担保情况 - 拟新增为孙公司提供担保总额度8500万元，截至2025年6月30日实际余额0万元[1] - 曾同意为控股子公司提供担保总额度5.3亿元，有效期至2025年年度股东会止[2] - 拟为上海虹洲置业新增担保1500万元，占最近一期净资产比例0.50%[5] - 拟为Noblelift South East Asia Sdn. Bhd.新增担保2000万元，占比0.67%[5] - 拟为Noblelift South East Asia (Vietnam) Ltd.新增担保2000万元，占比0.67%[5] - 拟为Noblelift Korea Co.,Ltd.新增担保3000万元，占比1.00%[5] - 已批准对外担保额度总额不超6.15亿元，占最近一期经审计归属于上市公司股东净资产20.51%[16] - 对控股子公司实际担保发生额56700万元，占比18.91%[16] - 对控股股东和实际控制人及其关联人担保总额为0[16] 财务数据 - 截至2025年6月30日，银行借款总额86727.78万元，占总资产9.54%，资产负债率66.68%[6] - 2024年度营业收入1,006,278.63元，2025年半年度8,416,047.91元[12] - 2024年度净利润 -213,950.60元，2025年半年度 -29,517.12元[12] 子公司情况 - 上海虹洲置业2025年6月30日总资产165049313.50元，总负债169671411.85元，净利润 -1535688.90元[8] - Noblelift South East Asia Sdn. Bhd.2025年6月30日总资产18453197.61元，总负债18706508.17元，净利润288979.98元[9] - Noblelift South East Asia (Vietnam) Ltd.2025年6月30日总资产22910782.03元，总负债22117659.66元，净资产793122.37元[11] - Noblelift Korea Co.,Ltd.2024年12月31日总资产9,219,357.28元，2025年6月30日29,591,205.74元[12] - Noblelift Korea Co.,Ltd.2024年12月31日资产负债率47.86%，2025年6月30日84.68%[12] - Noblelift Korea Co.,Ltd.2024年度营业收入153,433.36元，2025年半年度10,441,794.86元[12] - Noblelift Korea Co.,Ltd.2024年度净利润 -1,954,689.76元，2025年半年度 -587,417.89元[12]

业绩说明会安排 - 2025年半年度业绩说明会于2025年09月24日13:00 - 14:00举行[2][4] - 投资者可在2025年09月17日至09月23日16:00前提问[2][5] - 以网络互动形式在上证路演中心召开[3][4][5] 参与人员及方式 - 董事长丁毅、总经理毛英等参加[5] - 投资者可届时通过互联网登录上证路演中心参与[5] 其他信息 - 公司已于2025年8月29日发布2025年半年度报告[2] - 说明会针对半年度经营成果及财务指标交流[3] - 联系人是证券部，电话0572 - 6210906，邮箱sec@noblelift.com[6]

人事变动 - 公司2025年8月28日聘任程疆为副总经理兼董事会秘书[1] - 程疆任期至第八届董事会任期届满[1] 人员信息 - 程疆1975年2月出生，1997年中南财经政法大学证券管理专业本科毕业[5] - 程疆曾在多家公司任职，未持股，无关联关系等[5]

公司技术布局 - 公司自主研发WMS、WCS、FMS、DMS等系统及无人AGV式叉车 [2] - 公司目前正在发力具身智能机器人领域 [2] 业务发展方向 - 公司通过工业软件和自动化设备（如AGV叉车）强化智能物流解决方案 [2] - 具身智能机器人成为公司新兴技术发展重点 [2]

行业趋势 - 无人叉车成为叉车行业无人化阶段核心载体 物流自动化需求激增推动行业向无人搬运、无人装卸新模式转型 [1] - 叉车行业历经燃油化、电动化后进入无人化阶段 亚马逊公司截至2025年7月1日机器人部署量超100万台体现自动化趋势 [1] - 无人叉车在移动机器人销售中占比16% 主要应用于制造业与仓储物流的室外转运、外月台装卸、室内转运及存取环节 [1] 经济性优势 - 无人叉车可实现仓库空间利用率提升与人员减配 单台设备可替代2-3名叉车司机 按人均年成本10万元计算显著降本 [2] - 自动化作业实现24小时连续运行 相较传统人工驾驶叉车在效率与作业时长方面具备明显优势 [2] 市场规模 - 全球机动工业车辆销量从2013年99万台增长至2023年214万台 十年复合增长率达8.0% [3] - 2024年中国叉车总销量128.55万台（同比增长9.5%） 其中内销80.50万台（同比增4.8%）、外销48.05万台（同比增18.5%） [3] - 中国无人叉车2019-2024年销量复合增长率达55% 2024年销量24,500台（同比增26%）但渗透率仅1.9% 替代空间巨大 [3] - 2023年全球无人叉车销量约30,700台（同比增46%） 中国销售规模43亿元（同比增24%） 2019-2023年复合增长率35% [3] 竞争格局 - 行业参与方包括传统叉车企业、AGV/AMR企业及系统集成商三类 全球头部企业含德马泰克、大福、林德、丰田等 [3] - 2023年中国销售额过亿元企业占比8% 0.5-1亿元企业占12% 0.1-0.5亿元企业占26% 千万元以下企业占54% [3] - 重点企业包括杭叉集团、安徽合力、中力股份等传统厂商 以及极智嘉、诺力股份、兰剑智能、东杰智能等解决方案提供商 [1][3]

行业趋势 - 无人叉车成为叉车行业无人化阶段的核心载体 替代有人叉车空间大 [1] - 叉车行业经历燃油化 电动化后 下一站为无人化 [1] - 无人搬运 无人装卸定义物料搬运新模式 主要应用于制造业 仓储物流的室外转运 外月台装卸 室内转运 室内存取等环节 [1] - 无人叉车在移动机器人销售中占比达16% [1] 经济性优势 - 无人叉车可提高仓库空间利用率 提高效率 人员减配 实现降本增效 [2] - 单台无人叉车可节省2-3个叉车司机 一名叉车工人年人工成本约10万元 [2] - 无人叉车可24小时连续作业 无需人工参与 [2] 市场规模 - 2024年中国无人叉车渗透率仅为1.9% 但2019-2024年销量复合增长率达55% [3] - 2023年全球无人叉车销量约30700台 同比增长46% 2019-2023年复合增长率52% [3] - 2023年中国无人叉车销售规模43亿元 同比增长24% 2019-2023年复合增长率35% [3] - 2024年中国无人叉车销量达24500台 同比增长26% [3] - 全球机动工业车辆销量从2013年99万台增长至2023年214万台 复合增长率8.0% [3] - 2024年中国叉车总销量128.55万台 同比增长9.5% 2019-2024年复合增长率16% [3] 竞争格局 - 2023年中国无人叉车销售额过亿元企业仅占整体市场8% [4] - 主要参与方包括叉车企业 AGV/AMR企业 系统集成企业三类 [1][4] - 销售额0.5-1亿元企业占12% 0.1-0.5亿元企业占26% 千万元以下企业占54% [4] - 全球主要企业包括德马泰克 大福 Symbotic AutoStore 林德 丰田 Balyo ek Robotics等 [4] - 国内主要企业包括杭叉集团 安徽合力 中力股份 诺力股份 极智嘉 海康机器人 今天国际 兰剑智能 东杰智能等 [4]

行业投资评级 - 看好 [1] 核心观点 - 无人叉车是AI应用最佳场景之一，将迎来爆发式增长 [1][3] - 无人叉车是叉车行业无人化发展的下一站，2023年在移动机器人销售中占比达16% [3][12] - 无人叉车具有显著降本增效优势，单台可节省2-3名叉车司机，年人工成本节约约10万元/台 [6] - 2024年中国无人叉车渗透率仅1.9%，未来替代空间巨大 [6][37][38] - 智能物流系统是无人叉车重要发展趋势，2024年全球市场规模达4711亿元 [59][65][66] 市场规模与增长 - 全球机动工业车辆销量从2013年99万台增长至2023年214万台，CAGR达8.0% [6] - 2024年中国叉车总销量128.55万台，同比增长9.5%，2019-2024年CAGR=16% [6] - 2023年全球无人叉车销量约30700台，同比增长46%，2019-2023年CAGR=52% [6][45][47] - 2023年中国无人叉车销售规模43亿元，同比增长24%，2019-2023年CAGR=35% [6][47] - 2024年中国无人叉车销量24500台，同比增长26%，2019-2024年CAGR=55% [6][47] - 2023年全球移动机器人销量21万台，2018-2023年CAGR=43% [41][44] - 2024年中国移动机器人销量13.9万台，2019-2024年CAGR=33% [42][44] 产品结构与分类 - 无人叉车按功能类型分为：托盘式（39%）、堆垛式（30%）、前移式（15%）、平衡重式（8%）、其他定制类（9%） [23][26][27] - 按导航方式分为：SLAM导航（75%）、激光反射板导航（23%）、其他（2%） [32][34] - 按移动能力分为：AGV（固定路径）和AMR（自主移动） [19][21][22] 产业链与竞争格局 - 产业链包括上游零部件（车体20%、定位导航装置25%、车载控制系统16%等）、中游制造、下游应用场景 [28][30][31] - 下游应用以室内为主（98%），细分市场包括锂电（21%）、光伏（19%）、汽车汽配（13%）、泛电子（11%）等 [30][31] - 2023年中国无人叉车销售额过亿元企业占比8%，0.5-1亿元企业占12%，0.1-0.5亿元企业占26%，千万元以下企业占54% [4][6][53] - 2024年中国移动机器人订单额过亿元企业41家，其中5-10亿元企业6家，超10亿元企业4家 [48][50][52] - 主要参与者包括传统叉车企业（杭叉集团、安徽合力等）、AGV/AMR企业（极智嘉、海康机器人等）、系统集成商（今天国际、兰剑智能等） [6][54][56] 技术与发展趋势 - 2024年全球移动机器人新品超130款，其中无人叉车新品超50款，占比40% [12][16][17] - SLAM导航成为主流技术，占比75% [32][34] - 智能物流系统核心优势包括提高空间利用率、提升作业效率、节约人力成本等 [61][64] 重点公司分析 - 杭叉集团：2023年AGV销售超1600台，营收同比增长超150%，2024年前三季度AGV业务营收同比增长80%以上 [82][83] - 安徽合力：开发CCS、WMS等物流管理系统，与华为、京东、顺丰达成合作 [93][95][96] - 中力股份：发布6大系列34款智能产品，覆盖潜伏式、搬运式、堆高式等机器人 [102][103][104] - 极智嘉：2024年营收24亿元，大陆以外市场占比72%，全球仓储履约AMR市占率9.0% [77][110] - 海康机器人：2023H1移动机器人收入9.3亿元，2020-2022年中国市占率从8.6%提升至15.7% [113][115] - 兰剑智能：2024年营收12亿元，2020-2024年CAGR=28%，重点布局烟草、医药、电商等行业 [116][121][122]

板块整体表现 - 工程机械板块当日下跌0.18%，表现弱于大盘，上证指数上涨0.5%，深证成指上涨0.53% [1] - 板块内个股分化明显，10只个股上涨，10只个股下跌 [1][2] - 板块资金净流出格局，主力资金净流出6.05亿元，游资资金净流出3775.01万元，散户资金净流入6.43亿元 [2] 领涨个股表现 - 建设机械以10.14%涨幅领涨板块，收盘价3.80元，成交量91.76万手，成交额3.36亿元 [1] - 诺力股份上涨5.24%，收盘价27.53元，成交额7.04亿元 [1] - 杭叉集团上涨3.53%，收盘价21.98元，成交额2.75亿元 [1] - 安徽合力上涨2.75%，收盘价19.04元，成交额3.20亿元 [1] 领跌个股表现 - 南方路机以5.82%跌幅领跌板块，收盘价50.95元，成交额3.45亿元 [2] - 五新随装下跌4.50%，收盘价63.65元，成交额3.94亿元 [2] - 恒立钻星下跌4.08%，收盘价48.71元 [2] 资金流向特征 - 建设机械获得主力资金净流入8336.25万元，主力净占比达24.83% [3] - 中际联合主力资金净流入2149.20万元，主力净占比8.12% [3] - 天元智能主力资金净流出263.37万元，主力净占比-2.33% [3] - 全道科技主力资金净流出517.98万元，主力净占比-8.55% [3]

股价表现与交易数据 - 2025年8月11日收盘价26.16元，单日上涨4.14% [1] - 换手率6.8%，成交量17.52万手，成交金额4.52亿元 [1] - 主力资金净流入7633.86万元，占成交额比例16.88%，其中超大单净流入2627.43万元（占比5.81%）、大单净流入5006.43万元（占比11.07%） [1] 财务业绩表现 - 2025年一季度营业总收入16.34亿元，同比减少6.69% [1] - 归属净利润1.23亿元，同比增长6.30%，扣非净利润1.06亿元，同比增长18.21% [1] - 流动比率1.300，速动比率0.765，资产负债率64.62% [1] 公司基本情况 - 成立于2000年，位于湖州市，从事装卸搬运和仓储业 [1] - 注册资本25760.0791万人民币，实缴资本25760.0791万人民币，法定代表人丁毅 [1] - 对外投资20家企业，参与招投标项目211次 [2] 知识产权与行政许可 - 拥有商标信息99条，专利信息678条 [2] - 持有行政许可20个 [2]

产品发布与技术亮点 - 诺力股份与浙江大学机器人研究院联合研制的首款具身智能化工取样机器人"诺宝II号"在2025世界机器人大会首次亮相 [1] - 产品技术亮点包括极端环境适应、智能优化控制、人机协同交互三大核心突破，推动具身智能机器人在特种工业领域的规模化应用 [1] - 采用"云-边-端"协同架构技术路线，实现远程监控和大数据分析(云端)、低延迟响应(<100ms)(边缘端)、自主作业(终端) [2] - 技术创新体现在耐酸机器人系统开发、AI与数字孪生实时优化工艺应用、柔性化人机交互关键技术突破 [2] 产品应用与效益 - 适用于精细化工生产领域，可替代人工在产生特殊气体和潜在风险环境中的取样操作 [2] - 可将化工取样操作高危岗位事故率从0.27%降低至0.002%(降幅99%) [2] - 实现设备智能运维，使故障预警提前72小时、非计划停机减少60% [2] 行业背景与公司战略 - 工业5.0推动我国具身智能与人形机器人产业高速发展，2025年上半年机器人领域融资总额超200亿元，融资事件达130余起 [3] - 公司基于产业基础优势布局智能化、高端化发展，2024年底全面开启具身智能机器人研发，2025年4月与浙江大学共建联合实验室 [3] - 公司从传统物料搬运设备制造商成功转型为全领域智能内部物流系统综合解决方案提供商 [3] - 持续加大在人工智能、数字化、AI大模型应用等前沿领域研发投入，重点聚焦AGV与具身智能物流机器人技术攻关 [4]