公司财务表现与预测 - 预计2025至2027年公司营收分别为4,047.8亿元、4,896.9亿元和5,728.3亿元，归母净利润分别为162.1亿元、220.9亿元和259.7亿元 [1] - 预计2025至2027年每股收益（EPS）分别为1.61元、2.19元和2.58元，对应10月6日收盘价19.03港元的市盈率（PE）分别为11倍、8倍和7倍 [1] - 公司9月批发总销量达27.3万辆，同比增长35.2%，环比增长9.2% [1] - 公司1-9月累计批发总销量达217.0万辆，同比增长45.7% [1] 新能源与高端品牌发展 - 吉利银河旗舰SUV车型M9于9月上市，限时置换补贴价17.38-23.88万元，上市24小时订单突破2.3万台 [1] - 极氪品牌9月销量为18,257辆，1-9月累计销量为14.4万辆，同比增长0.5% [2] - 领克品牌9月销量为32,902辆，1-9月累计销量为24.1万辆，同比增长23.5% [2] - 极氪9X于9月29日上市，限时置换补贴价45.59-58.99万元，上市后13分钟内大定突破10,000台 [2] 产品与技术亮点 - 吉利银河M9车型长宽高分别为5,205/1,999/1,800毫米，轴距为3,030毫米，车顶配备激光雷达并搭载吉利千里浩瀚H5智能安全辅助驾驶系统 [1] - 极氪9X基于豪华电混专属架构浩瀚-S打造，全系标配闭式双腔空气悬架和双阀CCD电磁减振器，配备双8295座舱芯片 [2] - 极氪9X智能驾驶提供两种方案，千里浩瀚H7方案匹配英伟达Thor-U芯片，千里浩瀚H9方案配备双Thor-U芯片以支撑L3级自动辅助驾驶能力 [2] 公司战略与资本运作 - 公司宣布拟实施最高金额达23亿港元的股份回购计划，回购资金来自现有资本及现金储备，旨在优化资本结构、提升每股收益 [3] - 极氪科技与吉利汽车已向美国证券交易委员会提交CB表格，双方"大合并"交割工作有望在年底前完成，以推进"一个吉利"战略 [3] - 出口方面，公司9月出口销量为4.1万辆，环比增长12.7% [1]

公司财务与盈利预测 - 预计2025至2027年公司营收分别为4,047.8亿元、4,896.9亿元和5,728.3亿元 [1] - 预计2025至2027年归母净利润分别为162.1亿元、220.9亿元和259.7亿元 [1] - 预计2025至2027年每股收益（EPS）分别为1.61元、2.19元和2.58元 [1] - 以10月6日19.03港元收盘价计算，对应市盈率（PE）分别为11倍、8倍和7倍 [1] 销量表现 - 9月批发总销量27.3万辆，同比增长35.2%，环比增长9.2% [1] - 1-9月累计批发总销量217.0万辆，同比增长45.7% [1] - 9月出口销量4.1万辆，环比增长12.7% [1] - 极氪品牌1-9月累计销量14.4万辆，同比增长0.5% [2] - 领克品牌1-9月累计销量24.1万辆，同比增长23.5% [2] 新产品与技术进展 - 吉利银河旗舰SUV车型M9于9月上市，限时置换补贴价17.38-23.88万元，车身尺寸为5,205/1,999/1,800mm，轴距3,030mm，配备激光雷达和吉利千里浩瀚H5智能安全辅助驾驶系统，上市24小时订单突破2.3万台 [1] - 极氪9X于9月29日上市，限时置换补贴价45.59-58.99万元，基于浩瀚-S架构打造，标配闭式双腔空气悬架和双阀CCD电磁减振器，配备双8295座舱芯片，支持超级桌面2.0，提供两种智能驾驶方案（千里浩瀚H7和H9），上市后13分钟内大定突破10,000台 [2] 公司战略与资本运作 - 公司宣布拟实施最高金额达23亿港元的股份回购计划，回购资金来自现有资本及现金储备，旨在优化资本结构、提升每股收益并合理反映公司估值 [3] - 极氪科技与吉利汽车向美国证券交易委员会提交CB表格，"大合并"交割工作有望在2024年底前完成，以推进"一个吉利"战略，促进经营效益提升和降本增效 [3]

根据2025年5月30日的股东周年大会授权，吉利汽车获准在香港联合交易所有限公司（以下简称"联交所"）回购最多1,008,392,703股股份，相当于股东周年 大会日期已发行股份总数的10%。 吉利汽车控股有限公司（股份代号：175）于10月6日宣布了一项最高达23亿港元的股份回购计划。该计划已获得公司董事会批准，将通过自动化机制在公开 市场进行股份回购，并依据公司股东于2025年5月30日授予的一般性股份回购授权进行。 公司董事会认为，实施该股份回购计划符合公司及其股东的整体最佳利益。在目前市场不明朗的情况下进行股份回购，能够展示公司对其业务展望及前景充 满信心，并最终为公司带来益处及为股东创造价值。董事会相信，公司现有的财务资源足以支持该计划的实施，同时维持健康的财务状况。 ...

10月6日，吉利汽车宣布拟进行23亿港元股份回购计划，回购的股份将予以注销，以优化股本结构。吉利汽车表 示，在目前市场不明朗的情况下进行股份回购，能展示公司对其业务展望及前景充满信心。 长江商报记者注意到，2025年以来，吉利汽车的新能源车销量持续发力。前9个月，公司的新能源车销量同比增长 113.94%至116.78万辆，占总销量的比例升至53.8%，较上年同期提升了17.17个百分点。 业绩方面，上半年，公司实现营业收入1502.85亿元，创历史同期新高；扣除汇兑损益等因素，公司核心归母净利 润约为66.6亿元，同比增长102%。 拟最高23亿港元回购股份 根据公告，吉利汽车最高金额达23亿港元的股份回购计划，在获得香港联交所批准后，将通过自动化机制在公开 市场分批回购。 根据2025年5月30日吉利汽车股东年会上授予的一般性股份回购授权，公司计划回购不超过10.08亿股，相当于股 东年会日期已发行股份总数的10%。 回购完成后，相关股份将被注销，且公司在回购完成后的30日内将不再发行新股。据悉，本次回购资金来自吉利 汽车现有的资本及现金储备。 吉利汽车董事会认为，实施计划符合公司及其股东的整体最佳利益。 ...

公司股票回购与市场信心 - 公司董事会批准一项价值23亿港元的股票回购提案 [1] - 回购提案显示管理层对公司未来充满信心，并认为公司当前被市场低估 [1] - 市场对公司今明两年的盈利预测本年至今已上调25%至30% [1] 公司财务业绩预测 - 预测公司今年第三季度纯利将达到约38亿人民币，主要受销量带动 [1] - 预测公司2025及2026财年纯利有潜在10%至15%的上行空间 [1] - 预测公司2026年销量将增长15%，其中出口市场增长逾50%，国内市场增长约8% [1] 公司战略与竞争优势 - 公司基于平台策略的强大车款周期有助于其持续获取市场份额 [1] - 公司在挑战市场中通过与戴姆勒、宁德时代等全球或区域领导者的伙伴关系及合资企业展现长期前景 [1] - 公司在同业中展现出技术领导地位 [1] 行业需求展望 - 2026年补贴计划到期后，整体汽车需求可能放缓或下滑 [1] - 预测2026年国内乘用车市场销量同比持平 [1]

公司财务与股票回购 - 公司董事会批准一项价值23亿港元的股票回购提案 [1] - 股票回购提案显示管理层认为公司被市场低估 [1] - 市场对公司今明两年盈利预测已上调25%至30% [1] - 预测公司第三季度纯利将达到约38亿人民币 [1] - 预测公司2025及2026财年纯利有潜在10%至15%的上行空间 [1] 公司运营与市场表现 - 预测公司2026年销量增长15% [1] - 2026年出口市场增长逾50% [1] - 2026年国内市场成长约8% [1] - 2026年整体乘用车市场预计同比持平 [1] 公司战略与竞争优势 - 公司基于平台策略的强大车款周期有助于持续获取市场份额 [1] - 公司在挑战市场中与全球或区域领导者建立伙伴关系或合资企业 [1] - 合作伙伴包括Daimler及宁德时代 [1] - 公司展现出长期前景及技术领导地位 [1]

公司股票回购 - 公司董事会批准一项价值23亿港元的股票回购提案 [1] - 股票回购显示管理层认为公司当前股价被市场低估 [1] 公司盈利预期与表现 - 市场对公司今明两年的盈利预测本年至今已上调25%至30% [1] - 公司第三季度纯利预计达到约38亿元人民币，主要受销量增长带动 [1] - 若公司执行持续理想，其2025及2026财年纯利有潜在10%至15%的上行空间 [1] 机构评级与目标价 - 机构维持对公司的"增持"评级 [1] - 机构给予公司的目标价为22港元 [1]

股价表现 - 吉利汽车股价逆市上涨2[1]84%至19[1]57港元 [1] - 成交额达到7[1]15亿港元 [1] 股份回购计划 - 公司宣布拟实施最高金额达23亿港元的股份回购计划 [1] - 回购资金将来自公司现有的资本及现金储备 [1] 公司财务状况与信心 - 股份回购计划体现了公司充裕的资本实力和稳健的财务状况 [1] - 董事会认为回购符合公司及其股东的整体最佳利益 [1] - 在当前市场不明朗情况下进行回购展示公司对业务展望及前景充满信心 [1]

公司股份发行 - 吉利汽车于2025年10月8日因集团雇员行使认股权而发行4000股普通股 [1] - 此次股份发行依据公司于2023年4月28日采纳的认股权计划进行 [1]

公司股份发行 - 吉利汽车于2025年10月8日发行4000股普通股 [1] - 股份发行原因为集团雇员行使认股权 [1] - 相关认股权计划于2023年4月28日获采纳 [1]