利润分配方案 - 每股现金红利为0.40元（含税），总股本为2,053,541,850股，共计派发现金红利821,416,740元 [1][2] - 差异化分红送转不适用 [1] 相关日期 - A股股权登记日为2025年6月4日，除权（息）日和最后交易日为2025年6月5日 [1][2] 分配实施办法 - 无限售条件流通股红利通过中国结算上海分公司资金清算系统派发，已办理指定交易的股东可在红利发放日领取 [2] - 未办理指定交易的股东红利暂由中国结算上海分公司保管，待办理指定交易后再派发 [2] - 红股或转增股本由中国结算上海分公司按股权登记日持股比例直接计入股东账户 [2] - 重庆宗申新智造科技有限公司、重庆渝富资本运营集团有限公司的现金红利由公司自行发放 [3] 税收政策 - 自然人股东及证券投资基金持股1个月以内（含1个月）税负20%，1个月至1年（含1年）税负10%，超过1年暂免征个人所得税 [3] - QFII股东按10%税率代扣企业所得税，税后每股现金红利0.36元 [4] - 香港联交所投资者（沪股通）按10%税率代扣所得税，税后每股现金红利0.36元 [5] - 其他机构投资者和法人股东不代扣企业所得税，实际派发现金红利每股0.40元 [5] 股东大会审议 - 利润分配方案经2024年年度股东大会审议通过，会议日期为2025年5月19日 [1] 咨询方式 - 联系部门为证券事务中心，联系电话023-89028829 [5]

利润分配 - 2024年年度A股每股现金红利0.40元[3] - 以总股本2,053,541,850股为基数，派发现金红利821,416,740.00元[5] 时间安排 - 股权登记日为2025/6/4，除权（息）日和现金红利发放日为2025/6/5[3][7] - 本次利润分配方案于2025年5月19日经2024年年度股东大会审议通过[3] 税收政策 - 不同股东群体税负不同，如自然人股东持股1个月以内（含1个月）实际税负20%等[8][10] 发放方式 - 部分股东现金红利由公司自行发放[8] 咨询信息 - 咨询联系部门为证券事务中心，电话023 - 89028829[11]

隆鑫系破产重整事件核心观点 - 隆鑫集团创始人涂建华对破产重整过程存有异议，认为自身利益受损并起诉重整管理人[2] - 重整计划从"整体重整"变为分拆出售，导致涂建华方面无法获得原定的5%新隆鑫控股股权[10][12] - 涂建华已通过法律手段起诉重整管理人，案件已获北京朝阳法院受理[14][16] 隆鑫系基本情况 - 涂建华曾为重庆"摩帮三巨头"之一，巅峰时期控制4家上市公司：隆鑫通用、丰华股份、瀚华金控和齐合环保[2] - 隆鑫控股有限公司曾连续18年入选中国企业500强[2] - 隆鑫系十三家公司资产评估价值108.25亿元，清算价值86.24亿元，确认债权367.60亿元，已资不抵债[8][9] 重整过程关键节点 - 2022年1月30日重庆五中院裁定受理隆鑫系十三家公司破产重整申请[4] - 2022年11月重整计划获债权人会议表决通过，11月21日获法院批准[6][7] - 原重整投资人中国合伙人基金因资金筹措不到位于2024年5月出局[10] - 2024年12月管理人将资产分拆，引入宗申新智造和重庆渝富资本作为新投资人[10] 资产处置情况 - 最优质资产为5家上市公司股票，其中隆鑫通用为通用机械制造行业龙头[11] - 隆鑫通用822,881,870股股票原被列为"保留资产"中的核心资产[14] - 宗申新智造已获得隆鑫通用实际控制权，完成股权强制变更[15] 法律诉讼进展 - 涂建华起诉重整管理人要求赔偿其在隆鑫通用的持股权益损失3089.41万元[14] - 北京朝阳法院已受理此案，案号为(2025)京0105民初5996号[16] - 专业律师认为此类原实际控制人起诉管理人的案例非常少见[16]

隆鑫集团破产重整事件 - 隆鑫集团创始人涂建华对破产重整存有异议，认为自身利益受损，已起诉重整管理人隆安律所和大成律所 [2] - 涂建华曾为重庆"摩帮三巨头"之一，控制四家上市公司，隆鑫控股连续18年入选中国企业500强 [3] - 2022年1月重庆五中院裁定受理隆鑫系十三家公司破产重整申请 [4] - 重整管理人评估隆鑫系资产价值108.25亿元，清算价值86.24亿元，确认债权367.60亿元，显示资不抵债 [8] 重整计划执行情况 - 原重整方案为"整体重整"，由中国合伙人基金和重庆发展作为投资人，计划投资100.38亿元 [10] - 中国合伙人基金因资金问题于2024年5月出局，管理人改为分拆重整，引入宗申新智造和重庆渝富资本 [10] - 重整计划中原定设立新隆鑫控股并赠予涂建华方面5%股权，因资产分拆而落空 [11][12] - 隆鑫通用作为最优质资产，其控制权已转移至宗申集团董事局主席左宗申 [14][15] 法律诉讼进展 - 涂建华起诉要求赔偿其在隆鑫通用504,172,175股股票对应的权益损失，暂计3089.41万元 [13] - 起诉理由为管理人擅自变更重整方案，未经债权人会议和法院批准 [13] - 北京朝阳法院已受理此案，案号为(2025)京0105民初5996号 [16] - 专业律师认为此类原实际控制人起诉管理人的案例较为罕见 [16]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 报告研究的具体公司围绕“产品出海→品牌出海→产能出海”的战略路径，在自主品牌收入占比持续提升的同时不断优化产品销售结构，未来将不断提升运营效率，强化风险管控，进一步增强盈利能力。2025年公司将围绕“存量优化、增量突破”的经营理念，力争实现营业收入突破190亿元，且拟在符合条件的情况下开展中期分红 [26][27]。 根据相关目录分别进行总结 调研基本情况 - 调研对象为隆鑫通用，所属行业是交运设备，接待时间为2025年5月20日，上市公司接待人员包括董事长李耀、总经理龚晖等 [17]。 详细调研机构 - 机构相关人员接待对象类型包括投资者和其它 [20]。 调研机构占比 未提及相关有效内容 主要内容资料 - 2024年中国燃油摩托车销量1645.62万辆，同比增长12.99%，其中国内销量890.65万辆，同比下降16.56%，出口1101.63万辆，同比增长26.72%，行业销量平稳增长，国内竞争加剧，外贸出口持续攀升，国产摩托车品牌在海外市场结构性机会大 [24]。 - 公司爆款产品SR250GT、CU525、DS900X持续热销，还推出CU250、RR660S等战略新品，完善产品矩阵，增强品牌竞争力 [24][25]。 - 无极900ds在国内销量小，原因是国内市场热门品类为巡航、仿赛、踏板车型，且大排量摩托车销售集中在400 - 600cc，800cc以上产品受众少 [26]。 - 公司摩托车出口以欧洲、南美、非洲等市场为主，通机产品出口美国占总营收不到7%，将拓展多元市场，结合供应链“抱团出海”等措施应对贸易摩擦 [26]。 - 公司围绕既定战略路径提升盈利能力，2025年围绕“存量优化、增量突破”经营，力争营收破190亿元，拟开展中期分红 [26][27]。 - 新控股股东承诺解决同业竞争问题，公司将与控股股东优化供应链管理，共创智慧供应链，强化协同效应 [28]。

会议信息 - 2025年5月19日召开年度股东大会，地点在公司C区管理平台会议室[2] - 出席会议股东和代理人428人，持有表决权股份总数1123778797股，占比54.7239%[2] 人员出席 - 公司在任董事9人，出席5人；在任监事3人，出席2人；董事会秘书出席，财务总监列席[4] 议案表决 - 《2024年度董事会工作报告》同意票数1097247077，占比97.6390%[5] - 《2024年度监事会工作报告》同意票数1097247077，占比97.6390%[5] - 《2024年年度报告全文》及摘要同意票数1097246827，占比97.6390%[5] - 《2024年度财务决算报告》同意票数1097247077，占比97.6390%[6] - 《关于2024年度利润分配的预案》同意票数1123336997，占比99.9606%[6] - 《2024年度独立董事述职报告》同意票数1117561583，占比99.4467%[6] - 《关于续聘公司2025年度财务和内部控制审计机构的议案》同意票数1116380883，占比99.3416%[6]

关于隆鑫通用动力股份有限公司 2024 年年度股东大会的法律意见书 北京市时代九和律师事务所关于 隆鑫通用动力股份有限公司 2024 年年度股东大会的法律意见书 致：隆鑫通用动力股份有限公司 北京市时代九和律师事务所（以下简称"本所"）根据隆鑫通用动力股份有 限公司（以下简称"公司"、"贵公司"）的委托，指派律师出席贵公司2024 年年度股东大会（以下简称"本次股东大会"）。本所律师依据《中华人民共和 国公司法》（以下简称"《公司法》"）、《中华人民共和国证券法》（以下简 称"《证券法》"）、中国证券监督管理委员会（以下简称"中国证监会"）《上 市公司股东会规则（2025修订）》、其他相关法律、法规、规范性文件以及《隆 鑫通用动力股份有限公司章程》（以下简称"《公司章程》"）的有关规定，出 具本法律意见书。 本所及经办律师依据《证券法》、《律师事务所从事证券法律业务管理办法》 和《律师事务所证券法律业务执业规则（试行）》等规定及本法律意见书出具日 以前已经发生或者存在的事实，严格履行了法定职责，遵循了勤勉尽责和诚实信 用原则，进行了充分的核查验证，保证本法律意见所认定的事实真实、准确、完 整，所发表的结论性意 ...

报告行业投资评级 - 维持对行业“推荐”评级 [6] 报告的核心观点 - 2025年4月中大排摩托车销量同比高速增长，内销临近旺季表现强势，出口在欧5+认证显著恢复，全年内外销有望共振向上，推荐中大排摩托车赛道及春风动力、隆鑫通用、钱江摩托 [5][15] 根据相关目录分别进行总结 行业情况 - 旺季临近，中大排月度销量创历史新高，125cc（不含）以上4月销量78.6万辆，同比+24.2%，环比+10.5%，250cc（不含）以上4月销量9.3万辆，同比+28.0%，环比+5.6%，1 - 4月累计销量29.8万辆，同比+58.3% [4] - 250cc+摩托车4月出口3.9万辆，同比+23.4%，环比 - 8.7%，1 - 4月累计出口15.8万辆，同比+81.1%；4月内销5.4万辆，同比+31.6%，环比+18.8%，1 - 4月累计内销14.0万辆，同比+38.7% [4] 结构情况 - 500cc+排量车型增长强劲，自主高端化提速，250cc＜排量≤400cc、400cc＜排量≤500cc、500cc＜排量≤800cc、排量＞800cc车型4月及1 - 4月累计销量均有不同程度增长 [5] 格局情况 - 头部企业份额稳固，4月250cc+销量前三名分别为春风动力、钱江摩托、隆鑫通用，CR3市占率合计为52.9%；1 - 4月CR3累计市占率合计为49.8%，较2024年全年下降4.4pcts [6] 春风动力情况 - 4月两轮总销量5.6万辆，同比+108.1%，环比 - 0.7%，1 - 4月累计销量14.8万辆，同比+96.5%；四轮沙滩车出口销量1.6万辆，同比+4.1%，环比+13.5%，1 - 4月累计销量5.3万辆，同比+7.7% [9] - 4月250cc+摩托车2.2万辆，同比+48.9%，环比 - 13.8%，1 - 4月累计销量6.5万辆，同比+60.9% [9] - 出口4月销量1.0万辆，同比 - 12.6%，环比 - 47.2%，1 - 4月累计出口4.6万辆，同比+13.6%；内销4月销量4.5万辆，同比+203.4%，环比+24.1%，1 - 4月累计内销10.2万辆，同比+192.5% [9] - 2025年关注内销450cc和650cc级别新车型拉动销量，出口凭借产品力和车型供给或维持较高增速 [11] 钱江摩托情况 - 2025年4月销量3.5万辆，同比 - 12.4%，环比 - 9.5%，1 - 4月累计销量13.2万辆，同比 - 5.8% [12] - 4月250cc+摩托车销量1.5万辆，同比+2.7%，环比+22.1%，1 - 4月累计销量4.4万辆，同比+8.9% [13] - 出口4月销量1.4万辆，同比 - 13.7%，环比+0.5%，1 - 4月累计出口5.3万辆，同比 - 33.0%；内销4月销量2.1万辆，同比 - 11.5%，环比 - 15.3%，1 - 4月累计内销7.9万辆，同比+29.1% [13] - 2025年产品定义能力提升，多款新车上市有望接棒产品周期 [13] 隆鑫通用情况 - 2025年4月销量14.5万辆，同比+9.6%，环比 - 0.8%，1 - 4月累计销量52.6万辆，同比+24.7% [14] - 4月250cc+摩托车销量1.2万辆，同比+24.3%，环比+5.2%，1 - 4月累计销量4.0万辆，同比+37.7%，800cc+车型单月销量1,960辆维持强势 [14] - 4月出口销量13.5万辆，同比+8.0%，环比+0.8%，1 - 4月累计出口50.8万辆，同比+20.5%，800cc+车型出口1,945辆维持强势 [14] - 深耕出口业务，无极品牌处于强产品周期，海外渠道多、知名度高，为销量增长奠定基础 [15]

行业销量数据 - 2025年4月250cc（不含）以上摩托车销量9.3万辆，同比+28.0%，环比+5.6%，创历史新高 [1][2] - 1-4月250cc+累计销量29.8万辆，同比+58.3% [1][2] - 125cc（不含）以上4月销量78.6万辆，同比+24.2%，环比+10.5%，增量主要来自125-150cc及500-800cc排量段 [2] - 250cc+出口4月3.9万辆，同比+23.4%，1-4月累计出口15.8万辆，同比+81.1% [2] - 250cc+内销4月5.4万辆，同比+31.6%，环比+18.8%，1-4月累计内销14.0万辆，同比+38.7% [2] 排量结构分析 - 250cc<排量≤400cc：4月销量4.4万辆，同比+14.8%，1-4月累计15.8万辆，同比+71.3% [3] - 400cc<排量≤500cc：4月销量2.9万辆（春风占1.5万辆），同比+17.1%，1-4月累计7.4万辆，同比+12.8% [8][9] - 500cc<排量≤800cc：4月销量1.6万辆（春风占0.7万辆），同比+106.6%，1-4月累计5.6万辆，同比+108.6% [5][8] - 排量＞800cc：4月销量0.29万辆（隆鑫占0.2万辆），同比+179.2%，1-4月累计0.93万辆，同比+189.3% [8] 头部企业表现 - 春风动力：4月250cc+销量2.2万辆，同比+48.9%，市占率24.1%，1-4月累计市占率21.8% [4][8] - 两轮车总销量5.6万辆，同比+108.1%，其中电摩2.7万辆同环比大幅增长 [4] - 500-800cc排量段4月销量0.7万辆，同比+436.0% [5] - 钱江摩托：4月250cc+销量1.5万辆，同比+2.7%，市占率16.2%，1-4月累计市占率14.8% [7][8] - 2025年推出赛800RS等十余款新车，产品周期接棒 [10] - 隆鑫通用：4月250cc+销量1.2万辆，同比+24.3%，800cc+车型单月销量1,960辆 [11][8] - 无极品牌覆盖高端市场，欧洲渠道864家，DS900等爆品驱动增长 [14] 行业趋势与展望 - 中大排量摩托车供给端新车型投放加速，成为核心驱动力 [12] - 春风动力2025年内销重点布局450cc/650cc新车型，出口预计维持高增速（2024年出口12.6万辆，同比+66.6%） [6] - 自主品牌有望成为中大排需求崛起最大受益者，推荐春风动力、隆鑫通用、钱江摩托 [12]

市场表现 - 上证指数下跌0 40% [1] - 中证1000可选消费指数报4558 22点 [1] - 中证1000可选消费指数近一个月上涨4 57% 近三个月下跌0 39% 年至今上涨3 66% [2] 指数构成 - 中证1000可选消费指数从每个行业内选取流动性和市场代表性较好的证券作为样本 形成10条行业指数 [2] - 指数以2004年12月31日为基日 基点为1000 0点 [2] - 十大权重股分别为银轮股份(4 19%) 麦格米特(4 02%) 千里科技(3 12%) 富临精工(2 81%) 隆鑫通用(2 64%) 威孚高科(2 37%) 华懋科技(1 93%) 金固股份(1 88%) 伟星股份(1 88%) 孩子王(1 84%) [2] 市场分布 - 深圳证券交易所占比61 65% 上海证券交易所占比38 35% [2] - 行业分布为乘用车及零部件(53 44%) 耐用消费品(20 22%) 零售业(12 85%) 纺织服装与珠宝(11 16%) 消费者服务(2 33%) [2] 样本调整规则 - 指数样本每半年调整一次 实施时间为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日 [3] - 特殊情况下对指数进行临时调整 样本退市时从指数中剔除 [3] - 样本公司发生收购 合并 分拆等情形参照计算与维护细则处理 [3] - 中证1000指数调整样本时 行业指数样本随之调整 [3] - 样本行业归属变更时 对行业指数样本进行相应调整 [3]