业绩总结 - 公司目前营收约70亿，叉车和集成各占一半左右[2] 发展历程 - 2004年遇欧盟反倾销，2005年打赢官司[2] - 2013年和2019年分别在马来西亚和越南建工厂[2] - 2015年上市，成立上海诺力公司拓展AGV[2] - 2016年并购无锡中鼎[2] - 2020年并购法国Savoye公司[2] 研发与合作 - 今年与浙江大学机器人研究院合作研发具身智能物流机器人[2] - 年薪500万招聘具身智能机器人科学家[3] 其他动态 - 中鼎智能已于2025年5月9日向香港联交所递表[3]

交易概述 - 诺力股份控股子公司中鼎智能拟将其持有的无锡森和大100%股权转让给无锡惠西高新技术产业发展有限公司，转让价款为人民币2,820万元 [1] - 本次交易不涉及关联交易，不构成重大资产重组，已通过公司董事会审议，无需提交股东会 [1] - 转让完成后，中鼎智能不再持有无锡森和大股权，并终止项目投资 [1] 交易方基本情况 转让方（中鼎智能） - 公司类型为非上市股份有限公司，注册资本1.2亿元人民币，诺力股份持股99.6% [2] - 2024年末总资产29.17亿元，净资产4.87亿元，年营收18.10亿元，净利润8,862.54万元 [2] - 主营业务包括智能仓储设备、自动化控制系统研发及进出口贸易等 [2] 受让方（无锡惠西） - 公司类型为国有独资企业，注册资本30亿元人民币，成立于2020年 [2][3] - 经营范围涵盖工程建设、市政基础设施总承包及建材销售等 [3] 目标公司（无锡森和大） - 成立于2023年12月，注册资本3,700万元，主营智能物料搬运装备制造及工业机器人销售 [3] - 2024年末总资产2,907.07万元，净资产366.96万元，尚未产生营收，净亏损633.04万元 [3] 转让协议核心条款 - 股权转让价格2,820万元，分两期支付：首期1,974万元在交割后15日内支付，二期846万元于2026年3月31日前支付 [4] - 交割条件包括完成工商变更、资产剥离及签署交接确认书，需将非目标公司资产从项目地块搬离 [4][5] - 违约方需承担实现债权的全部费用，迟延付款超90日或未履行协议义务可触发解约条款 [5] 交易影响 - 本次转让符合中鼎智能战略调整需求，不会对公司生产经营及股东利益造成负面影响 [5]

投资项目终止情况 - 公司子公司中鼎智能原计划通过无锡森和大建设智能物流设备生产基地，并已取得无锡市惠山区XDG(HS)-2023-18号地块的国有建设用地使用权 [1] - 基于战略规划调整，中鼎智能拟将无锡森和大100%股权转让给无锡惠西高新技术产业发展有限公司，终止原投资项目 [1] - 股权转让完成后，中鼎智能不再持有无锡森和大股权 [1] 项目公司基本情况 - 无锡森和大成立于2023年12月18日，注册资本3700万元人民币，法定代表人为陈黎升 [2] - 公司经营范围包括智能物料搬运装备制造与销售、工业机器人制造与销售、工程管理服务等 [2] - 股权结构显示中鼎智能持有无锡森和大100%股权 [2] 终止事项影响 - 本次股权转让及项目终止不会对公司财务状况和经营成果产生重大影响 [3] - 公司认为该事项不存在损害公司及全体股东利益的情形 [3] 审议程序 - 公司第八届董事会第九次会议已审议通过子公司对外投资及后续股权转让事项 [1][2] - 授权中鼎智能经营层办理股权转让相关手续 [2]

市场扩张和并购 - 2024年5月15日公司审议通过子公司对外投资议案[2] - 中鼎智能竞拍取得无锡地块拟建设生产基地[2] 其他新策略 - 2025年6月24日公司审议通过转让无锡森和大100%股权[3] - 转让股权投资项目终止，对财务无重大影响[2][5] 企业信息 - 无锡森和大2023年12月成立，注册资本3700万元[4]

股权交易 - 中鼎智能拟2820万元转让无锡森和大100%股权给无锡惠山[1] - 公司持有中鼎智能99.60%股权[4] 财务数据 - 无锡惠山2024年末净资产48725.35万元，营收181025.31万元，净利润8862.54万元[5] - 无锡森和大2024年末净资产366.96万元，营收0，净利润 - 633.04万元[6][7] 交易安排 - 转让款分两期支付，第一期1974万元，第二期846万元[10] - 各方5日内申请变更登记，转让方15日内完成资产交付[10][11] 风险提示 - 交易需工商登记，存在不确定性，违约或致交易异常[14]

股份转换 - 2025年6月24日董事会通过控股子公司境内未上市股份全流通议案[2] - 转换标的为公司持有的99.60%中鼎智能股份[4] - 预计对股本结构及财务状况无重大影响[1] 后续流程 - 需中鼎智能董事会及股东会审议，无需公司股东会审议[1] - 需中国证监会备案，完成转登记，最终实施有不确定性[1] - 将在备案文件有效期内择机完成[4] 授权事项 - 授权中鼎智能将股份转境外上市流通，授权董事长办相关事宜[4]

会议信息 - 2025年6月14日发出召开第八届董事会第二十二次会议通知[1] - 2025年6月24日上午9:00召开会议[1] - 会议应到董事8人，实到8人[1] 审议事项 - 审议通过控股子公司拟转让其持有股权的议案[2] - 审议通过控股子公司境内未上市股份申请全流通的议案[3][4] - 审议通过选举审计委员会成员及召集人的议案[5] 人员选举 - 选举陈彬、丁毅、张洁为审计委员会成员[5] - 陈彬担任审计委员会召集人[5]

公司动态 - 诺力股份控股子公司中鼎智能拟转让无锡森和大100%股权给无锡惠西高新技术产业发展有限公司，转让价款为2820万元人民币 [1] - 本次交易已经公司董事会审议通过，无需提交股东会审议 [1] - 交易完成后中鼎智能不再持有无锡森和大股权，并终止项目投资 [1] - 本次交易不涉及关联交易，不构成重大资产重组 [1]

公司概况 - 中鼎智能是A股上市公司诺力股份（603611 SH）的控股子公司，持股比例99 6% [2] - 公司专注于智能场内物流和仓储自动化解决方案，核心产品为集成智能物流管理软件与各类物流设备的综合解决方案 [2] - 实际控制人为丁毅家族，通过诺力股份间接控制中鼎智能，其中丁毅持股28 17%，其配偶持股2 32%，其子丁晟持股5 05% [2] - 丁晟担任中鼎智能董事长，同时在诺力股份任董事、副总经理 [2] 行业分析 - 2024年中国智能场内物流解决方案市场规模达1013亿元，预计2029年将增长至2010亿元，年复合增长率14 7% [4] - 行业集中度低，前五名企业合计市占率不足10%，第一名市占率仅2 3% [4] - 中鼎智能在整体行业中排名第四（市占率1 7%），在工业领域排名第二，在新能源锂离子电池领域排名第一 [4] 财务表现 - 2022-2024年营业收入分别为16 43亿元、16 95亿元和17 98亿元，净利润分别为7057 7万元、7818 2万元和8862 6万元 [5] - 综合毛利率从2022年14 1%下降至2024年13 1% [7] - 新能源行业收入占比超75%，2022-2024年分别为12 61亿元、13 07亿元和13 48亿元 [6] - 前五大客户集中度高，2022-2024年收入占比分别为73 8%、74 9%和71 4%，最大客户2023年占比达49 2% [8] 业务特点 - 新能源行业客户包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、蜂巢能源、LG化学等头部企业 [6] - 汽车行业客户包括比亚迪、上海通用、一汽大众等，食品行业客户包括蒙牛乳业、顶新集团等 [6] - 毛利率下滑原因包括：新能源行业主动降价竞标、汽车零部件行业两份合同亏损、食品行业竞争激烈导致毛利率"腰斩" [7] 公司治理 - 2024年实施股权激励，向5名高管授予30万股，激励价格6 38元/每1元注册资本 [9] - IPO前向控股股东派发股息2350万元 [10] - 计划上市后实施股票期权激励，拟授予1800万份期权，占总股本15% [11] 法律风险 - 涉及8宗超百万元未决诉讼，包括5宗供应商付款纠纷和3宗客户合同纠纷 [13] - 供应商诉讼中已有3宗被判支付，公司已上诉；另2宗尚未判决 [13] - 客户纠纷涉及金额较大，最高达1440万元，部分案件已判令公司支付 [16]

公司管理层变动 - 诺力股份选举新职工董事 原董事陈黎升及副总经理戴文斌辞职 两人均参与控股子公司中鼎智能的经营管理 [2] - 中鼎智能为诺力股份控股子公司 5月9日向港交所提交IPO招股书 [2][3] 业务结构与市场地位 - 中鼎智能主营智能场内物流解决方案 细分四大场景：物流软件系统、自动仓储系统、自动运输分拣系统、机器人系统 [4] - 2024年行业市场份额1.7% 排名第四 新能源锂电池领域市占率第一 [4] - 2022-2024年总收入分别为16.42亿、16.94亿、17.97亿元 新能源行业收入占比75%-77.1% [4] - 前五大客户收入占比71.4%-74.9% 存在大客户依赖 [4] 收入构成与行业分布 - 新能源业务2024年收入13.47亿元(占比75%) 增速降至3.06% 低于整体营收增速6.06% [4][5] - 汽车零部件业务2024年收入1.69亿元(占比9.8%) 同比增218.86% 但2023年曾下滑44.21% [7][8] - 医疗保健业务2024年收入6656万元(占比3.9%) 食品业务6323万元(占比3.7%) [7] 盈利能力分析 - 毛利率连续三年下滑：2022年14.1%→2024年13.1% 核心业务毛利率从13.4%降至12.2% [9] - 汽车零部件业务毛利率从2023年25.2%暴跌至2024年-5.3% 因亏损合同影响 [9] - 同业对比：今天国际毛利率26.77% 科大国创智慧物流业务毛利率50.13% 瑞晟智能整体毛利率25.92% [9][10] - 诺力股份整体毛利率22.81% 中鼎智能为集团内盈利能力较弱板块 [10][11] 战略动向 - 正拓展汽车零部件、医疗保健、食品等新行业客户 但收入稳定性不足 [6][7]