日后新生产电动自行车须符合新标准，公司现有业务及募投项目可满足多项标准要求[14][16][17][18] - 2025年8月31日前出厂或进口的旧标准产品可销售至11月30日，公司计划在此期间销售库存旧标准认证产品[20][23] 诉讼纠纷 - 公司争议金额500万元以上涉及侵权责任诉讼案件共3起[14] - 广州天马起诉春风动力商标权纠纷，要求赔偿经济损失300万元及合理费用2.12万元[35][36] - 3起索赔诉讼，索赔金额25万 - 150万美元不等，美国子公司保险承保人赔偿上限500万 - 2000万美元，免赔额20万美元[36][37] 质量管理 - 报告期内发行人涉及10起产品召回事件，公司建立质量控制及召回流程[25][32] - 公司制定质量管理相关制度，设立客诉反馈和救援服务[30][33][34] 平台运营 - 公司有29个互联网业务平台，均有相应资质，线上销售产品为自有品牌[44][45][46][47] - 通过自身网站等销售产品无需增值电信业务许可，已履行ICP备案[51] - 通过微信公众号等开展销售属第三方次级应用，无需单独资质[52]

证券代码：603129 证券简称：春风动力 公告编号：2025-070 浙江春风动力股份有限公司 公司按照要求会同相关中介机构就《审核问询函》提出的问题进行了认真研 究和逐项落实，现根据相关要求对《审核问询函》回复进行公开披露，具体内容 详见公司于 2025 年 9 月 30 日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的 相关文件。 公司本次向不特定对象发行可转换公司债券事项尚需通过上交所审核，并获 得中国证券监督管理委员会（以下简称"中国证监会"）做出同意注册的决定方 可实施，最终能否通过上交所审核，并获得中国证监会同意注册的决定及其时间 存在不确定性。公司将根据该事项的进展情况，严格按照有关法律法规的规定和 要求及时履行信息披露义务。敬请广大投资者注意投资风险，理性投资。 特此公告。 关于向不特定对象发行可转换公司债券申请文件的 审核问询函回复的提示性公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性 陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 浙江春风动力股份有限公司（以下简称"公司"）于 2025 年 8 月 12 日收到 上海证券交易所（以下 ...

板块整体表现 - 摩托车及其他板块当日下跌2.19% [1] - 上证指数上涨0.9%至3862.53点 深证成指上涨2.05%至13479.43点 [1] - 板块主力资金净流出2.62亿元 游资净流入6014.56万元 散户净流入2.02亿元 [2] 领涨个股表现 - 中路股份(600818)涨幅3.05% 收盘价10.48元 成交额1.13亿元 [1] - 征和工业(003033)涨幅2.10% 收盘价59.76元 成交额3.02亿元 [1] - 新日股份(603787)涨幅0.49% 收盘价12.23元 成交额3190万元 [1] 领跌个股表现 - 千里科技(601777)跌幅5.55% 收盘价12.42元 成交额13.34亿元 [2] - 春风动力(603129)跌幅4.42% 收盘价262.88元 成交额6.76亿元 [2] - 永安行(603776)跌幅1.57% 收盘价20.72元 成交额1.21亿元 [2] 资金流向特征 - 降葵通用(603766)主力净流入1157.68万元 占比4.6% 游资净流出1924.5万元 [3] - 征和工业(003033)主力净流入1137.05万元 占比3.76% 游资净流入799.01万元 [3] - 中路股份(600818)主力净流入818.9万元 占比7.23% 游资净流入517.44万元 [3] - 千里科技虽领跌但未出现在资金流向表中 显示其下跌可能主要受散户抛压影响 [2][3]

股价表现与资金流向 - 9月29日盘中下跌2.01%至269.50元/股 成交额7328.14万元 换手率0.18% 总市值411.20亿元 [1] - 主力资金净流出546.48万元 其中特大单净卖出164.10万元(买入占比1.74%/卖出占比3.98%) 大单净卖出382.37万元(买入占比15.96%/卖出占比21.18%) [1] - 年内累计涨幅75.89% 近5日涨1.05% 近20日跌0.92% 近60日涨14.71% [1] - 年内3次登上龙虎榜 最近7月18日净卖出1.11亿元(买入总额2.43亿元/占比24.74% 卖出总额3.54亿元/占比36.10%) [1] 经营业绩与业务构成 - 2025年上半年营业收入98.55亿元 同比增长30.90% 归母净利润10.02亿元 同比增长41.35% [2] - 主营业务收入构成：四轮车47.95% 两轮车42.79% 配件及其他6.89% 其他(补充)2.38% [1] - A股上市后累计派现14.85亿元 近三年累计派现11.15亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数1.01万户 较上期减少13.40% 人均流通股15093股 较上期增加15.47% [2] - 香港中央结算有限公司持股591.70万股(第四大股东) 较上期减少253.35万股 [3] - 富国天惠成长混合持股500.00万股(第五大股东) 较上期减少100.00万股 [3] - 易方达消费行业股票持股262.60万股(第七大股东) 较上期增加92.88万股 [3] - 富国天益价值混合退出十大流通股东行列 [3] 公司基础信息 - 所属申万行业：汽车-摩托车及其他-摩托车 [2] - 概念板块涵盖：体育产业/中盘/养老金概念/工业互联网/融资融券等 [2] - 成立于2003年12月9日 2017年8月18日上市 注册地址浙江省杭州临平经济开发区 [1] - 主营业务为全地形车/摩托车/游艇及休闲运动装备的研发制造与销售 [1]