公司核心能力 - 深厚技术研发优势与专利壁垒 以集成芯技术为核心 研发投入占比高 2025年上半年占营业收入比重为8.25% 拥有190项授权专利及多区域研发中心 [1] - 领先产品创新与全场景应用能力 构建驱动+电源+电机+电控产品矩阵 覆盖A00-C级车型 稳居国内供应商Tier1前列 适配商用车和非道路车辆 积极布局海外业务 [1] - 规模化优质产能与高效智能制造能力 布局珠海和山东两大生产基地 具备年产百万台套产品生产能力 高标准动力总成自动化车间项目基建工程已于2025年6月末实施完毕 [1] - 一流实验验证能力 具备完善汽车零部件V型开发流程 全面的产品研发实验及验证能力 强大的服务多客户多项目的并行开发能力 [1] - 稳定优质客户资源与深度合作粘性 积累高价值客户群体包括广汽 吉利 上汽通用五菱 东风 长安 长城 奇瑞 小鹏等头部车企 [1] 业务发展战略 - 始终聚焦新能源动力系统主业 深耕领域二十年 凭借技术产能客户资源等多维度构建核心优势 [1] - 积极布局低空经济 关节模组 无人物流车等新兴领域 开辟第二增长曲线 实现主业稳固新业突破的发展格局 [1]

知识产权布局 - 截至2025年6月30日公司拥有已授权专利190件 包括发明专利49件 实用新型专利135件 外观设计专利6件 软件著作权28件[1] - 已申请未授权专利53件 其中发明专利32件 实用新型专利21件[1] - 核心技术PEBB电力电子集成申请5项PCT国际发明专利[1] 国际专利授权 - 叠层母排核心底层技术获得美国 日本 欧洲 新加坡 印度尼西亚 马来西亚等国家授权[1] - EMC专利获得美国与欧洲双重授权[1] - 集成芯技术多件专利获得美国 日本 欧洲 新加坡等国家或地区授权[1]

融资活动 - 2022年向特定对象发行股票募集资金总额达人民币9.76亿元 扣除发行费用后实际募集资金净额为人民币9.63亿元 [1] - 2024年发行可转换公司债券募集资金总额为人民币8.17亿元 扣除发行费用后募集资金净额为人民币8.05亿元 [1] - 未来公司对引入战略投资者 定增 并购等方式保持开放且审慎的评估态度 [1] 资金投向 - 募集资金重点投入珠海生产基地技术改造及产能扩张项目 [1] - 资金用于山东菏泽新能源汽车驱动系统产业园项目(二期) [1] - 投入珠海研发中心建设项目和新能源汽车动力总成自动化车间建设项目 [1] 业务影响 - 募集资金有效助推公司产品技术迭代与市场份额提升 [1] - 融资活动体现资本市场对公司战略方向与发展潜力的认可 [1] - 资金投入将结合业务发展需求 行业趋势及资本市场环境 [1]

公司业务战略 - 公司在新能源动力系统领域仍然占据主要市场份额 [1] - 未来将继续加大新能源业务投入以保持领先地位 [1] - 积极寻找新的增量赛道应对新能源汽车市场智能化发展带来的总量销量变化 [1] 研发与信息披露 - 相关研发及交流工作均在稳步推进中 [1] - 若在业务方面有相关进展将及时向投资者披露 [1]

股东结构 - 截至2025年9月10日公司股东总人数为24,875人[1] - 截至2025年6月末前十大股东中机构投资者占比达50%[1] - 机构投资者占比体现机构对公司价值的重要认可[1]

公司合作与业务拓展 - 公司与丰立智能合作开发关节模组 双方以各自资源和专业技术为基础共同推进[1] - 丰立智能提供谐波减速器 行星减速器 齿轮等优势技术[1] - 公司提供驱动系统 电机等优势技术[1] 产品与技术优势 - 公司产品高度集成化优势明显 相关产品正在研发中[1] 应用领域布局 - 合作聚焦新能源汽车 关节模组 工程机械 eVTOL 智能制造等领域 旨在相互赋能[1] 信息披露 - 公司承诺若有业务进展将及时向投资者披露相关信息[1]

财务表现 - 2025年上半年营收约10亿元，同比增长约30% [1] - 2025年上半年净利润约1亿元，同比增长约50% [1] - 毛利率提升至约20%，同比增加约3个百分点 [1] 业务发展 - 新能源汽车电驱动产品营收占比约70%，同比增长约40% [1] - 工业自动化产品营收占比约30%，同比增长约15% [1] - 研发投入约1亿元，占营收比例约10% [1] 市场拓展 - 国内新能源汽车客户数量达50家，同比增长约25% [1] - 海外市场营收约2亿元，同比增长约35% [1] - 新获得项目定点金额约15亿元，同比增长约50% [1] 产能建设 - 珠海生产基地产能利用率约85%，同比提升约10个百分点 [1] - 长沙生产基地建设进度完成约60%，预计2026年投产 [1] - 自动化生产线占比约70%，同比提升约15个百分点 [1]

核心竞争力 - 技术研发优势：研发投入占比8.25% [3]，拥有190项授权专利（含49项发明专利）及多区域研发中心 [3][5] - 产品创新与全场景应用能力：覆盖A00-C级车型及商用车、非道路车辆 [3]，电源总成出货44.22万台（同比+17.46%），驱动系统出货15.94万台（多合一产品同比+185.47%） [4] - 规模化产能与智能制造：珠海、山东基地年产百万台套 [3]，动力总成自动化车间基建完工 [3] - 实验验证与客户响应能力：具备V型开发流程及多客户并行开发能力 [3] - 优质客户资源：合作广汽、吉利、上汽通用五菱等头部车企 [3] 新兴领域布局 - 低空经济：与亿航智能合资公司厂房基建完工 [7]，EH216-S机型实现样机交付 [7]，VT35机型电推进系统样机交付 [7]，与亿维特合作开发ET9机型 [7] - 关节模组：与丰立智能战略合作 [8][9]，共同开发"电机+减速器"集成化产品 [8] - 轴向磁通电机与机器人领域：技术储备完善 [10]，积极关注市场需求 [10][11] 财务与资本运作 - 历史融资：2022年定增募资9.76亿元 [12]，2024年可转债募资8.17亿元 [12] - 资产优化：转让珠海鼎元100%股权（交易价2.389亿元） [14] - 股东结构：股东总数24,875人 [15]，前十大股东中机构投资者占比50% [15] 市值管理与战略 - 响应"国九条"：聚焦主业+拓展低空经济/关节模组 [11]，完善公司治理与分红政策 [11] - 未来资本规划：对战略投资/定增/并购持审慎开放态度 [13]

公司资产重组 - 公司出售全资子公司珠海鼎元新能源汽车电气研究院有限公司100%股权 交易作价为人民币2.389亿元[2] - 交易对手方为珠海芯创精密制造有限公司 股权转让工商变更登记手续已完成[2] - 交易通过董事会、监事会及临时股东大会审议 旨在优化资产结构并提高运营效率[2] 公司治理 - 公司于2025年7月2日召开第四届董事会第九次会议和第四届监事会第八次会议[2] - 公司于2025年7月18日召开2025年第一次临时股东大会审议通过出售议案[2]

公司决策 - 2025年7月2日召开第四届董事会第九次会议和第四届监事会第八次会议[1] - 2025年7月18日召开2025年第一次临时股东大会[1] - 审议通过《关于出售全资子公司股权的议案》[1] 股权交易 - 将珠海鼎元100%股权转让给珠海芯创精密制造有限公司[1] - 交易作价23890万元[1] - 完成工商变更登记，不再持有珠海鼎元股权[2]