公司战略与业务布局 - 公司正系统推进电动两轮车相关业务的规划布局 [1] - 公司致力于实现“一个平台、多种动力、全球布局”的产业愿景 [1] 行业关注与市场机遇 - 公司密切关注电动两轮车行业发展动态 [1] - 公司积极挖掘新能源出行领域细分赛道的新机遇 [1] 公司核心能力与资源 - 公司依托自身技术积淀与产业资源推进新业务 [1]

公司战略合作 - 铸帝控股与四川省快客汽车服务有限责任公司于2025年12月30日订立了一份不具法律约束力的战略合作框架协定 [1] - 合作旨在共同探索及开发大中华地区（包括中国内地及港澳地区）的网路预约计程车及新能源相关出行市场 [1] 合作领域 - 双方初步确定的合作意向领域包括市场联合拓展与运营优化 [1] - 合作意向领域包括新能源车辆运营、充换电设施网路建设及相关解决方案 [1] - 合作意向领域包括政策研究与资源对接 [1] - 合作意向领域包括技术与运营经验交流 [1]

公司战略合作 - 铸帝控股与四川省快客汽车服务有限责任公司于2025年12月30日订立了一份不具法律约束力的战略合作框架协定 [1] - 合作旨在探索及开发大中华地区（包括中国内地及港澳地区）的网路预约计程车及新能源相关出行市场 [1] - 董事会相信此合作符合集团积极探索新增长机会的发展战略，长远可能为股东创造价值 [1] 合作背景与市场潜力 - 双方认识到大中华区网约车及新能源出行市场具有巨大潜力 [1] - 合作基于双方各自的优势寻求战略协同 [1] 合作双方优势互补 - 铸帝控股在资本运作及跨区域运营方面拥有经验 [1] - 快客公司在当地运营、市场渗透及持有相关业务资质方面具备优势 [1] - 双方拟通过建立战略伙伴关系，整合资源，把握市场机遇 [1] 合作预期与协同效应 - 通过结合快客公司在出行领域的运营专长与铸帝控股的资源及平台优势，有助于集团潜在开拓网约车与新能源这一充满前景的市场领域 [1]

市场扩张和并购 - 2025年12月30日铸帝控股与快客公司订立战略合作框架协定[3] - 双方探索大中华地区网约车及新能源出行市场[3] - 合作意向领域包括市场联合拓展与运营优化等[7] 其他信息 - 框架协议仅初步意向，推进及效益有不确定性[10] - 协定订立不构成须公布交易[11]

文旅市场整体表现 - 文旅市场人气火爆，元旦假期文旅消费需求持续释放，新年消费实现“开门红”，彰显国内市场旺盛活力与巨大潜力 [1] - 元旦假期全社会跨区域人员流动量预计5.9亿人次，日均1.98亿人次，同比增长19.5% [4] - 元旦假期热门城市民宿订单量同比增长1.6倍，热门景区周边住宿需求激增 [3] 商业与零售业态 - 元旦假期，新场景、新业态、新模式多点开花，密集亮相的商业新载体和品牌首店、首展为市场注入新鲜吸引力 [2] - 北京市重点监测企业元旦假期累计销售额达40.4亿元，日均同比增长16.3% [2] - 北京市60个重点商圈客流量2822.6万人次，实现销售额84.6亿元 [2] - 北京湾里·王府井WellTown元旦假期吸引顾客67.5万人次 [2] - 北京中关村ART PARK大融城东区元旦假期销售额突破2100万元 [2] - 消费品以旧换新政策推动真金白银优惠直达消费者，广东深圳有门店家电品类元旦单日销售额几乎追平上周整周 [7] 旅游与景区表现 - “西安城墙·碑林历史文化景区”门票预订量同比增长134%，相关吃住行游购娱消费词条搜索量明显上涨 [3] - 山东济宁任城区“运河记忆”历史文化街区打造“夜游、夜宴、夜购、夜娱、夜演”集聚消费区，吸引年轻人消费 [7] - 免签政策等利好下，元旦假期更多外国游客来到中国，使用非中国护照旅客预订国内航班目的地覆盖97个城市 [7] - 海南三亚入境机票量同比增长超5倍 [7] - 海南自由贸易港全岛封关运作后首个小长假，琼州海峡轮渡运输累计运送过海旅客10.64万人次、车辆2.86万辆次，客流量较2025年同期增长25.9% [6] 交通与出行市场 - 元旦假期铁路客运量预计4822.3万人次，同比增长53.1% [4] - 元旦假期公路人员流动量预计5.4亿人次，同比增长15.5% [4] - 元旦假期水路客运量预计229.0万人次，同比增长35.3% [4] - 元旦假期民航客运量预计588.1万人次，同比增长10.49% [4] - 滴滴出行数据显示，元旦假期打车需求同比上涨31%，前往旅游景点、餐饮场所和大型商圈的打车需求同比分别上涨63%、53%和48% [5] - 滴滴租车预订量同比大涨243%，其中约一半用户规划2至4天自驾行程 [5] - 新疆乌尉高速全线通车后，乌鲁木齐至库尔勒行车时间从至少7小时缩短至3个多小时 [4] 文化娱乐消费 - 元旦档电影票房超过7亿元，院线电影类型丰富、题材多元 [3] - 各地围绕冰雪等主题提供文旅产品和服务，冰雪运动点燃冬日激情 [1][7]

公司业务与技术 - 易易互联科技有限公司在西藏日喀则市樟木新区投运了首座营运车辆换电站 [1] - 该换电站每日可提供540次换电服务 最多可服务200辆新能源出租车 [1] - 公司针对高原低压 低温及昼夜温差大等特殊环境研制了换电技术 换电时长最快仅需60秒 [1] - 该技术可保证车辆每日运营时长增加约90分钟 对应多行驶45公里 [1] - 公司市场营销部负责人表示 未来将继续深化与西藏本地运营企业的合作 完善高原换电网络 [1] 行业发展与基础设施 - 换电模式的高效与适应性 正成为支撑高原新能源出行的重要一环 [1] - 随着西藏自治区新能源汽车保有量增长 配套基础设施也在同步提速 [1] - 目前已初步构建起“城市面状 公路线状 乡村点状”的充电网络 [1] - 充电基础设施体系形成以集中式充换电站为主 分散式充电桩为辅的格局 [1] - 该换电站的投运旨在提升当地新能源出租车的运营效益 为高海拔地区新能源汽车推广探索可行路径 [1]

2025年第三季度财务表现 - 核心平台总交易额（GTV）达1158.2亿元，同比增长14.8%，连续5个季度GTV破千亿元 [1] - 总订单量达46.9亿单，同比增长13.8%，日均订单首次突破5000万，连续11个季度保持同比双位数增长 [1] - 净利润为14.6亿元，同比增长57% [1] 中国出行业务 - 中国出行业务GTV为860.2亿元，同比增长10.1% [1] - 中国出行业务订单量为35.2亿单，同比增长10.7% [1] 国际业务表现 - 国际业务GTV同比大涨31%至298亿元 [1] - 国际业务订单量同比增长24.3%至11.6亿单 [1] - 国际核心出行业务前三季度经调整EBITA已实现累计盈利 [1] 国际化战略与布局 - 国际化征程始于2015年，初期通过战略投资区域性领先出行平台进行合作 [3] - 2018年为重要转折点，公司开始以自有品牌进入全球市场，如收购巴西99公司、进入墨西哥市场 [3] - 拉丁美洲被视为战略重点，业务已覆盖拉美、亚太、非洲的14个国家和地区 [5] - 核心战略思想为“合作共赢”与“本土化”，旨在输出技术、资本和经验，与当地市场共同发展 [5] 海外业务拓展与创新 - 巴西外卖业务“99Food”于2025年4月重启，已在巴西30多个城市运营，计划于2026年年中扩展至100个城市 [1][4] - 在墨西哥已形成“出行+外卖+金融”业务矩阵，服务超70城市、超3000万用户 [5] - 在墨西哥上线由500辆纯电动汽车组成的拉美首个标准化专车品类，推动绿色出行并为中国制造打开拉美市场窗口 [5] 行业前景与公司长期价值 - 海外新兴市场（如拉美）的出行和外卖服务线上化比例仍较低，市场处于快速提升周期，想象空间巨大 [6] - 公司在拉美和亚太市场能够快速复制并本地化迭代其成熟的模型和运营效率，实现出行与外卖双业务协同增长 [6] - 新能源车队的推广是差异化竞争优势，并形成“技术＋制造＋运营”的新型出海联盟，为中国车企提供全球扩张路径 [6] - 国际业务增长目前体现为规模扩张，未来盈利贡献有望随出行业务稳定盈利、外卖业务提升及多元收入项打开而爬升 [7] - 公司长期价值被低估，中国业务提供现金流基础，国际业务规模化增长有望成为新引擎，商业模型正进入确定性更高阶段 [7]

小鹏X9超级增程版上市表现 - 新车于2025年11月20日正式上市，官方指导售价30.98万元起，较预售定价大幅下调并显著低于市场预期 [1] - 预售市场反馈火爆，11月6日开启预售首小时订单量达到2024年X9纯电版同期近4倍，行业预测预售首日订单将破10万单 [1] - 定价策略与市场热度结合，有望掀起中高端MPV市场新一轮消费热潮 [1] 小鹏X9超级增程版产品性能 - 媒体实测中续航表现稳居全新能源大七座榜首，远超同级竞品 [1] - 采用“大油箱+大电池”领先组合，搭载63.3kWh超快充磷酸铁锂增程大电池 [1] - CLTC纯电续航超452km，CLTC综合续航高达1602km，成为全球续航最长大七座MPV [1] 中创新航电池技术优势 - 公司作为独家大电池供应商，为小鹏X9独供行业首发顶流5C超充电池，性能居同级第一 [2] - 电池支持10%-80%SOC充电仅需11.5分钟，凭借超低结构阻抗、高厚电芯等技术平衡快充效率与安全稳定性 [2] - 通过空间优化技术为小鹏X9增程版大七座布局提供支撑 [2] 中创新航市场合作与前景 - 此次合作是公司布局增程市场的重要突破，依托技术与产能双优势已实现多品牌合作覆盖 [2] - 随着小鹏X9超级增程版热销，公司有望进一步巩固在增程电池领域的领先地位 [2]

交付数据 - 2025年第三季度汽车总交付量为140,195辆，同比增长12.5%，环比增长7.1%[7] - 极氪品牌交付52,860辆汽车，领克品牌交付87,335辆汽车，72.4%交付量来自新能源车型[7] - 10月极氪及领克品牌共交付61,636辆汽车，较上月增加20.5%[12] 收益数据 - 2025年第三季度总收益为315.62亿元（44.34亿美元），同比增加9.1%，环比增加15.1%[9][15] - 2025年第三季度汽车销售收益为265.27亿元（37.26亿美元），同比增加7.3%，环比增加15.8%[9][15] - 2025年第三季度其他销售及服务收益为50.35亿元（7.08亿美元），同比增加19.9%，环比增加11.5%[15] 成本与利润数据 - 2025年第三季度营业成本为255.16亿元（35.84亿美元），同比增加4.1%，环比增加17.2%[15] - 2025年第三季度毛利为60.46亿元（8.50亿美元），同比增加37.1%，环比增加6.9%[9][15] - 2025年第三季度毛利率为19.2%，2024年第三季度及2025年第二季度分别为15.2%及20.6%[11][15][19] - 2025年第三季度汽车利润率为15.6%，2024年第三季度及2025年第二季度分别为12.6%及17.3%[9][19] - 2025年第三季度经营亏损为56百万元（8百万美元），2024年第三季度亏损20.76亿元，2025年第二季度收入2.85亿元[11] - 2025年第三季度净亏损为30.7亿元（4.30亿美元），较2024年第三季度减少84.9%，较2025年第二季度增加7.0%[11][15][19] 其他财务数据 - 2025年第三季度研发开支为27.43亿元（3.85亿美元），较2024年第三季度减少8.6%，较2025年第二季度增加27.8%[19] - 截至2025年9月30日，现金及现金等价物以及受限制现金为87.63亿元（12.31亿美元）[20] - 2024 - 2025年9月30日，应收账款从23.44亿增至27.59亿人民币[31] - 2024 - 2025年9月30日，流动资产总额从508.63亿降至405.92亿人民币[31] - 2024 - 2025年9月30日，总负债从824.07亿增至826.51亿人民币[33] - 2024 - 2025年9月30日，短期借款从13.53亿增至45.05亿人民币[33] - 2024 - 2025年9月30日，应付账款从158.99亿降至122.03亿人民币[33] - 2024 - 2025年9月30日，流动负债总额从752.95亿降至714.62亿人民币[33] - 2024 - 2025年9月30日，股东亏损总额从141.95亿增至255.31亿人民币[35] 同比变化数据 - 2024 - 2025年9月30日，汽车销售收益从247.24亿增至265.27亿人民币[36] - 2024 - 2025年9月30日，其他销售及服务收益从42亿增至50.35亿人民币[36] - 2024 - 2025年9月30日，营业成本总额从245.15亿增至255.16亿人民币[36] - 2024 - 2025年9月30日，毛利从44.09亿增至60.46亿人民币[36] - 2024 - 2025年9月30日，经营开支总额从64.85亿降至61.02亿人民币[36] - 2024 - 2025年9月30日，经营亏损从20.76亿缩窄至0.56亿人民币[36][37] - 2024 - 2025年9月30日，净亏损从20.28亿降至3.07亿人民币[37][38] - 2024 - 2025年9月30日，归属极氪集团股东净亏损从21.15亿降至8.03亿人民币[37][38] - 2024 - 2025年9月30日，归属普通股股东每股净亏损基本及摊薄从0.83元降至0.31元[38] - 2024 - 2025年9月30日，每股美国存托股份净亏损基本及摊薄从8.28元降至3.12元[38] - 2024 - 2025年9月30日，用于计算每股净亏损加权平均股份基本及摊薄从25.52901668亿股增至25.72968401亿股[38] - 2024 - 2025年9月30日，加权平均美国存托股份基本及摊薄从2.55290167亿股增至2.5729684亿股[38] - 2024 - 2025年9月30日，非公认会计准则经营亏损从20.29亿缩窄至0.14亿人民币[39] - 2024 - 2025年9月30日，非公认会计准则净亏损从19.81亿降至2.65亿人民币[39] - 2024 - 2025年9月30日，归属极氪集团普通股股东非公认会计准则净亏损从20.68亿降至7.61亿人民币[39] - 2024 - 2025年9月30日，归属普通股股东非公认会计准则每股普通股净亏损基本及摊薄从0.81元降至0.30元[39][42] - 2024 - 2025年9月30日，用于计算非公认会计准则每股净亏损普通股加权平均基本及摊薄从25.52901668亿股增至25.72968401亿股[39][42] - 2024 - 2025年9月30日，美国存托股份加权平均基本及摊薄从2.55290167亿股增至2.5729684亿股[39][42]

返程高峰预测 - 返程高峰将出现在10月5日及6日15时至19时，其中16-17时为全天交通最繁忙的峰值时刻[1] - 今年国庆中秋连休形成8天超长假期，返程车流更为分散，形成10月5日与6日两日的双高峰，10月7日还将出现返程小高峰，全国高速路况预计于10月9日前后恢复常态[3] 高速公路拥堵情况 - 10月6日中秋节当天全国10大最繁忙路段主要集中在长三角、珠三角地区[3] - G40沪陕高速上海段拥堵延时指数最高达5.8，G2京沪高速泰州-无锡段拥堵延时指数为5.6，G0423乐广高速清远段拥堵延时指数为4.6[3][5] - 全国最繁忙高速TOP10路段长度在12公里至40公里之间，拥堵延时指数在2.9至5.8之间[5] 公共交通枢纽繁忙度 - 全国多地交通枢纽周边路网热度攀升，将陆续迎来返程客流高峰[6] - 烟台站、珠海站、徐州站、天津站等多个火车站，以及郑州新郑国际机场、广州白云国际机场、成都双流国际机场等机场周边交通最为繁忙[6] 新能源汽车充电网络 - 高德地图在线全国公共充电站总量已达到30多万座，较2021年增长超300%[7] - 广东是全国服务区内充电站数量最多的省份，G45大广高速、G4京港澳高速和G15沈海高速沿线服务区充电站数量位列全国前三[7] - 全国公共充电站数量排名中上海位居第一，南方城市占据TOP10中的8席[7] - 国庆首日全国充电站日均搜索用户数同比增长42%，创同期新高[9] - 搜索充电站的高发时段是11时-14时，最繁忙时段为12时-13时，空闲时段集中在凌晨2时-6时[10] AI技术应用与出行服务 - 中国安全生产科学研究院与高德地图联合发布鹰眼守护预警技术，长假首日系统累计发出安全提醒超2.9亿次[12] - 依托VLM推演模型可快速识别前方拥堵并预测趋势，动态优化路线[12] - 小高老师智能体支持语音交互，10月1日日调用量超26亿次[12] - 新能源导航功能可实时查看前方服务区充电桩的空闲数量、快慢充和价格，智能规划错峰充电[12]