交付数据 - 2025年第三季度汽车总交付量为140,195辆，同比增长12.5%，环比增长7.1%[7] - 极氪品牌交付52,860辆汽车，领克品牌交付87,335辆汽车，72.4%交付量来自新能源车型[7] - 10月极氪及领克品牌共交付61,636辆汽车，较上月增加20.5%[12] 收益数据 - 2025年第三季度总收益为315.62亿元（44.34亿美元），同比增加9.1%，环比增加15.1%[9][15] - 2025年第三季度汽车销售收益为265.27亿元（37.26亿美元），同比增加7.3%，环比增加15.8%[9][15] - 2025年第三季度其他销售及服务收益为50.35亿元（7.08亿美元），同比增加19.9%，环比增加11.5%[15] 成本与利润数据 - 2025年第三季度营业成本为255.16亿元（35.84亿美元），同比增加4.1%，环比增加17.2%[15] - 2025年第三季度毛利为60.46亿元（8.50亿美元），同比增加37.1%，环比增加6.9%[9][15] - 2025年第三季度毛利率为19.2%，2024年第三季度及2025年第二季度分别为15.2%及20.6%[11][15][19] - 2025年第三季度汽车利润率为15.6%，2024年第三季度及2025年第二季度分别为12.6%及17.3%[9][19] - 2025年第三季度经营亏损为56百万元（8百万美元），2024年第三季度亏损20.76亿元，2025年第二季度收入2.85亿元[11] - 2025年第三季度净亏损为30.7亿元（4.30亿美元），较2024年第三季度减少84.9%，较2025年第二季度增加7.0%[11][15][19] 其他财务数据 - 2025年第三季度研发开支为27.43亿元（3.85亿美元），较2024年第三季度减少8.6%，较2025年第二季度增加27.8%[19] - 截至2025年9月30日，现金及现金等价物以及受限制现金为87.63亿元（12.31亿美元）[20] - 2024 - 2025年9月30日，应收账款从23.44亿增至27.59亿人民币[31] - 2024 - 2025年9月30日，流动资产总额从508.63亿降至405.92亿人民币[31] - 2024 - 2025年9月30日，总负债从824.07亿增至826.51亿人民币[33] - 2024 - 2025年9月30日，短期借款从13.53亿增至45.05亿人民币[33] - 2024 - 2025年9月30日，应付账款从158.99亿降至122.03亿人民币[33] - 2024 - 2025年9月30日，流动负债总额从752.95亿降至714.62亿人民币[33] - 2024 - 2025年9月30日，股东亏损总额从141.95亿增至255.31亿人民币[35] 同比变化数据 - 2024 - 2025年9月30日，汽车销售收益从247.24亿增至265.27亿人民币[36] - 2024 - 2025年9月30日，其他销售及服务收益从42亿增至50.35亿人民币[36] - 2024 - 2025年9月30日，营业成本总额从245.15亿增至255.16亿人民币[36] - 2024 - 2025年9月30日，毛利从44.09亿增至60.46亿人民币[36] - 2024 - 2025年9月30日，经营开支总额从64.85亿降至61.02亿人民币[36] - 2024 - 2025年9月30日，经营亏损从20.76亿缩窄至0.56亿人民币[36][37] - 2024 - 2025年9月30日，净亏损从20.28亿降至3.07亿人民币[37][38] - 2024 - 2025年9月30日，归属极氪集团股东净亏损从21.15亿降至8.03亿人民币[37][38] - 2024 - 2025年9月30日，归属普通股股东每股净亏损基本及摊薄从0.83元降至0.31元[38] - 2024 - 2025年9月30日，每股美国存托股份净亏损基本及摊薄从8.28元降至3.12元[38] - 2024 - 2025年9月30日，用于计算每股净亏损加权平均股份基本及摊薄从25.52901668亿股增至25.72968401亿股[38] - 2024 - 2025年9月30日，加权平均美国存托股份基本及摊薄从2.55290167亿股增至2.5729684亿股[38] - 2024 - 2025年9月30日，非公认会计准则经营亏损从20.29亿缩窄至0.14亿人民币[39] - 2024 - 2025年9月30日，非公认会计准则净亏损从19.81亿降至2.65亿人民币[39] - 2024 - 2025年9月30日，归属极氪集团普通股股东非公认会计准则净亏损从20.68亿降至7.61亿人民币[39] - 2024 - 2025年9月30日，归属普通股股东非公认会计准则每股普通股净亏损基本及摊薄从0.81元降至0.30元[39][42] - 2024 - 2025年9月30日，用于计算非公认会计准则每股净亏损普通股加权平均基本及摊薄从25.52901668亿股增至25.72968401亿股[39][42] - 2024 - 2025年9月30日，美国存托股份加权平均基本及摊薄从2.55290167亿股增至2.5729684亿股[39][42]

运营亮点 - 2025年第三季度汽车总交付量为140,195辆，同比增长12.5%，环比增长7.1% [2] - Zeekr品牌交付52,860辆，Lynk & Co品牌交付87,335辆，其中72.4%的交付来自新能源车型 [2] - 2025年10月总交付量达61,636辆，环比增长20.5%，其中Zeekr品牌交付21,423辆，Lynk & Co品牌交付40,213辆 [7] 财务业绩总览 - 2025年第三季度总收入为315.62亿元人民币（44.34亿美元），同比增长9.1%，环比增长15.1% [5][11] - 汽车销售收入为265.27亿元人民币（37.26亿美元），同比增长7.3%，环比增长15.8% [5][11] - 其他销售和服务收入为50.35亿元人民币（7.08亿美元），同比增长19.9%，环比增长11.5% [11] 盈利能力指标 - 2025年第三季度毛利润为60.46亿元人民币（8.5亿美元），同比增长37.1%，环比增长6.9% [5][16] - 毛利率为19.2%，相比2024年第三季度的15.2%提升4.0个百分点，但较2025年第二季度的20.6%下降1.4个百分点 [5][16] - 车辆利润率为15.6%，相比2024年第三季度的12.6%提升3.0个百分点，但较2025年第二季度的17.3%下降1.7个百分点 [5][6][16] - Zeekr品牌车辆利润率为20.3%，Lynk & Co品牌车辆利润率为11.7% [6] 费用与亏损 - 2025年第三季度运营亏损为5600万元人民币（800万美元），而2024年同期运营亏损为20.76亿元人民币，2025年第二季度运营收入为2.85亿元人民币 [5][16] - 非GAAP运营亏损为1400万元人民币（200万美元） [5][16] - 净亏损为3.07亿元人民币（4300万美元），同比大幅收窄84.9%，但环比扩大7.0% [5][16] - 非GAAP净亏损为2.65亿元人民币（3700万美元），同比收窄86.6%，环比扩大3.1% [5][16] 费用明细 - 研发费用为27.43亿元人民币（3.85亿美元），同比下降8.6%，但环比增长27.8% [16] - 销售、一般及行政费用为37.83亿元人民币（5.32亿美元），同比增长11.3%，环比增长12.5% [16] 资产负债表 - 截至2025年9月30日，现金及现金等价物和受限现金为87.63亿元人民币（12.31亿美元） [18] - 总资产为571.2亿元人民币（80.25亿美元），总负债为826.51亿元人民币（116.11亿美元） [26][27]

公司业绩：理想汽车 - 10月交付32,000辆汽车[1] - 2025年累计总交付量达1,460,000辆[1] - 理想L6车型订单量超过70,000份[1] - 加速全球扩张 在中国运营超过550个零售门店和3,500个超级充电站[2] 公司业绩：小鹏汽车 - 10月交付创纪录的42,000辆智能电动汽车 同比增长76%[2] - 连续第二个月月交付量超过40,000辆[2] - 2025年前10个月累计交付355,000辆汽车 较去年同期增长190%[2] 公司业绩：蔚来汽车 - 10月交付创纪录的40,000辆汽车 同比增长92%[3] - 交付量增长得益于蔚来、乐道和萤火虫品牌的贡献[3] - 截至10月31日累计交付量超过913,000辆[3] 公司业绩：极氪智能科技 - 10月交付61,000辆汽车 同比增长9% 环比增长20%[3] - 交付量包括21,000辆极氪品牌汽车和40,000辆林肯与合作品牌汽车[4] - 用户基础持续增长 超过215万用户[4]

2025年10月交付业绩 - 公司2025年10月总交付量为61,636辆，同比增长9.8%，环比增长20.5% [2] - 其中Zeekr品牌交付21,423辆，Lynk & Co品牌交付40,213辆 [2] - 公司累计用户已超过215万 [2] 公司业务与战略定位 - 公司是全球领先的高端新能源汽车集团，总部位于中国浙江 [1][3] - 公司拥有Zeekr和Lynk & Co两个品牌，致力于打造全集成用户生态系统 [3] - 公司正在开发自有软件系统、电驱动总成和电动汽车供应链，目标是成为全球新能源出行解决方案提供商 [3] 公司治理与投资者关系 - 公司计划于2025年11月17日公布2025年第三季度财务业绩 [7] - 投资者关系信息可通过其官方网站 https://ir.zeekrgroup.com 获取 [4]

港股市场表现及驱动因素 - 中石化油服股价上涨超12%，公司持续推进海外战略，上半年新签合同额增长超七成[1] - 中国港能股价下跌超13%，公司称可能投资的磋商仍在进行中[1] - 比亚迪电子股价上涨超4%，公司将成为英伟达新型800VDC AI服务器架构电源组件供应商[1] - 地平线机器人-W股价上涨超6%，星途ET5全球首搭地平线HSD，公司HSD已获多家车企定点[1] - 哔哩哔哩-W股价上涨超10%，近期新游表现亮眼，公司商业化价值有望逐步释放[1] - 中国中车股价上涨近4%，本月底将发布前三季业绩，动车组新车采招及维保有望持续向上[1] - 云顶新耀股价上涨超5%，EVM14直击鳞癌治疗临床痛点，实现临床开发进程领跑[1] - 波司登股价上涨近6%，公司任命著名英国设计师Kim Jones为新创设的AREAL高级都市线创意总监，并推出AREAL高级都市线[1] - 德林控股股价下跌超11%，公司发布公告拟折让约11.34%先旧后新配股筹资，用于扩充比特币挖矿等[1] - 基石药业-B股价上涨超5%，公司在2025 ESMO年会首次发表CS2009的I期临床试验数据[2] 美股市场表现及驱动因素 - 台积电股价上涨0.89%，首颗英伟达Blackwell晶圆近日在美国本土下线[3] - 小马智行股价上涨1.76%，与Stellantis就自动驾驶车辆解决方案达成合作[3] - 文远知行股价上涨2.67%，公司更新聆讯后资料集，意味着成功通过港交所聆讯，有望成为港股"Robotaxi第一股"[3] - 极氪股价上涨4.48%，焕新极氪7X正式开启预售，目前可享受2000元抵7000元预售权益[3] - 爱奇艺股价上涨8.37%，摩根士丹利认为内地IP商品市场正处于长期增长的初期阶段，该行上调目标价[3] - 淘屏股价上涨4.27%，公司宣布已与Alphalion Holding Limited的股东签署了一份不具约束力的意向书，以收购其100%的股权[3] - 美光科技股价上涨2.17%，公司持续获多家大行上调目标价[3] - 美国锑业公司股价上涨20.02%，公司宣布一项收购矿产资源勘探与评估企业Larvotto Resources的提议，旨在增强其关键矿物资产组合[4] - 苹果股价上涨3.94%，研究公司Counterpoint报告显示iPhone 17系列在中国和美国市场的早期销售强劲[4] - Moderna股价上涨4.73%，公司在IDWeek 2025大会上展示其mRNA疫苗管线最新数据，两款新mRNA疫苗数据积极[4]

公司股价表现 - 周一公司股价上涨超过4% 报收29 74美元 [1] 公司产品动态 - 公司于10月20日宣布新款极氪7X正式开启预售 并计划于10月28日上市 [1] - 极氪7X定位为纯电中型SUV 是品牌旗下继极氪001 极氪009之后的第四款量产车型 [1] - 新车将延续SEA浩瀚架构 并在续航 智能座舱与驾驶辅助方面进行升级 [1] - 具体参数有待后续发布 [1]

公司股价与产品发布 - 公司股价于周一上涨逾4%至29.74美元 [1] - 公司于10月20日宣布新款纯电中型SUV极氪7X正式开启预售并计划于10月28日上市 [1] - 极氪7X为公司品牌继极氪001、极氪009之后的第四款量产车型 [1] 产品技术规格 - 新车将延续SEA浩瀚架构并在续航、智能座舱与驾驶辅助方面进行升级 [1] - 具体性能参数有待后续发布 [1]

股价表现 - 公司股票在盘前交易中上涨2.14%至29.17美元 [1] - 公司股票总市值为73.16亿美元 [1] 产品动态 - 焕新极氪7X正式开启预售 提供2000元抵7000元预售权益 [1] - 更新后的极氪7X展示车型已在中国各地展厅亮相 正式发布时间为10月28日 [1] - 极氪7X提供三种版本：配备75千瓦时电池组的后驱Max版、配备103千瓦时电池的后驱Max版、配备103千瓦时电池的全轮驱动Ultra版 [1]

公司财务信息 - 公司计划于2025年11月17日美国市场开盘前，公布截至2025年9月30日的2025年第三季度未经审计财务业绩 [1] 公司业务与战略 - 公司是全球领先的高端新能源汽车集团，总部位于中国浙江，是吉利控股集团旗下企业 [2] - 公司拥有领克和极氪两个品牌，致力于以创新为标准打造完全整合的用户生态系统 [2] - 公司利用其先进设施和世界级专业知识，正在开发自己的软件系统、电驱动总成和电动汽车供应链 [2] - 公司的价值观是平等、多元和可持续，其目标是成为真正的全球新能源移动解决方案提供商 [2] 公司其他信息 - 公司投资者关系网站为 https://ir.zeekrgroup.com [3] - 公司于2025年9月发布了交付更新，并且股东批准了合并协议 [6][7]

2025年9月交付业绩 - 2025年9月，公司旗下极氪和领克品牌共交付51,159辆汽车，同比增长8.5%，环比增长14.1% [2] - 其中，极氪品牌交付18,257辆，领克品牌交付32,902辆 [2] - 公司累计用户已超过210万 [2] 领克品牌新产品发布 - 2025年9月8日，领克品牌推出其首款中大型混合动力轿车领克10 EM-P [3] - 该车型配备智能电动全轮驱动、厘米级激光雷达以及由NVIDIA Thor芯片驱动的G-Pilot H7智能驾驶解决方案 [3] - 新车首次搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，具备AI驱动、类人交互功能 [3] 极氪品牌新产品发布 - 2025年9月29日，极氪品牌发布新款旗舰豪华SUV极氪9X [4] - 该车型基于创新的SEA-S架构打造，首次搭载SEA超级混合动力系统和G-Pilot智能驾驶辅助系统 [4] - 极氪9X配备浩瀚AI数字底盘和浩瀚安全铠甲，提供三排六座宽敞空间，并拥有云感座椅、17英寸OLED屏幕和3,800W Naim音响系统等豪华配置 [4] 公司背景与战略 - 公司总部位于中国浙江，是全球领先的高端新能源汽车集团，隶属于吉利控股集团 [5] - 公司拥有领克和极氪两个品牌，致力于打造全融合的用户生态系统，并以创新为标准 [5] - 公司利用其先进设施和世界级专业知识，开发自有软件系统、电驱动总成和电动汽车供应链，目标是成为真正的全球新能源移动解决方案提供商 [5]