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睿恩新能源 国内销售副总经理 谢志明:无极耳圆柱电芯性能和安全带来的行业惊喜
起点锂电· 2025-07-12 18:07
2025 年 7 月 11 日,由起点锂电、起点固态电池、起点两轮车及换电主办,以"换电之城 智慧两轮"为主题的 2025 第五届起点两轮车换电大 会暨轻型动力电池技术高峰论坛在深圳宝安登喜路国际酒店正式举办。 本次论坛聚焦两轮车及换电、两轮车锂电、两轮车钠电、高倍率、超快充、新材料、新工艺等前沿技术,进行深度探讨和思维碰撞。论坛现场 300+ 两轮车换电及电池细分重量级企业, 600+ 企业高层汇聚共论行业发展。 在下午两轮车电摩及电池技术专场, 睿恩新能源 国内销售副总经理 谢志明发表演讲,分享主题: 无极耳圆柱电芯性能和安全带来的行业惊 喜。 以下为演讲实录: 各位领导,各位嘉宾,大家下午好! 今天和大家汇报的内容有 3 个部分:一、简单的公司介绍;二、无极耳圆柱电芯性能和安全带来的行业惊喜;三、无极耳圆柱电池在轻便两轮 车及电摩行业的应用推荐。 首先简单介绍我们公司。睿恩新能源于 2022 年 10 月落地在常州,虽然我们成立时间不长,但我们已经创造了很多个奇迹。第一个,从 2023 年 11 月打第一个桩开始,花了 13 个月建完 1 0 万多平方米的厂房并拉通产线,且满足量产要求;第二个在今年 3 ...
神机再进化,福田康明斯F系列第三代技术平台发布
中国汽车报网· 2025-07-11 18:19
7月10日,福田康明斯F系列第三代技术平台全系新品发布暨轻型动力第200万台发动机下线仪式在北京福田康明斯工厂举行。 中国物流学会会长任豪祥、北汽福田党委副书记、总经理武锡斌、康明斯全球副总裁、发动机事业部中国区总经理汪开军、福田康明斯总经理陈剑、福 田康明斯副总经理龚世华及多家主机厂代表、核心用户代表及行业媒体,共同见证了这一历史性的双里程碑时刻。 ■首款轻型机铸就全球信赖的动力标杆 福康F系列发动机是康明斯在全球的首款轻型发动机。恰逢当时中国轻型商用车需要先进轻型动力带来革新,福田康明斯直接引入康明斯全球研发体系 打造的F平台,由康明斯美国、欧洲和中国研发团队联合研发,并深度链合北汽福田的整车设计理念,使产品兼具全球领先性与本土适应性。一经推出,迅 速成为国内轻型商用车动力的标杆。 自2006年首台F3.8发动机在英国达灵顿点火成功,2009年正式量产,福田康明斯F系列发动机不断发展,后续推出了2.5L、2.8L、3.0L、4.5L等多款产 品,并持续刷新行业纪录:4年实现年销10万台,9年达成首个百万台,而至今第二个百万台仅用7年时间。这种指数级增长背后,是福田康明斯对包括物流 在内的重点应用行业变革的 ...
暑假打比赛!RealADSim Workshop智驾挑战赛正式开启,奖池总金额超30万(ICCV'25)
自动驾驶之心· 2025-07-11 17:42
点击下方 卡片 ,关注" 自动驾驶之心 "公众号 戳我-> 领取 自动驾驶近15个 方向 学习 路线 1.RealADSim Workshop 简介 自动驾驶算法的测试面临成本高昂与安全隐患等诸多挑战,这使得高保真度仿真技术成为推动自动驾驶系 统发展的关键。传统驾驶仿真器虽支持闭环评估,但其生成场景与真实世界存在显著的风格差异;而离线 采集的驾驶数据集虽能保持真实风格,却难以实现闭环测试。 新视角合成(NVS)技术的出现为这一领域带来了突破性可能——它能够基于真实世界数据直接构建闭环 驾驶仿真环境,从而为自动驾驶算法在动态交互场景中的评估开辟了一条极具潜力的新途径。 尽管NVS仿真前景广阔,但其实际应用仍需解决两大核心问题: 本次研讨会将围绕这两个关键问题展开深入探讨。 2.挑战任务 针对上述问题,本次workshop设置有两个赛道 外插视角新视点合成赛道 本赛道将重点探讨"外插视角渲染保真度"这一核心问题。 2. 克服了传统静态数据集无法模拟动态交互的固有缺陷; 渲染保真度:渲染场景能否达到足够的真实感? 驾驶性能:自动驾驶算法在闭环仿真环境中的性能如何? 3. 为在接近真实条件的复杂场景中进行算法基准测试 ...
探秘列控仿真实验室 看高铁列车上演“贪吃蛇”的背后
中国新闻网· 2025-07-09 04:56
中新网郑州7月8日电题:探秘列控仿真实验室看高铁列车上演"贪吃蛇"的背后 盛夏时节,中原大地热浪滚滚。京广、郑渝、郑阜等高铁线路上,一列列高铁列车如同银色"巨龙"般穿 梭不息,载着万千旅客奔向远方。 暑运期间,客流量持续攀升,高铁线路满图运行。高密度、高频次的运行,对高铁运行的安全性与时效 性带来不小考验。在这背后,高铁列控系统犹如"贪吃蛇"游戏中的智能算法,能提前规划列车行驶速度 和方向,为列车在复杂的线路中"穿针引线",确保每趟行程安全有序。 图为铁路职工在高铁列控仿真实验内进行试验。许琛摄 列控系统的高效运转,离不开专业运维人员的精心呵护。高铁列控系统技术精密、结构复杂,传统的培 训模式往往局限于理论讲解和简单的模拟操作,难以让职工掌握实战技能。 近年来,中国铁路郑州局集团有限公司(简称国铁集团郑州局)郑州高铁基础设施段创新打造高铁列控运 维三维仿真实训系统,以数字化手段赋能高铁运维人才培养,为中国高铁技术持续领跑注入新动能。 "系统还具备故障复现追溯、操作流程评估、数据智能分析等功能,可精准定位学员技术短板,定制个 性化方案。"国铁集团郑州局郑州高铁基础设施段相关负责人介绍,学员利用仿真实训系统,可模 ...
案例数居首位!平安产险9个AI产品入选信通院首批开源大模型创新应用典型案例
搜狐财经· 2025-07-08 18:43
公司AI产品入选创新案例 - 公司9个AI产品通过开源大模型集成应用能力质效评估,入选首批"开源大模型+"软件创新应用典型案例,成为入选案例数量最多的公司[1] - 评估涵盖接入能力、应用能力、模型性能、安全能力、兼容适配、运营管理等六个维度[3] - 产品聚焦销售、核保、理赔和风控等实际业务场景,从68个入围案例中脱颖而出[3] AI能力建设与生态构建 - 公司构建"保险+科技+服务"模式,升级建设AskBob、智能图像、知识图谱、仿真预测四方面AI能力[4] - AskBob引入预训练大模型技术,已在核保、理赔等场景应用,团财核保答疑实现24小时0等待,有效解答率超90%[4] - 智能图像大模型替代烟囱式小模型,新场景交付时效大幅缩短,内容创作效率提升95%[4] - 知识图谱覆盖5类知识体系,实现知识自动化构建[5] - 仿真预测在车险保费预测场景实现从0到1突破[5] 业务场景应用与价值创造 - 公司完成DeepSeek大模型本地化部署,围绕销售、核保、理赔、风控等场景打造AI助手[6] - 创小保AI助手实现单条营销内容百万级客户精准触达,提升非车销售能力[6] - 团非数字核保人实现"人工核保"到"AI自核"模式变革,自核率提升17pt,首次报价时效缩短至2小时以内[7] - 数字化风控体系实现每年AI减损金额超50亿元[7] 行业地位与未来规划 - 公司AI大模型技术已全面融入业务流程,展现AI技术创新实践上的强大实力[3] - 公司在ICDAR、EMNLP、Gartner等多个世界AI顶级会议比赛中获得冠军[4] - 未来将深化数字化转型,推进"人工智能+"行动[7]
捷安高科监事杜艳齐减持28.72万股,成交均价10.88元
金融界· 2025-07-08 07:09
公司高管减持 - 捷安高科监事杜艳齐于2025年7月4日通过竞价交易减持28 72万股 成交均价10 88元 变动金额312 47万元 减持后持股数为732 45万股 [1] - 杜艳齐自2002年起任职于公司 现任监事会主席兼审计部部长 历任设计中心总监 运营中心总监 董事长助理等职 [1] 主营业务构成 - 公司2024年轨道交通仿真实训系统收入3 03亿元 占比78 98% 为主要收入来源 [1] - 安全作业仿真实训系统收入3867 05万元 占比10 07% 船舶装备领域仿真产品收入2460 43万元 占比6 41% [1] - 技术服务收入1439 09万元 占比3 75% 其他补充收入301 24万元 占比0 78% [1] 历史股东交易记录 - 2024年2月7日董事宋阳增持2 16万股 均价8 29元 金额17 91万元 [2] - 同日高管马亚王配偶通过集中竞价增持76 95万股 均价8 46元 金额651万元 [2] - 2023年10月高管张安全通过盘后定价减持30 6万股 均价20 66元 金额632 2万元 [2] - 同期郑乐观通过大宗交易减持54 4万股 均价17 63元 金额959 07万元 [2] 公司市值 - 捷安高科最新总市值为22 38亿元 [3]
具身领域的目标导航到底是什么?主流算法盘点~
自动驾驶之心· 2025-07-04 18:27
目标驱动导航技术概述 - 具身导航涉及语言理解、环境感知、路径规划三大技术支柱,目标驱动导航是其最具代表性的方向,要求智能体在陌生环境中仅凭目标描述自主完成探索与路径规划 [1] - 与传统视觉语言导航不同,目标驱动导航需实现从"听懂指令走对路"到"看懂世界自己找路"的跃迁,涉及语义解析、环境建模与动态决策的交叉突破 [1] 产业化落地现状 - 终端配送场景中,美团无人配送车通过动态路径重规划执行任务,Starship Technologies的园区配送机器人已在欧美高校和社区部署 [2] - 医疗、酒店及餐饮场景中,嘉楠科技、云迹科技、擎朗智能的商用服务机器人以及美国Aethon公司的TUG系列实现药品、文件和餐食的自主配送 [2] - 人形机器人领域,宇树科技Unitree系列通过Habitat预训练完成导航任务,智元机器人集成目标驱动导航模块,特斯拉Optimus展示端到端操作能力 [2] 技术演进与生态发展 - 基于Habitat仿真的具身导航生态自2020年CVPR提出点导航基准以来,逐步扩展至图像导航、目标导航及移动抓取任务,形成闭环评测体系 [3] - 视觉预训练模型提升特征泛化能力,分布式强化学习框架使PointNav任务SPL指标显著提升,大语言模型解决部分开放词汇导航难题 [3] - 当前技术进展呈现梯度:PointNav和闭集ObjectNav接近人类表现,开放词汇物体导航和动态障碍物场景仍面临挑战 [3] 三代技术路线迭代 - 第一代端到端方法基于强化学习与模仿学习框架,在点导航与闭集图片导航任务中取得突破,SPL指标逼近人类表现 [4] - 第二代模块化方法通过显式构建语义地图,在零样本目标导航任务中展现优势,未见物体场景下成功率提升明显 [4] - 第三代LLM/VLM融合方法引入大语言模型的知识推理能力,提升开放词汇目标匹配精度,当前研究重点在于设计场景表征接口 [6] 技术挑战与学习痛点 - 目标驱动导航需掌握自然语言处理、计算机视觉、强化学习和场景图相关知识,学习路径碎片化且论文数量繁多 [8] - 缺乏系统实战指导和高质量文档,Habitat生态的导航研究入门难度较高 [8] 课程特点与大纲 - 课程基于Just-in-Time Learning理念,帮助学员快速掌握核心技术栈并构建领域框架 [9][10] - 课程涵盖目标驱动导航理论基础、Habitat仿真生态解析、三代技术方法论及实战环节,最终聚焦VLFM算法复现与真实场景部署 [14][15][16][17][18] - 课程进度安排为3个月,覆盖端到端方法、模块化架构及LLM/VLM驱动系统的理论与实践 [24][25] 目标学员与预期成果 - 目标学员包括机器人抓取领域从业人员、具身智能研究者、传统CV或自动驾驶转行者等,需具备Python和PyTorch基础 [23] - 预期成果包括掌握主流框架复现能力、零样本导航技术落地、Sim2Real部署流程理解及独立开展算法改进的能力 [25]
“机超”火了,人们看的不只是热闹
环球网· 2025-07-03 10:11
在"村超""苏超"之后,"机超"也火了。2025世界人形机器人运动会将于8月14日至17日在国家速滑馆"冰丝带"举行。这是全球首个人 形机器人综合性运动会,机器人将参加田径、足球、武术、自由体操等诸多项目。截至目前,已有来自美国、巴西、德国、荷兰等国家 和地区的机器人队伍完成预报名。从4月人形机器人半程马拉松,5月宇树全球首场人形机器人格斗赛,再到世界人形机器人运动会…… 今年以来,国内围绕机器人的相关重大赛事不断,在国内外都受到广泛关注。 人形机器人被誉为"机器人产业皇冠上的明珠",其快速发展的背后是大模型的赋能和数字仿真技术的进步。无论是在工业制造、商 用服务还是家庭陪伴等领域,市场空间都非常广阔。据高盛预测,在技术得到革命性突破的理想情况下,人形机器人2025年至2035年销 量复合年均增长率可达94%,2035年市场规模将达1540亿美元。中国产业链的成熟将显著降低全球应用门槛。当非洲医院用上中国智能 机器人,当东南亚工厂引入中国物流系统,中国的科技成果,也通过产品出口、技术开源等方式传遍全球,让世界各国都有机会享受中 国科技发展的红利。"科技向善""合作共赢"将进一步具象化。 从无人机到人工智能,从 ...
从感知能力提升到轻量化落地,具身这条路还要走很长一段时间~
自动驾驶之心· 2025-07-02 10:05
具身智能技术发展趋势 - 感知能力升级与多模态融合成为技术发展重点,触觉感知在灵巧手领域发力,力控技术提升操作精细度及反馈能力 [1] - 大模型驱动机器人认知能力提升,基于多模态数据增强感知、自主学习与决策规划能力,轻量化模型设计成为行业落地关键需求 [1] - 仿真环境与数据生态建设加速技术突破,通过物理世界模拟构建机器人认知,sim2real技术推动仿真与现实对齐 [1] 行业生态与资源整合 - 国内外200+具身公司与研究机构形成技术社区,覆盖斯坦福、清华等高校及智元机器人、优必选等头部企业 [6] - 社区整合40+开源项目、60+数据集及主流仿真平台,提供感知、交互、强化学习等全栈技术路线 [6][20][24][26] - 行业数据生态建设聚焦本体多样化,双足、轮式等形态数据需抽象共同特征以促进技术通用性 [2] 技术应用与研究方向 - 多模态大模型在理解与生成领域快速发展,覆盖图像、视频、音频等多模态数据交互 [38][40] - 机械臂抓取、双足/四足机器人等硬件方案技术成熟,开源项目助力系统快速搭建 [51][53][55] - 视觉-语言-动作(VLA)模型与Diffusion Policy成为前沿研究方向,推动机器人任务泛化能力 [43][45][47] 行业服务与支持体系 - 提供研报、书籍、零部件品牌等资源汇总,覆盖工业、医疗、物流等应用场景 [14][16][18] - 建立技术交流与人才对接平台,包含岗位推荐、直播分享及研究方向选择指导 [7][11][57][59]
新思收购Ansys,最新进展
半导体行业观察· 2025-07-01 09:03
收购进展 - 新思科技收购Ansys的交易已在中国以外的所有司法管辖区获得合并审批 目前正与中国国家市场监督管理总局合作 处于获得最终监管批准的后期阶段 [1] 收购背景 - 新思科技以约350亿美元收购仿真软件领域领导者Ansys 交易价值凸显仿真工具在电子和半导体设计与开发中的重要性 [2] - Ansys产品已在航空航天工程 医疗技术 工业机械及汽车等半导体技术关键领域建立稳固基础 与新思科技现有业务形成互补 [2] 战略协同 - 收购使新思科技能够提供覆盖整个产品开发生命周期的解决方案 从微芯片开发扩展到印刷电路板级和系统级仿真 [2] - 新思科技擅长微芯片开发设备 Ansys擅长利用仿真技术进行验证和确认 两者结合将为客户带来战略协同效应 [2] 技术价值 - Ansys解决方案不仅限于有限元分析或计算流体力学 其高端解决方案推动物联网 人工智能等尖端技术进步 [3] - Ansys仿真工具能处理日益复杂的场景 在自动驾驶等安全关键型应用领域推动功能安全 例如模拟危险或不可能实现的真实测试环境 [3] 业务整合 - 通过收购 新思科技获得为客户提供半导体设计和制造工具以及贯穿整个产品生命周期先进集成仿真工具的能力 [4] - 此次收购标志着EDA工具与仿真及其他重要解决方案在产品生命周期中的整合趋势 [4]