核心财务表现 - 2025年第三季度公司营收达9.9亿元，同比增长69.4%，环比增长20.2% [4][8] - 2025年第三季度归母净利润为1.1亿元，同比大幅增长580.6%，环比增长322.7% [4][8] - 2025年前三季度累计营业收入23.6亿元，同比增长46.7%，归母净利润1.5亿元，同比增长191.2% [8] - 2025年第三季度毛利率为16.5%，环比提升1.5个百分点，净利率为11.3%，环比提升8.1个百分点 [11] - 2025年第三季度四费率为12.32%，同比下降2.81个百分点，其中销售、管理、研发费用率同比分别下降0.63、0.86、1.54个百分点 [17] 主营业务与产品 - 公司主营产品包括新能源汽车动力总成、电源总成及驱动电机、电机控制器等核心零部件 [21] - 2024年电源总成收入占比最高，达50.77%，电驱总成占比25.20%，电机控制器占比19.14% [23] - 创新的“集成芯”技术方案具有高效能、轻量化、高性价比优势 [23] - 2025年上半年电源总成出货44.22万台，同比增长17.46%，驱动系统出货15.94万台，其中多合一产品同比增长185.47% [28] - 公司推出基于800V高压架构的第三代电源总成产品，以及采用SiC器件的第四代“赋能砖”驱动总成 [29][30] - 公司是国内少数实现多合一动力系统量产的供应商，六合一系统集成六大部件，优化了空间和成本 [32][33] 客户与市场拓展 - 新能源乘用车领域与广汽本田、东风日产、吉利、长安、小鹏等主流车企长期合作 [4][24] - 新能源商用车领域与吉利远程、北汽福田、上汽大通等客户合作 [4][24] - 非道路车辆领域客户包括杭叉、徐工、三一、韩国现代、德国凯傲等国内外企业 [4][24] - 2025年上半年成功获得上海易咖、尚元智行等无人驾驶物流车项目定点，并与新石器、九识等头部客户推进项目 [24][37] - 低空经济领域与亿航智能、亿维特、高域等头部客户达成合作 [5][24] 低空经济（eVTOL）业务进展 - 与亿航智能合资成立的云浮英航厂房基建已完成，进入试产阶段，EH216-S机型已完成电机、电调的小批量交付 [6][37] - 亿航智能新机型VT35的电推进系统样机已交付，该产品融合双绕组、双电控、油冷扁线等高难度技术 [6][37] - 与亿维特合作的ET9机型电推进系统已开发完成，整机开发推进中 [37][38] - 2025年4月与广东高域科技签署战略合作，围绕飞行汽车关键部件成立联合实验室 [40] - 2025年4月与丰立智能战略合作，在eVTOL减速器及传动模块等领域联合研发 [7][41] 战略合作与技术发展 - 与丰立智能合作，结合其减速器产品与公司电机控制技术，共同开发新能源汽车动力总成及eVTOL定制化产品 [7][41] - 2025年10月与山东金帝精密签署战略合作，整合零部件研发与系统集成优势，共同拓展海外高端市场 [43] - 公司拥有珠海和山东两大生产基地，具备年产百万台套产品的能力，并在珠海、上海等地设有研发中心 [25] - 通过“铁三角团队”对接客户需求，推动前五大客户收入占比持续提升，主力车型销量攀升带动市场渗透率提高 [8]

投资评级 - 对英搏尔维持“优于大市”评级 [1][5][53] 核心观点 - 公司2025年第三季度业绩表现强劲，营收达9.9亿元，同比增长69.4%，环比增长20.2%，归母净利润为1.1亿元，同比大幅增长580.6%，环比增长322.7% [1][9] - 业绩增长得益于主力车企定点车型销量攀升、海外市场加速突破、规模效应带来的费用率优化以及内部流程改善 [9][53] - 公司在低空经济领域（如eVTOL）及关节模组等新业务领域取得显著进展，与亿航智能、亿维特、高域等头部企业合作，为未来成长打开空间 [2][44][45] - 基于上述积极因素，研报上调了公司盈利预测，预计2025-2027年营收分别为32.1/40.3/48.9亿元，归母净利润分别为1.83/1.96/2.60亿元 [3][53][55] 财务表现 - 2025年第三季度毛利率为16.5%，环比提升1.5个百分点，净利率为11.3%，同比提升8.5个百分点，环比提升8.1个百分点 [1][13] - 2025年前三季度，公司四费率为12.96%，同比下降1.89个百分点，其中销售费用率同比下降0.26个百分点至1.39% [19][53] - 2025年上半年，公司电源总成出货44.22万台，同比增长17.46%，驱动系统出货15.94万台，其中多合一产品同比增长185.47% [34] 业务与技术优势 - 公司是国内少数同时具备新能源车电驱系统和电源系统自主研发、生产能力的领军企业，产品覆盖乘用车、商用车、非道路车辆及低空经济领域 [1][27][33] - 创新的“集成芯”技术平台具有高效能、轻量化、高性价比等优势，其油冷电驱动总成功率达230kW，CLTC效率超90.5% [27][38] - 公司已推出基于800V高压架构的第三代电源总成和第四代“赋能砖”驱动总成，产品竞争力持续增强 [35][36] 客户与市场拓展 - 在新能源乘用车领域，公司与广汽本田、东风日产、吉利、长安、小鹏等主流车企建立长期合作 [1][29] - 在商用车和非道路车辆领域，客户包括吉利远程、北汽福田、徐工、三一、韩国现代等 [1][29][42][43] - 公司前瞻性布局低空经济，与亿航智能的合资公司已进入试产阶段，并为EH216-S机型完成小批量交付，新机型VT35的电推进系统样机也已交付 [2][44] - 2025年上半年，公司在无人驾驶物流车领域成功获得上海易咖、尚元智行等项目定点 [29][43] 战略合作与未来发展 - 公司与丰立智能在新能源汽车、eVTOL、关节模组等领域达成战略合作，结合双方技术优势联合开发先进传动模块等产品 [2][49] - 公司与山东金帝精密签署战略合作，旨在共同拓展海外高端电驱动系统市场 [52] - 通过持续的技术创新和战略合作，公司致力于成为国际一流的新能源动力域整体解决方案提供者 [30]

激励计划执行情况 - 公司完成2025年限制性股票激励计划首次授予登记工作，授予日为2025年9月30日，上市日为2025年11月14日，登记数量为894万股，授予价格为每股4.8元，登记人数为31人 [1] - 首次授予的限制性股票占激励计划草案公告时公司股本总额8.14亿股的1.10% [3] - 在资金缴纳过程中，1名激励对象因个人原因自愿放弃认购，导致首次授予人数由32名调整为31名，首次授予数量由906万股调整为894万股 [3] 激励计划调整细节 - 公司对激励计划首次授予激励对象名单及授予数量进行调整，将激励对象自愿放弃的5.6万份股票期权进行作废处理 [3] - 调整后，首次授予激励对象人数由238人调整为224人，拟授予限制性股票总额保持1000万股不变，其中首次授予906万股，预留94万股 [3] - 拟授予股票期权总额调整为994.40万份，其中首次授予调整为921.40万份，预留授予数量保持不变 [3] 公司业务与财务概况 - 公司是工业自动化与能源电力领域的专业化解决方案提供者，业务分为工业自动化、网络能源、新能源汽车、光伏储能四大板块 [4] - 2025年前三季度，公司实现收入31.08亿元，归母净利润1.48亿元 [4]

公司股价表现 - 11月5日股价下跌0.5%，报收29.80元/股，成交额1.70亿元，换手率3.05%，总市值79.30亿元 [1] - 股价连续3天下跌，区间累计跌幅达6.52% [1] 公司基本情况 - 公司全称为珠海英搏尔电气股份有限公司，成立于2005年1月14日，于2017年7月25日上市 [1] - 主营业务为电动车辆关键零部件的研发、生产与销售，核心产品为电机控制器，辅以车载充电机、DC-DC转换器等 [1] - 主营业务收入构成：电源总成46.59%，电驱总成40.36%，电机控制器10.82%，其他(补充)2.24% [1] 基金持仓情况 - 中信建投基金旗下产品“中信建投智享生活A（010282）”重仓英搏尔，为其第八大重仓股，占基金净值比例6.04% [2] - 该基金三季度持有英搏尔11.67万股，持股数量与上期相比未发生变化 [2] - 估算显示，英搏尔11月5日单日下跌为该基金带来约1.75万元浮亏，连续3天下跌期间累计浮亏损失达24.27万元 [2] 相关基金表现 - 中信建投智享生活A（010282）基金最新规模为3393.88万元 [2] - 该基金今年以来亏损14.03%，近一年亏损23.1%，自成立以来亏损36.77% [2] - 该基金由周紫光管理，其累计任职时间8年165天，现任基金资产总规模8.41亿元 [3]

斯堪尼亚如皋生产基地项目 - 斯堪尼亚全球第三个生产基地在江苏如皋正式开业 该项目为外商独资 总投资20亿欧元 占地500多亩 包含完整整车生产工艺流程和研发中心 年设计生产能力5万辆 [2][3] - 生产基地从开工到试制车辆下线仅用近2年时间 生产的卡车产品除满足中国市场需求 还将出口亚洲及其他国家 [2][3] - 斯堪尼亚是全球领先的重型卡车和巴士制造商 拥有134年历史 产品销往100多个国家和地区 享有公路之王美誉 [2] 如皋汽车产业发展现状与目标 - 2024年如皋汽车及零部件产业实现应税销售145亿元 同比增长13.2% 占全市规模工业应税销售比重8.7% 实缴税金3.7亿元 [5] - 产业目前拥有规模以上企业83家 亿元企业36家 形成乘用车+商用车产业链 拥有国家企业技术中心1家 省工程研究中心2家 [5] - 如皋市计划在十五五期间全力构建千亿级汽车及零部件产业集群 以斯堪尼亚国产化提升为契机 发挥品牌效应 深度挖掘其全球供应链体系 [2][5] 如皋汽车产业未来发展规划 - 在整车领域将强化斯堪尼亚优势 提升商用车性能与品牌 支持配套企业就近协同 攻关整车设计、节能、安全、智能等核心技术 [6] - 在零部件领域将巩固传统部件优势 发展轻量化底盘、电控系统、空气悬架、车用芯片等 推进发动机项目 支持核心部件企业补链强链 [6] - 在前沿领域将支持壮大新能源和智能化零部件产业 拓展电池管理系统、电机控制器、整车控制器 布局智能网联部件 研发车联网整车控制器 探索L2+自动驾驶传感设备 [6] 产业链协同与招商引资 - 围绕斯堪尼亚上游核心企业加大项目招引力度 已落户际弘、麦杰、颖拓、瀚祈等4家企业 实现对外销售2100万元 [4] - 如皋已构建以汽车及零部件产业园、氢能产业园为双翼的产业矩阵 形成整车制造领航、关键零部件护航的格局 [2] - 如皋将结合氢能技术 引进自卸车、清扫车、高空作业车等特种车企业 支持这些企业落地建产 [6]

公司基本情况 - 公司成立于2005年1月14日，于2017年7月25日在深圳证券交易所上市 [1] - 公司是国内领先的电动车辆关键零部件供应商，核心产品电机控制器技术先进 [1] - 主营业务以电机控制器为主，车载充电机、DC-DC转换器、电子油门踏板等为辅 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入为23.58亿元，在行业36家公司中排名第18，行业平均数为42.52亿元 [2] - 主营业务构成：电源总成6.23亿元占比46.59%，电驱总成5.4亿元占比40.36%，电机控制器1.45亿元占比10.82% [2] - 当期净利润为1.49亿元，行业排名第13，行业平均数为2.17亿元 [2] - 2025年前三季度营业收入23.6亿元，同比增长46.7% [7] - 2025年前三季度归母净利润1.5亿元，同比增长191.2% [7] - 2025年第三季度单季收入9.89亿元，同比增长69% [6] - 2025年第三季度单季扣非归母净利润0.18亿元，同比增长35% [6] 财务指标与盈利能力 - 2025年三季度毛利率为15.65%，低于行业平均19.46% [3] - 2025年三季度资产负债率为62.49%，高于行业平均44.11% [3] - 销量高增带来规模效应，费用率显著下降提升盈利能力 [6] - 研发投入保持强劲，后续高毛利率领域产品放量有望带动盈利能力上行 [7] 股东结构与变动 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为2.44万，较上期减少1.79% [5] - 户均持有流通A股数量为7527.62股，较上期增加1.82% [5] - 十大流通股东中，永赢低碳环保智选混合发起A持股501.43万股，相比上期减少158.35万股 [5] - 香港中央结算有限公司为新进股东，持股269.27万股 [5] - 多家华安基金旗下产品持股数量出现减少 [5] 管理层信息 - 控股股东和实际控制人均为姜桂宾 [4] - 董事长姜桂宾2024年薪酬41.27万元，2023年为64.61万元 [4] - 总经理贺文涛2024年薪酬40.23万元，2023年为62.13万元 [4] 业务亮点与增长动力 - 在低空领域把握核心客户，与亿航智能合资子公司云浮英航已进入试产阶段，VT35电推进系统样机已交付 [6] - 海外布局逐步强化，通过直接拓展区域客户、借力合资公司、新增战略合作三条线推进全球业务 [6] - 公司深耕新能源领域，在新能源车、非道路车辆、无人物流车、低空经济、关节模组等领域均有拓展 [7] 机构预测与评级 - 申万研究所上调公司2025-2027年营收预测至32/40/49亿元，调整归母净利预测至1.8/1.8/2.6亿元 [6] - 西南证券预计公司2025-2027年归母净利润分别为1.8、2.1、3.1亿元，未来三年归母净利润复合增速为64% [7]

文章核心观点 - 深交所自2024年11月以来系统推进上市公司大走访工作，旨在通过常态化走访机制提高上市公司质量，助力新质生产力发展 [1] - 汇川技术作为典型案例，展示了其借助资本市场实现从初创企业到国内工业自动化控制领域佼佼者的成长轨迹 [1] - 公司通过资本工具运用、长效激励机制和持续高研发投入，构建了核心技术壁垒，并在工业自动化、新能源汽车、智慧电梯等领域取得市场领先地位 [2][3][4][5] - 公司正以国际化、双碳能源管理、数字化三大战略培育新增长极，并将ESG理念深度融入发展基因 [6][7] 公司成长与资本市场互动 - 汇川技术于2010年9月29日在深交所创业板上市，上市时年营收为17.26亿元，核心产品集中于工业变频器领域 [2] - 上市不仅为公司带来发展资金，更使其公司治理体系实现质的飞跃，为后续业务扩张打下基础 [2] - 2019年公司以24.87亿元收购上海贝思特电气，从而从电梯电控单一产品供应商升级为电气大配套解决方案服务商，市场份额快速跃居行业前列 [2] - 2021年公司通过定增募集21.05亿元，用于收购汇川控制49%股权以强化工业自动化能力，并投资智能化工厂与工业软件平台 [2] 财务表现与激励机制 - 自上市以来，公司已实施七期股权激励计划与两期长效员工持股计划，覆盖从核心技术人员到中层管理者的多层级团队 [3] - 2013年至2024年，公司营业总收入从17.26亿元增长至370.41亿元，归母净利润从8.34亿元增长至42.85亿元 [3] - 其间营收实现超20倍增长，归母净利润实现4倍增长，形成“人才激励—技术突破—业绩增长”的正向循环 [3] 技术研发与市场地位 - 截至2024年底，公司累计获得2886项专利及软件著作权，核心技术覆盖信息层、控制层、驱动层、执行层、传感层的各类产品 [4] - 2024年公司研发投入达31.47亿元，研发费用率为8.5%，研发团队规模达5538人 [4] - 在工业自动化领域，公司通用伺服系统国内市占率为28.3%，低压变频器市占率为18.6%，均位居行业第一 [5] - SCARA机器人市占率为27.3%登顶，在新能源汽车领域，电机控制器产品市占率为10.7%，仅次于比亚迪 [5] - 2024年尽管工业自动化市场整体下滑1.7%，公司仍实现营收正增长 [5] 未来发展战略 - 公司以国际化、双碳能源管理、数字化三大战略为抓手培育新增长极 [6] - 在国际化领域，公司聚焦泛亚太区、欧洲区和美洲区，瞄准海外市场容量是国内三倍的广阔空间 [6] - 2025年上半年，公司海外业务总收入（含汽车）约13.2亿元，同比增长39%，占公司总营业收入约6.4% [6] - 在双碳能源管理业务方面，公司依托电力电子平台技术，持续输出储能产品及数字化能源解决方案 [6] - 在数字化业务方面，公司深耕数字装备、数字能源与数字工厂三大核心赛道，为客户提供数自融合的综合解决方案 [6] ESG与可持续发展 - 2024年公司完成200余家主要供应商的绿色供应链调查，被纳入多项ESG指数 [7] - 公司荣获全国总工会“五一劳动奖状”、新财富“最佳ESG信披奖”，并入选福布斯“2024中国ESG50榜单” [7] - 通过将低碳责任、透明治理嵌入业务全流程，公司为新质生产力注入绿色动能 [7]

公司发展历程与资本市场互动 - 公司于2010年9月29日在深交所创业板上市，上市时年营收为17.26亿元，核心产品集中于工业变频器领域 [2] - 上市不仅带来发展资金，更使公司治理体系实现质的飞跃，为后续业务扩张打下基础 [2] - 通过资本工具灵活运用实现产业边界突破，例如2019年以24.87亿元收购上海贝思特电气，从电梯电控单一产品供应商升级为电气大配套解决方案服务商 [2] - 2021年通过定增募集21.05亿元，用于收购汇川控制49%股权以及投资智能化工厂与工业软件平台 [2] - 自上市以来已实施七期股权激励计划与两期长效员工持股计划，覆盖多层级团队，形成人才激励-技术突破-业绩增长的正向循环 [3] - 2013年至2024年，公司营业总收入从17.26亿元增长至370.41亿元，归母净利润从8.34亿元增长至42.85亿元，营收和归母净利润分别实现超20倍和4倍增长 [3] 核心技术优势与研发投入 - 公司坚持技术创新驱动，构建多层次、多产品、多场景的核心技术优势 [4] - 截至2024年底，累计获得2886项专利及软件著作权，核心技术覆盖信息层、控制层、驱动层、执行层、传感层的各类产品 [4] - 2024年研发投入达31.47亿元，研发费用率为8.5%，研发团队规模达5538人 [4] - 在工业自动化领域，公司通用伺服系统国内市占率为28.3%，低压变频器市占率为18.6%，均位居行业第一 [5] - SCARA机器人市占率为27.3%，登顶行业榜首 [5] - 在新能源汽车领域，电机控制器产品市占率为10.7%，仅次于比亚迪 [5] - 公司的核心竞争力在于技术+工艺的结合，积累了跨行业的应用经验，涵盖工业自动化、电梯、新能源汽车、轨道交通等领域 [5] - 2024年面临工业自动化市场整体下滑1.7%的压力，公司仍实现营收正增长 [5] 未来增长战略与业务布局 - 公司以国际化、双碳能源管理、数字化三大战略为抓手，培育新质生产力增长极 [6] - 国际化布局聚焦泛亚太区、欧洲区和美洲区，瞄准海外市场容量是国内三倍的广阔空间 [6] - 2025年上半年，公司海外业务总收入约13.2亿元，同比增长39%，占总营业收入约6.4% [6] - 双碳目标下的能源管理业务是重点方向，依托电力电子平台技术，输出高效可靠的储能产品及数字化能源解决方案 [6] - 数字化业务深耕数字装备、数字能源与数字工厂三大核心赛道，为工业用户提供数自融合的综合解决方案 [6] - 公司将ESG理念深度融入发展基因，2024年完成200余家主要供应商的绿色供应链调查，被纳入多项ESG指数并荣获相关奖项 [7]

公司股价与交易表现 - 10月17日盘中股价下跌2.06%至29.93元/股，成交额5591.12万元，换手率1.01%，总市值78.70亿元 [1] - 当日主力资金净流出326.84万元，其中大单买入645.39万元（占比11.54%），卖出972.23万元（占比17.39%） [1] - 公司今年以来股价上涨20.49%，但近期表现分化，近5个交易日下跌6.32%，近20日下跌1.42%，近60日上涨2.78% [1] 公司基本面与财务数据 - 2025年1-6月实现营业收入13.69亿元，同比增长33.75%；归母净利润3713.27万元，同比增长6.96% [2] - 主营业务收入构成为：电源总成46.59%，电驱总成40.36%，电机控制器10.82%，其他(补充)2.24% [1] - A股上市后累计派现7990.48万元，近三年累计派现1860.58万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月10日股东户数为2.49万，较上期减少1.09%；人均流通股7392股，较上期增加1.10% [2] - 截至2025年6月30日，十大流通股东中出现多家基金产品，其中永赢低碳环保智选混合发起A为第三大股东，持股659.78万股，较上期减少194.84万股 [4] - 华安基金旗下多只产品持仓出现变动，华安创新混合增持40.36万股，华安动态灵活配置混合A增持29.39万股，华安制造升级一年持有混合A为新进股东 [4] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务为电动车辆关键零部件的研发、生产与销售，核心产品包括电机控制器、车载充电机、DC-DC转换器等 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括低空经济、MCU概念、融资融券、IGBT概念等 [1]

股价与资金流向 - 10月16日盘中股价下跌2.02%，报30.59元/股，总市值80.43亿元 [1] - 当日成交额5981.42万元，换手率1.06% [1] - 主力资金净流出300.07万元，其中特大单净买入14.13万元，大单净卖出314.2万元 [1] - 今年以来股价上涨23.14%，近60日上涨8.24%，近5个交易日下跌0.16% [1] 公司基本面与业务构成 - 2025年1-6月实现营业收入13.69亿元，同比增长33.75% [2] - 2025年1-6月归母净利润3713.27万元，同比增长6.96% [2] - 主营业务收入构成为：电源总成46.59%，电驱总成40.36%，电机控制器10.82% [1] - 公司主营电动车辆关键零部件，包括电机控制器、车载充电机、DC-DC转换器等 [1] 股东与机构持仓 - 截至9月10日股东户数为2.49万户，较上期减少1.09% [2] - 永赢低碳环保智选混合A为第三大流通股东，持股659.78万股，较上期减少194.84万股 [4] - 华安基金旗下多只产品持仓出现变动，其中华安制造升级一年持有混合A为新进股东，持股172.97万股 [4] 公司概况与市场分类 - 公司位于广东珠海，成立于2005年1月14日，于2017年7月25日上市 [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [1] - 所属概念板块包括低空经济、MCU概念、IGBT概念等 [1]