公司机队与交付情况 - 首架波音737-9客机于11月22日从美国西雅图交付中心飞抵香港国际机场 [1][3] - 该飞机已加入机队并正式投入服务，首航执行香港往返泰国曼谷的载客飞行任务 [1] - 公司于2023年2月向美国波音公司订购了15架波音737-9客机 [5] 机型特点与认证 - 波音737-9客机已完成全面重新认证，涵盖设计、软件及飞行员培训等方面，并获全球航空监管机构独立认证 [3] - 新机型机舱窗户较以往大20%，配备节能LED情境照明系统和旋转式行李柜 [3] - 机型符合CAEP/8氮氧化物排放标准，社区声噪降低约50%，二氧化碳排放及燃油消耗较以往机型减少16% [3] 服务升级与市场拓展 - 公司引进设有超级经济舱的波音737-9客机，为亚洲首家、中国首次 [5] - 超级经济舱提供摇篮式座椅、免费美食、独立电源、USB插口、优先行李处理、优先值机、登机礼遇及更充裕托运行李额等服务 [5] - 公司飞行网络不断扩展，目前定期及季节性航点已超过20个，分布在亚洲及内地多个城市，未来会继续积极开拓新航点 [3]

公司合同 - 公司获得美国空军价值24.7亿美元的合同 [1] - 合同内容为额外生产15架KC-46A Pegasus空中加油机 [1]

充电宝新规与行业影响 - 工信部《移动电源安全技术规范》新国标预计12月公示 2026年6月实施 原有3C认证将全面失效[5] - 新规技术要求严苛 预计近七成现有产能因无法达标将被迫退出市场[5] - 新规设置半年缓冲期供企业清理库存 未售出旧标产品须在实施前完成销售或退出市场[6] 蔚来汽车业绩与战略 - 公司2025年第三季度净亏损34.805亿元人民币 同比收窄31.2% 综合毛利率13.9%创近三年新高[8] - 公司创始人李斌提出四季度盈利信心 并设明年全年盈利目标[8] - 公司计划明年推出三款大尺寸新车 并计划将自研辅助驾驶芯片开放给行业使用[9] 百度AI组织架构调整 - 公司新设基础模型研发部和应用模型研发部 分别由吴甜和贾磊负责 均向CEO李彦宏汇报[9] - 公司提升大模型研发部门管理层级 采取分进合击打法以加强人工智能核心优势[9] - 文心大模型5.0在LMArena竞技场取得文本榜全球并列第二 视觉理解榜国内第一的成绩[10] 人工智能行业动态 - 阿里巴巴26财年Q2财报显示AI需求旺盛 阿里云收入增长34% AI相关产品收入连续9个季度三位数同比增长[11] - 公司CEO吴泳铭表示AI服务器上架节奏严重跟不上订单增速 在手积压订单持续扩大 认为AI资源供不应求状态将至少持续三年[12] - 美国前总统特朗普签署行政令启动AI"创世纪计划" 定位为国家战略级别 旨在利用AI变革科学研究[35] 消费电子与智能手机 - 华为发布Mate 80系列 首发无网应急通信功能 最远连接距离13公里 起售价4699元[31] - 2025年10月国产新旗舰机激活设备数前三名为小米17 Pro Max(53.4万台)、小米17 Pro(52万台)和OPPO Find X9 Pro(46.0万台)[33] - 苹果公司证实裁撤部分销售团队 同时iPhone Air机型产量大幅削减 销量仅达最高预期三分之一[35][36] 芯片与算力市场 - 亚马逊宣布将最高投资500亿美元为AWS美国政府客户拓展AI及超算能力 计划新增近1.3吉瓦超算容量[37] - 谷歌向客户推销自研TPU芯片 Meta据悉正讨论斥资数十亿美元从2027年开始整合谷歌TPU[37][38] - 联想集团CFO表示为应对AI引发的内存芯片供应紧张 公司零部件库存囤积量比平时高出约50%[39] 汽车行业其他要闻 - 理想汽车创始人李想表示公司不会造手机 但将推出智能眼镜等生态化产品[15] - 极越汽车母公司上海集度汽车已向法院提交预重整申请并获受理 旨在引入新战略投资人[24][25] - 特斯拉声称荷兰监管机构RDW计划于2026年2月批准FSD在荷兰落地 但遭RDW澄清时间表能否实现仍需观察[40][41] 公司人事与融资动态 - 原华为天才少年彭志辉（稚晖君）当选上市公司上纬新材董事长[11] - 长安汽车调整海外业务负责人 由叶沛分管 公司前10月海外销量达52.3万辆 占总销量比重超22%[13][14] - 灵心巧手公司完成数亿元人民币A+轮融资 为8个月内第四轮融资 当前月订单量已突破千台[24]

合同授予 - 美国军方授予波音公司两份合同，总价值超过70亿美元 [1]

伍德沃德公司股票表现 - 伍德沃德公司股票在周二大幅上涨近13% [1] - 该股票自10月23日以261.56价格突破后，在周二上涨前已在买入区间内盘整五周 [1] - 自年初以来，伍德沃德公司股票累计涨幅超过76% [1] - 伍德沃德公司的相对强弱评级跃升至91，并跻身综合评级超过95的股票行列 [4] 波音公司动态 - 美国国防部授予波音公司两份重要合同，军方对其供应链问题并不担忧 [1][2] - 波音公司在重要的一周内再次获得重大胜利，但其股价下滑趋势持续 [4] - 波音股价跌破关键水平，因美国联邦航空管理局停飞MD-11型飞机 [4] 航空航天行业事件 - 迪拜航展上，空中客车公司从波音手中争取到客户 [4] - 一家飞行出租车初创公司在沙特达成协议，并在迪拜航展首次亮相 [4]

公司近期活动 - 公司执行副总裁兼首席财务官Jay Malave将于12月2日东部时间上午8:00在瑞银全球工业与运输大会上发表讲话[1] - 活动网络直播及后续文字记录可在公司官网投资者关系板块的“活动与演示”栏目获取[1] 公司订单动态 - flydubai签署谅解备忘录，订购75架波音737 MAX飞机，这是该航空公司的第四笔737 MAX采购[2] 行业市场展望 - 中东地区航空公司正进入增长和现代化新阶段，预计到2044年该地区飞机机队规模将增长超过一倍[3]

文章背景 - 作者上一次对波音公司股票的分析可追溯至2018年 [1] 作者信息 - 作者的分析策略基于超过二十年的交易经验 [1] - 作者通过YouTube频道每日发布交易更新视频并为市场交易最活跃的资产定义重要价格水平 [1]

质量与安全改进举措 - 公司强化了去年制定的安全与质量计划，旨在根除质量缺陷、改进培训并解决阻碍一线工人提出问题的自上而下文化 [2] - 公司每周三上午停工一小时，让机械师分成小组讨论工作障碍，讨论内容常涉及如关键供应商反复在错误位置钻孔等持续性问题 [1] - 公司增加了对来自Spirit AeroSystems机身的检查，约十几名检查员快速检查制造过程中的关键区域 [6] - 公司通过每周电话与Spirit分享检查结果，形成反馈循环以找到问题根本原因 [7] - 公司复兴了员工参与会议，目前工厂在中午前后第二次停工以便团队发表意见，技术人员已处理了员工通过改善卡提出的超过1000条投诉和建议 [12][14] 改进措施取得的初步成效 - 自2024年4月以来，所谓的“流转工作”（即零件不按顺序安装）减少了75%，飞机在工厂的流动效率提高了约60% [3] - 机械师丢失工具的情况显著减少，这有助于减少成品飞机内部遗留杂物，来自Spirit AeroSystems的飞机框架缺陷也显著下降 [5] 生产恢复与扩张计划 - 公司正接近危机后的一个里程碑，将737月产量提升至42架，并计划进行一系列约每六个月一次的增产，最终目标是将月产量提升至约60架的新纪录 [8] - 公司的供应链和大部分737工厂已经以联邦航空管理局于10月批准的更高节奏运行，预计在年底前正式确认三条生产线达到月产42架 [9] - 为加速窄体系列飞机的产量，公司准备于2026年在埃弗雷特的宽体机工厂建立第四条737生产线，该生产线已准备就绪，并已开始招聘机械师 [11] - 新的组装线将生产除最小型号外的所有737 Max家族机型，而不仅仅是仍在认证中的Max 10 [11] 公司面临的挑战与背景 - 提高产量的过程将是漫长而困难的，公司需在多年动荡后重建监管机构和投资者的信任 [9] - 自10月下旬以来，公司股价已下跌近20%，当时因777X客机认证延迟报告了49亿美元的会计费用 [9] - 稳步提高737产量对于公司在六年亏损后恢复财务健康至关重要，但在一系列危机和破坏性举报事件后，公司正试图避免给员工或供应商造成过大压力 [11] - 根除根深蒂固的文化问题和重建信任仍是一个持续的过程 [12]

合同调整核心内容 - 美国航天局与波音公司同意将“星际客机”飞往国际空间站的任务次数从原合同的6次减少至4次 [1] - 合同调整是基于双方的全面审查，旨在使任务规划与国际空间站运营至2030年的需求保持一致 [1] 未来任务规划 - 下一次任务“星际客机-1”将是不载人飞行，用于向空间站运送物资并验证系统升级，最早于2026年4月执行 [1] - 在成功完成不载人任务后，“星际客机”还将最多执行3次载人轮换任务 [1] 技术验证与准备 - 美国航天局和波音公司正在继续对“星际客机”飞船的推进系统进行严格测试，为明年可能执行的两次飞行做准备 [1] - “星际客机”首次载人试飞因飞船推进系统故障，导致宇航员在空间站滞留超过9个月 [2]

发射计划 - 该航天器将于4月再次发射执行货运任务 [1] - 此次飞行目的地为国际空间站 [1] - 本次任务不搭载宇航员 [1]