行业动态与政策背景 - 中国“十五五”规划建议将低空经济列入战略新兴产业 2026年作为“十五五”开局之年 各地纷纷加快低空经济布局 [3] - 河南省凭借区位优势与产业基础 正全力冲刺2027年500亿元低空经济产业规模目标 重点打造郑州、安阳等核心城市 [3] 具体业务进展与试点 - 全国首批邮政无人机操控员执照培训班在河南郑州开班 来自全国多个省份的82名中国邮政快递员参与培训 培训合格后将开启从地面“骑手”到空中“飞手”的职业技能升级 [1][3] - 培训为期22天 采用“理论+实操+场景”三位一体的教学模式 精准对接物流配送场景需求 确保学员不仅能拿到执照 更能快速上岗实战 [3] - 这批“种子飞手”结业后将奔赴全国各地 推动偏远山区、农村地区无人机配送常态化 解决“最后一公里”配送难题 [3] - 此次培训旨在为整个物流行业探索出一条可复制、可推广的人才培养路径 助力物流行业转型升级 [4][5] 应用场景与效率提升 - 推动无人机物流、文旅、应急救援等多元应用场景落地 [3] - 无人机配送可将偏远山区过去长达十几个小时的送件车程缩短至几十分钟 [3] - “无人机+智慧物流”被形容为给快递员长了一双翅膀 从地面到空中 送货更高效 [3] 人才需求与市场影响 - 随着低空经济发展 无人机“飞手”成为众多传统岗位升级后的人才“香饽饽” [3] - 培训目标是培养“懂理论、会实操、能应用”的复合型飞手 [4]

公开资料显示，作为低空无人机运营服务领域的先行者，武测空间锚定低空版星链"万链计划"核心战 略，致力于构建一张覆盖全国的低空版无人机网络——以轻量化无人机机场为低空基站、以AI低空平 台为网络中枢、以厘米级时空数据为网络血液，重塑低空空域智能运营体系。 这一战略的落地，离不开创始人及团队的硬核专业积淀：创始人张小星毕业于武汉大学测绘工程专业， 该学科连续九年位居全球排名第一。 瑞财经 吴文婷 1月15日，深圳市武测空间信息有限公司（以下简称"武测空间"）宣布完成Pre-A轮融 资，本轮融资由国华投资领衔投资，云悦资本担任本轮财务顾问。 融资资金将重点用于AI低空平台迭代升级与全国范围内数百台无人机机场的规模化部署，旨在进一步 夯实公司在低空经济基建领域的核心壁垒，深化与低空经济、空间智能赛道的场景协同。 ...

公司背景与创始人经验 - 柘飞航空创始人陈开鸣拥有超过20年航空业经验，曾在美国湾流宇航深度参与G650整机研发与适航取证，后回国作为技术顾问协助中国商飞C919项目研发与取证长达10年 [2] - 创始人拥有多架机型从零到一的完整适航取证成功经验，其核心团队90%以上具有商业航空背景，经验横跨飞控、航电、能源管理、自动驾驶等多个领域 [3][7][8] 公司定位与业务模式 - 公司成立于2022年，定位为“系统优先”的航空科技公司，不造整机，专注于飞行控制系统、能源管理系统、自动驾驶的系统级解决方案 [5] - 公司旨在填补国内航空产业链上游关键系统的空缺，解决国内供应链成熟产品缺失、国外供应商服务不友好等问题，目标是成为国内少数的航空系统级供应商 [3][6] - 商业模式是直接向主机厂输出标准化的工业产品和完整解决方案，同时提供系统化的整机工程服务及AI加速工具支持，以帮助客户加速项目进度 [19][21] 产品与技术解决方案 - 公司首个产品是适航级飞控系统解决方案Zephyr.IVOS，于去年11月推出，高度集成飞行控制、自动飞行、飞行管理、能源管理等功能，采用航空级电传架构和多余度容错逻辑，支持多旋翼、复合翼、倾转旋翼等多种构型，性能跻身全球第一梯队 [13] - 公司主张飞控、能源管理、智能驾驶一体化，并与整机设计紧密结合，提供完整的核心系统解决方案，而不仅仅是单一的飞控产品 [9][10] - 研发体系遵循DO-178C、DO-254、ARP4754A和AS9100D等航空业最高标准，致力于提供远超适航“及格线”的高实用性优质产品 [14][16] - 产品开发挑战包括：将相当于50吨级电传飞机的复杂系统集成到2.5吨的eVTOL中、国内适航经验刚刚入门、以及上游功能安全芯片缺乏纯国产解决方案 [11][12] 市场合作与融资进展 - 公司已与翊飞航空、览翌航空、追梦空天等多家整机厂达成深度合作，共同推动核心系统产品研发、测试与试飞 [4][20] - 2025年内已完成两轮融资：年初由光合创投领投的天使轮，以及近期由顺为资本领投、浦东创投、厚雪资本、上城资本等跟投的新一轮数千万元融资 [4][8] 行业洞察与发展战略 - 公司认为低空经济发展将分为三阶段：2024-2026年为产品构型验证与适航阶段；2026-2030年为市场化落地阶段；2030年后进入普遍化商用阶段 [23] - 完整的产品能力和系统能力将成为第二阶段发展的基石，能够帮助整机厂降低适航周期风险、减少开发不确定性、获得更稳定整机性能的供应商将成为行业默认选择 [23] - 公司短期目标是保持技术优势并推出能改变行业逻辑的新产品，长期愿景是“让全球大多数飞行器都有柘飞的系统在内” [30][31] - 公司认为行业拐点（如空中出租车走进日常生活）可能在一两年之内到来，并正在工程应用中大规模利用深度学习（AI）提高效率 [27][29]

业务布局与结构 - 公司构建三大业务体系：军工装备、通信电子、新一代综合电子信息（天融工程），形成军民两用协同发展布局 [1] - 军品业务以子公司天伟电子为平台，聚焦低空近防、边海防方向 [1] - 民品业务以子公司华扬通信为射频产业化平台，聚焦射频产业链方向 [2] - 整体业务收入中，民品收入占比高于军品 [5] 低空经济领域布局 - 公司自2001年起承担低空型号研制任务，2010年向民用拓展，承担国家科技支撑计划重大项目课题 [3] - 已推出低空安全系列产品，包括低空全域监视系统、要地低空监视预警解决方案、近程低空智能哨兵、无源低空监视及电子防御系统等 [4] - 致力于解决低空多目标“看得见、看得准、看得清”问题，进行平战一体、应急应战一体化能力建设 [4][5] 特定融资进展 - 公司2024年度向特定对象发行股票事项已获深圳证券交易所受理，首轮问询已回复，处于审核阶段 [5] 水下业务布局 - 水下业务聚焦两个方向：水下传感器（用于海洋环境监测）和水下无人自主航行器（用于侦察、反潜、目标探测等任务） [5] 射频芯片业务 - 射频芯片业务以子公司成都通量为平台，产品涵盖四大类：基站高可靠性射频收/发前端芯片/模组、无线通信类射频收/发芯片/模组、雷达感知芯片/模组、装备定制化产品 [5][6] - 具体产品包括低噪声放大器、驱动放大器、功率放大器、开关、射频前端模组、雷达感知芯片和模组等 [5][6]

文章核心观点 - 锂电行业在经历深度回调后出现复苏迹象，未来1-2年需求恢复将更趋理性，行业扩产将集中于具备技术与规模优势的头部企业 [1] 公司基本情况 - 公司为北交所上市公司宁波西磁科技发展股份有限公司，是一家国家级专精特新“小巨人”企业 [1] - 公司专业从事磁性过滤器和各种磁性应用组件研究、设计和生产 [1] - 截至2025年9月末，公司实现营业收入约为7373.84万元，实现归母净利润约为319.73万元 [1] - 锂电行业为公司贡献的销售收入占比超过50%，是公司主业，其次为贸易、化工、食品等行业 [1] 行业需求变化与复苏原因 - 锂电行业出现回暖迹象，主要来源于动力电池、储能需求增长 [1] - 行业复苏结合了政策与产业协同推动的“反内卷” [1] - 行业历经深度回调后复苏 [1] 未来1-2年行业趋势 - 锂电主业需求恢复将更趋于理性 [1] - 行业扩产不再盲目，而是集中于具备技术与规模优势的头部企业 [1] 公司对行业趋势的具体解读 - 头部企业在经历上一轮扩产后，会更趋理性地选择产品质量好、售后服务好的供应商 [2] - 行业复苏背景下，前一轮投建的存量设备进入更换周期，为产业链带来了持续的市场机会 [2]

公司战略与业务发展 - 公司始终关注国家航空航天事业发展，持续关注相关领域的市场机会 [1] - 公司积极响应大力推动航空制造业发展、逐步开放低空领域等政策 [1] - 公司高度重视低空产品领域，低空防御系统等产品已配套多型低空飞行平台 [1] - 公司将持续提升低空经济业务发展，加快推进低空通信、导航等产品的市场推广 [1]

行业政策与市场前景 - 低空经济被定位为国家战略性新兴产业集群，是培育城市经济新质生产力的核心引擎，并在“十五五”规划中重点布局 [1] - 2026年初，中国低空经济呈现爆发式增长态势，北京将“低空安全”作为低空经济的安全基座向全国推广 [1] - 上海市提出目标，到2028年其低空经济核心产业规模达到800亿元左右 [1] - 2026年广州致力于打造“万亿低空经济蓝海”，并已探索珠海-广州黄埔跨城低空物流航线的“载人+载物”融合运营 [1] 公司核心产品发布与认证 - 2026年1月14日，北京锐士装备科技有限公司与中电达通数据技术股份有限公司联合发布了全球首个服务于低空安全飞行的数据大模型——“安飞专业大模型” [2] - “安飞”大模型获得了北京国际大数据交易所颁发的国内低空经济领域首批两张数据资产登记证书，分别为《高质量飞行姿态数据》与《高质量飞行气象数据》，标志着低空经济数据要素化迈出实质性一步 [2] 产品技术突破与核心特点 - “安飞低空安全大模型”填补了行业空白，通过米级三维空域建模、参数化航线规划、毫秒级避障及AI智能体监管，实现了“可监管、可运营、可规模化”的城市低空基础设施安全解决方案 [5] - 该大模型具备三大核心技术特点：属地化/私有化城市低空AI大脑、AI通讯专利、以及AI多模态态势感知 [7] - 属地化AI大脑基于国产化自主创新的DeepSeek+华为算力设备及城市地理、建筑物、气象等数据预训练，实现本地化部署，为每个城市提供专属模型，实时响应能力达到最高级别 [7] - AI通讯专利首次将大语言模型与城市低空智能传感器结合，并支持与中国星网的GW星座（12992颗低轨卫星）全面融通，实现对低空空域的精细化航路监测和飞行器实时跟踪管理 [7] - AI多模态态势感知通过城市低空空域多分辨率三维网格化建模（ULAM-GM），实现无死角的空域航路管理和基于飞行器大小、城市特性的动态精细化网格设定与个性化航路规划 [7][8] 产品应用价值与商业前景 - 基于安飞大模型，可开发大量低空商业应用，使每个城市能根据自身特点设置专属空域（如禁飞、限飞、商飞、物流空域），打造专属的“新质生产力”赛道 [8] - 该技术有望将物流转移至低空空域，大幅缓解地面交通压力，开辟新的经济增长空间，并显著拉升先行先试城市的经济增长率 [8] - 安飞大模型已在国内多个城市完成从0到1的技术兑现和部署 [12] - 未来三年，公司计划推动100个以上城市规模化落地，打通150条关键低空通道，构建覆盖全国的低空经济安全生态网络 [12] - 公司首次提出，不同城市的安飞大模型可自主对话，为区域经济带提供跨城飞行能力，实现无人机突破行政边界的跨区域连续安全飞行 [12]

项目概况 - 武汉洪山区青菱湖畔新建成一处低空经济营地 面积约15.8万平方米 [1] - 营地定位为集产业体验 亲子游玩 休闲打卡于一体的城市新空间 [1] - 项目由武汉洪山城市建设投资有限公司牵头启动环境综合整治 城管部门配合完成场地清理与平整 [6] - 项目配套建设3座一体化公厕 并预留水电管线 [6][14] - 预计今年4月完成全部建设并正式对外开放 [14] 产业生态与业务布局 - 营地已成功引入3家低空经济核心企业 构建“试飞+培训+体验”三位一体的产业生态 [14] - 无人机试飞区面积2.12万平方米 承担无人智能化系统工况测试 科普研学等功能 [14] - 无人机飞手培训区面积1362平方米 提供CAAC执照专业培训 [14] - 固定翼飞机综合体验区面积2.4万平方米 涵盖飞行器训练 赛事展示 驾驶培训等多元应用 [14] - 目前已入驻无人机试飞 轻型固定翼运动飞机体验等一系列高科技项目 [1] - 三家企业已进入设备测试阶段 [14] 项目特色与功能 - 营地中间预留大片公共空间 旨在为市民提供散步游玩的好去处 [2] - 营地并非单纯的产业园区 兼具公共休闲属性 [2] - 市民可体验操控无人机鸟瞰绿地与城市天际线的低空飞行乐趣 [1]

公司近期动态与融资 - 深圳市武测空间信息有限公司宣布完成Pre-A轮融资，由国华投资领投，云悦资本担任财务顾问 [1] - 融资资金将重点用于AI低空平台迭代升级与全国范围内数百台无人机机场的规模化部署 [1] 公司核心战略与愿景 - 公司锚定低空版星链“万链计划”核心战略，致力于构建覆盖全国的低空无人机网络 [3] - 该网络以轻量化无人机机场为低空基站、以AI低空平台为网络中枢、以厘米级时空数据为网络血液，旨在重塑低空空域智能运营体系 [3] - 公司计划通过本轮融资加速低空无人机机库组网，实现10PB级低空AI数据储备及资产化，同步推进10余家子公司的业务布局，完成全国重点区域低空星链网络覆盖 [15] 公司核心竞争力与壁垒 - 公司拥有甲级测绘资质这一行业稀缺准入壁垒与地理信息数据安全等保认证的合规优势 [7] - 公司累计斩获80余项专利及软件著作权 [9] - 技术壁垒：自研“圳飞”低空智能管理平台深度接入大语言模型及空间大模型，率先实现自然语言指令生成飞行计划，AI目标识别准确率稳定超95% [7][9] - 赛道卡位稀缺性：聚焦城市治理创新场景，提供“低空星链网络+低空大脑+数据+服务”全流程闭环解决方案，服务已覆盖十余个省市相关部门，业务涵盖自然资源、园区管理、矿产能源、工程交通等核心领域 [11] - 跨界能力：以全球顶尖测绘技术为基底，将高精度实景三维数据能力与低空技术结合，实现“低空技术+空间智能”的跨界赋能，适配物流、应急、农业、巡检等全场景需求 [13][16] 技术与运营优势 - 公司拥有厘米级实景三维建模技术与空天地一体化多模态数据采集体系 [7] - “圳飞”平台首创“三维模型飞行底座→大模型识别→数据产出→处置闭环”全自动化作业流程，将传统测绘天级作业周期压缩至小时级 [7] - 依托0.34㎡轻量化无人机机场的5公里网格化布设模式，可快速落地城市治理等多元场景，实现空间数据小时级动态更新 [7] - 公司通过“平台+数据+服务”全流程闭环交付，能输出违建识别、火情预警、工程监测等高价值结论，达成一次采集、多赛道复用的增值变现 [7] 行业背景与政策环境 - 低空经济被国家定位为战略性新兴产业与新增长引擎，2024年首次写入《政府工作报告》 [5] - 政策明确鼓励无人机运营规模化发展，重点推动AI技术与低空运营深度融合，释放低空基建、空间智能千亿级赛道红利 [5] - 低空经济已从概念探索迈入商业化实践，上游核心技术日趋成熟，下游应用市场需快速释放 [13] - 当前低空运营应用场景龙头企业稀缺，竞争格局较分散 [16] 市场定位与发展前景 - 公司致力于成为城市治理低空大脑的核心建设者 [11] - 公司旨在深度切入千亿规模的低空新基建及空间智能数据赛道，构建可持续的核心增长引擎 [15] - 投资方国华投资认为，基建与数据服务是低空经济赛道发展的核心基石，公司是低空经济基建领域的稀缺标的 [18] - 财务顾问云悦资本认为，AI与低空经济双轮驱动已成确定性大趋势，低空星链级运营能力是赛道核心稀缺资产 [18]

行业宏观前景与政策环境 - 低空经济连续两年写入政府工作报告并纳入“十五五”规划建议，政策红利持续释放[1] - 随着空域管理精细化、核心部件取证完成与基础设施网络成型，2026年有望正式告别“试点飞行”阶段，迈入“常态运营”元年[1] - 2025年，我国低空经济市场规模已达1.5万亿元，较上年实现大幅增长[4] - 低空经济有望成为培育新质生产力的核心增长极，万亿级蓝海市场全面爆发值得期待[1][7] 产业规模与企业生态 - 截至目前，我国现存低空经济相关企业超10万家，其中2025年新增注册相关企业超2.5万余家[6] - 近五年低空经济相关企业注册数量稳步增长，2025年同比增长达162.36%并达到峰值[6] - 截至2025年底，已有1081家企业完成登记注册，备案产品3623种、超529万架[4] - 从区域分布看，广东省、山东省低空经济相关企业数量位居前列，分别为超1.2万余家和8100余家[7] 低空制造与核心技术 - 低空制造作为低空经济的核心基石，占据产业总产值的50%-80%[3] - 2025年，低空制造领域聚焦动力系统、航电飞控、能源系统三大核心环节，实现从“跟跑”向“局部引领”的跨越[3] - 航空级固态电池能量密度持续迭代，有效解决低空装备续航短板[4] - 高性能复合材料实现技术与制造双重突破，降低飞行器结构件重量并提升抗疲劳强度[4] - 在低空经济、无人机领域的相关专利申请数量截至目前已达到17.9万余件，其中发明专利占比56%[1][4] 无人机应用与商业化 - 无人机是低空经济应用最成熟的赛道，我国现存无人机相关企业超3.6万家[1][6] - 低空物流配送成为最确定的爆发点，末端配送、冷链运输、跨城支线三大细分场景形成梯队式增长[6] - 美团无人机已完成超60万真实订单，深圳开通多条“天空之城”配送航线[6] - 京东在广东山区布局200个起降点，有效降低生鲜损耗率[6] - 无人机运营企业近2万家，eVTOL年度订单总额超300亿元[4] 区域发展格局 - 广东省无人机相关企业数量位居全国首位，超7400余家，占全国总数的20.06%[6] - 低空经济相关企业数量领先地区依次为广东省、山东省、四川省、江苏省和北京市[7] - 无人机相关企业数量紧随广东省之后的地区是安徽省、山东省、江苏省和湖南省[6] 未来发展趋势 - 2026年，低空经济领域空域管理将更加精细化、技术应用将更加成熟化、商业模式将更加多元化[7] - 在“低空+”融合效应持续凸显下，产业将形成功能互补、协同共生的生态体系[7]