人民财讯10月23日电，证监会官网显示，北京星河动力航天科技（000901）股份有限公司于2025年10月 22日正式启动上市辅导，华泰联合证券有限责任公司担任辅导机构。公司法定代表人为刘百奇。刘百奇 与刘建设为一致行动人，两人直接持有及间接控制公司32.36%股份，为公司共同实际控制人。 ...

卫星工程进展 - 海洋盐度探测卫星工程在轨测试总结评审会于北京召开，标志着卫星已完成全部在轨测试工作，可交付用户长期使用[1] - 该卫星于2024年11月14日由长征四号乙运载火箭成功发射[1] 卫星技术意义 - 该卫星是中国首颗用于海洋盐度信息获取的遥感卫星，完善了海洋卫星观测体系，填补了星载海洋盐度探测空白[1] - 卫星由国家民用空间基础设施立项，属于科研卫星，由中国航天科技集团有限公司五院抓总研制[1]

核心事件 - 长征八号甲运载火箭YF-75DB氢氧发动机顺利完成鉴定试车 [1] 试车流程与验证 - 试车严格按照四倍工作循环流程开展 [1] - 自9月22日起历经4次试车共9次点火覆盖不同工况 [1] - 全面验证了发动机在复杂条件下的工作性能、结构可靠性及各组件工作适应性 [1] 项目进展意义 - 试车顺利完成标志着该型发动机正式进入工程应用阶段 [1]

公司上市进展 - 公司于10月17日在江苏证监局进行上市辅导备案，辅导机构为中信建投 [1] 公司核心团队与技术实力 - 公司团队平均年龄38岁，高级职称及以上人员占比67%，硕士研究生及以上学历人员占比95% [1] - 2023年4月自主研发的天龙二号液体运载火箭成功首飞，成为全球20多年来第一家首飞即成的民营液体火箭企业 [1] - 2024年9月成功完成天龙三号火箭一级动力系统全系统海上试车，刷新国内商业航天液体火箭发动机推力纪录 [1] 核心产品与技术突破 - 天龙三号是我国商业航天首款近地轨道运力超20吨的大运力液体火箭，性能对标SpaceX猎鹰9号，可实现一箭36星组网发射 [2] - 海上热试车成功标志着国内商业火箭已初步具备一箭多星批量发射的工程能力，为天龙三号年底首飞奠定基础 [1] 产业链布局与产能规划 - 公司构建了火箭自研、规模制造与专属发射工位相结合的全产业链布局，覆盖北京、西安、河南、苏州、无锡、济南、酒泉等地 [2] - 具备年产50发天龙系列液体火箭和500台天火系列液体火箭发动机的制造能力 [2] 融资情况与资本支持 - 公司于今年10月9日完成近25亿元人民币Pre-D轮和D轮新增融资 [3] - 融资由国裕高华、济钢集团、东方资产、申万投资、中银资产等多家知名机构共同完成 [3] - 融资将主要用于火箭及发动机批产备料、新一代发动机与火箭研制 [3] 股权结构 - 公司控股股东为康永来，直接持股比例为23.49% [4]

公司核心业务与成就 - 2025年9月5日成功发射谷神星一号（遥十五）运载火箭，将3颗卫星及爱神星留轨试验平台精确送入预定轨道 [1] - 截至2025年9月，公司已取得20次发射成功，服务27家卫星客户，成功将85颗商业卫星送入预定轨道 [2] - 发射成功率达到95%，并率先在国内民营火箭企业中形成规模化营收 [4] - 2020年11月实现500千米太阳同步轨道商业发射，成为达成此目标的民营航天公司 [5] - 在2023年9月第10次发射失利后，于33天内完成故障归零，并在43天后再次成功发射 [5] 技术研发与产品体系 - 构建了覆盖300公斤至58吨运载能力的完整技术体系与产品矩阵 [3] - 正在研制大型可重复使用液体火箭智神星二号，设计运载能力达20吨，可支持低轨、高轨及深空探测任务 [2] - 自主研制CQ-50液氧/煤油发动机，为50吨级推力、可重复使用的变推火箭发动机，大量采用3D打印工艺 [6] - 通过3D打印技术将发动机生产成本降至传统方法的十分之一，生产周期从6个月缩短至1个月 [6] - 谷神星二号与智神星一号两型火箭首飞工作已进入关键阶段，将于近期择机执行“一箭六星”发射任务 [3][7] 市场定位与竞争优势 - 公司聚焦中低轨卫星发射市场，与国家队形成互补，满足微小卫星组网需求 [6] - 通过技术创新与系统优化显著降低发射成本，谷神星二号的发射单价与200吨级中型液体火箭相当 [3] - 成本控制能力与高成功率是公司的核心竞争优势 [4][7] - 未来10年全球低轨卫星发射需求预计将达数万颗，为公司提供广阔市场前景 [7] 融资与未来发展 - 公司近期完成了总额24亿元的D轮融资，资金将用于加速可重复使用液体运载火箭等产品的研制与能力建设 [7] - 证监会将商业航天纳入科创板第五套标准，为行业提供了更有利的融资环境 [7] - 公司正在布局在轨服务、深空探测、太空旅游等新业务，进行商业化拓展 [7]

上市进程与行业意义 - 公司已报送上市辅导备案，辅导机构为中信建投证券 [1] - 此举被视为中国商业航天从技术突破迈向体系化发展的关键信号 [1] - 标志着头部企业在规模化、商业化能力建设上进入新阶段 [1] 核心技术突破 - 天龙三号大型液体运载火箭一级动力系统海上试车刷新国内商业航天液体火箭发动机推力纪录 [2] - 天龙三号箭体长72米，起飞重量约600吨，近地轨道运力可达22吨，实现一箭36星组网发射 [2] - 公司构建全链条自主研发能力，天龙三号集成50余项关键核心技术，其中30余项为首次应用 [3] - 天火十二发动机约90%的零组件通过3D打印技术一体化打印，大幅缩短研制周期 [3] - 采用煤基航天煤油结合硫分离技术，有效降低燃料成本并提升火箭复用潜力 [3] 商业化与产能布局 - 公司完成Pre-D轮和D轮合计近25亿元人民币融资，用于火箭批产和新一代技术研制 [5] - 已构建覆盖研发、制造到发射的全产业链布局，初步具备年产30发天龙三号火箭及500台天火系列发动机的制造能力 [5] - 在酒泉建设国内首个民营液氧煤油火箭专用发射工位，规划支撑未来每年60次以上的高频发射任务 [5] 市场竞争模式转变 - 天龙三号推动发射服务从满足零散定制化需求转向支撑规模化、标准化星座组网部署 [4] - 为下游卫星制造与应用企业打开商业闭环关键瓶颈，标志着行业具备支撑国家新基建战略的产业化能力 [4] - 行业竞争从单一技术成功转变为涵盖技术自主性、量产稳定性、发射经济性的综合较量 [7] 政策与市场需求 - 证监会明确将商业航天纳入科创板支持范围，为企业登陆资本市场打开通路 [7] - 低轨星座组网将带来超过3万颗卫星的发射需求，高可靠、高频次、低成本发射能力成为产业关键瓶颈 [7] - 公司发展进程被视为中国商业航天能否实现体系化跃升的重要标志 [7]

合作协议签署 - 海南省政府与中国航天科技集团有限公司于10月16日在海口签署深化战略合作协议 [1] - 签约仪式由海南省省长刘小明与中国航天科技集团总经理周劼共同见证 [1] - 海南省委常委、常务副省长巴特尔及省政府秘书长符宣朝参加了活动 [1] 合作核心内容与目标 - 双方将充分发挥各自优势，以海南商业航天发射场为牵引，依托文昌国际航天城共同发展航天高科技产业 [1] - 合作旨在培育壮大战略性新兴产业，并携手开创央地合作发展新局面 [1] - 合作目标是为推进航天强国战略和海南自由贸易港战略实施提供有力支撑 [1] 重点合作领域 - 双方将在重大航天工程研制保障领域开展更高层次、更深程度、更多形式的合作 [1] - 双方将在商业航天高质量发展领域开展更高层次、更深程度、更多形式的合作 [1] - 双方将在航天技术应用与服务产业领域开展更高层次、更深程度、更多形式的合作 [1] - 双方将在高层次人才培养等重点领域开展更高层次、更深程度、更多形式的合作 [1] 合作发展模式与愿景 - 双方围绕“以场带产”模式推动航天事业高质量发展进行了深入交流 [1] - 合作旨在推动海南实现“向天图强”的发展愿景 [1] - 此次签约是双方在2025中国产业转移发展对接活动（海南）期间进行的 [1]

发射任务与成就 - 长征八号甲运载火箭于10月16日成功执行第600次发射，将卫星互联网低轨12组卫星送入预定轨道 [1] - 本次发射是长八甲火箭自今年首飞以来的第四次发射 [1] - 长征系列运载火箭已将接近1400个航天器送入太空，实施了我国近86%的航天发射任务 [1] 行业技术与发展 - 我国运载火箭型谱不断完善，在长征一号首飞以来的24型火箭中，有11型为新一代运载火箭 [1] - 从第501至第600次发射，新一代火箭发射占比达到40%，成为支撑高密度发射的重要力量 [1] - 行业在发射成功率、发射频次、入轨精度和适应能力等方面均达到世界先进水平 [1]

股价表现与资金流向 - 10月16日盘中股价下跌2.03%，报16.90元/股，成交额1.71亿元，换手率1.26%，总市值134.90亿元 [1] - 当日主力资金净流出1561.81万元，其中特大单买卖占比分别为7.79%和7.62%，大单买卖占比分别为10.65%和19.97% [1] - 今年以来股价累计上涨54.06%，近5日、20日、60日分别变动-3.92%、+5.16%、+36.07% [1] - 今年以来6次登上龙虎榜，最近一次为9月3日，龙虎榜净买入395.89万元，买卖总额占比分别为7.44%和7.14% [1] 公司基本情况 - 公司成立于1999年1月27日，于1999年4月1日上市，总部位于北京市丰台区 [2] - 主营业务包括车联网及工业物联网、航天应用产品、汽车电子、石油仪器设备和电力设备 [2] - 主营业务收入构成为：汽车电子84.98%，航天应用产品9.36%，平台软件及感知设备6.62%，其他业务0.31% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括军民融合、空间站、黑龙江自贸区、北斗导航、央企改革等 [2] 财务业绩 - 2025年1月-6月实现营业收入29.51亿元，同比减少11.04% [2] - 2025年1月-6月归母净利润为8896.67万元，同比增长2161.91% [2] 股东结构 - 截至2025年6月30日，股东户数为7.99万，较上期减少6.31%，人均流通股9990股，较上期增加6.73% [2] - A股上市后累计派现1.51亿元，近三年累计派现1037.66万元 [3] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股1835.37万股，较上期增加301.94万股 [3] - 多只基金产品如长信国防军工量化混合A、国泰中证军工ETF、南方中证1000ETF、华夏中证1000ETF等持股数量均有增加 [3]

股价表现与交易情况 - 10月14日盘中上涨2.43%，报17.71元/股，成交额3.05亿元，换手率2.20%，总市值141.36亿元 [1] - 当日主力资金净流出474.96万元，特大单净卖出1089.85万元，大单净买入614.89万元 [1] - 今年以来股价累计上涨61.44%，近5日、近20日、近60日分别上涨7.92%、7.99%和43.98% [1] - 今年以来已6次登上龙虎榜，最近一次为9月3日，龙虎榜净买入395.89万元 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为车联网及工业物联网、航天应用产品、汽车电子、石油仪器设备和电力设备 [1] - 主营业务收入构成为：汽车电子84.98%，航天应用产品9.36%，平台软件及感知设备6.62%，其他业务0.31% [1] - 2025年1-6月实现营业收入29.51亿元，同比减少11.04% [2] - 2025年1-6月归母净利润为8896.67万元，同比增长2161.91% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日，股东户数为7.99万，较上期减少6.31%，人均流通股9990股，较上期增加6.73% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股1835.37万股，较上期增加301.94万股 [3] - 多只基金产品位列前十大流通股东，包括长信国防军工量化混合A（增持245.09万股）、国泰中证军工ETF（增持100.15万股）、南方中证1000ETF（增持97.05万股）和华夏中证1000ETF（增持72.66万股） [3] 行业归属与分红历史 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括军民融合、黑龙江自贸区、空间站、北斗导航、央企改革等 [2] - A股上市后累计派现1.51亿元，近三年累计派现1037.66万元 [3]