市场整体表现 - 2025年9月新能源重卡销量达2.41万辆，创历史新高，环比增长36%，同比暴涨206% [5] - 2025年1-8月新能源重卡平均月销量达1.42万辆，平均同比增速高达189% [1] - 2025年1-9月新能源重卡累计销售13.78万辆，同比累计增长184% [23] - 新能源重卡在重卡市场渗透率持续攀升，9月单月渗透率达28.93%，创历史新高，较去年同期（18.14%）提升近11个百分点 [9] - 2025年1-9月重卡市场新能源渗透率达到24.21%，较去年同期（11.24%）实现翻倍以上增长 [9] 行业竞争格局 - 2025年9月有8家企业月销量超过1000辆，其中解放、徐工、三一3家企业月销量均超3000辆，分别销售3989辆、3590辆和3193辆 [12][14] - 2025年1-9月累计销量排名前3的企业为徐工、三一和解放，销量均超2万辆，累计份额分别为16.08%、15.08%和14.54% [23][27] - 2025年9月新能源重卡销量前十企业合计份额达到93.29%，行业集中度呈逐月走高趋势 [19] - 多家企业销量同比实现超高增长，其中联合重卡9月销量同比暴涨910%，1-9月累计销量同比大增542% [15][23] 企业动态与市场份额变化 - 一汽解放9月以3989辆销量首度登顶月销量榜，1-9月累计销量同比大增308%，市场份额较去年同期提升4.42个百分点 [14][23][28] - 陕汽集团和福田汽车市场份额提升显著，1-9月份额较去年同期分别提升2.96和2.80个百分点 [23][28] - 山东雷驰为净增长企业，继8月空降月榜前12后，9月份排名再进一位 [15] - 全国市场覆盖面广，2025年1-9月全国已有322座城市有新能源重卡上牌，其中11座城市上牌量已超过2000辆 [9]

板块整体表现 - 商用车板块在当日整体表现强劲，较上一交易日上涨3.12%，显著跑赢大盘指数，上证指数当日上涨1.22%，深证成指上涨1.73% [1] - 板块内个股普涨，领涨股为中通客车，其股价单日涨幅达到10.04% [1] - 板块整体资金呈净流入状态，主力资金净流入4.28亿元，但游资和散户资金分别净流出9260.71万元和3.36亿元 [1] 个股价格与交易表现 - 中通客车收盘价为12.71元，成交量82.72万手，成交额10.05亿元，为板块内涨幅最高个股 [1] - 汉马科技涨幅6.30%，收盘价8.78元，成交量150.09万手，成交额12.84亿元 [1] - 江淮汽车收盘价51.20元，为板块内股价最高个股，涨幅3.04%，成交额18.34亿元 [1] - 福田汽车成交量最大，达161.80万手，收盘价2.80元，涨幅2.94% [1] 个股资金流向分析 - 江淮汽车获得最大主力资金净流入，金额为1.50亿元，主力净占比8.20%，但游资和散户资金分别净流出8143.49万元和6896.98万元 [2] - 中通客车主力资金净流入7847.16万元，主力净占比7.80%，游资和散户资金分别净流出3250.56万元和4596.60万元 [2] - 中国重汽主力净流入4441.70万元，主力净占比高达9.82%，为所列个股中占比最高，但散户资金净流出4554.56万元，散户净占比-10.07% [2] - 汉马科技游资净流入6397.00万元，游资净占比4.98%，是少数游资呈净流入的个股之一 [2]

公司成立与股权结构 - 一汽能源（长春）科技有限公司于近日成立 [1] - 公司注册资本为2亿元人民币 [1] - 该公司由中国第一汽车股份有限公司全资持股 [1] 公司经营范围 - 经营范围包含工业设计服务 [1] - 业务涵盖储能技术服务 [1] - 涉及合同能源管理与生物质燃料销售（不含危险化学品） [1]

2025年9月份，重卡销量再次冲破10万辆，同比增长83%，收获一波同比"6连增"。最近 的7、8、9三个月，重卡市场同比增速均超过40%。 请看第一商用车网的分析报道。 第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同）， 2025年9月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售31.2万辆，环比8月份增长 15%，同比增长29%。这其中，重型卡车市场（含底盘、牵引车）9月份销售10.56万辆， 环比增长15%，同比增长83%，同比增幅较上月扩大36个百分点（2025年8月份重卡市场 同比增长47%），重卡市场这一轮的连增势头扩大至"6连增"。 10.56万辆，在重卡市场里能算什么级别的表现？尤其是，9月份还是重卡行业传统的销售 旺季：过去十年（不包括2025年）9月份重卡平均销量约7.62万辆，超过8万辆的年份仅有 9月重卡销10.6万辆同比大增83%，喜提"6连增" 4次，超过10万辆的年份则仅有2次。因此而言，2025年9月份10.56万辆可以说是很不错 的表现了。 2025年9月份重卡市场同比增长83%，同比增幅较上月（+47%）扩大36个百分点，比 2024年9月份多销售 ...

每经AI快讯，天眼查工商信息显示，近日，一汽能源（长春）科技有限公司成立，法定代表人为孙飞，注册资本2亿元人民币，经营范围含新兴能源技术研 发，节能管理服务，通用设备修理，电气设备修理，电子、机械设备维护，工程技术服务，风力发电技术服务，普通机械设备安装服务，工程管理服务，工 业设计服务，储能技术服务等。股东信息显示，该公司由中国第一汽车股份有限公司全资持股。 | | 量公司 音老板 都在用的商业查询工具 | 商关系 音风险 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | | × 天眼一下 一 MH = 国家中小企业发展子基金旗下机构 | 一汽能源(长春)科技有限公司 | | | | 基本信息 9 | 法律诉讼 公司发展 | 经营风险 | 经营信息 | | | 法定代表人 | 71 孙飞 | 登记状态 ② | 存续 | 天眼 | | | | 成立日期 | 2025-10-13 | | | 统一社会信用代码 2 | 91220100MAG18RK87K | 注册资本 ② | 20000万人民币 | 本科 | | 工商注册号 | | 纳税人识别号 2 | 91220100MAG18 ...

公司成立与基本信息 - 一汽能源（长春）科技有限公司于近日成立 [1] - 公司法定代表人为孙飞 [1] - 公司注册资本为2亿人民币 [1] - 公司由中国第一汽车股份有限公司全资持股 [1] 业务经营范围 - 公司经营范围涵盖新兴能源技术研发 [1] - 业务包括节能管理服务、通用设备修理、电气设备修理 [1] - 涉及电子、机械设备维护及工程技术服务 [1] - 重点布局风力发电技术服务和储能技术服务 [1] - 还包括普通机械设备安装服务、工程管理服务及工业设计服务 [1]

商用车板块整体表现 - 10月14日商用车板块整体下跌0.87%，表现弱于上证指数（下跌0.62%）和深证成指（下跌2.54%）[1] - 板块内个股表现分化，宇通客车领跌，跌幅为2.73%，而中通客车领涨，涨幅为1.67%[1][3] - 板块整体资金呈净流出态势，主力资金净流出4.73亿元，但游资和散户资金分别净流入7759.19万元和3.95亿元[3] 个股价格与成交表现 - 汉马科技成交最为活跃，成交量为105.17万手，成交额达8.82亿元[1] - 福田汽车成交量次之，为177.32万手，成交额为4.87亿元[1] - 宇通客车尽管股价下跌2.73%至28.90元，但成交额仍达6.02亿元[3] - 江淮汽车成交额最高，为21.79亿元，股价下跌1.39%至49.69元[3] 个股资金流向分析 - 汉马科技、福田汽车、中集车辆和曙光股份获得主力资金净流入，分别为1051.39万元、972.49万元、450.61万元和250.38万元[4] - 中通客车主力资金净流出幅度最大，达2029.40万元，主力净占比为-4.87%[4] - 宇通客车虽然主力资金净流出1722.33万元，但游资资金净流入1839.81万元，游资净占比为3.06%[4] - 江铃汽车主力资金净流出992.93万元，主力净占比为-6.96%，但散户资金净流入1285.36万元，散户净占比达9.01%[4] 相关ETF产品信息 - 500质量成长ETF（代码560500）跟踪中证500质量成长指数，当前市盈率为18.73倍[6] - 该ETF估值分位为81.12%，最新份额为4.3亿份，主力资金净流入72.4万元[6][7]

行业整体表现 - 2025年9月国内9家主流重卡品牌“重卡第一影响力指数”总得分为2185分，环比8月（1994分）上升9.6%，较去年同期（2296分）下降4.8% [1] - 各重卡品牌在营销、产品发布、海外推广和技术升级上密集发力，进入冲击全年销量目标的关键阶段 [4][19] 头部品牌竞争格局 - 一汽解放以总得分519分位居榜首，中国重汽以412分紧随其后，东风商用车以322分位列第三，形成第一梯队领跑格局 [5][15] - 市场终端销量显示用户关注度持续向头部品牌集中，反映出市场对头部品牌实力与服务体系的深度认可 [5] - 一汽解放和中国重汽作为行业两大领先企业，其竞争在四季度预计将更加激烈 [12] 主要企业动态与营销活动 - 一汽解放9月营销活动包括：在印尼国际矿业展览会展示三款明星车型；鹰驰全能源系列在四省联动上市并斩获1858辆订单；J6G Pro上市及环卫产品推介会 [7][8][9] - 中国重汽9月重点事件包括：菲律宾组装厂首辆整车下线；越南巡展活动斩获超800辆订单；梁山专用汽车展览会亮相9款产品；汕德卡新能源系列品鉴会现场认购616辆；黄河H7牵引车在合肥上市 [10] - 东风商用车9月得分环比飙升近3成，核心事件包括：亮相2025中国新能源汽车零部件交易会；向中通快递交付300辆龙擎3.0一体化动力链快递牵引车 [13][14] - 东风柳汽乘龙9月交付80辆乘龙H5纯电牵引车，并参与构建“新能源重卡+超充网络+多式联运”的全电物流体系 [17] 其他市场活动 - 陕汽潍柴“智汇”系列重塑价值标准；徐工400度纯电动自卸车登陆BICES 2025；远程X7E实现200辆交付及300辆签约，赋能陕西商混与砂石骨料运输市场 [19]

行业战略转向 - 新能源汽车市场竞争白热化，智能驾驶从“加分项”转变为“必选项”，行业进入“军备竞赛”阶段 [1] - 传统车企战略明显转向，更倾向于直接收购或投资技术成熟、落地能力已验证的第三方智驾企业，而非投资初创公司 [1] - 多数车企对自研智驾投入趋谨慎，选择“两头下注”策略：既与第三方合作，也明确内部战略 [4][5] 主要合作与投资案例 - 一汽股份通过增资及股权收购获得卓驭科技35.8%股权，成为其最大单一股东，双方将共同控制卓驭科技 [1] - 奔驰数字技术公司斥资13.4亿元战略入股千里科技，交易完成后持有其3%股份，成为第五大股东 [1] - 赛力斯投资115亿元收购华为持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权，以深化汽车智能化合作 [2] - 比亚迪旗下公司收购卓驭科技约5%股份，并与Momenta共同成立合资公司深圳市迪派智行科技有限公司 [2] 智驾供应商阵营划分 - 智驾供应商主要分为三大阵营：具备软硬件全栈能力的生态型巨头（如华为、地平线）；专注于核心算法的纯算法供应商（如Momenta、卓驭科技）；背靠主机厂的“嫡系部队”（如吉利支持的千里科技） [8][9] - 中国NOA市场中，Momenta以60%市占率稳居第一梯队，华为HI模式占据约30%份额，其余企业合计占比约10% [9] - 头部智驾供应商在数据、算力、算法迭代上优势凸显，行业呈现“强者愈强”格局 [9][16] 技术路线演进 - 智驾技术路线从强调“端到端”转向VLA大模型，VLA被描述为“更类人”的“执行者”，对算力与数据需求远超以往模型 [10][12] - 华为、Momenta主推世界模型路线，核心是使用云端模拟数据让模型理解世界，最终实现规模化L4自动驾驶 [14] - 一家智驾公司需交付10万辆级量产车，才具备搭建VLA架构的基本数据基础 [12] 合作模式与竞争态势 - 车企与智驾供应商的合作超越简单“拿来主义”，追求深度协同开发，通过投资内化核心能力，构建可控技术闭环 [19][21] - 车企与供应商普遍进行“多线布局”，形成复杂交错的联盟格局，以分散风险、整合资源，避免生态中“一家独大” [19] - 当主流车企均通过合作获得智驾能力后，竞争将回归整车成本效率、用户体验及数据迭代能力 [21]

证券之星消息，10月13日商用车板块较上一交易日下跌1.35%，江淮汽车领跌。当日上证指数报收于 3889.5，下跌0.19%。深证成指报收于13231.47，下跌0.93%。商用车板块个股涨跌见下表： | 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 600686 | 金成汽车 | 13.49 | 4.74% | | 87.26万 | 11.67亿 | | 600066 | 宇通客车 | 29.71 | 1.05% | | 30.83万 | 9.21亿 | | 000868 | 安凯客车 | 5.57 | 0.36% | | 20.65万 | 1.13亿 | | 600303 | 曙光股份 | 3.90 | -0.26% | 1 | 33.83万 | 1.31亿 | | 000957 | 中通客车 | 11.36 | -0.61% | | 18.56万 | 2.10亿 | | 600375 | 汉马科技 | 8.16 | -0.73% | | 71.12万 | 5.77亿 | | ...