战略整合 - 吉利汽车与极氪两家上市公司将合并为单一实体以解决多品牌协同障碍和杜绝重复投资 [1] - 整合工作稳步推进 若股东大会顺利通过则交割有望于2024年底前落实 [1] - 此次合并被管理层视为具有里程碑意义的战略举措 旨在最大化激发协同效应和优化资源配置 [1] 行业背景 - 新能源汽车行业正处于深度调整阶段 公司认为唯有通过彻底整合才能推动"一个吉利"迈向全新发展阶段 [1]

交付数据 - 2025年第二季度汽车总交付量为130,866辆，同比增长9.3%，环比增长14.8%[6] - 极氪品牌交付49,337辆汽车，领克品牌交付81,529辆汽车，58.8%交付量来自新能源车型[6] - 7月极氪及领克品牌交付合共44,193辆汽车，较上月增加2.7%[11] 收益数据 - 2025年第二季度总收益为274.31亿元（38.29亿美元），较2024年第二季度减少0.9%，较2025年第一季度增加24.6%[8][13] - 2025年第二季度汽车销售收益为229.16亿元（31.99亿美元），较2024年第二季度增加2.2%，较2025年第一季度增加20.0%[8][13] - 2025年第二季度其他销售及服务收益为45.15亿元（6.3亿美元），较2024年第二季度减少13.8%，较2025年第一季度增加54.5%[14] 利润数据 - 2025年第二季度汽车利润率为17.3%，2024年第二季度及2025年第一季度分别为11.5%及16.5%[8][17] - 2025年第二季度毛利率为20.6%，2024年第二季度及2025年第一季度分别为18.0%及19.1%[10][17] - 2025年第二季度经营收入为2.85亿元（39百万美元），2024年第二季度及2025年第一季度经营亏损分别为22.69亿元及12.59亿元[10] - 2025年第二季度净亏损为2.87亿元（40百万美元），较2024年第二季度减少88.8%，较2025年第一季度减少62.4%[10][19] 成本数据 - 2025年第二季度营业成本为217.75亿元（30.4亿美元），较2024年第二季度减少4.0%，较2025年第一季度增加22.3%[17] 每股数据 - 2025年第二季度归属普通股股东每股基本及摊薄净亏损均为0.15元（0.02美元），2024年第二季度及2025年第一季度分别为1.25元及0.28元[19] - 2025年Q2归属于普通股股东的每股美国存托股份基本及摊薄净亏损均为1.54元（0.21美元），2024年Q2及2025年Q1分别为12.49元及2.81元[24] - 2025年Q2归属于普通股股东的非公认会计准则每股美国存托股份基本及摊薄净亏损均为1.42元（0.20美元），2024年Q2及2025年Q1分别为8.39元及2.33元[24] 资产负债数据 - 截至2024年12月31日、2025年6月30日，公司总资产分别为682.12亿元、618.31亿元（86.32亿美元）[31] - 截至2024年12月31日、2025年6月30日，公司总负债分别为824.07亿元、870.88亿元（121.58亿美元）[33] - 截至2024年12月31日、2025年6月30日，公司股东亏绌总额分别为141.95亿元、252.57亿元（35.26亿美元）[35] 其他数据 - 2025年6月30日较2024年12月31日，现金及现金等价物从98.97亿元降至80.88亿元[31] - 2025年6月30日较2024年12月31日，短期借款从13.53亿元增至91.29亿元[33] - 2025年6月30日较2024年12月31日，长期借款从27.27亿元增至72.78亿元[33] - 2025年6月30日止三个月，用于计算非公认会计准则每股净亏损的普通股加权平均数基本及摊薄为25.61060669亿股[42] - 2025年6月30日止六个月，归属于普通股股东的非公认会计准则每股美国存托股份净亏损基本及摊薄为0.52美元[46] 其他信息 - 公司使用非公认会计准则财务指标评估经营业绩，分析有局限性需综合考虑[23] - 人民币兑美元换算汇率按2025年6月30日的7.1636元兑1.00美元进行[26]

财务数据关键指标变化（收入和利润） - 2025年第二季度总交付量为130,866辆，同比增长9.3%，环比增长14.8%[1][2] - 车辆销售收入为229.16亿元人民币（31.99亿美元），同比增长2.2%，环比增长20.0%[5][7] - 总收入为274.31亿元人民币（38.29亿美元），同比微降0.9%，环比增长24.6%[5][7] - 毛利润为56.56亿元人民币（7.89亿美元），同比增长13.3%，环比增长34.3%[5][7] - 运营收入为2.85亿元人民币（3900万美元），去年同期为运营亏损22.69亿元人民币[5][16] - 净亏损为2.87亿元人民币（4000万美元），同比收窄88.8%，环比收窄62.4%[6][21] - 2025年第二季度车辆销售收入为229.16亿人民币，同比增长2.1%，环比增长20.0%[36] - 2025年第二季度总营收为274.31亿人民币，同比下降0.9%，环比增长24.6%[36] - 2025年第二季度毛利润为56.56亿人民币，同比增长13.3%，环比增长34.2%[36] - 2025年第二季度归属于普通股东的每股基本及摊薄净亏损为0.15人民币，同比改善88.0%[38] - 2025年第二季度经营活动产生的亏损为2.85亿人民币，较2024年同期的22.69亿人民币亏损大幅收窄[36] - 2025年上半年车辆销售收入为420.12亿元人民币（58.65亿美元），同比增长8.0%[40] - 2025年上半年总收入为494.5亿元人民币（69.04亿美元），与2024年同期基本持平[40] - 2025年上半年毛利润为98.69亿元人民币（13.78亿美元），同比增长15.6%[40] - 2025年上半年运营亏损为9.74亿元人民币（1.35亿美元），同比收窄75.4%[40] - 2025年上半年净亏损为10.5亿元人民币（1.46亿美元），同比收窄76.6%[40] - 2025年上半年归属于普通股股东的基本和稀释每股亏损为0.43元人民币（0.06美元）[42] - 2025年上半年非GAAP运营亏损为8.21亿元人民币（1.14亿美元），同比收窄73.3%[46] - 2025年上半年非GAAP净亏损为8.97亿元人民币（1.25亿美元），同比收窄74.7%[46] - 2025年第二季度运营利润为2.85亿元人民币（3900万美元），环比改善122.6%[44] - 2025年第二季度非GAAP运营利润为3.15亿元人民币（4300万美元），环比改善127.7%[44] 财务数据关键指标变化（成本和费用） - 车辆毛利率为17.3%，同比提升5.8个百分点，环比提升0.8个百分点[5][7] - 2025年第二季度研发费用为21.46亿人民币，同比下降42.9%，环比下降26.2%[36] 各条业务线表现 - Zeekr品牌交付49,337辆，Lynk & Co品牌交付81,529辆，其中58.8%为新能源车型[1] - 7月交付量达44,193辆，环比增长2.7%，其中Zeekr品牌交付16,977辆，Lynk & Co品牌交付27,216辆[9] 其他财务数据（资产、债务等） - 截至2025年6月30日，现金及现金等价物和受限现金为102.1亿元人民币（14.25亿美元）[22] - 公司现金及现金等价物从2024年12月的98.97亿人民币降至2025年6月的80.88亿人民币，下降18.3%[31] - 公司短期借款从2024年12月的13.53亿人民币激增至2025年6月的91.29亿人民币，增长574.7%[34] - 公司股东权益赤字从2024年12月的141.95亿人民币扩大至2025年6月的252.57亿人民币[34] - 2025年6月存货为80.07亿人民币，较2024年12月的103.88亿人民币下降22.9%[31]

运营亮点 - 2025年第二季度总交付量达130866辆 同比增长93% 环比增长148% [1] - Zeekr品牌交付49337辆 Lynk & Co品牌交付81529辆 其中新能源车型占比588% [1] - 7月总交付量达44193辆 环比增长27% Zeekr品牌交付16977辆 Lynk & Co品牌交付27216辆 [8] 财务表现 - 车辆销售收入22916亿元 同比增长22% 环比增长200% [4] - 车辆毛利率达173% 同比提升58个百分点 环比提升08个百分点 [4] - 总收入27431亿元 同比下降09% 环比增长246% [4] - 毛利润5656亿元 同比增长133% 环比增长343% [4] - 整体毛利率206% 同比提升26个百分点 环比提升15个百分点 [4] - 经营收入285亿元 去年同期经营亏损2269亿元 上季度经营亏损1259亿元 [4] - 净亏损287亿元 同比减少888% 环比减少624% [4] 新产品与技术 - 7月9日发布Super Hybrid Technologies 采用900V高压架构 配备三碳化硅电机和CATL Freevoy超级混合电池 [9] - 首款搭载该技术的Zeekr 9X车型配备70kWh电池 CLTC续航380km 搭载205kW涡轮增压发动机 热效率超46% [10] 品牌与战略 - 公司定位为全球高端新能源汽车集团 拥有Zeekr和Lynk & Co两大品牌 [20] - 致力于打造完全整合的用户生态系统 自主研发软件系统 电驱动系统和电动车供应链 [20] - 目标成为全球新能源移动解决方案提供商 [20]

港股业绩发布 - 本周港股业绩发布涉及多家公司，包括康师傅控股、中国联通、腾讯控股、中国电信、中国宏桥、金蝶国际、联想集团、网易-S、小菜园、博雅互动、银河娱乐、京东集团-SW、吉利汽车、歌礼制药-B等 [1] - 美股业绩发布涉及AMC院线、CoreWeave、Nu Holdings、Archer Aviation、小马智行、奇富科技、AST SpaceMobile、Rigetti Computing、NANO核能等公司 [1] 港股市场动态 - 正大企业国际(03839)涨超20%，2025年中期业绩收入约3.23亿美元，同比增长199.44%，公司股东应占溢利1704.6万美元，同比增长768.36% [2] - 珍酒李渡(06979)涨超11%，政策变量加速白酒行业出清，预计最早在2026上半年有望达到业绩底 [2] - 锂业股早盘回落，天齐锂业(09696)跌超7.5%，赣锋锂业(01772)跌超5.7%，枧下窝矿或将停产较长时间，预计将影响国内碳酸锂产量近12% [2] - 中广核电力(01816)涨超3%，2025-2030年公司将陆续投产多台机组，两广地区2025年中长期电价出现较大幅度下降，长期有望反弹 [2] - 华检医疗(01931)再涨近6%，7月14日至今累计涨幅已超500%，集团启动"全球增强版以太坊（ETH）金库"战略，并与HashKey集团达成全球战略合作 [3] - 丘钛科技(01478)再涨近2%，上半年收益88.32亿元人民币，同比升15.1%，纯利3.08亿元，同比增长167.6%，派中期息15港仙 [4] - 金嗓子(06896)盈警后跌近20%，预期溢利减少约37% [4] - 金科服务(09666)盈喜后涨超7%，预期2025年上半年公司拥有人应占净盈利约人民币0百万元至人民币1亿元，去年同期净亏损约为人民币1.944亿元 [4] - 晶泰控股(02228)涨近5%，预期2025年中期综合收益不少于人民币5亿元，同比增加至少约387%，首次实现半年盈利 [4] - 华晨中国(01114)涨超8%，预计6月止六个月税前溢利将较2024年同期减少34%至36%，税后溢利同比增加10%至13% [5] 美股市场动态 - AMD(AMD.US)跌0.28%，已获得中国AI芯片出口许可 [6] - 台积电(TSM.US)涨0.11%，7月销售额3231.7亿元新台币(约合108.06亿美元)，同比增长25.8%，环比增长22.5%，1-7月累计销售额2.096万亿新台币(约合700.84亿美元)，同比增长37.6% [6] - 美光科技(MU.US)涨4.06%，上调2025财年第四季度业绩指引，营收预期上调至111-113亿美元，毛利率指引提升至44%-45% [6] - 英特尔(INTC.US)涨幅3.51%，CEO陈立武计划与特朗普进行广泛对话 [7] - 贝壳(BEKE.US)涨0.91%，北京发布房地产新政，五环外不再限制购房套数 [7] - 诺华制药(NVS.US)涨1.46%，Ianalumab(VAY736)治疗活动性干燥综合征的两项III期研究取得积极结果 [7] - 特斯拉(TSLA.US)涨2.85%，已向英国能源监管机构申请电力供应许可证 [8] - 哔哩哔哩(BILI.US)涨1.67%，截至25年2月，每10个中国Z+世代年轻人中就有7个是哔哩哔哩用户，2025Q1大会员数超2350万人，同比+7.3% [8] - 小鹏汽车(XPEV.US)美股续涨5.84%，首款增程车型小鹏X9增程版MPV进入工信部新车公示清单 [8] - 小马智行(PONY.US)美股涨1.22%，加拿大一养老基金新进中概股小马智行至第三大持仓 [9] - 极氪(ZK.US)美股涨1.76%，极氪7X车型在澳洲开启预售，预售价区间为57,900至72,900澳元（约合人民币27.15至34.18万元） [9]

股价表现 - 8月11日盘中上涨2 04%至29 54美元/股 [1] - 当日成交额285 49万美元 [1] - 总市值75 67亿美元 [1] 财务数据 - 截至2025年3月31日收入总额220 19亿人民币 [1] - 收入同比增长1 09% [1] - 归母净利润-7 18亿人民币 [1] - 净利润同比增长63 77% [1] 公司背景 - 注册于开曼群岛的境外控股母公司 [2] - 主要运营实体为浙江极氪智能科技有限公司 [2] - 定位为纯电动汽车科技公司 [2] - 专注于电气化 智能化和创新领域 [2] - 战略目标是引领高端智能纯电动汽车市场 [2] 近期事件 - 预计8月14日(美东时间)披露2025财年中报 [2]

（原标题：美股异动丨极氪盘前涨1.2% 在澳大利亚推出7X SUV） 极氪(ZK.US)美股盘前涨1.2%。消息上，近日，极氪7X车型在澳洲开启预售。该车定位为中大型智能电 动SUV，主打豪华与科技感。新车共推出三款车型，预售价区间为57,900至72,900澳元（约合人民币 27.15至34.18万元），将与特斯拉Model Y、蔚来ES6等车型展开竞争。据悉，极氪7X在澳洲市场推出单 电机与双电机版本，CLTC续航分别为605km、705km、780km。预售价格区间覆盖不同消费群体，凭借 豪华配置与智能科技，有望在澳洲市场取得良好反响。(格隆汇) ...

The Merger involves securities of two Cayman Islands companies and will be implemented and is subject to procedural and disclosure requirements that are different from those of the United States. Financial statements included or incorporated by reference herein, if any, have been prepared in accordance with foreign financial accounting standards and may not be comparable to the financial statements of United States companies. Shareholders of ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited Re: Notice of Extraor ...

销量表现 - 7月批发总销量23.8万辆，同比+57.7%，环比+0.7%；1-7月批发总销量164.7万辆，同比+48.8% [2] - 7月新能源销量130,124辆，同比+120.4%，环比+6.3%，渗透率54.7%；1-7月新能源累计85.5万辆，同比+125.5% [2] - 分品牌看：吉利品牌7月销量19.4万辆（银河95,043辆含几何）；极氪7月销量16,977辆；领克7月销量27,216辆 [2] 新能源发展 - 集团将原目标271万辆上调约11%至300万辆，彰显对下半年销量信心 [3] - 吉利银河A7预计于8月8日上市，定位插混家轿，实测满油满电综合续航约2,100公里，轴距2.85米 [3] - 吉利银河M9预计在2025Q3上市，定位为大型六座插电混动SUV，将搭载千里浩瀚H5智能安全辅助驾驶系统 [3] 高端品牌布局 - 极氪、领克1-7月累计销量分别10.8、18.1万辆，同比+4.1%、+23.1% [4] - 2025年公司目标总销量71万辆（极氪32万、领克39万） [4] - 极氪9X计划于2025年三季度上市，车长超5.2米，轴距近3.2米，搭载"千里浩瀚H9方案"，双Thor芯片+5激光雷达提供1400 TOPS算力 [4] 资本运作 - 公司有意对极氪进行私有化建议，建议以2.566美元或1.23股新发行的公司股份收购每股极氪股份 [5] - 极氪私有化有助于公司全面整合极氪的资产及资源，促进经营效益提升、降本增效 [5] 财务预测 - 预计2025-2027公司营收4,047.8/4,896.9/5,728.3亿元，归母净利162.1/220.9/259.8亿元 [6] - 2025-2027年EPS预测1.61/2.19/2.58元，对应PE 10/7/6倍 [6] - 2025E营业收入404,783百万元，增长率68.5%；净利润16,209百万元，增长率-2.5% [7]

交付业绩 - 2025年7月公司旗下Zeekr和Lynk & Co品牌共交付44,193辆汽车 同比增长19.7% 环比增长2.7% [2] - Zeekr品牌交付16,977辆 Lynk & Co交付27,216辆 累计用户超200万 [2] 技术创新 - 7月9日发布基于SEA-S平台的Super Hybrid Technologies 采用900V高压架构与三碳化硅电驱系统 [3] - 搭载CATL Freevoy超级混动电池 在充电速度/加速性能/NVH方面树立行业新标准 [3] 新品参数 - Zeekr 9X为首款应用新技术的车型 峰值功率达1,030kW 零百加速低于3.1秒 [4] - 支持超快充技术 20%-80%充电约9分钟 10%-80%仅需10.3分钟 [4] 公司背景 - 总部位于中国浙江 是吉利控股旗下高端新能源车集团 拥有Zeekr和Lynk & Co双品牌 [5] - 致力于构建创新驱动的用户生态系统 自主开发软件系统/电驱链/供应链 [5] - 价值观为平等/多元/可持续 目标成为全球新能源出行解决方案提供商 [5]