私有化建议 - 公司计划以2.566美元或1.23股新发行股份收购每股极氪股份，对应ADS价格为25.66美元或12.3股新发行股份，较最后交易日收盘价溢价13.6%，较30日成交量加权平均价溢价20.0% [1] - 私有化完成后极氪将成为吉利汽车全资子公司并从纽交所退市，公司当前持股比例为65.7% [1] - 私有化资金可能通过发行新股、现金储备及债务融资解决，若全额现金收购需161.8亿元，若股份支付将新增10.73亿股（摊薄9.6%） [1] 战略整合与协同效应 - 私有化有助于全面整合极氪资产资源，落实《台州宣言》的战略聚焦与协同，提升经营效益和降本增效 [1] - 极氪作为高端豪华电动汽车品牌将强化公司乘用车业务竞争力，推动"一个吉利"战略落地 [1] 产品规划与市场表现 - 2025年极氪科技集团销量目标71万辆（极氪32万+领克39万） [2] - 领克900上市一小时订单破万，30%来自BBA车主，售价28.99-39.69万元，配备Orin-x/Thor智驾方案 [2] - 极氪9 X豪华SUV计划2025Q3上市，光辉版预计售价超百万，搭载双Thor芯片+5激光雷达（1400 TOPS算力） [2] 智能化技术布局 - 吉利与DeepSeek大模型深度融合，发布"全域AI智能战略"涵盖语音大模型、AI数字底盘等前沿技术 [3] - 领克900将首发搭载H7方案，成为行业首款采用英伟达Thor芯片的车型 [3] 财务预测 - 2025-2027年预计营收3647.8亿/4396.9亿/5128.3亿元，归母净利140.2亿/177.8亿/203.8亿元 [3] - 对应EPS为1.39/1.76/2.02元，按16.78港元股价测算PE为11/9/8倍 [3] - 2024-2027年营收CAGR达34%-16.6%，净利润2025年短期承压后恢复增长 [4]

中国电动汽车市场概况 - 4月插电式电动汽车销量达90万辆，同比增长33%，整体汽车市场同比增长14%，电动汽车渗透率维持在51% [1] - 低价新能源汽车初创企业(小鹏、零跑)保持增长势头，而高端电动汽车表现滞后 [1] - 5月销量可能环比略有回升，受上海车展新车型推出的推动 [2] 比亚迪 - 4月销量同比增长21%，得益于创纪录的7.9万辆出口量，年初至今出口量同比增长105% [3] - 剔除出口量，4月国内销量同比增长11%，落后于市场表现，主要由于插电式混合动力汽车需求放缓 [3] - 4月销量达38.01万辆，市场份额42.2%，环比增长0.7%，同比增长21.3% [10] 吉利 - 4月销量环比持平，年初至今销量同比增长49%，高于公司25%的年度增长目标 [4] - 4月新能源汽车销量达12.56万辆，同比大幅增长144% [4] - 市场份额14.0%，环比增长4.9%，同比增长144.2% [10] 小鹏 - 4月销量持续超过3万辆，年初至今销量同比增长313%，在同行中表现最佳 [5] - 热门车型M03、P7t以及焕新版G6和G9需求持续旺盛 [5] - 4月销量3.5万辆，市场份额3.9%，环比增长5.5%，同比增长273.1% [10] 理想 - 4月销量环比下降8%，年初至今销量同比增长20%，落后于新能源汽车市场36%的增长率 [6] - 高端大型SUV市场面临新的竞争，且车型组合相对老旧 [6] - 4月销量3.39万辆，市场份额3.8%，环比下降7.5%，同比增长31.6% [10] 蔚来 - 4月销量环比反弹59%，蔚来品牌销量环比增长90%至1.95万辆 [7] - 促销力度加大和新推出的ET9车型推动增长 [7] - 4月销量2.39万辆，市场份额2.7%，环比增长58.9%，同比增长53.0% [10] 极氪 - 极氪与领克的总销量同比增长19%，略落后于整体新能源汽车市场 [8] - 极氪品牌销量环比下降11%，在高端市场面临竞争 [8] - 4月销量4.13万辆，市场份额4.6%，环比增长1.5%，同比增长18.7% [10] 小米 - SU7运动型轿车需求持续旺盛，4月销量超过2.8万辆，公司已达最大产能 [9] - 4月销量2.8万辆，市场份额3.1%，环比下降3.4%，同比增长296.7% [10] 其他品牌 - 零跑4月销量4.1万辆，市场份额4.6%，环比增长10.6%，同比增长175.5% [10] - 广汽埃安4月销量2.83万辆，市场份额3.1%，环比下降17.0%，同比增长0.7% [10]

美联储利率决议与美股表现 - 美联储连续第三次维持联邦基金利率目标区间在4.25%至4.50%不变 [1] - 美股三大指数集体收涨，道指涨0.7%，标普500指数涨0.43%，纳指涨0.27%，费城半导体指数涨1.74% [1] - 科技股表现分化，谷歌大跌超7%，苹果跌超1%，英伟达涨超3%，亚马逊涨2%，Meta、奈飞、英特尔涨超1% [1] 百度动物语言转换专利 - 百度公布"动物语言转换方法、装置、电子设备及存储介质"专利，涉及人工智能、机器学习、深度学习及自然语言处理技术 [2][3] - 专利通过多模态数据（声音、行为、体征）识别动物情感状态并转换为人类语言，实现跨物种深度交流 [3][5][8][9] - 专利申请人北京百度网讯科技有限公司，申请号202411793938.3，申请日2024年12月6日 [7] 科技公司动态 - 腾讯元宝宣布文生图功能升级，结合腾讯混元最新文生图模型，已在全端上线 [15] - 联想集团发布"超级智能体"技术，具备感知与交互、认知与决策、自主与演进三大核心功能 [16] - 苹果考虑对Safari浏览器进行AI驱动改版，可能终止与谷歌的搜索合作 [16] 资本市场表现 - 谷歌母公司Alphabet股价收跌7.3%至151.38美元，苹果股价盘中跌幅超2% [17] - Arm季度营收首次突破10亿美元但指引低于预期，股价盘后重挫超11% [18] - 吉利汽车提议以每股2.57美元私有化极氪，较纽交所收盘价溢价13.6% [23] 行业合作与创新 - 百望股份与阿里云合作推出首个财税行业垂类MCP服务 [19] - 天猫与小红书启动"红猫计划"，构建从内容种草到电商转化的闭环 [20][21] - 华为智能驾驶方案将落地宝骏全新SUV车型，预计售价15-25万元 [22] 其他科技新闻 - SpaceX获FAA批准将星舰年发射次数从5次增至25次 [24] - 理想汽车澄清李想实际薪酬为266万元，6.39亿元为股份支付费用 [23]

吉利汽车私有化极氪 - 吉利汽车向极氪提交非约束性报价函，建议私有化极氪，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票，建议购买价为每股极氪股份2.57美元或每股ADS 25.66美元 [2] - 该价格较最后交易日ADS于纽交所的收市交易价溢价约13.6%，较截至最后交易日止最后30个交易日期间ADS于纽交所的成交量加权平均价格溢价20.0% [2] - 吉利汽车持有极氪已发行及发行在外股本总额约65.7%，若私有化建议落实并完成，极氪将退市并与吉利实现完全合并 [2] - 吉利汽车计划通过发行新股、现金储备及债务融资，为私有化提供资金 [2] 吉利控股集团战略整合 - 吉利控股集团董事长李书福表示将审时度势、根据《台州宣言》精神，持续推动汽车业务整合，回归一个吉利，整合技术优势，提高创新能力、盈利能力，持续创造长期价值，打造全球领先的智能电动汽车集团 [3] - 2024年11月，吉利控股集团已宣布对旗下公司股权进行整合，吉利汽车于极氪的持股比例增至约62.8%，加大对极氪的战略支持 [3] - 2025年2月，极氪完成领克收购及注资事项的交割，领克成为极氪非全资附属公司，51%股权归属极氪，49%权益归属吉利 [4] 极氪科技集团业务发展 - 极氪科技集团执行极氪+领克双品牌战略，极氪定位于纯电豪华市场，而领克定位于高端混动领域 [4] - 极氪与领克在技术、产品、供应链、制造、营销与服务、国际市场拓展等方面进行强化协同 [4] - 2024年，极氪科技集团总营收达1138.9亿元，销量超50万辆，包括极氪22.21万辆，领克28.5万辆 [4] - 2025年一季度，该集团累计销量为16.53万辆 [4] - 极氪科技集团计划在2025年实现40%的增长率，达成71万辆的年度销量目标，其中，领克销量目标为39万辆，极氪全年32万辆 [4] - 集团规划在2026年成为年销百万级的高端豪华新能源汽车集团 [4]

理想汽车高管薪酬争议 - 理想汽车回应董事长李想2024年税前薪酬6.39亿元传闻 称该说法不准确 实际薪酬由三部分构成：266.5万元薪金津贴和实物福利 16万元退休金计划供款 6.36亿元股份支付薪酬费用[1] - 理想汽车高管薪酬结构披露 2024年李想总薪酬639,134万元人民币 其中股份支付占比99.5% 其他高管如马东辉总薪酬40,274万元人民币 李戴总薪酬39,160万元人民币[2] - 李想股权激励与业绩挂钩 需满足年销量50万辆且股价显著高于29.26美元的条件 以当前25.68美元股价计算 需倒贴公司3200万美元（约2.3亿元人民币）才能行权[2] 吉利汽车业务整合 - 吉利汽车计划私有化极氪 拟收购极氪已发行全部股份 目前持有65.7%股份 交易完成后将实现完全合并[2] - 李书福表示将推动汽车业务整合 回归"一个吉利"战略 整合技术优势提高创新能力和盈利能力 打造全球领先智能电动汽车集团[2] 品牌升级与知识产权 - 奈雪的茶启动十周年品牌升级 更换新logo和品牌名 从"奈雪的茶"改为"奈雪" 拼音从"NAIXUE"变为"Naìsnow"[3] - 胖东来回应"胖东升"超市侵权 明确表示不属于其企业 若涉嫌侵权将依法维权 企查查显示胖东升在河南新乡有多家门店[7] 科技行业动态 - 英伟达RTX 5060显卡5月20日发售 国内定价2499元人民币 笔记本版本5月上市 起步价1099美元[5] - 联想集团聘请首位硅基员工"联想乐享壹号"机器人 搭载乐享超级智能体 能表演太极拳并熟悉公司业务[11] - 谷歌发布Gemini 2.5 Pro "I/O"模型 在多个AI排行榜指标登顶 已向开发者、企业用户和普通用户开放[22] 汽车行业新闻 - 华为智能驾驶将落地宝骏全新SUV 配备激光雷达 售价15-25万元 或成最便宜搭载华为ADS方案车型[14] - 沃尔沃推出全新混动架构SMA 首款车型XC70将于9月上市 纯电续航200公里以上 预计售价40-50万元[20] - 保时捷718 Cayman电动原型车曝光 计划2025年下半年首发 上市后命名"718 Electric"[22] - 吉祥航空旗下吉祥汽车首款车型AIR上市 紧凑型纯电轿车 售价14.78万-15.98万元[24] 互联网平台合作 - 淘宝天猫与小红书达成战略合作 推出"红猫计划" 打通种草到购买全链路 新增笔记下方广告挂链功能[13] 投融资信息 - 盒马创始人侯毅再创业 宠物食品品牌派特鲜生获2500万美元天使轮融资 创行业新高[17] - Uber向文远知行追加1亿美元股权投资 系其在自动驾驶领域最大笔投资[17] - 三星电子旗下哈曼国际3.5亿美元收购Masimo音频业务 预计年底完成交易[17] 国际市场动态 - 特斯拉4月欧洲销量大幅下滑 瑞典降81% 德国降46% 英国销量跌至两年最低 股价下跌1.75%[16] - OpenAI计划削减与微软收入分成比例 预计到2030年将至少下降一半[16] - TikTok宣布芬兰新数据中心项目 投资10亿欧元 系"四叶草项目"核心部分 总投资将达120亿欧元[16]

宏观经济与政策 - 中国人民银行强调实施适度宽松货币政策 加力实施增量政策以巩固经济回升势头 [4] - 证监会推动公募基金改革 包括降低投资者成本 改革绩效考核机制 强化薪酬与业绩挂钩 [4] - 中国4月末黄金储备环比增加7万盎司至7377万盎司 外汇储备环比增加409.97亿美元至32816.62亿美元 [6] - 美联储连续第三次维持利率在4.25%-4.50%区间 鲍威尔称降息需经济数据支持但警惕关税对通胀的持久影响 [6][7] 资本市场动态 - 美股三大指数集体收涨 道指涨0.7%至41113.97点 纳指涨0.27%至17738.16点 谷歌大跌7% 英伟达涨3% [3] - 纳斯达克中国金龙指数跌2.34% 百度跌5% 阿里巴巴跌3% [3] - 广东省提出拓展财产性收入渠道 鼓励上市公司推进员工持股计划 强化国企市值管理 [6] 行业与公司公告 - 吉利汽车拟以每股2.57美元私有化极氪 较纽交所收盘价溢价13.6% 完成后极氪将退市 [9] - 贵州茅台4月回购93.48万股 支付14.4亿元 累计回购金额达30.39亿元 [10] - 青岛啤酒拟6.65亿元收购即墨黄酒100%股权 拓展发酵酒类产品线 [15] - 贝肯能源拟向董事长陈东定增募资3.56亿元 发行后控股股东变更为陈东 [14] 市场异动与监管 - 华胜天成提示非理性炒作风险 近3日累计涨幅29.11% 单日最高换手率达16.62% [11] - 昊海生科控股股东蒋伟因涉嫌内幕交易被证监会立案 公司称不影响日常经营 [12] - 中超控股实控人杨飞在股价三连板期间减持153万股 占总股本0.11% [13] 机构观点 - 东方证券认为货币宽松提前 建议关注科技自主可控及半导体板块 [16] - 银河证券指出政策加码下A股韧性增强 中央汇金类"平准基金"作用凸显 [16]

吉利汽车私有化极氪 - 吉利汽车于2025年5月7日向极氪提交非约束性报价函，建议私有化极氪，收购价格为每股极氪股份2.57美元或每股美国存托股票25.66美元 [1] - 私有化完成后极氪将成为吉利汽车全资附属公司，并从纽交所退市 [1] - 吉利汽车表示此举旨在"聚焦汽车主业，回归一个吉利" [2] 极氪发展历程与财务表现 - 极氪成立于2021年3月，先后完成5亿美元Pre-A轮融资和7.5亿美元A轮融资，投资方包括英特尔投资、哔哩哔哩、宁德时代等 [2] - 2021年8月Pre-A轮融资后估值达90亿美元，2023年2月A轮融资后估值升至130亿美元（超900亿元人民币） [2] - 2024年极氪全年经营总收入759.13亿元人民币（104亿美元），同比增长46.9%，第四季度营收227.78亿元，同比增长39.2% [2] - 2024年整车销售毛利率提升至15.6%（第四季度达17.3%），全年净亏损57.91亿元，同比减少29.9% [2] 私有化战略意图 - 私有化旨在推动内部资源深度整合和高效协同，杜绝重复投入，降低成本，提高企业竞争力 [3] - 合并后各品牌将保持独特定位和差异化技术规划，为不同用户群体提供独特消费体验 [3] - 此举是落实《台州宣言》的重要步骤，将强化吉利汽车在智能新能源汽车领域的全球竞争力 [3] - 吉利汽车旗下品牌定位明确：极氪为全球豪华科技品牌，领克为全球新能源高端品牌，吉利银河和中国星为全球主流品牌 [3] 吉利汽车业务调整 - 2024年4月30日吉利汽车附属公司出售吉利欣旺达41.5%和28.5%股权，交易完成后不再持有吉利欣旺达任何权益 [4] - 该交易同样出于"聚焦汽车主业"的战略考虑 [4]

极氪私有化及吉利汽车战略整合 - 极氪将于2025年5月7日启动私有化退市，吉利汽车提交非约束性报价函，建议收购价为每股极氪股份2.566美元或每股美国存托股票25.66美元 [1] - 吉利汽车目前持有极氪65.7%股份，私有化完成后极氪将成为其全资附属公司 [1] - 私有化消息刺激极氪美股盘前大涨，开盘后涨幅一度超10%，5月6日收盘价为22.59美元，总市值57.42亿美元 [4] 吉利汽车战略背景与目标 - 私有化是落实《台州宣言》战略的关键步骤，旨在聚焦汽车主业，加速新能源与智能化布局 [4] - 通过整合极氪资源，公司将减少重复投入，提升研发效率，降低20%以上单辆费用，改善盈利能力 [6] - 2025年一季度吉利汽车新能源销量达33.9万辆，国内渗透率超50%，极氪与领克协同实现销量11.4万辆（同比增21%） [6] 品牌定位与市场布局 - 合并后极氪定位全球豪华科技品牌，领克主打新能源高端市场，吉利银河覆盖主流市场，形成差异化产品矩阵 [7] - 极氪与领克在国际市场已实现渠道、售后及仓储物流共享 [6] - 吉利汽车港股5月7日收盘价16.78港元，总市值1691亿港元 [4] 历史发展与未来规划 - 2024年9月《台州宣言》提出五大战略举措，推动吉利汽车进入转型阶段 [6] - 2020年吉利汽车曾尝试科创板上市未果，当前新能源占比大幅提升至50%，合并极氪后科技属性增强，或重启A股计划 [7]

吉利汽车私有化极氪 - 吉利汽车于2025年5月7日向极氪提交非约束性报价函，建议私有化极氪，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票，建议购买价为每股极氪股份2.57美元或每股美国存托股票25.66美元 [1][6] - 该价格较最后交易日美国存托股票于纽交所的收市交易价溢价约13.6%，较截至最后交易日止最后30个交易日期间美国存托股票于纽交所的成交量加权平均价格溢价20.0% [6] - 截至公布日期，吉利汽车持有极氪已发行及发行在外股本总额约65.7%，私有化完成后极氪将成为吉利汽车的全资附属公司并于纽交所退市 [6][11] 极氪发展历程与财务表现 - 极氪成立于2021年3月，先后完成5亿美元Pre-A轮融资和7.5亿美元A轮融资，投资方包括英特尔投资、哔哩哔哩、宁德时代等 [6] - 2021年8月完成Pre-A轮融资后估值约90亿美元，2023年2月完成A轮融资后估值大幅上升至130亿美元（超过900亿元人民币） [6] - 2024年5月10日极氪正式登陆纽交所，股票代码"ZK"，2024年全年经营总收入759.13亿元人民币（104亿美元），同比增长46.9% [8] - 2024年第四季度营收227.78亿元，同比增长39.2%，全年整车销售毛利率提升至15.6%，第四季度达17.3% [8] - 2024年全年净亏损57.91亿元，同比减少29.9%，第四季度净亏损8.21亿元，同比减少72.1%，环比减少28.0% [8] 吉利汽车战略调整 - 吉利汽车表示私有化极氪是为了"聚焦汽车主业，回归一个吉利"，推动内部资源深度整合和高效协同，杜绝重复投入，降低成本，提高企业竞争力 [11][12] - 私有化是进一步落实《台州宣言》的重要步骤，将强化吉利汽车在智能新能源汽车领域的全球竞争力 [11] - 合并后各品牌保持独特清晰的定位、差异化的技术规划和产品组合，为不同用户群体提供独特的消费体验 [11] - 极氪定位为全球豪华科技品牌，领克定位为全球新能源高端品牌，吉利银河和中国星定位为全球主流品牌 [12] 极氪未来规划 - 极氪科技集团CEO安聪慧表示未来两年集团将着力成长为年销百万级的高端豪华新能源品牌 [13] - 新车型Zeekr 7X和Zeekr 007GT的上市预计将驱动持续增长 [8] - 极氪面临将良好口碑快速转化为销量的挑战，以应对中国新能源市场的激烈竞争 [13]

公司动态 - 吉利汽车计划收购极氪智能科技全部股份 实现完全合并 [1] - 合并后公司将推动内部资源深度整合 提升研发效率并降低运营成本 [1] - 2025年一季度吉利汽车销量达70 4万台 同比增长48% 其中新能源销量33 9万台 国内新能源渗透率超50% [2] - 极氪和领克整合后一季度销量11 4万台 同比增长21% 单台费用降低20%以上 [2] 战略布局 - 此次合并是落实《台州宣言》战略的重要步骤 聚焦新能源与智能化领域 [1] - 吉利控股集团提出"战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才"五大核心举措 [2] - 合并后各品牌保持独立运营 极氪定位全球豪华科技品牌 领克定位全球新能源高端品牌 吉利银河覆盖主流市场 [3] - 七大领域将深化协同 包括整车机械架构 电子电气架构 智能驾驶等 [3] 行业趋势 - 全球汽车产业处于深刻转型期 战略整合成为行业趋势 [2] - 新能源与智能化竞争加速 公司通过合并提升市场竞争力 [4] - 国际市场上极氪和领克已实现渠道 售后服务 仓储物流共享 [2] 用户价值 - 极氪先进技术将向旗下所有品牌开放 如浩瀚架构支持全品牌产品 [4] - 统一补能体系覆盖全场景充电需求 降低用户补能焦虑 [4] - 维修网点共享将提供更标准化 更便捷的售后服务体验 [4]