根据《公告》，2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，需符合该公 告要求。2026年1月1日（含）起，购置列入减免税目录的新能源汽车，可按规定享受车辆购置税减免政 策。 插电式（含增程式）混合动力乘用车技术要求调整明显：纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程 不低于100公里。与此前政策相比，本次新技术要求相应车型的纯电动续驶里程由此前的大于等于43公 里大幅增至100公里，增幅达132.6%。 同时，针对插电式（含增程式）混合动力乘用车，新技术要求按车辆整备质量进行了分档。根据《公 告》，电量保持模式试验的燃料消耗量与《乘用车燃料消耗量限值》中对应车型的燃料消耗量限值相 比，整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于70%，整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于75%； 电量消耗模式试验的电能消耗量与《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》（GB 36980.1— 2025）中对应车型的电能消耗量限值相比，整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于140%，整备质量 为2510kg及以上的乘用车，应小于145%等。 10月9日，工业和信息化部、财政部、税务总局等三部 ...

工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门近日联合公告2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，明确纯电动乘用车、插电式（含增程 式）混合动力乘用车有关技术要求调整等情况。 具体有哪些调整？ ■纯电动乘用车 对于纯电动新能源汽车，新规要求，这类车跑一百公里用的电量，不能超过国家给同类型车定的"耗电上限"。 如果车子特别重，比如最大设计总质量超过3.5吨，也得按3.5吨车型的耗电标准来，简单说就是"车越重，对省电的要求越严"。 调整何时生效？ 2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《减免税目录》）的车型，需符合本公告要求； ■插电式（含增程式）混合动力乘用车 对于插电式混合动力新能源汽车，包括能充电也能加油的混动车型、增程式混动车型，新规明确了三个要满足的条件： 首先，纯靠电跑时，"有效续航里程"至少得100公里； 其次，对插电式油耗、电耗，设定了更加严格的要求，如电池没电、靠油跑的时候，油耗得比国家给同类型车定的"油耗上限"低； 最后，和纯电车一样，如果插混车最大设计总质量超过3.5吨，也得按3.5吨车型的标准来执行。 2025年12月31日前已列入《减免税目 ...

近日，多部门重磅频发，我们一起关注下吧↓ 01 治理价格无序竞争 维护良好市场价格秩序 为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，依法依规治理企业无序竞争，近日，国家发展改革委、市场监管总局发布《关于治理价格无序竞争 维护良好 市场价格秩序的公告》（以下简称公告）。 公告提出，价格竞争是市场竞争的重要方式之一，但无序竞争会对行业发展、产品创新、质量安全等造成负面影响，不利于国民经济健康发展。国家支持 公平、公开、合法的市场竞争，维护正常的价格秩序。实行市场调节价的商品和服务，经营者应当按照价格法规定，遵循公平、合法和诚实信用的原则， 以生产经营成本和市场供求状况为基本依据，依法行使自主定价权，自觉维护市场价格秩序，共同营造公平竞争、有序竞争的市场环境。【相关报道：】 02 2027年买新能源车购置税减免有新要求 工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门近日联合公告2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，明确纯电动乘用车、插电式（含增程 式）混合动力乘用车有关技术要求调整等情况。2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，需符合本公告要求。2026年1 月1日（含）起， ...

工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门近日联合公告2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产 品技术要求，明确纯电动乘用车、插电式(含增程式)混合动力乘用车有关技术要求调整等情况。2026年 1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，需符合本公告要求。2026年1月1日 (含)起，在2026年及以后生效的《减免税目录》发布后，购置列入《减免税目录》的新能源汽车，可按 规定享受车辆购置税减免政策。 (一)插电式(含增程式)混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于100公里。 重大调整。 公告原文如下： 关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告 2025年第24号 根据《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》(财政部税务总局工业和信息化部公告 2023年第10号)，结合新能源汽车技术进步、标准体系发展和车型变化情况，现就2026—2027年减免车 辆购置税新能源汽车产品技术要求有关事项公告如下： 一、纯电动乘用车有关技术要求调整如下：纯电动乘用车百公里电能消耗量应不高于《电动汽车能量消 耗量限值第1部分：乘用车》(GB 36980 ...

公开市场操作 - 央行开展6120亿元7天期逆回购操作，操作利率1.40% [1] - 当日有20633亿元逆回购到期，实现单日净回笼14513亿元 [1] 资金面 - 银行间市场资金面宽松，存款类机构隔夜回购利率下降约6个基点至1.32%附近 [3] - 非银机构隔夜融资报价下行但仍高于1.5%，未回到流动性特别宽松时的水平 [3] - 央行逾万亿买断式逆回购操作缓解了巨量逆回购到期压力 [3] - 美国隔夜融资担保利率为4.14% [4] 同业存单与利率债 - 全国和主要股份制银行一年期同业存单成交在1.66%附近，较上日下降超过1个基点 [8] - 国债期货各期限主力合约均上涨，30年期涨0.46%，10年期涨0.15%，5年期涨0.07%，2年期涨0.02% [14] 政策与行业动态 - 商务部决定对境外相关稀土物项实施出口管制，特定出口需许可证，对军事用户及受限名单的出口申请原则上不予许可 [15] - 用于研发生产14纳米及以下逻辑芯片或256层及以上存储芯片等特定用途的出口申请将逐案审批 [15] - 工信部等明确2026-2027年减免车辆购置税的新能源汽车技术要求，2026年1月1日起符合新要求的车型可享受购置税减免 [15] 宏观经济数据 - 国庆中秋8天假期全国国内出游8.88亿人次，较2024年国庆7天假期增加1.23亿人次 [16] - 假期国内出游总花费8090.06亿元，较2024年国庆7天假期增加1081.89亿元 [16] 债券市场要闻 - 财政部将于10月在香港发行110亿元人民币国债 [19] - 银行密集赎回“二永债”，规模超9000亿元 [19] - 报告显示前三季度房企融资规模为3072亿元 [19] - 日本将发售2.4万亿日元票面利率1.3%的5年期国债，索尼金融注册将发行至多3000亿日元债券 [19]

10月9日，工信部等三部门联合发布《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公 告》，明确纯电动乘用车、插电式（含增程式，下同）混合动力乘用车有关技术要求调整等情况。2026 年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，需符合公告要求。 公告的核心变化是对纯电动乘用车百公里电能消耗量要求上引入了更新的国家标准，尤其是插电式混合 动力乘用车的纯电续航门槛从过去的43公里提高到了100公里。这意味着未来能享受购置税减免的插电 式混动车型，需要具备更高的实际纯电使用效率。 中国汽车流通协会专家委员会委员章弘对新京报贝壳财经记者表示，新技术要求通过提高技术门槛，推 动新能源汽车在能耗、续航等方面的技术升级，同时调整减税额度，体现了政策对新能源汽车产业高质 量发展的引导和支持。 插电混动乘用车纯电续航里程提至100公里 公告明确了纯电动乘用车和插电式（含增程式）混合动力乘用车有关技术要求。其中，纯电动乘用车百 公里电能消耗量应不高于《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）对应车 型的电能消耗量限值。 《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用 ...

重大调整。 工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门近日联合公告2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，明确纯电动乘用车、插电式（含增程式）混 合动力乘用车有关技术要求调整等情况。2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，需符合本公告要求。2026年1月1日（含） 起，在2026年及以后生效的《减免税目录》发布后，购置列入《减免税目录》的新能源汽车，可按规定享受车辆购置税减免政策。 公告原文如下： 关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告 根据《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（财政部税务总局工业和信息化部公告2023年第10号），结合新能源汽车技术进步、标准体系发展 和车型变化情况，现就2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求有关事项公告如下： 一、纯电动乘用车有关技术要求调整如下： 纯电动乘用车百公里电能消耗量应不高于《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）对应车 型的电能消耗量限值。 最大设计总质量超过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980 ...

来源：工业和信息化部装备工业一司 导 读 工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门近日联合公告2026—2027年减免车辆购置税 新能源汽车产品技术要求，明确纯电动乘用车、插电式（含增程式）混合动力乘用车有关 技术要求调整等情况。2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》 的车型，需符合本公告要求。2026年1月1日（含）起，在2026年及以后生效的《减免税目 录》发布后，购置列入《减免税目录》的新能源汽车，可按规定享受车辆购置税减免政 策。 关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告 2025年第24号 根据 《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（财政部 税务总局 工 业和信息化部公告 2023 年第 10 号） ，结合 新能源汽车技术 进步、标准体系发展和车型 变化 情况， 现就 2026 — 2027 年减 免 车辆购置税新能源汽车产品技术要求有关事项公告 如下 ： 一、纯电动乘用车 有关技术要求调整如下：纯电动乘用车 百公里电能消耗量应 不高于 《电动汽车能量消耗量限值 第 1 部分：乘用车》（ GB 36980.1 — 2025 ） 对应 ...

车船税基本规定 - 车船税是对中国境内车辆和船舶按年税额标准征收的税种 所有符合《车船税税目税额表》的车辆和船舶所有人或管理人均需申报[2] - 申报方式包括自行向主管税务机关申报或通过机动车交强险购买时由保险机构代收代缴[3] - 需自行申报的情形包括船舶、无需购买交强险的挂车等应税车辆 以及保险机构未代收车船税的已购交强险车辆[3] 新能源汽车税收优惠 - 纯电动商用车、插电式混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税 纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于征税范围[4][22][23] - 免征车船税的新能源汽车需列入《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》[4][24] - 新能源船舶需以纯天然气发动机为主推进动力装置才符合免征条件[5] 节能汽车税收优惠 - 符合标准的节能汽车可享受车船税减半征收政策[7] - 节能汽车需通过《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》公告认定[7] 车辆购置税优惠政策 - 2024年1月1日至2025年12月31日购置的新能源汽车免征车辆购置税 每辆新能源乘用车免税额不超过3万元[19] - 2026年1月1日至2027年12月31日购置的新能源汽车减半征收车辆购置税 每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元[19] 退税情形规定 - 车辆报废可申请退还自报废月份起至该纳税年度终了期间的已缴车船税[9] - 因质量原因退回生产商或经销商的车辆 可申请退还自退货月份起至纳税年度终了的税款[11] - 同一纳税年度内转让过户的已缴税车辆不予退税[10]

车辆购置税免征政策 - 外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及有关人员自用车辆免征车辆购置税 [3] - 中国人民解放军和中国人民武装警察部队列入装备订货计划的车辆免征车辆购置税 [3] - 悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆免征车辆购置税 [3] - 设有固定装置的非运输专用作业车辆免征车辆购置税 [3][11][12] - 城市公交企业购置的公共汽电车辆免征车辆购置税 [3] 车辆购置税减征政策 - 回国服务的在外留学人员用现汇购买1辆个人自用国产小汽车免征车辆购置税 [4][9][10] - 长期来华定居专家进口1辆自用小汽车免征车辆购置税 [4] - 防汛部门和森林消防部门指定型号的指挥检查车辆免征车辆购置税 [4] - 中国妇女发展基金会"母亲健康快车"项目流动医疗车免征车辆购置税 [4] - 北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员会新购置车辆免征车辆购置税 [4] - 原公安现役部队和原武警黄金、森林、水电部队改制后换发地方车牌车辆免征车辆购置税（除执行灭火救援任务的车辆） [5] 新能源汽车购置税优惠政策 - 2024年1月1日至2025年12月31日期间购置的新能源汽车免征车辆购置税 每辆新能源乘用车免税额不超过3万元 [4][5][6] - 2026年1月1日至2027年12月31日期间购置的新能源汽车减半征收车辆购置税 每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元 [4][5][6] - 购置日期以机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书开具日期为准 [6] 税收优惠计算案例 - 2024年购买30万元新能源乘用车（不含增值税） 应纳税额3万元 因未超过3万元免税限额 实际缴纳0元 [7] - 2024年购买50万元新能源乘用车 应纳税额5万元 因超过3万元免税限额 实际缴纳2万元 [7] - 2026年购买30万元新能源乘用车 应纳税额3万元 减半征收后减税额1.5万元 因未超过1.5万元减税限额 实际缴纳1.5万元 [7] - 2026年购买50万元新能源乘用车 应纳税额5万元 减半征收后减税额2.5万元 因超过1.5万元减税限额 实际缴纳3.5万元 [8] 税收政策特殊管理 - 挂车减半征收车辆购置税 通过标注减征标识管理 [15] - 免税减税车辆因转让或改变用途不再符合优惠条件的 需在办理转移或变更登记前补缴车辆购置税 计税价格按初次申报价格每年递减10% [15] - 设有固定装置的非运输专用作业车辆通过发布专项目录实施免税管理 [13]