文章核心观点 - 文章通过北京福田戴姆勒汽车有限公司这一合资案例 剖析了中德合作在文化、管理及战略上的深层冲突 并以此作为观察欧洲工业现状的一个缩影 认为德方的僵化、傲慢与中方的务实、高效形成鲜明对比 是合作失败的重要原因 同时也反映了欧洲工业在应对快速变化的市场和地缘政治挑战时的脆弱性 [1][34][36][37] 合资公司背景与高起点 - 北京福田戴姆勒汽车有限公司是北汽福田与德国戴姆勒集团于2012年成立的合资公司 双方各持股50% [1][5] - 合资公司总投资额达63.5亿元人民币 规划年产能为商用车20万辆 配套发动机4.5万台 起点高、标准高 [3][5] 管理架构与文化冲突 - 公司组织架构复杂 部门总监多为德国人 导致中德员工形成不同的汇报线 部门内部存在割裂 [13][14][15][16][17] - 德方员工普遍对中国员工抱有“管理”姿态 强调流程形式 如小事也要求制作PPT并开会 沟通效率低下 [18][19][20][21][22] - 为协调跨部门事务而设立的项目部 并未提高效率 反而增加了不必要的流程 被认为是因德方存在而设的冗余机构 [24] - 德方从全球抽调培训专家对中方员工进行填鸭式培训 但口音和文化差异导致培训效果不佳 且未培养本土培训专家 [24][25][34] 生产运营与失败过程 - 发动机工厂于2016年建成 但建成后仅用一个月生产了50台发动机 且多数不合格 主要问题出在气动扳手扭矩不稳定 [27] - 中方老师傅指出问题根源在于非连续生产导致气压不稳 但意见未被采纳 后续工作陷入反复返修和调试的循环 [27] - 从2016年建成到2018年受访者离职 发动机工厂未实现任何量产 [30] - 受访者离职后不久 发动机工厂被解散 员工被分流 至2025年中 有媒体报道合资公司已停工数月 [31][32] 失败原因分析 - 媒体普遍分析的原因包括：戴姆勒不愿投入先进技术与产品、不愿扶持本土管理团队、对中国市场反应迟缓 [34] - 从前员工视角看 失败的核心原因在于德方死板、傲慢的管理文化与中国务实、效率至上的文化无法融合 [34][36] - 德方决策层仍以传统燃油车思路运营 未能适应市场变化 注定无法与中国新能源车企竞争 [35] 案例的延伸观察 - 该合资案例的失败 部分揭示了欧洲工业在文化上的僵化与傲慢 以及应对变化的迟缓 [36] - 由此可部分理解欧洲车企在中国市场节节败退 以及欧洲能源结构在地缘政治冲突面前的脆弱性 [37] - 案例也反映了欧洲在面对外部强权压力时的整体应对能力问题 [38]

苏州对外开放与中外合作平台建设 - 苏州坚定不移扩大高水平对外开放，持续深化中新、中德、中荷等中外合作平台建设，为高质量发展增势赋能 [2] - 高水平的合作平台是苏州锚定对外开放、驱动高质量发展的关键支撑，也是其深度融入全球产业链、创新链、价值链的重要接口 [15] 中德合作与太仓发展 - 太仓在中德合作中扮演重要角色，全国每10家制造业德企就有一家在太仓，目前太仓已集聚德企超560家，总投资额超60亿美元，年工业产值超670亿元 [4] - 太仓紧抓德企重构产业链契机，瞄准“隐形冠军”及龙头型、链主型、生态型德企，持续开展精准招商，推进产业合作向纵深发展 [10] - 作为中国第3个德国中心，太仓德国中心为中德企业提供免费咨询、资源对接、活动平台等服务，帮助德国企业进入中国市场 [10][12] - 太仓正从“德企之乡”迈向中德深度融合，以产业项目“落地实效速度”赋能高质量发展，以生活服务“人文关怀温度”凝聚发展合力 [14] 企业案例：卓能电子 - 卓能电子（太仓）有限公司车间自动化程度高，工业机器人每5秒便有一片高精密电子组件下线，智能仓储系统管理5万多个元器件，原材料15秒精准定位 [6] - 公司经过21年发展，大部分设备采用与德国同根同源的品牌，设备型号、参数及质量管理体系与德国保持同样标准，可实现跨工厂、跨区域项目的快速切换与交付 [8] 中荷合作与创新平台 - 以中荷离岸协同创新中心为代表的平台展现了苏州主动“走出去”、在全球配置创新资源的姿态，该中心已引入超30家国外高科技企业 [14] - 入驻企业苏州赛光模方能源科技有限公司表示，苏州拥有众多高新技术企业，便于找到技术合作方，而中心为其提供了办公场地、业务运作指导和第一笔资金支持，降低了进入中国市场的门槛 [14] 苏州外资利用总体情况 - 苏州累计实际使用外资已超1700亿美元，全市集聚了超1.9万家外资企业，共吸引185家世界500强企业投资508个项目 [15] - 苏州正以多元合作平台为支点，推动从产业协同到创新共研，从要素集聚到生态共建，书写互利共赢的开放新篇章 [15]

核心观点 - 2025年，一汽-大众的中德股东合作实现战略级纵深拓展，在商品引入、新事业开拓与海外布局等领域取得突破，为新时代合资企业高质量发展开创全新范式 [1][13] 商品与智电升级 - 公司坚持“油电混共进全智”战略，中德股东紧密协作，加速未来商品布局 [2] - 自2026年起，大众品牌和捷达品牌将新增11款为中国市场量身打造的全新车型 [2] - 大众品牌新能源商品将引入全新CMP、CSP平台，并搭载全新电子电气架构CEA，加速智能电动转型 [2] - 公司召开“商品突破”动员大会，将新车型开发目标层层分解，以高紧迫感全速推进 [2] - 公司与天津、长春等地方政府签署协议，引入多款新能源车型，为本土化生产及当地产业升级奠定基础 [4] - 公司与中汽中心达成战略合作，围绕新能源汽车安全、商品转型、节能降碳及数字化发展开展深度合作，并将参与“珠穆朗玛”计划共创安全新标杆 [4] 新事业开拓与本土化 - 为响应西部大开发与“一带一路”倡议，中国一汽、大众汽车集团（中国）与成都经开区管委会签署《捷达事业发展合作协议》，筹备成立捷达品牌新公司 [5] - 捷达品牌强化以中国客户为中心的本土化自主研发能力，持续推进本土化商品定义与研发，并多元化布局海外生态 [5] - 成都政府将为捷达品牌构筑自主运营的优质产业生态，提供全周期多维度护航 [5] - 捷达品牌销售事业部已完成搬迁落户成都，品牌将以全新组织形态开启“第三次创业” [5] - 公司通过并购大众一汽发动机（大连）实现全面控股，整合研发资源与市场化运营，探索动力总成事业发展方向 [7] - 公司在动力总成领域拥有全自研混动中心，掌握双擎变速箱、1.5L混动专用发动机、Ni60电池等核心技术，其中混动专用发动机热效率突破47%，全球领先 [7] 海外事业布局 - 公司以整车出口为突破口，成为中国汽车工业及合资品牌走向国际市场的重要一步，为合资企业出海树立新范式 [8] - 公司快速完成从洽谈、立项到投产、交付的项目落地，并针对海外特殊气候、路况与法规完成多款车型的适应性开发 [8] - 公司同步搭建了涵盖技术、生产、物流、售后等全流程的出海保障体系 [8] - 通过商品出海，公司助力中国产业要素和优质产能出海，为畅通国内国际双循环及中德合作注入新内涵 [8] 未来展望 - 公司将继续依托中德34年的合作积淀，深化战略合作，融合全球智慧与本土技术，提升商品市场竞争力，满足多元化出行需求 [13]

文章核心观点 - 在全球经济不确定性与地缘政治摩擦加剧的背景下，中德合作是两国经济发展的“稳定器”和维护全球产业链供应链韧性的支柱，深化开放合作对双方应对冲击、实现持续增长至关重要 [1] 中德经贸合作现状与成果 - 中德双边贸易额较建交初期扩大近千倍，为两国创造了逾百万个就业岗位 [1] - 九成以上在华德企计划继续深耕中国市场，中国市场正成为德企提升竞争力的加速器 [1] - 中国企业在德国投资活跃，助力当地制造、能源和物流体系提效 [1] 德国经济界对华合作认知与诉求 - 德国经济已连续三年低迷，更需要保持开放、减少壁垒以提升竞争力，德中加强务实合作对德国经济长远发展至关重要 [2] - 德国面临高成本与增长乏力挑战，需与中国保持开放稳定的产业合作关系，看重中国市场规模、产业链完整性及持续提升的技术能力和政策执行力 [2] - 过去德国视中国为“有潜力的大市场”，如今必须承认中国在多个领域已走在前列 [2] 中德合作的新空间与潜力 - 中国经济正由传统制造业向高技术、科研和创新领域加速转型，为德中合作开辟了新的发展空间 [1] - 双方在智能制造、绿色转型和数字经济等领域互补性强，通过联合研发和产业对接能为两国企业注入新动能 [3] - 中国在技术路径、商业模式和产业政策等方面为德国企业提供了重要启发，继续深耕中国市场能够带来更多机遇 [2] 对未来的建议与展望 - 双方应在产供链和技术创新等关键领域加强沟通，通过务实政策共同塑造可持续的发展路径 [1] - 面对全球产供链加速重构，中德合作仍具广阔空间，有助于提升全球经济稳定性与韧性 [3] - 在全球地缘政治格局深刻重塑背景下，德中保持密切交流比以往任何时候都更为重要 [1]

德国企业对华投资趋势与战略布局 - 德国工商大会代表指出 德国企业在广东的发展之路才刚刚启程 未来将有更多德国企业择址落户于此 [2] - 德国企业在华布局目前高度集中于以上海为中心的长三角地区 而粤港澳大湾区被视为一个尚未被充分开发的潜力区域 蕴含新的投资机遇 [2] - 中国德国商会的商业信心调查显示 92%的受访德企表示将继续深耕中国市场 超过半数企业计划未来2年内增加对华投资 [2] 中德合作的核心领域与驱动力 - 吸引德国企业的核心是广东完善的创新基础设施 在深圳和广州蕴藏着丰富的合作契机 包括初创企业协作 创新领域伙伴共建和双向学习 [2] - 德国企业拥有许多针对各类问题的绿色科技解决方案 非常乐意与中国合作伙伴开展合作 [3] - 双方的合作领域十分广泛 还包括医疗 汽车产业及其他创新产业等 [3]

公司合作与历史 - 柳州采埃孚机械有限公司由广西柳工机械股份有限公司与德国采埃孚集团于1995年合资成立，已运营30年 [4] - 合资公司被视为中德合作加速开拓全球化市场的典范 [2] - 合作结合了德国先进技术与中国市场，助力中国企业在传统零部件领域实现技术升级 [4] 业务表现与市场地位 - 柳州采埃孚已成为行业高配置装载机和平地机传动部件首选制造商 [5] - 公司累计销售15万台高品质传动部件 [5] - 配备柳州采埃孚传动部件的柳工装载机和平地机成为出口主力产品，销往印度尼西亚、印度、俄罗斯等国家和地区 [5] - 柳工产品远销180多个国家和地区 [5] 未来战略与发展机遇 - 双方在2024年底签署新合作协议，将合资合作关系延续并深化至未来20年 [5] - 工程机械行业面临电动化、智能化、数字化的历史性机遇 [5] - 公司希望参与工程机械行业日益增长的电动化转型需求 [5] - 未来合作将结合德国高端制造业经验与中国在新能源和智能化领域的优势 [5]

进博会南京-斯图加特联展概况 - 第八届中国国际进口博览会首次设立中外友好城市展区，南京与斯图加特作为首对参展友城呈现“友好合作城市30周年联展”[1] - 展览以“双城匠心·共赢未来”为主题，通过展品对话、企业共建、文化共鸣3个维度展现产业到生活的深度融合[3] - 展览是进博会历史上首次为中外友城合作设立的专题展区，具有开创性意义[3] 产业与制造合作 - 产业制造展区聚焦汽车、高端制造等优势产业，展示博世、马勒、泉峰、博西家电等企业产品[2] - 博世南京生产基地制造的智能助力器与楚航科技的毫米波雷达同台，展现智能汽车产业链协同创新[2] - 埃斯顿与卡尔克鲁斯合作展示从技术共研到市场共享的全方位合作[2] - 博西家电在南京设立总部和研发中心，其红酒柜搭配斯图加特葡萄酒展现“德国工艺”与“南京制造”契合[2] 科技创新合作 - 科技创新展区重点展示双方在新兴领域围绕“创新源头共享、研发能力协同、市场网络共建”的双向赋能[2] - 博世中国以智能制造与绿色发展驱动南京的创新实践，持续推动中德合作纵深发展[4] 双向投资与贸易 - 截至今年10月，德国在南京累计设立投资项目309个，实际使用德资22亿美元[5] - 南京在德国投资协议额达7.3亿美元，2024年南京与德国进出口贸易总额为43.5亿美元[5] - 博世、博西家电、菲尼克斯电气等德国企业先后在南京投资兴业，南京企业泉峰集团、天加环境等通过并购整合德国先进技术与品牌[5] 会展经济与企业交流 - 2012年南京斯图加特联合展览有限公司成立，推动两市在会展经济领域深度合作[4] - 斯图加特会展集团业务以南京为中心，辐射全国多地，并带领中国企业亮相斯图加特、东南亚、土耳其及美国的权威展会[4] - 进博会期间举办中国·南京—德国·斯图加特经贸对接交流会，共叙友好情谊、共话合作新机[1]

展会概况与核心主题 - 第八届中国国际进口博览会首次设立中外友好城市展区，南京市与德国斯图加特市作为首对参展友城呈现“南京与斯图加特友好合作城市30周年联展” [2] - 展览以“双城匠心·共赢未来”为主题，通过展品对话、企业共建、文化共鸣三个维度，展现两城在经贸、科技与文化交融中的成就 [2][8] - 本次联展是进博会历史上首次为中外友城合作设立的专题展区，具有开创性意义 [8] 产业与制造合作 - 产业制造展区聚焦汽车、高端制造等优势产业，展示博世、马勒、泉峰、博西家电等企业产品及成果 [5] - 博世南京生产基地制造的智能助力器与楚航科技的毫米波雷达同台，体现智能汽车产业链的协同创新 [5] - 埃斯顿与卡尔克鲁斯合作，展现从技术共研到市场共享的全方位合作模式 [5] 科技创新与双向投资 - 科技创新展区重点展示双方在新兴领域围绕“创新源头共享、研发能力协同、市场网络共建”的双向赋能 [5] - 截至今年10月，德国在南京累计设立投资项目309个，实际使用德资22亿美元 [12] - 南京在德国投资协议额达7.3亿美元，2024年南京与德国进出口贸易总额为43.5亿美元 [12] 企业合作与市场拓展 - 博西家电在南京设立中国总部和研发中心，其红酒柜与斯图加特葡萄酒共同展示 [5] - 博世中国表示其发展是两城友谊的见证，正以智能制造与绿色发展驱动在南京的创新实践 [10] - 南京斯图加特联合展览有限公司业务以南京为中心，辐射全国，并带领中国企业亮相斯图加特、东南亚、土耳其及美国的展会 [12] 文化体育交流 - 展览通过“苏超”南京队与德甲斯图加特队的联名球衣，串联两座城市的足球情缘 [3] - 人文交流展区以“一个节庆、一幅古画、一场比赛”为主线，展示南京秦淮灯会与斯图加特圣诞市集等文商旅体融合故事 [5][8]

双边关系与城市合作 - 南京与斯图加特庆祝建立友好合作关系30周年 [1] - 双方表示将共同落实中德两国元首重要共识并深化友谊互信 [1] - 两市合作领域在过去多年不断拓展 未来将在前沿领域培育合作增量 [1] 经贸合作与活动 - 双方计划强化经贸合作并放大会展效应 [1] - 将举办进博会期间“南京与斯图加特友好合作城市30周年联展”及“中国南京 德国斯图加特”经贸交流对接会 [1] - 斯图加特展览集团全球总裁普兰浩参加相关活动 [2]

活动概况 - 柏林中国文化中心联合中国人民大学区域国别研究院及教育部欧洲联合研究院共同举办文化沙龙圆桌会议 [1] - 会议主题为《跨文化视野下中国与德国/欧洲合作现状与前景》 [1] - 中德多所高校及智库的专家学者参与研讨中欧政治、经济及文化教育领域的合作 [1] - 活动吸引了德欧政学界与文化界近80位嘉宾出席 [1] 核心观点与未来展望 - 2025年是中国与欧盟建立正式外交关系50周年，中欧关系已成为当今世界最具战略意义和全球影响力的双边关系之一 [1] - 中德两国在经贸、科技、教育、环保等领域合作成果丰硕，源于坚实的共同利益和不断加深的跨文化交流 [2] - 未来中欧关系应在互信、互利与文化理解的基础上深化发展，为促进世界和平贡献力量 [2] - 会议旨在总结合作经验，探讨未来新路径，为双方在多领域的互利共赢提供智识支持 [2] 合作精神与目标 - 柏林中国文化中心致力于以文化为纽带、以对话促共识、以合作谋共赢 [1] - 期待双方秉持"坦诚交流、求同存异、务求实效"的精神，为新时代中德合作注入新的文化内涵 [2] - 愿与各界伙伴一道，深化文明互鉴，促进民心相通，让合作焕发出更加持久而深厚的活力 [1]