财报与业绩说明会信息 - 公司于2025年4月25日披露2024年年度报告[1] - 2025年5月21日15:00 - 17:00举办2024年度业绩说明会[1] - 业绩说明会在价值在线（www.ir - online.cn）以网络互动方式召开[1] 参与方式 - 投资者可于2025年5月21日15:00 - 17:00通过指定网址或小程序码参与互动[2] - 可于2025年5月21日前通过指定网址或小程序码会前提问[3] 其他 - 公告发布时间为2025年5月14日[4]

主要会计数据和财务指标 - 基本每股收益2025年一季报为0.0030元，同比下降25%，2024年一季报为0.0040元，2023年一季报为0.0140元 [1] - 每股净资产2025年一季报为3.41元，同比增长1.79%，2024年一季报为3.35元，2023年一季报为3.34元 [1] - 每股公积金2025年一季报为2.12元，同比增长0.47%，2024年一季报为2.11元，2023年一季报为2.11元 [1] - 每股未分配利润2025年一季报为0.27元，同比增长17.39%，2024年一季报为0.23元，2023年一季报为0.19元 [1] - 营业收入2025年一季报为4.42亿元，同比下降3.7%，2024年一季报为4.59亿元，2023年一季报为6.18亿元 [1] - 净利润2025年一季报为0.02亿元，同比下降33.33%，2024年一季报为0.03亿元，2023年一季报为0.1亿元 [1] - 净资产收益率2025年一季报为0.09%，同比下降30.77%，2024年一季报为0.13%，2023年一季报为0.42% [1] 前10名无限售条件股东持股情况 - 前十大流通股东累计持有29546.19万股，占流通股比41.57%，较上期增加2305.38万股 [1] - 广西黑五类食品集团有限责任公司持有22794.63万股，占总股本32.07%，持股数量不变 [2] - 韦清文持有2482.34万股，占总股本3.49%，为新进股东 [2] - 刘世红持有1079.40万股，占总股本1.52%，较上期减少206.49万股 [2] - 李汉朝持有1050.00万股，占总股本1.48%，持股数量不变 [2] - 李汉荣持有1050.00万股，占总股本1.48%，持股数量不变 [2] - 蒋晓红持有264.42万股，占总股本0.37%，为新进股东 [2] - 李玉琦持有250.00万股，占总股本0.35%，持股数量不变 [2] - 罗玉荣持有222.37万股，占总股本0.31%，为新进股东 [2] - 天弘中证食品饮料ETF联接A持有182.11万股，占总股本0.26%，较上期减少2.15万股 [2] - 赵强持有170.92万股，占总股本0.24%，为新进股东 [2] - 孙丽君、梁计昌、袁爱军、J P Morgan Securities PLC-自有资金退出前十大股东 [2] 分红送配方案情况 - 本次公司不分配不转赠 [3]

整体财务数据关键指标变化 - 本报告期营业收入441,902,230.84元，较上年同期减少3.74%[5] - 归属于上市公司股东的净利润2,251,106.79元，较上年同期减少29.61%[5] - 经营活动产生的现金流量净额6,814,266.48元，较上年同期减少89.41%[5] - 资产总计为44.71亿元，较上期46.08亿元有所下降[19] - 营业总收入为4.42亿元，较上期4.59亿元有所下降[20] - 营业总成本为4.41亿元，较上期4.52亿元有所下降[20] - 营业利润为47.88万元，较上期338.29万元大幅下降[21] - 利润总额为44.67万元，较上期274.31万元大幅下降[21] - 净利润为163.43万元，较上期251.84万元有所下降[21] - 归属于母公司所有者的净利润为225.11万元，较上期319.79万元有所下降[21] - 少数股东损益为 - 61.68万元，较上期 - 67.95万元亏损减少[21] - 基本每股收益为0.003元，较上期0.004元有所下降[21] - 稀释每股收益为0.003元，较上期0.004元有所下降[21] 资产项目关键指标变化 - 应收账款期末数258,388,073.53元，较年初减少33.11%，因转让子公司股权[9] - 其他应收款期末数421,790,577.99元，较年初增加56.74%，因出售子公司及联营企业应收股权款增加[9] - 2025年3月31日，公司货币资金期末余额173,413,283.01元，期初余额230,736,071.85元[18] - 2025年3月31日，公司应收账款期末余额258,388,073.53元，期初余额386,305,449.84元[18] - 2025年3月31日，公司其他应收款期末余额421,790,577.99元，期初余额269,101,654.28元[18] - 2025年3月31日，公司存货期末余额455,861,589.05元，期初余额452,488,880.69元[18] - 2025年3月31日，公司流动资产合计期末余额1,485,859,402.45元，期初余额1,506,868,548.86元[18] - 2025年3月31日，公司长期股权投资期末余额202,977,720.96元，期初余额298,125,574.03元[18] - 2025年3月31日，公司固定资产期末余额1,361,850,685.46元，期初余额1,366,279,391.47元[18] 费用与收益关键指标变化 - 研发费用本期金额607,091.99元，较上期增加34.37%，因报告期研发投入增加[9] - 投资收益本期金额2,971,966.56元，较上期增加3190.62%，因报告期转让联营企业股权产生收益[9] 现金流量关键指标变化 - 处置子公司及其他营业单位收到的现金净额34,612,309.67元，较上期增加100.00%，因收到部分股权转让款[10] - 取得借款收到的现金300,292,416.52元，较上期增加48.77%，因报告期母公司及湖北京和米业有限公司收到借款现金较多[10] - 偿还债务所支付的现金362,669,165.23元，较上期增加44.15%，因报告期母公司及湖北京和米业有限公司偿还借款较多[10] - 经营活动现金流入小计本期为536,869,323.80元，上期为548,428,876.17元[22] - 经营活动现金流出小计本期为530,055,057.32元，上期为484,077,411.41元[22] - 经营活动产生的现金流量净额本期为6,814,266.48元，上期为64,351,464.76元[22] - 投资活动现金流入小计本期为34,612,309.67元，上期为40,000.00元[22] - 投资活动现金流出小计本期为22,895,101.32元，上期为91,435,406.57元[22] - 投资活动产生的现金流量净额本期为11,717,208.35元，上期为 - 91,395,406.57元[22] - 筹资活动现金流入小计本期为302,238,016.52元，上期为232,977,200.00元[23] - 筹资活动现金流出小计本期为378,090,722.48元，上期为271,615,525.33元[23] - 筹资活动产生的现金流量净额本期为 - 75,852,705.96元，上期为 - 38,638,325.33元[23] - 现金及现金等价物净增加额本期为 - 57,322,879.70元，上期为 - 65,672,500.26元[23] 股东相关信息 - 报告期末普通股股东总数为119,559，表决权恢复的优先股股东总数为0[12] - 前10名股东中，广西黑五类食品集团有限责任公司持股比例30.25%，持股数量227,946,277股，部分股份质押和冻结[12] 股权交易信息 - 公司以5000万元将巴马食养公司35%股权转让给广西润达万家集团，健康粮仓公司以4800万元将都峤山健康公司45%股权转让给广西万洋公司，上海礼多多以7500万元将上海若凯100%股权转让给刘世红[14][15]

文章核心观点 行业正处于周期切换中，判断辅助驾驶芯片企业不能只看“定点数量”“爆款车型”，而应关注车企选芯片时看重的“可控、可靠、可演进”等本质因素；黑芝麻智能在技术、合作、服务等方面展现优势，通过高研发投入提升竞争力，有望穿越行业周期 [1][2][9] 行业现状 - 汽车辅助驾驶芯片成为大众化投资，行业处于周期切换，L2渗透趋于稳定，L3量产计划或受影响 [1][8] - 2024年中国市场（不含进出口）乘用车前装标配L2级辅助驾驶（不含NOA）交付866.72万辆，同比增长25.33%，搭载率升至41.04% [8] - 2024年高阶自动辅助导航驾驶（NOA）细分市场前装标配交付197.47万辆，同比增长162.31%，搭载率升至8.62%，新能源车型搭载交付183.96万辆，占比超90% [8] - 市场对辅助驾驶芯片需求从尝鲜进入普及阶段，比拼深度协同功力 [9] 车企选择芯片标准 - 车企倾向选择“可控、可靠、可演进”的芯片平台，看重算力、能效比、系统适配、算法灵活性和长期服务能力 [2] - 辅助驾驶芯片需满足软硬耦合不封闭、多域融合能力、可持续OTA能力三大演进方向 [5] - 主机厂选芯片不再只看性能和价格，还看是否适配现有架构、是否愿意深度协同、对接流程是否成熟 [5] 黑芝麻智能情况 技术合作成果 - 2025上海国际车展首日推出新一代芯片平台、跨域融合方案及多项全球合作，展示辅助驾驶、舱驾融合与安全计算领域成果 [3] - 联合东风汽车、均联智行宣布基于武当C1296芯片的首个国产单芯片中央计算平台量产启动，计划2025年量产，搭载于东风多款新车型 [3] - 与英特尔合作打造“英特尔&黑芝麻智能舱驾融合平台”，集成车载标准功能，满足不同车型需求，缓解车企平台迭代和开发投入矛盾 [4] 企业能力优势 - 交付周期短、工程能力扎实，开发阶段提供灵活算法接口与定制化支持，产品共创模式受主机厂青睐 [6] 财报数据情况 - 2024年全年营收4.74亿元，较2023年同比增长51.8%；净利润首次转正达3.13亿元，扭转此前三年累计亏损9.97亿元态势；融资活动现金净额15.52亿元 [7] - 辅助驾驶产品及解决方案收入从2021年的0.34亿元跃增至2024年的4.38亿元，得益于向头部汽车OEM及一级供应商销售增加、产品线拓展和政策推动 [7] - 智能影像解决方案收入2024年录得3630万元，与上年基本持平 [7] 研发投入情况 - 2024年研发投入3.4亿元，占全年收入近70%，虽短期影响业绩，但长远有望提升竞争力 [9]

行业趋势 - 算力增长和集成化是芯片行业发展的两大趋势 [1] - 车企对车载芯片的需求集中在高算力和算力集中化 [1] 爱芯元智新产品 - 发布新一代车载芯片M57系列，算力达10TOPS，支持混合精度和BEV算法 [1] - 功耗不超过3.5W（125度结温下），适合油车和电动车 [1] - 自研爱芯智眸AI-ISP技术，能在极端光线下生成高清图像，优化辅助驾驶场景 [1] - 集成MCU内置安全岛，实现ASIL-B/D级别功能安全 [1] - M57已具备量产条件，支持5R5V行泊一体域控和200万像素摄像头解决方案 [2] - 基于M57的首个量产车型正进行定点开发，即将出口欧洲 [2] 黑芝麻智能新产品 - 华山A2000家族基于7nm车规工艺，算力达主流旗舰芯片4倍 [2] - A2000 Lite专注城市辅助驾驶 [2] - A2000专注全场景通识辅助驾驶 [2] - A2000 Pro为高阶全场景通识辅助驾驶设计 [2] - 自研"九韶"NPU架构，支持Transformer硬加速和FP8/FP16混合精度运算 [3] - 通过优先级抢占机制提升复杂场景下的安全性 [3] - 武当系列是行业首款跨域融合计算芯片 [3] - 首发安全智能底座技术，确保关键系统独立运行 [3] - 多芯片并联实现算力模块化升级，覆盖全车型需求 [3] - 分层架构降低平台迭代成本 [3] - 武当C1296芯片采用7nm工艺，融合智能座舱/辅助驾驶/车身控制三域 [4] - 已搭载东风多款新车型，预计2025年量产 [4]

行业趋势与AI影响 - AI成为推动行业发展的重要引擎，突破传统X86、ARM架构依赖制程改进的限制 [4] - AI时代软硬一体是关键技术路径，芯片企业需保持开放态度赋能行业 [4] - 辅助驾驶市场进入爆发式增长阶段，L3级别辅助驾驶5年内具备可行性 [4] 公司产品布局 - 华山系列聚焦辅助驾驶，A1000芯片为本土首个支持领航辅助驾驶的车规级单芯片平台，已应用于吉利银河E8、东风奕派007等车型 [5] - 华山A2000家族搭载九韶架构NPU，支持BEV+Transformer算法，适配多激光、纯视觉方案，为L3级辅助驾驶提供硬件保障 [5] - 武当系列主攻跨域融合，C1200家族为全球首个量产舱驾一体芯片平台，加速汽车电子电气架构变革 [5] 技术突破与解决方案 - 下一代辅助驾驶芯片需具备高算力+高带宽、通用工具链、平台化设计等特性 [6] - 华山A2000基于7nm车规工艺，集成12类功能单元，九韶NPU支持Transformer硬加速和FP8/FP16混合精度运算，能效比行业领先 [6] - A2000具备"通识感知"能力，可理解复杂场景并预判决策，BaRT工具链兼容主流框架便于算法部署 [7] 应用拓展与创新成果 - A2000家族应用延伸至智能机器人和边缘计算领域，与C1200协同推出"大脑+小脑"机器人平台方案 [7] - 首发基于武当系列的安全智能底座，集成车载标准功能，满足经济车型成本控制与高端车型灵活解耦需求 [7]

英特尔汽车业务战略 - 公司首次参加上海车展并强调中国市场重要性[1] - 发布第一代SDV座舱SOC芯片 与PC市场酷睿芯片同源[1] - 与黑芝麻智能合作推出舱驾融合平台 整合华山A2000和武当C1200芯片[2][3] - 合作方案覆盖L2+至L4级驾驶需求 预计2024年二季度发布参考设计[3] 产品技术进展 - 新一代座舱SOC芯片性能提升：生成式AI性能最高提升10倍 图形性能最高提升3倍[3] - 采用Chiplet架构 实现不同功能模块匹配不同制程节点 降低30%-50%开发成本[4][15] - 第二代座舱SOC计划2026年量产[5] - 域控制器方案通过软件定义实现ECU数量从100个精简至50个[6][11] 合作与生态布局 - 与面壁智能合作推出车载纯端侧GUI智能体 支持离线语音交互与复杂指令理解[3] - 保持开放合作策略 不限于黑芝麻智能 未来将接入更多ADAS厂商芯粒[7][8] - 舱驾融合当前采用PCIe连接方案 未来将升级至Chiplet架构[9] 软件定义汽车架构 - 移植数据中心虚拟化技术 实现算力资源池化和动态迁移[7][12] - 工作负载整合案例：哨兵模式功耗从30W-40W降至4W[11] - 推动集中式电子架构 打破传统嵌入式ECU思维模式[10] 市场竞争策略 - 差异化优势在于Chiplet架构 支持多节点混合制程降低成本[15] - 信息娱乐产品已应用于全球3000万辆汽车 包括中国品牌[14] - 汽车业务隶属客户端计算事业部 共享AI PC技术资源[16] - 将中国视为全球汽车行业创新中心 重点布局该市场[17]

南方黑芝麻集团股份有限公司（以下简称"公司"）聘请的年度审计机构永 拓会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称"永拓事务所"）对公司 2024 年 度内部控制情况进行审计，并出具了带强调事项段的无保留意见内部控制审计报 告。根据《深圳证券交易所股票上市规则》等相关规定，监事会对《董事会关于 对带强调事项段的无保留意见内部控制审计报告涉及事项的专项说明》出具如下 意见： 一、永拓事务所出具的带强调事项段无保留意见的内部控制审计报告以及董 事会对相关事项的专项说明真实、准确，符合公司的实际情况。监事会对永拓事 务所出具的带强调事项段无保留意见的内部控制审计报告无异议，同意《董事会 关于对带强调事项段的无保留意见内部控制审计报告涉及事项的专项说明》。 二、作为公司监事，我们将积极督促董事会落实各项整改措施，推动公司强 化内部控制建设，加强内部审计部门对公司内部控制制度执行情况的监督力度， 不断提高规范运作水平，切实维护公司及广大投资者的利益。 南方黑芝麻集团股份有限公司监事会关于对 《董事会关于对带强调事项段的无保留意见内部控制审计 报告涉及事项的专项说明》的意见 南方黑芝麻集团股份有限公司 监 事 会 2025 年 ...

南方黑芝麻集团股份有限公司 监 事 会 2025 年 4 月 24 日 南方黑芝麻集团股份有限公司监事会关于对 《董事会关于对带强调事项段的无保留意见审计报告涉及 事项的专项说明》的意见 永拓会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称"永拓事务所"）对南方黑芝 麻集团股份有限公司（以下简称"公司"）2024 年 12 月 31 日财务报告进行审计， 并出具了带强调事项段的无保留意见审计报告。根据《深圳证券交易所股票上市 规则》等相关规定，监事会对《董事会关于对带强调事项段的无保留意见审计报 告涉及事项的专项说明》出具如下意见： 一、永拓事务所出具的带强调事项段无保留意见审计报告以及董事会对相关 事项的专项说明真实、准确，符合公司的实际情况。监事会对永拓事务所出具的 带强调事项段无保留意见的审计报告无异议，同意《董事会关于对带强调事项段 的无保留意见审计报告涉及事项的专项说明》。 二、作为公司监事，我们将积极督促董事会落实各项整改措施，推动公司强 化内部控制建设，加强内部审计部门对公司内部控制制度执行情况的监督力度， 不断提高规范运作水平，切实维护公司及广大投资者的利益。 ...

南方黑芝麻集团股份有限公司（以下简称"公司"）于 2025 年 4 月 24 日在广 西南宁市凤翔路20号黑芝麻大厦20楼公司会议室召开第十一届监事会第三次会议 （以下简称"本次会议"），会议通知于 2025 年 4 月 14 日以书面直接送达、传真或 电子邮件的方式送达全体监事。会议由监事会主席李维昌先生主持，应出席会议的 监事三名，实际参加表决的监事三名。 本次会议的召集、召开、参会人数符合《中华人民共和国公司法》和《公司章 程》的有关规定，经与会监事表决，形成了会议决议，现公告如下： 一、审议并通过《公司 2024 年度监事会工作报告》 表决结果：同意 3 票，反对 0 票，弃权 0 票，本议案获得通过。 证券代码：000716 证券简称：黑芝麻 公告编号：2025-020 南方黑芝麻集团股份有限公司 第十一届监事会第三次会议决议公告 本公司及监事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有虚假记 载、误导性陈述或者重大遗漏。 本议案尚须提交股东大会审议。 详情请查阅公司同日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上登载的相关内容。 二、审议并通过《公司 2024 年度内部控制自我评价报 ...