【导读】昨日股票ETF市场净流入28亿元 中国基金报记者 张燕北 昨日（9月16日），三大指数纷纷走出浅浅的"V"字反转，以微涨收盘。伴随着市场在高位缩 量震荡，最近几日股票ETF市场资金流向变化较大。 继前一日净流出46亿元后，昨日股票ETF市场（含跨境ETF，下同）转为净流入，净流入资 金约28亿元。 其中，行业主题ETF与港股市场ETF净流入居前，宽基ETF净流出较多。 机器人ETF大爆发 Wind数据显示，截至9月16日，全市场1206只股票ETF总规模达4.37万亿元。 从市场表现看，汽车零部件涨幅居前，华夏、易方达、平安基金旗下汽车零部件ETF分别涨 5.26%、4.6%和4.46%。 机器人板块大爆发，相关ETF全线上涨。其中，机器人ETF鹏华、机器人ETF易方达和景顺长 城基金机器人50ETF表现突出，分别上涨5.05%、4.44%和4.39%。此外，万家机器人产业 ETF、汇添富机器人ETF基金、银华机器人ETF基金以及华夏、天弘、南方、嘉实、招商、国 泰旗下机器人主题ETF均涨超3%。 | 排行 | 训 清简称 | 0. 7. 20 | 当日涨跌幅 | 基金管理人 | | --- | -- ...

市场表现 - 机器人概念股掀起涨停潮 宇树科技开源模型推动Wind宇树机器人概念大涨近5% [1][2] - 全市场规模最大的机器人ETF成交额超25亿元 场内价格创成立后新高 [1][3] - 汽车零部件ETF以5.26%涨幅领跑市场 十余只机器人主题ETF涨超3% [2][3] 产品表现 - 华夏机器人ETF估算规模超180亿元 年内份额增长127.47亿份居科技类ETF之首 [3][4][5] - 天弘机器人ETF年内份额增长59.29亿份 居同类主题第二 [5] - 多只机器人ETF单日表现突出：机器人ETF鹏华涨5.05% 机器人ETF易方达涨4.44% 成交额达11.88亿元 [3] 行业动态 - 宇树科技开源UnifoLM-WMA-0世界模型 专为通用机器人学习设计 真机演示显示预测与实操高度吻合 [2] - 机器人板块年内出现两波上涨：年初因春晚展示人形机器人 当前因开源模型推动 [3] - 产业端进入大批量量产前夕 订单指引明晰 量产规模有望迅速扩大 [6] 资金流向 - 资金持续加码机器人ETF 科技主题ETF获得高度关注 [1][4] - 市场资金转向关注业绩兑现能力 偏好具备客户验证/订单进展/量产规划的标的 [6] - 特斯拉人形机器人量产进程加快 政策持续支持 为板块注入新上涨动力 [6] 发展前景 - 人形机器人作为AI最佳落地场景之一 市场空间远超想象 [6] - 大模型迭代突破增强通用性和可靠性 硬件端技术方案趋于成熟 [6] - 机器人板块将不断受到催化并持续创新高 建议关注主业竞争力强/现金流稳定的供应链头部企业 [7]

指数表现 - 三大指数集体上涨 上证综指上涨0.04%至3861.87点 深证成指上涨0.45%至13063.97点 创业板指上涨0.68%至3087.04点 [1][3] - 科创50指数近5日涨幅达9.03% 创业板指近5日涨幅7.64% 中证500指数近5日涨幅3.78% [3] - 日内最高点位分别为上证3876.69点 深证13071.22点 创业板3089.78点 [3] 行业板块表现 - 机械设备板块ETF涨幅突出 机器人ETF易方达上涨4.44% 机器人50ETF上涨4.39% 机器人产业ETF上涨3.96% [1] - 农林牧渔板块ETF普遍下跌 畜牧养殖ETF下跌1.58% 农业ETF易方达下跌1.50% 养殖ETF下跌1.46% [1] - 申万一级行业中综合板块单日涨幅3.63% 机械设备与计算机板块均上涨2.06% [5] - 电子板块近5日涨幅10.49% 通信板块涨7.92% 计算机板块涨6.65% [5] 资金流向 - 近三个月化工类ETF获192亿元净流入 有色类ETF获137亿元净流入 [2] - 资金呈现"高切低"特征 从科技成长风格转向周期板块布局 [2] - 上游资源板块成为资金新宠 符合宏观经济周期运行规律 [2] ETF分类表现 - 商品型ETF平均涨幅1.01%表现最优 股票型策略指数ETF平均跌幅0.30%表现最差 [7] - 黄金类商品ETF涨幅突出 中银上海金ETF涨1.27% 上海金ETF涨1.28% 黄金ETF基金涨1.29% [11] - 跨境ETF中中韩半导体ETF单日涨2.77% 近5日涨幅达13.82% [11] - 行业指数ETF中信创ETF广发近5日涨幅13.35% 信息科技ETF涨11.25% [12] 成交活跃度 - 股票型ETF成交额前三：创业板ETF成交57.29亿元 科创50ETF成交55.43亿元 A500ETF基金成交50.75亿元 [13][14] - 债券型ETF中短融ETF成交396.63亿元 政金债券ETF成交124.17亿元 [14] - 商品ETF中黄金ETF成交27.19亿元 黄金ETF基金成交8.37亿元 [14] - 跨境ETF香港证券ETF成交144.30亿元 港股创新药ETF成交70.59亿元 [15]

市场整体表现 - A股三大指数集体上涨 沪指涨0.04% 深证成指涨0.45% 创业板指涨0.68% 沪深两市成交额达23414亿元 [1] 机器人及汽车零部件板块 - 汽车零部件ETF(562700)和机器人ETF鹏华(159278)领涨 涨幅超5% [2] - 宇树科技计划2025年四季度递交IPO材料 智元机器人拟受让上纬新材29.99%股权 [2] - 国内人形机器人企业资本化加速 核心供应链（零部件/代工制造）和应用场景（特种/物流/教育等）将核心受益 [2] - 特斯拉为马斯克制定新薪酬计划 目标包括交付100万个AI机器人和商业化100万辆Robotaxi 公司市值目标增至8.5万亿美元 [3] - 特斯拉发布"宏图Ⅳ" 表示未来80%以上公司价值将来自Optimus机器人 [3] - 最新金色版Optimus集成Grok自然语言理解能力 灵巧手拟人化程度显著提升 [3] 创新药板块 - 港股创新药ETF(159567)下跌2.31% 港股通创新药ETF工银(159217)下跌2.12% [4] - 创新药板块景气度可持续 "创新+国际化"产业趋势不变 政策持续支持且全球竞争力加强 [4] - 创新药产业链海外订单恢复 国内业务具备自主可控逻辑 上游业绩出现复苏趋势 [4] 稀有金属板块 - 稀有金属ETF基金(159671)下跌2.05% 機自金属ETE(159608)下跌2.04% [4][5] - 美联储9月降息预期催化有色金属大宗商品价格上涨 [5] - 建议关注对降息流动性溢价敏感的黄金白银板块 以及铜铝龙头企业 [5] ETF成交活跃度 - 短融ETF(511360)成交额396.63亿元居首 银华日利ETF(511880)成交额161.66亿元次之 [6][7] - 中韩半导体ETF(513310)换手率438.32%最高 5年地方债ETF(511060)换手率176.33%次之 [6][7] ETF产品发行动态 - 恒生科技ETF天弘(520920)紧密跟踪恒生科技指数 覆盖30家香港上市科技企业 个股权重上限8% [8][9] - 科创人工智能ETF国泰(589110)跟踪上证科创板人工智能指数 选取30只AI相关科创板证券 权重上限10% [8][10] - 东财创业板综指增强ETF(159290)跟踪创业板综合指数 覆盖超1300家创业板公司 行业分布均衡 [10] - 富国卫星ETF(563230)跟踪中证卫星产业指数 聚焦卫星全产业链 成分股集中于国防军工/电子/计算机行业 [10]

中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司 证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。 每经记者：叶峰 每经编辑：肖芮冬 汽车零部件概念股走强，拓普集团涨超9%，德赛西威涨超7%，三花智控、伯特利涨超4%。 受盘面影响，跟踪中证汽车零部件主题指数的ETF涨超2%。 | 代码 | 名称 | 现价 | 涨跌 | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 159565 | 汽车零部件ETF | 1.534 | 0.037 | 2.47% | | 159306 | 汽车零件ETF | 1.375 | 0.031 | 2.31% | | 562700 | 汽车零部件ETF | 1.417 | 0.031 | 2.24% | 有券商表示，人形机器人与智能汽车在软硬件领域具备较多的共通点，车企纷纷加入机器人赛道，汽车零部件公司也在加大机器 人布局。人形机器人核心零部件丝杠、电机、减速器、传感器、骨架等产品在车端广泛应用，人形机器人成为汽车零部件的"第 二曲线"，短期"第二曲线"或催化产业链估值的提升，人形 ...

指数表现 - 三大指数集体下跌 上证指数下跌0.03%收于3503.78点 深证成指下跌0.22%收于10720.81点 创业板指下跌0.22%收于2230.19点 [3] - 中证1000、北证50与科创50表现较好 日涨幅分别为0.3%、0.27%与0.14% [3] - 近5个交易日恒生指数、创业板指与科创50表现较好 涨幅分别为2.62%、2.08%与1.48% [3] 行业板块表现 - 社会服务、汽车与医药生物涨幅居前 日涨幅分别为1.13%、1.07%与0.95% [5] - 钢铁、银行与有色金属表现较差 日跌幅分别为-1.28%、-0.74%与-0.45% [5] - 近5个交易日通信、医药生物与机械设备表现较好 涨幅分别为5.22%、3.45%与2.43% [5] ETF市场表现 - 跨境型ETF表现最优 平均涨幅0.56% 商品型ETF表现最差 平均跌幅-0.37% [8] - 股票型ETF涨幅前三为科创综指ETF嘉实(2.16%)、汽车零部件ETF(2.03%)和线上消费ETF基金(1.92%) [10][11] - 债券型ETF规模突破4000亿元 5个月内实现翻倍 从2024年5月的1000亿元增长至2025年6月的4000亿元 [2] 汽车行业 - 多只汽车零部件ETF上涨 汽车零部件ETF(562700.SH)上涨2.03% 汽车零部件ETF(159565.SZ)上涨1.88% 汽车零件ETF(159306.SZ)上涨1.43% [1] - 反内卷政策有助于减轻零部件现金流压力 提升产业链协同效率 抑制恶性降价 [1] - 新车密集上市(小米YU7、理想i8、小鹏G7等)预计将推动车市基本面向好 [1] 债券ETF发展 - 全市场共有39只债券型ETF产品 一个月内新增10只 [2] - 债券指数化投资深入各类投资者群体 投资者越来越多使用债券ETF作为投资工具 [2] - 债券ETF仍处于发展初期 发展壮大仍需多方共同努力 [2] ETF成交情况 - 股票型ETF成交额前三为科创50ETF(38.04亿元)、A500ETF基金(33.94亿元)和中证A500ETF南方(27.92亿元) [13][15] - 债券型ETF成交额最高为短點ETF(155.56亿元) 信用债ETF基金(103.95亿元)次之 [15] - 黄金ETF(518880.SH)成交额17.67亿元 规模601.66亿元 [15]

行业变革 - 2025年6月10日中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯、比亚迪等主流车企承诺将供应商支付账期统一压缩至60天以内 [2] - 此举是对2025年6月1日修订版《保障中小企业款项支付条例》的响应 标志着汽车产业链资金流转效率进入新阶段 [4] - 政策出台前2024年中国车企平均账期长达170天以上 部分企业超过240天 远超欧美60～90天的行业标准 [5] 财务影响 - 缩短账期直接利好汽车供应产业链 6月11日汽车指数上涨1.9% 美晨科技、欣悦科技等零部件个股涨停 [7] - 基金规模大于1亿的汽车ETF当日平均回报2.3% 贡献年内主要涨幅 [8] - 港股通汽车ETF（159323 SZ）表现突出 年内涨幅31.1% 当日涨幅3.1% 前五大权重股（比亚迪、小鹏、理想、吉利、零跑）占比超60% [10][13] 车企负债数据 - 比亚迪2024年销量427万辆 营业收入7771亿元 有息负债占比5% [6] - 上汽集团销量401万辆 营业收入6276亿元 有息负债占比15% [6] - 赛力斯负债与收入占比最低为56.82% 有息负债占比仅0.8% [6] 零部件ETF表现 - 汽车零部件ETF当日平均涨幅仅1.5% 年内平均回报5.5% [15] - 汽车配件ETF（562260 SH）规模从成立时的2.6亿元暴降至0.1亿元 降幅超96% [16] - 零部件商缺乏议价权 车企通过"迪链""长城链"等电子商票延迟支付 并单方面要求降价压缩其利润空间 [17] 投资方向 - 布局智能化和新势力超额收益可关注港股通汽车ETF等产品 [20] - 把握产业链整体复苏需核心配置汽车配件ETF [20]

汽车行业账期改革 - 中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯、比亚迪等主流车企承诺将供应商支付账期统一压缩至60天以内[2] - 该举措是对2025年修订版《保障中小企业款项支付条例》的响应，推动行业从"价格内卷"转向"价值共创"[4] - 政策前中国车企平均账期达170天以上，部分超过240天，远高于欧美市场60～90天标准[5] 账期缩短的影响 - 直接利好汽车供应链中小企业现金流，缓解车企变相转移财务压力[5] - 依赖外部零部件且销量不足的车企将面临更高资金周转压力，可能被迫减少研发投入或寻求外部融资[5] - 6月11日汽车指数上涨1.9%，零部件企业美晨科技、欣悦科技等个股涨停[7] 车企负债与财务结构 - 比亚迪2024年销量427万辆，营业收入7771亿元，有息负债占比仅5%[6] - 上汽集团负债与收入占比达97.26%，有息负债占比15%[6] - 奇瑞负债与收入占比95.99%，有息负债占比12%[6] - 赛力斯负债与收入占比56.82%，有息负债占比仅0.8%[6] 汽车ETF市场表现 - 基金规模超1亿的汽车ETF当日平均回报2.3%[8] - 港股通汽车ETF（159323.SZ）当日涨幅3.1%，年内涨幅31.1%领跑行业[10] - 该ETF前五大权重股（比亚迪、小鹏、理想、吉利、零跑）占比超60%[13] 汽车零部件ETF困境 - 汽车零部件ETF当日平均涨幅仅1.5%，年内平均回报5.5%[15] - 汽车配件ETF（562260.SH）规模从2.6亿元暴降至0.1亿元，缩水96%[16] - 零部件商缺乏议价权，车企通过"迪链""长城链"等电子商票延迟支付并强制降价[17] 行业展望与投资建议 - 账期缩短有望提升供应链健康度，优化竞争秩序，打开盈利修复空间[20] - 港股通汽车ETF适合布局智能化和新势力成长红利[20] - 汽车配件ETF可作为产业链整体复苏的核心配置选项[20]

ETF市场表现 - 汽车零部件ETF(562700)领涨2 97% [1] - 深100ETF银华(159969)上涨2 74% [1] - 汽车配件ETF(562260)上涨2 10% [1] - 500成长ETF(159620)领跌2 75% [1] - 大数据ETF(515400)下跌1 41% [1] - 德国ETF(159561)下跌0 75% [1] 行业ETF涨跌分化 - 汽车产业链相关ETF表现强势 其中汽车零部件和配件ETF涨幅均超2% [1] - 科技类ETF表现疲软 500成长ETF和大数据ETF跌幅居前 [1] - 海外市场ETF表现平淡 德国ETF小幅下跌 [1]

市场表现 - A股三大指数本周持续回暖，上证指数、深证成指、创业板指分别涨1.13%、1.42%、2.32% [1] - 全市场ETF平均涨幅1.47%，跨境类ETF表现亮眼，平均涨幅达2.23% [1] - 债券ETF配置价值凸显，大宗商品ETF持续下行 [1] ETF涨幅 - 人工智能和创新药主线带动相关ETF走强，创业板人工智能ETF华宝（159363）涨幅6.57% [2] - 恒生创新药ETF（159316）涨幅6.47%，港股通创新药ETF（159570）涨幅6.13% [2] - AI人工智能相关ETF表现强势，创业板人工智能ETF国泰（159388）、创业板人工智能ETF华夏（159381）均涨超6% [2] ETF跌幅 - 消费和汽车ETF回撤明显，大湾区ETF（512970）跌幅2.21% [4] - 汽车零部件ETF（159565）跌幅1.86%，消费ETF易方达（159798）跌幅1.57% [4] - 消费龙头ETF（159520）跌幅1.44%，日本东证指数ETF（513800）跌幅1.27% [4] 资金流向 - ETF市场整体资金净流出24.88亿元，股票型ETF净流出35亿元 [6] - 债券ETF成为流入主力，短融ETF（511360）流入14.69亿元 [8] - 信用债ETF（511190）流入10.38亿元，上证公司债ETF（511070）流入10.32亿元 [8] 成交额 - 上证公司债ETF（511070）周成交额达363.50亿元，位居榜首 [10] - 政金债券ETF（511520）成交额328.72亿元，短融ETF（511360）成交额295.71亿元 [10] - 债券类基金为场内交易重点，信用债ETF（511190）成交额284.72亿元 [10] 新发ETF - 国泰创业板新能源ETF（159387）跟踪创业板新能源指数，累计涨幅139.84% [11] - 景顺长城沪深300增强策略ETF（159238）采用增强型指数策略，聚焦高质量核心资产 [12] - 万家创业板50ETF（159372）市盈率28.74倍，估值处于历史低位 [13] - 华安恒指港股通ETF（520940）聚焦金融、科技、消费板块，南向资金持续流入支撑港股 [14] 行业动态 - 2025全球人工智能技术大会（GAITC 2025）召开，AI板块处于技术与商业化双重拐点 [3] - 消费淡季影响汽车和消费ETF，但机构看好未来消费市场回暖 [5] - 零食板块新品表现亮眼，新渠道渗透率提升带来放量机会 [5]