时间的卷轴铺展至"十四五"收官节点，神州大地涌动新的活力—— 一个刷新历史的数字，成为中国经济强劲脉动的最新注脚——2025年，全国全社会用电量有望首次突破 10万亿千瓦时，其规模已超越欧盟、俄罗斯、印度、日本2024年全年用电量的总和。 巨量电能安全、高效流动的背后，是我国建成的世界上规模最大、电压等级最高、技术最先进、覆盖范 围最广的输电网络。44条跨区输电通道纵横交织，供电可靠率达99.924%。这张如巨龙脊梁般的坚强电 网，横贯东西、纵穿南北，成为保障国家能源安全、推动绿色低碳转型、支撑高质量发展的决定性力 量。 "3.4亿千瓦"见证资源配置新高度 陇东的风、宁夏的光、西南的水，通过条条特高压银线跨越山海，成为中东部地区的"绿色动力"。 "十四五"期间，我国特高压电网的跨越式发展，不仅在于规模的扩张，更在功能定位上加速向清洁能源 优先转型。 数据是最有力的注脚：跨区特高压直流通道输送清洁能源占比从"十三五"末的不足40%跃升至2024年的 近60%，年输送清洁能源电量高达4200亿千瓦时，较"十三五"末增长70%。 这一结构性跃升，标志着我国特高压电网已成为全国范围内优化配置绿色电力的核心枢纽，以电网 ...

文章核心观点 - 金融租赁公司正通过提供资金支持和模式创新，深度参与并推动中国绿色智能船舶、海洋工程装备等海洋产业的发展，服务于海洋强国战略和实体经济，其业务范围覆盖从船舶研发、新造、运营到深海油气装备的全产业链[1][3][4] 金融租赁业在海洋产业中的角色与战略意义 - 金融租赁业通过践行海洋强国战略、服务实体经济，深化产融协同，成为其高质量转型的鲜明特色[1] - 行业积极服务工程建造、水下设施、船舶等海洋相关产业，特别是在绿色船舶、智能船舶等重点领域[1] - 通过直租、售后回租等多元模式，为船舶的研发、新造、运营全链条注入金融活水，为航运企业降本增效[1] 绿色智能船舶领域的业务进展与案例 - 皖江金租完成了首笔在建期船舶租赁业务，标的为基于绿色设计理念、具备极地航线运营能力的82000吨散货船“经典夜光”轮[2] - 光大金租与合作伙伴联合打造并交付了两艘新造18500DWT油化船，完成了其首批油化船租赁业务[3] - 兴业金租在8月交付了首艘LNG双燃料油轮[3] - 昆仑金租在11月末交付了17.4万立方米LNG运输船“青城”轮，该项目是全球首个人民币投融资建造的LNG运输船项目[3] - 民生金租在国内某大型船舶集团累计下单建造了22艘现代化高附加值船舶，总价值近200亿元[3] 行业整体规模与数据 - 截至2025年10月初，中国租赁公司船队及手持订单数量总计3143艘[3] - 2025年前三季度，中国租赁公司新增新造船项目122艘[3] 业务向海洋工程装备等领域的拓展 - 金融租赁公司的业务版图从船舶向油气勘探开发、海洋工程装备等领域拓展延伸[4] - 交银金租为山东某海洋石油钢管领域高新技术企业提供资金支持，帮助其突破深海钻井隔水导管等装备的技术瓶颈，推动深海油气勘探开发装备实现技术突破[4] 行业未来发展方向与模式创新 - 未来海洋能源装备发展需要平衡能源安全与绿色转型，推动装备自主化、国际化，并与数字智能、绿色低碳等新质生产力要素深度融合[4] - 金融租赁公司需抢抓全球老旧船舶维修、换代升级机遇，深化“租赁＋集成式”创新，向上链接制造维修企业，向下链接船东公司，实现全链条融通发展[5]

上个月，英伟达刚成为全球首家市值突破5万亿美元的上市公司。黄仁勋表示，自己从未因"成功时 刻"放慢脚步，至今依旧承受着恐惧、焦虑，甚至担忧公司可能随时倒闭的压力。 "'距离倒闭只有30天'这句话，我讲了整整33年，但那份脆弱、不确定和不安全感从未真正消失。"他表 示。 与此同时，他透露，自己至今仍每周工作七天，醒着的每一刻都在努力确保噩梦不会成真，甚至每天凌 晨4点开始查邮件。他说："每天，无一例外，没有一天错过，包括节假日。" 黄仁勋称，对失败的恐惧是推动他前进的主要动力。据他回忆，英伟达在1990年代中期曾一度濒临倒 闭。当时公司正在为日本电子游戏公司世嘉的下一代游戏主机研发芯片，却发现第一代图形技术存在致 命缺陷。资金即将耗尽之际，他亲赴日本告诉世嘉CEO，该产品无法实现预期效果，希望终止合作；但 他也对其坦言，英伟达迫切需要这笔剩余的500万美元尾款才能撑下去。最终，世嘉将这笔尾款转换为 对英伟达的投资，为这家当时举步维艰的初创公司提供了关键的生机。 英国《金融时报》评出"2025年影响力人物榜"，英伟达首席执行官黄仁勋入选。据悉，其推荐信由 OpenAI首席执行官萨姆·奥尔特曼撰写。奥尔特曼表示：" ...

论坛概况 - 论坛主题为“世界文化遗产与国际传播创新”，由复旦大学国家文化创新研究中心、复旦大学新闻学院与吉首大学文学与新媒体学院联合主办 [1] - 论坛汇聚了来自复旦大学、武汉大学、华中科技大学、中国社会科学院大学等多所高校和科研单位的学者及专家 [1] - 论坛旨在搭建跨学科、跨地域的高端对话平台，推动世界文化遗产国际传播从理论到实践的全面协同创新 [1] 核心传播理念 - 世界文化遗产国际传播需紧扣“物、术、魂”三层内核，最高层次在于传播其精神价值以引发全人类共鸣 [2] - 国际传播关键在于“叙事重构”与“共情传播”，将抽象的文化精神标识转化为具象、可感、动人的叙事载体 [2] - 传播需把握整体性、关联性与动态性，构建层次丰富、结构有序、可持续的国际传播新体系 [2] 传播方法与路径创新 - 创新是一场深刻的“跨文化转向”，需超越单向“形象塑造”，转向构建双向“对话”与寻求“共同理解” [3] - 人工智能技术正深度重塑从线索发现、内容创作、智能分发到效果评估的全链条，推动传统文化从静态保护走向动态活态传承 [3] - 跨文化传播创新框架涵盖确立多元共生共识、构建立体传播渠道、遵循国际传播规律、构建全媒体传播矩阵、深化国际交流合作五个核心方面 [3] 专题讨论深化 - 第一场圆桌论坛主题为“世界文化遗产跨文化传播的效能提升与范式突破”，讨论了渠道优化、受众心理及从“文化输出”到“文化共鸣”的范式转型 [4] - 第二场圆桌论坛主题为“世界文化遗产的本体价值挖掘与保护传承创新”，聚焦核心价值体系构建、数字化保护、地方实践与艺术表达等议题 [4] 论坛共识与未来展望 - 论坛明确以“跨文化”为哲学引领，以“叙事共情”和“数字智能”为双轮驱动的创新路径 [5] - 世界文化遗产国际传播创新成为践行《全球文明倡议》、推动构建人类命运共同体的重要实践 [5] - 本次论坛是复旦大学国家文化创新研究中心成立十周年系列纪念活动之一，中心还将在“博鳌论坛”举办专题分论坛发布最新研究成果 [5]

文章核心观点 - 雄安新区人才需求将向高端化、复合化和新兴化方向发展 [1] - 数字智能类、绿色低碳类、公共治理与社会服务类岗位成为引才育才重点领域 [1] 人才需求目录结构 - 目录分设疏解企业、高端高新产业、公共服务行业和传统产业4个分目录 [1] - 目录归纳提炼了200类具有典型性、前瞻性和指导性的需求岗位 [1] 重点需求岗位领域 - 数字智能类岗位需求包括人工智能工程技术人员、物联网工程技术人员 [1] - 绿色低碳及建设类岗位需求包括建筑信息模型技术员、摄影测量与遥感工程技术人员 [1] 政策背景与编制 - 目录编制基于雄安新区已进入大规模建设与承接北京非首都功能疏解并重阶段的特点 [1] - 目录由人力资源社会保障部支持，河北省人社厅、河北雄安新区管理委员会共同编制 [1]

新闻核心观点 - 《2025年雄安新区人才需求目录》正式发布，标志着雄安新区进入大规模建设与承接北京非首都功能疏解并重的新阶段 [1] - 人才需求将持续向高端化、复合化和新兴化方向发展，重点聚焦数字智能、绿色低碳及公共治理与社会服务领域 [1] 目录结构与重点领域 - 目录分设疏解企业、高端高新产业、公共服务行业和传统产业4个分目录 [1] - 归纳提炼了人工智能工程技术人员、物联网工程技术人员、建筑信息模型技术员、摄影测量与遥感工程技术人员等200类需求岗位 [1] - 数字智能类、绿色低碳类、公共治理与社会服务类岗位被明确为引才育才重点领域 [1] 项目背景与意义 - 该项目是人力资源和社会保障部支持雄安新区建设发展的重点项目，由河北省人社厅与雄安新区管理委员会共同编制 [1] - 此项工作已连续开展七年，逐步构建起具有雄安新区特色的人才需求动态监测体系 [1] - 旨在引导各类人才向雄安新区重点领域集聚，以支撑新区高质量发展 [1]

文章核心观点 - 第八届中国国际进口博览会以“数字智能”和“绿色低碳”为主线，二者融合共生，正重塑全球产业链的底层逻辑，驱动未来经济发展 [1] 绿色低碳发展 - DHL快递推出“绿色航燃”服务，通过使用可持续航空燃料推动范围3排放削减，截至今年9月已有超半数中国区客户选择该服务 [2] - DHL致力于至2050年实现物流相关净零排放，并通过全链条绿色创新如最后一公里电气化配送融入业务运营 [5] - 宝洁公司在气候、废弃物和水资源方面取得显著进展：全球范围1和范围2温室气体减排量较2010年减少60%，全球使用超过99%的可再生电力，全球80%的产品包装可回收或可重复使用 [5] - 宝洁在中国推动绿色技术落地，黄埔工厂引入热泵技术，华东地区建成全球首套“光储充一体化”解决方案，支持物流重卡电动化转型 [6] - 米其林展出71%可持续材料轮胎，其可持续材料比例从2021年的46%提升至2024年的71%，四年提升近50% [8] - 米其林集团目标到2030年所有产品线轮胎的平均可持续材料比例达到40%，到2050年所有轮胎100%使用可持续材料 [10] - GE Vernova全球装机量达232,400万千瓦，其9HA燃机在中国市场收获6个项目共13台机组，装机容量突破970万千瓦，预计每年减排二氧化碳超过1050万吨 [10][11] - GE Vernova的碳捕获方案可为联合循环发电厂提供减少高达95%碳排放的可能 [13] - 宜家与生态环境部对外合作与交流中心携手发起“中国典型濒危动物保护试点示范捐赠及合作”项目，探索企业参与生物多样性保护的新机制 [13] 数字智能赋能 - 蔡司展出三款在苏州下线的本土制造高端显微镜，依托AI算法与精密光学技术，在成像精度和检测效率等方面实现突破，为半导体和生物医药领域提供支撑 [15] - 蔡司与上海市科技创业中心签署合作备忘录，加入上海创新网络，共同推动前沿技术研发和产业化应用 [15] - 爱立信聚焦“AI+连接”双向赋能，展出基于硅芯科技的高性能硬件和分布式AI单元基站，已在全球推出80多个差异化连接案例，多项在中国落地服务于智能制造等场景 [17] - 爱立信自中国5G建设启动以来，以技术创新为核心，为运营商合作伙伴提供独特价值 [19] - DHL展示自动化技术应用，机械臂与自动导引车通过先进算法提升仓库分拣效率，四足机器人可为复杂或危险环境提供物流配送解决思路 [19]

行业背景与驱动力 - 中国家装产业正经历由数字智能引领的深度变革，驱动力来自存量房时代浪潮和消费升级 [2] - 市场背景为一二线城市二手房、老房交易占比提升，局部改造和精准焕新需求集中爆发 [3] - 2024年一二线城市二手房交易占比已超过50%，局部改造需求井喷 [5] “轻定制”新模式定义与特点 - “轻定制”是在成品家具标准化和全屋定制个性化之间找到的平衡点，是新发布的行业品类 [2][3] - 核心特点为“标准化柜体模块+个性化外观设计”的模块化模式 [3] - 该模式通过线上AI设计、一口价报价和乐高式安装，将交付周期缩短至15天左右，并杜绝隐性收费 [3] - 相比传统家装，新模式具备高效、省心、透明的优势 [3] 天猫的AI能力与技术支持 - 天猫构建了涵盖设计、交互、制造、交付的四大AI能力矩阵 [3] - AI设计能力支持消费者手机拍照自动生成设计方案，AI制造基于大量户型数据产出标准化模块，覆盖90%以上消费者柜类需求 [3] - 天猫联合瓴羊推出面向家装行业的私域导购大模型，该模型由多个智能Agent构成，可实现7×24小时秒级响应用户需求 [4] - 天猫协助商家进行轻定制需求人群的精准识别，帮助品牌快速锁定目标客群 [3] 市场参与与品牌合作 - 天猫联合了米兰纳、志邦、好莱客、欧派等十余家头部品牌共同发布“轻定制”新品类 [2] - 米兰纳品牌表示轻定制业务已成为重要流量入口，构建了由轻到重的消费闭环 [5] - 欧派家居认为轻定制精准契合市场对高效家装的需求，为行业带来新增长机遇 [5] - 好莱客与天猫展开战略合作，在短短数月内已取得积极战绩 [5] 市场规模与行业意义 - 轻定制市场规模预计已达500亿元 [5] - 该模式被视为从“规模红利”走向“价值红利”的新路径，运用数字技术对产业要素进行精准重构 [6] - 其意义在于通过AI与数据将家装体验解构为轻盈、标准、可预期的服务产品，实现从“制造”到“智造”的价值跃迁 [6]

核心财务表现 - 前三季度实现营业收入人民币1675.99亿元，归属于上市公司股东的净利润为人民币270.70亿元 [1] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为人民币95.33亿元，环比第二季度大幅增长63.20% [1] - 经营活动产生的现金流量净额为人民币399.82亿元，现金及现金等价物余额达到人民币1705.60亿元 [2] - 公司资产负债率为43.46%，财务状况健康 [2] 主营业务业绩 - 集装箱航运业务实现收入人民币1610.31亿元，息税前利润率为20.65% [1] - 码头业务实现收入人民币89.25亿元，同比增长12.35% [1] - 前三季度集装箱货运量达2018.43万标准箱，同比增长6.01% [3] - 码头总吞吐量达1.13亿标准箱，同比增长5.6% [3] 全球网络布局与优化 - 新开辟东南亚-南亚、洋浦港-东南亚直航航线以及南沙-林查班精品航线 [3] - 加密墨西哥快线、华南-美西南航线，升级拉美、北美通道网络 [3] - 关键节点建设取得进展，包括成立中远海运集运(中亚)公司、深圳中远海运智慧供应链等合资平台 [3] 数字化供应链发展 - 前三季度除海运以外的供应链收入达人民币328.94亿元，同比增长7.11% [4] - 焕新发布全球拖车产品（覆盖56国）、全球铁路产品（覆盖24国）、全球仓储产品，实现海陆网络高效衔接 [4] - 依托GSBN数字化平台签发电子提单已超68万票，覆盖80余个国家 [6] 科技创新与智能化 - 在集装箱航运板块应用AI智能验箱系统，实现全流程自动化，效率较传统人工大幅提升 [5] - 码头业务基于AI技术实现高度协同，智慧港口L4级自动驾驶应用入选人工智能高价值场景 [5][6] 绿色低碳转型 - 国内首制甲醇双燃料动力集装箱船"中远海运洋浦"轮成功首航 [7] - "中远海运天秤座"轮完成全球首创甲醇双燃料系统改装 [7] - 在上海港-洛杉矶港/长滩港绿色航运走廊部署全生命周期减碳船舶 [7] - 旗下广州南沙海港等码头获评四星级绿色港口 [7] 股东回报 - 公司发布2025年第二轮回购方案，计划回购A股股份5000万股至1亿股 [2] - 2025年中期派息已完成，派发现金红利人民币86.74亿元 [2]

行业发展趋势与核心观点 - 数字化和智能化是破解航运业发展关键难题并推动转型的新趋势[1] - 数字智慧赋能行业转型是推动上海国际航运中心高质量建设的重要抓手和战略重点[1] - 航运业智能技术正从概念验证走向规模应用，为全面智能化转型提供可行路径[3] 全球及中国航运公司的数字化实践 - 全球航运巨头马士基在自动驾驶技术、供应链效率提升、仓储机器人等领域积极探索[3] - 达飞海运、赫伯罗特、长荣海运、地中海航运等公司在区块链、数字化、数字孪生技术方面进行业务结合探索[3] - 中远海运集团和招商集团在航运垂直大模型上积极实践，中远海运提出构建人船货全生命周期运营平台[3] - 国家从“十三五”开始高度重视智能航运发展并制定支持保障政策[3] 上海港航数字化转型成果 - 洋山深水港四期自动化码头采用5G和AI技术实现全程无人操作，集装箱装卸效率提升30%[4] - 航运枢纽区块链基础设施搭建完成，电子提单、电子放货、多式联运等业务场景实单上线[4] - 长江经济带多式联运分布式协同数据链等11个省市节点启动运行，覆盖长江经济带全流域[4] 航运数智化面临的主要挑战 - 行业发展需打通标准统一、数据畅通、协同充分等环节[5] - 面临智能船舶技术规范国际差异大、物流平台数据壁垒等问题[5] - 数字技术标准体系需加强，数据共享共治机制缺乏[5] - 数据所有权和保密性导致公司不愿分享运营信息，监管不均衡及国家间执行不一致[6] 推动发展的建议与解决方案 - 建议搭建智能航运公共框架，包含标准、数据规则及政府原则以确保可操作性[6] - 建议参考绿色行业走廊试点经验搭建跨区域数据协同平台，统一港口、船东、海关等主体数据标准[6] - 建议建立数据安全动态保护机制，嵌入国际认可的安全审计模块防范数据泄露[6] - 建议加快航运数字化相关标准规范修订，制定统一数据标准以推动企业间数据互联互通[6] - 需要政府、贸易政策配合及法律确定性以实现跨境数据流通，降低行业复杂性[6]