报名 黑马 「消费重构精选课」 国内首场，汇聚中日消费领域顶尖实战派导师 ，用 3天时间沉浸式拆解中日消费巨头方法论。 于学航丨麻爪爪创始人 凤爪卤味连锁开创者 这里认真推荐你： 每日金句 我们邀请到了 三浦展本人、 萨莉亚前社长、明治食品"爆款教父" ，现场面授 日本30年周期 经验到中国本土化路径 ， 教你效率革命、需求重构、资本破局。 创始人一定要充分重视产品、渠道、市场这三个成果区，要花足够多的时间和 精力去思考。正视你的产品和服务，创始人要亲自上。充分了解你的核心渠 道，要知道渠道为什么选你，为什么不选你，不选你会选什么？重视市场，以 顾客为中 心。市场是由顾客和周边的竞争对手、潜在竞争对手、替代品对手 构成的。我们做顾客访谈的时候，会问顾客如果不买 麻爪爪会买什么？他们 说会买水果、瓜子。你会发现，竞争是由顾客来定义的。就像干掉方便面的并 不是方便面品牌，而是外卖。 ↓↓↓ 费用： 原价 12800元/人，早鸟价9800元 /人 （仅限7月15日前） 地点： 上海 时间： 8月7日-8月9日 活动详情如下 ...

创始人经营策略 - 创始人需深度参与产品、渠道、市场三大核心领域 需投入大量时间思考并亲自实践[1] - 产品与服务需被持续审视 创始人应直接主导优化过程[1] - 渠道选择逻辑需明确 需分析渠道偏好及替代选项[1] 市场竞争认知 - 市场由顾客需求及竞争对手(现有/潜在/替代品)共同构成[1] - 竞争边界由顾客定义 替代品可能来自非直接竞品领域 如方便面被外卖取代[1] - 顾客调研显示卤味品牌麻爪爪的替代选项为水果、瓜子等休闲食品[1] 行业培训活动 - 黑马「消费重构精选课」聚焦中日消费巨头方法论 含效率革命、需求重构等主题[2] - 课程汇聚三浦展、萨莉亚前社长、明治食品爆款专家等日本消费领域实战导师[2] - 国内首场沉浸式培训 时长3天 地点上海 时间8月7-9日[2][3] - 课程原价12800元/人 早鸟价9800元/人(7月15日前有效)[3]

深圳科技创新人才聚集 - 国际神经生物学专家陆伟、丹扬全职加盟深圳医学科学院，反映深圳对全球顶尖人才的吸引力[2] - 2023年深圳920名学者入选全球前2%顶尖科学家榜单，研究与试验发展人员全时当量达46.1万人年，居全国城市之首[2] - 深圳企业研发投入占比达93.3%，R&D经费投入强度6.46%，居全国第二[6] 教育科技人才体制机制改革 - 深圳新一轮综改试点将"教育科技人才体制机制一体改革"置于首位，探索科研自由与举国体制兼容、市场效率与基础研究平衡[2] - 推行项目经理人制度，赋予人才在项目甄选、团队组建、经费支配等方面更大权限[3][12] - 强化企业科技创新主体地位，形成"企业出题-高校解题-市场验题"闭环[4] 深圳科技创新生态优势 - 深圳科技创新主体以企业为主，华为、比亚迪等行业龙头在特定领域突出[6] - 过去十年深圳新建8所高校，全市高校达17所，建成鹏城国家实验室等4000余家创新载体[7][8] - 深圳高校与科研机构历史包袱少，易于打破传统壁垒，实现科教融汇、产教融合[8] 年轻科研团队与创新潜力释放 - 深圳湾实验室30-40岁青年PI占比超60%，市场化、国际化环境利于年轻科学家实现价值[11] - 《意见》要求探索新型研发机构薪酬市场化管理，深化科研经费改革，试行长周期考核[12] - 深圳医学科学院实行社会化用人制度，招聘唯才是举、岗位适配[13] 未来产业与人才培养 - 深圳科创学院孵化"00后"创始团队企业，两年内实现从无到有并获得天使轮融资[16] - 深圳推动新兴领域工程教育与产业融合，高校专业设置服务于战略性新兴产业发展[17] - 深圳信息职业技术大学与腾讯、华为等共建产业学院，校企共同制定行业标准[19]

行业变革 - 2025年6月10日中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯、比亚迪等主流车企承诺将供应商支付账期统一压缩至60天以内 [2] - 此举是对2025年6月1日修订版《保障中小企业款项支付条例》的响应 标志着汽车产业链资金流转效率进入新阶段 [4] - 政策出台前2024年中国车企平均账期长达170天以上 部分企业超过240天 远超欧美60～90天的行业标准 [5] 财务影响 - 缩短账期直接利好汽车供应产业链 6月11日汽车指数上涨1.9% 美晨科技、欣悦科技等零部件个股涨停 [7] - 基金规模大于1亿的汽车ETF当日平均回报2.3% 贡献年内主要涨幅 [8] - 港股通汽车ETF（159323 SZ）表现突出 年内涨幅31.1% 当日涨幅3.1% 前五大权重股（比亚迪、小鹏、理想、吉利、零跑）占比超60% [10][13] 车企负债数据 - 比亚迪2024年销量427万辆 营业收入7771亿元 有息负债占比5% [6] - 上汽集团销量401万辆 营业收入6276亿元 有息负债占比15% [6] - 赛力斯负债与收入占比最低为56.82% 有息负债占比仅0.8% [6] 零部件ETF表现 - 汽车零部件ETF当日平均涨幅仅1.5% 年内平均回报5.5% [15] - 汽车配件ETF（562260 SH）规模从成立时的2.6亿元暴降至0.1亿元 降幅超96% [16] - 零部件商缺乏议价权 车企通过"迪链""长城链"等电子商票延迟支付 并单方面要求降价压缩其利润空间 [17] 投资方向 - 布局智能化和新势力超额收益可关注港股通汽车ETF等产品 [20] - 把握产业链整体复苏需核心配置汽车配件ETF [20]

汽车行业账期改革 - 中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯、比亚迪等主流车企承诺将供应商支付账期统一压缩至60天以内[2] - 该举措是对2025年修订版《保障中小企业款项支付条例》的响应，推动行业从"价格内卷"转向"价值共创"[4] - 政策前中国车企平均账期达170天以上，部分超过240天，远高于欧美市场60～90天标准[5] 账期缩短的影响 - 直接利好汽车供应链中小企业现金流，缓解车企变相转移财务压力[5] - 依赖外部零部件且销量不足的车企将面临更高资金周转压力，可能被迫减少研发投入或寻求外部融资[5] - 6月11日汽车指数上涨1.9%，零部件企业美晨科技、欣悦科技等个股涨停[7] 车企负债与财务结构 - 比亚迪2024年销量427万辆，营业收入7771亿元，有息负债占比仅5%[6] - 上汽集团负债与收入占比达97.26%，有息负债占比15%[6] - 奇瑞负债与收入占比95.99%，有息负债占比12%[6] - 赛力斯负债与收入占比56.82%，有息负债占比仅0.8%[6] 汽车ETF市场表现 - 基金规模超1亿的汽车ETF当日平均回报2.3%[8] - 港股通汽车ETF（159323.SZ）当日涨幅3.1%，年内涨幅31.1%领跑行业[10] - 该ETF前五大权重股（比亚迪、小鹏、理想、吉利、零跑）占比超60%[13] 汽车零部件ETF困境 - 汽车零部件ETF当日平均涨幅仅1.5%，年内平均回报5.5%[15] - 汽车配件ETF（562260.SH）规模从2.6亿元暴降至0.1亿元，缩水96%[16] - 零部件商缺乏议价权，车企通过"迪链""长城链"等电子商票延迟支付并强制降价[17] 行业展望与投资建议 - 账期缩短有望提升供应链健康度，优化竞争秩序，打开盈利修复空间[20] - 港股通汽车ETF适合布局智能化和新势力成长红利[20] - 汽车配件ETF可作为产业链整体复苏的核心配置选项[20]

公司简介 - 关注商业伦理视角的商业世界 倡导帕累托最优的进化发展方式 支持市场公平和市场效率 提倡第三方监督的力量 [2] - 期待共赢而没有人受损的永续繁荣 关注绿色、社群和公司治理 倡导包容、可持续发展理念 [2] 招聘信息 - 招聘岗位为财经编辑 工作地点在北京西直门 提供五险一金 薪资面议 [1][3] - 岗位要求本科以上学历 对企业和上市公司感兴趣 有较强的职业精神 [3] - 主要职责包括企业和上市公司调研、访谈、报告撰写等 [3] - 应聘方式为发送简历至 youngcaijing@163.com [3]

政府效率部相关动态 - 美国副总统万斯对马斯克在政府效率部早期过程中的贡献表示感谢 [1]

在监管机构的压力下，欧洲银行在2008年金融危机后提高了资本水平。近年来，它们越来越多地利用超 额资本回报股东。 布赫表示，银行吸收损失能力的提升对投资者有利。"铤而走险"的银行可能会经历更大的股价波动和更 高的融资成本，而资本充足的银行则更有能力"长期维持股息支付"。 智通财经APP获悉，由于欧洲地区最高监管机构正加大力度提升效率，欧洲银行等待监管批准股东派息 计划的时间即将缩短。欧洲央行(ECB)监事会主席克劳迪娅·布赫(Claudia Buch)周三在柏林表示，该行正 让审批流程"更快捷、更基于风险，包括通过使用数字工具"。"对银行而言，这意味着更清晰的预期、 更标准化的模板和更快的周转时间。" 长期以来，欧洲银行一直批评欧央行的监管繁琐，而欧盟政界人士最近也呼吁监管机构放宽对银行的限 制，以便它们能支持经济增长。这加大了欧央行的压力，要求其展示2022年启动的审查将如何在不牺牲 该行业来之不易的韧性的同时提高监管效率。 布赫在高盛会议上的演讲中表示，与资本相关的决策流程(包括股票回购和深度次级债赎回的批准)"往 往耗费大量资源"。但她称，此类决策对保持稳健的资本状况很重要。 不过，布赫指出，欧洲设定银 ...

公司背景 - YOUNG财经从商业伦理视角关注商业世界，倡导帕累托最优的进化发展方式，支持市场公平和市场效率，提倡第三方监督的力量 [2] - 公司关注绿色、社群和公司治理，倡导包容、可持续发展理念 [2] - 期待共赢而没有人受损的永续繁荣 [2] 招聘信息 - 招聘岗位为财经编辑，工作地点在北京西直门 [3] - 岗位要求本科以上学历，对企业和上市公司感兴趣，有较强职业精神 [3] - 主要职责包括企业和上市公司调研、访谈、报告撰写等 [3] - 提供五险一金，薪资面议 [3] - 应聘需发送简历至youngcaijing@163.com [3]

新消费势力崛起 - 2025年开年以来，聚焦Z世代需求的新消费品牌如泡泡玛特、蜜雪冰城、老铺黄金在资本市场表现突出，重新定义投资逻辑 [1] - 三只松鼠2024年营收达106.22亿元，同比增长49.3%，净利润4.08亿元，同比增长85.51%，成为行业亮点 [1][2] - 公司计划港股上市，若成功将成为业内首家"A+H"双重上市企业 [2] 三只松鼠发展轨迹 - 2012年创立，以互联网坚果品牌定位，通过电商红利快速崛起，2012年双十一销售额766万元 [3] - 2019年深交所上市，当年营收首次突破百亿达101.73亿元，同年提出"万店计划" [3][4] - 2020-2023年营收连续下滑，2023年营收71.15亿元较上市时下滑超30%，"万店计划"仅实现333家门店 [5][6][7] 转型与复苏 - 2024年通过"高端性价比"策略和抖音、微信等新流量平台布局实现复苏，微信灰度测试单日销售额9130万元，环比增长超500% [10] - 春节年货节期间微信平台销量达23亿元，一年内重回业绩顶峰 [10][11] - 流量依赖仍是可持续发展挑战，需分散业绩波动风险 [12] 零食行业竞争格局 - 行业分化明显：鸣鸣很忙2024年营收393.44亿元（+282.17%），好想来营收317.9亿元（+262.94%），而良品铺子营收71.59亿元（-11.02%），来伊份营收33.7亿元（-15.25%） [14][17] - 量贩零食模式崛起：鸣鸣很忙通过低毛利（7.6%）、高周转（存货周转11.6天）和数字化管理实现扩张 [16] - 传统品牌困境：良品铺子"万家灯火"计划仅完成3085家门店，降价策略未带动增长 [17] 行业趋势与创新 - 出海成为新方向：全球零食市场规模预计达8358亿美元，三只松鼠、盐津铺子布局东南亚，但海外营收占比仍低 [18] - 品类扩展尝试：三只松鼠跨界咖啡、宠物食品等领域，采用"中商超"打法提升消费频次 [18] - 核心竞争力转向：行业从价格战转向供应链效率、数字化运营和品牌IP等多维能力构建 [19] 未来竞争关键 - 护城河构建需产品创新、数字化供应链和品牌情感联结等多维共振 [19] - 行业从规模扩张转向精耕细作，"隐形冠军"将依靠深度壁垒而非绝对规模胜出 [19]