公司上市与创始人背景 - 大行科工（深圳）股份有限公司于9月9日在香港交易所主板上市 [1][3] - 公司创始人、董事长兼总经理韩德玮现年84岁，拥有物理学博士学位，公司品牌创立至今已43年 [1][3] - 韩德玮早期在美国从事高能激光研究并合著出版业界轰动的《激光手册》 [4] 产品研发与技术优势 - 公司核心产品为折叠自行车，初代原型在车库研发成功，折叠后体积仅0.3立方米，重量仅12公斤，大小为普通自行车的三分之一 [4][5] - 公司首创能测试车架骑乘刚度的方法以提升骑行速度，掌握有效专利113项，包括15项发明专利，是折叠单车行业拥有最多专利的品牌 [7] - 公司科研团队偶然发现改良后的折叠车比大多公路车、山地车速度更快，并通过物理分析、电脑FEA、应变片技术优化设计 [7] 市场地位与销售网络 - 根据灼识咨询数据，2024年公司在中国内地折叠车市场零售量及零售额份额分别高达26.3%和36.5%，成为双料冠军 [7] - 公司在中国内地拥有38家经销商，零售网点超过680家，产品已进入28个国家和地区，通过35家经销商建立国际销售网络 [8] 发展历程与战略布局 - 公司品牌于1982年注册，初期生产基地设在中国台湾，最好年份营业额达5000万美元 [6] - 2000年公司将业务重心转移至深圳，看重其开放包容的环境、高效政务服务、丰富人才资源及链接大陆与台湾供应商的能力 [7] - 企业上市被视为未来发展的新起点，旨在获得融资、提升品牌形象并构建更完善的合规体系 [8]

补贴政策核心内容 - 济宁市发布2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则 为全市交通运输系统绿色转型注入强劲动力 [1] - 对符合条件的车辆更新给予每辆车平均补贴8万元 对动力电池更换给予每辆车补贴4.2万元 [1] - 政策旨在推动公交车辆装备升级换代 促进公共交通绿色低碳发展 改善空气质量 降低运营成本 提升出行体验 [5] 补贴范围与标准 - 享受补贴的车辆需为依法取得城市公共汽电车线路运营权的企业所拥有的城市公交车 [3] - 补贴支持车龄8年及以上（2017年12月31日及以前注册）的城市公交车车辆更新 [3] - 支持2025年12月31日前超出质保期或不满足安全运营条件的新能源公交车辆动力电池更换 [3] - 更新车辆必须是纳入国家目录的新能源城市公交车 包括纯电动 插电式混合动力 氢燃料电池车辆 [3] - 车辆更新补贴每辆车先行补贴8万元 年底根据更新车辆和更换电池数量比例 按每辆车平均补贴8万元标准清算 补贴金额原则上不高于新车价格 [3] - 动力电池更换补贴每辆车4.2万元 若电池单价低于4.2万元则按实际购置价格补贴 此标准与国家和省政策一致 [3] - 2025年度纳入农村客运补贴范围的车辆不享受本细则补贴 [3] 申请流程与材料要求 - 补贴资金申请截止日期为2025年12月31日 申请人需在完成更新后向车辆注册地县级交通运输主管部门提交申请 [4] - 更新新能源公交车需提供报废车辆的注册登记时间 车辆识别代号 回收证明 注销证明 以及新购车辆的识别代号 型号 付款凭证 发票 登记证书等材料 [4] - 更换动力电池需提供车辆识别代号 新旧电池包数量与编码 生产日期 安全责任书 更换合同 发票 付款凭证和验收证明等材料 [4] - 县级交通运输主管部门在收到材料后5个工作日内完成审核并提报市局复核 审核通过后 市财政局将拨付补贴资金 [4] - 申报材料不完整 不清晰或无法辨识的 审核部门将要求补正信息 申请人需在5个工作日内补充 补正信息最迟不得晚于2026年1月30日 [4] 政策影响与展望 - 政策实施将带动新能源汽车产业发展 为相关企业带来新的市场机遇 [5] - 补贴资金由中央财政和地方财政共同承担 体现各级政府对绿色出行的大力支持 [5] - 随着政策落地 济宁市城市 城际公交系统将迎来车辆更新换代热潮 更多新能源公交车上路服务 [6]

产品战略与布局 - 公司推出首款超奢旗舰SUV，直接对标劳斯莱斯库里南 [2] - 公司成功构建“性能纯电轿跑 + 超奢旗舰SUV”双产品矩阵 [2] - 两款新产品均计划于2027年正式上市 [2] 底盘与操控技术 - 超级底盘配备双向24度后轮转向，转弯半径小于5米 [4] - 智能四擎独立驱动系统和主动悬架提升行驶稳定性和舒适性 [4] 能量回收系统 - 全球首创自进化能量回收系统，实现全程智能管控 [4] - 系统通过驾驶行为个性化建模，使回收效率提升18% [4] - 能耗匹配度提升30%，高速续航增加12% [4] 热管理与能效系统 - 全球首创“智热启”系统，采用发动机水温预加热技术 [6] - 系统实现“预判 - 加热 - 控温”全链智控，使油耗下降38% [6] - 排放下降43%，WLTC循环能耗直降5% [6]

合资公司成立与战略布局 - Robo ai Inc 与JW集团在阿联酋迪拜合资设立商用车企业RoBUS 聚焦绿色出行和智慧城市发展[2] - 合资公司标志着Robo ai的中东总部+合作制造+全球市场战略正式落地 前期双方已在南亚合作建立商用车生产基地[2] - RoBUS将依托JW集团成熟的生产制造能力和国际经销商网络 针对中东、非洲及东南亚市场进行定制化开发[2] 管理层任命与产业经验 - Robo ai集团任命原蔚来汽车高管River Zhang担任集团首席产业官 并兼任RoBUS总裁[2] - River Zhang曾在福特、沃尔沃和蔚来主导近二十款畅销车型的成功量产 在汽车产业化与智能制造上经验丰富[2] 合资双方资源与分工 - Robo ai将通过资本市场助力合资公司 并通过品牌营销推动中东及全球市场开拓[3] - JW集团将通过其海外制造业基地帮助产品快速投产 并利用其现有的400多家经销商网络进一步开拓市场[3] 产品系列与技术特点 - RO1系列为绿色智能豪华大巴车 覆盖6米至12米新能源客车 满足长途客运、旅游客运及通勤车需求[3] - RO2系列为绿色智能公交车 覆盖9米至12米新能源公交车 满足城市公共交通绿色出行需求并搭载多项先进智能辅助驾驶技术[3] - RO3系列为豪华舒适商务车 面向高端公商务出行需求 具备安全、可靠、舒适、智能、强劲五大性能优势[3] 战略愿景与行业影响 - JW集团首席执行官表示RoBUS成立将实现绿色智能商用车产品普及 通过共享智能制造平台打造最具影响力的商用车制造基地以满足全球需求[3] - RoBUS总裁表示合资公司是响应阿联酋We the UAE 2031国家愿景的核心举措 智能车辆未来可无缝接入平台为智能经济创新商业模式提供基础[3]

乌拉圭电动汽车市场发展现状 - 乌拉圭人均电动汽车拥有量在南美地区排名第一，平均每万人拥有17.4辆电动汽车 [1] - 电动汽车在乌拉圭加速普及，受益于政府自2017年起实施的一系列税费减免政策，包括将电动汽车纳入《投资促进法》优待范围并逐步取消进口与销售环节的主要税收 [1] - 中国品牌电动汽车在当地市场表现突出，2024年比亚迪在销量前十的电动汽车车型中占据4个席位，宇通等品牌的电动公交车也在快速普及 [3] 乌拉圭电动汽车推广政策与基础设施 - 乌拉圭政府与电力公司联合推进充电网络建设，过去5年已建成超过300个公共充电点和100多个快充站，初步实现全国高速公路与主要城市间的覆盖，平均每50公里有一个充电站点 [2] - 政府为特定群体提供专项购车补贴，例如蒙得维的亚市政府自2023年起为更换电动汽车的出租车或网约车提供每辆高达20万乌拉圭比索的财政支持 [2] - 政府设立了家庭充电桩补贴机制，用户最高可获得约4000乌拉圭比索的补助，并授权建立“可持续出行信托基金”以优先支持电动公交车 [2] - 2024年9月，乌拉圭工业部再次推出新一轮电动汽车补贴及家庭充电设备配套资助 [2] 乌拉圭电动汽车市场面临的挑战 - 乌拉圭市场上的32种电动汽车平均价格约3.5万美元，高于燃油车，且保险费用偏高 [3] - 当前电动汽车用户主要集中在出租车司机、网约车司机及企业车队等高频率出行群体，他们能充分利用税收优惠 [3] - 对于普通民众而言，相关激励政策还需更具针对性以促进更广泛的普及 [3]

新股申购：联合动力 - 联合动力新股申购价格为12.48元，最高申购额度为4万股 [1] - 公司发行市盈率为32.87倍，略高于行业平均市盈率29.08倍 [1] - 缴款日期定于2025年9月17日 [1] 公司业务与市场定位 - 联合动力是全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商 [1] - 公司在新能源汽车领域拥有技术积累和市场影响力 [1] 行业背景与增长动力 - 全球对绿色出行和可持续发展的重视持续推动智能电动汽车市场需求增长 [1] - 智能电动汽车市场的需求增长为联合动力的业务提供了有力支撑 [1] - 选择具有潜力的科技企业投资有利于把握未来市场趋势 [2]

乌拉圭电动汽车市场发展现状 - 乌拉圭是南美地区人均电动汽车拥有量最高的国家，平均每万人拥有17.4辆电动汽车[1] - 电动汽车的运营成本优势显著，电动出租车每公里的能耗成本仅为燃油车的1/6[1] - 市场推广仍面临价格挑战，目前市场上的32种电动汽车平均价格约3.5万美元，高于燃油车，且保险费用偏高[3] 乌拉圭政府的支持政策 - 自2017年起，政府通过《投资促进法》将电动汽车纳入优待范围，逐步取消进口与销售环节的主要税收，购车者仅需缴纳增值税[1] - 政府为特定群体提供专项购置补贴，例如蒙得维的亚市政府为更换电动汽车的出租车或网约车提供每辆高达20万乌拉圭比索的财政支持[2] - 政府设立“可持续出行信托基金”，旨在重新设计燃油补贴机制，优先支持电动公交车[2] - 政府提供家庭充电桩安装补贴，用户最高可获得约4000乌拉圭比索（约合100美元）的补助[2] 充电基础设施网络建设 - 乌拉圭已初步实现全国高速公路与主要城市间的充电桩覆盖，已建成超过300个公共充电点和100多个快充站[2] - 充电网络密度较高，几乎平均每50公里就有一个充电站点[2] - 去年3月，乌拉圭启用了第300个公共充电站[2] 市场参与者与产品渗透 - 中国品牌电动汽车在当地市场占据重要地位，2024年比亚迪在乌拉圭销量前十的电动汽车车型中占据4个席位[3] - 宇通等中国品牌的电动公交车也在当地快速普及[3] - 当前电动汽车用户主要集中在高频出行群体，如出租车司机、网约车司机及部分企业车队运营者[3] 行业面临的挑战与用户结构 - 电动汽车的初始购置成本及保险费用高于燃油车，对普通民众的吸引力有限[3] - 行业顾问指出，对于普通民众而言，现有的激励政策需要更具针对性才能进一步推广[3]

乌拉圭电动汽车市场概况 - 乌拉圭平均每万人拥有17.4辆电动汽车 在南美地区排名第一 [1] - 电动汽车加速普及受益于一系列税费减免政策 2017年起电动汽车被纳入《投资促进法》优待范围 逐步取消进口与销售环节主要税收 购车者仅需缴纳增值税 [1] - 政府鼓励汽车企业引入电动汽车并提供税收减免 不少城市的公交系统及大中型汽车企业开始引入电动汽车 [1] 充电基础设施与政府支持措施 - 乌拉圭已建成超过300个公共充电点和100多个快充站 几乎平均每50公里就有一个充电站点 初步实现全国高速公路与主要城市间的充电桩覆盖 [2] - 政府设立家庭充电桩补贴机制 用户最高可获得约4000乌拉圭比索（约100美元）的补助 该措施尤其受到郊区与中小城市家庭欢迎 [2] - 政府针对出租车、网约车、货运车及公交车设立专项补贴 蒙得维的亚市政府为更换电动汽车的出租车或网约车提供每辆高达20万乌拉圭比索（约5000美元）的财政支持 [2] - 乌拉圭国会授权建立“可持续出行信托基金” 用于重新设计对公共客运公司的燃油补贴机制 优先支持电动公交车 [2] 市场参与者与产品表现 - 中国品牌电动汽车成为市场重要参与者 2024年 比亚迪在乌拉圭销量前十的电动汽车车型中占据4个席位 [3] - 宇通等品牌的电动公交车也在当地快速普及 [3] 市场面临的挑战 - 乌拉圭市场上的32种电动汽车平均价格约3.5万美元 高于燃油车 且电动汽车的保险费用偏高 [3] - 电动汽车用户主要集中在高频出行群体 如出租车司机、网约车司机及部分企业车队运营者 这些用户能充分利用税收优惠降低成本 [3] - 对于普通民众而言 相关激励政策还需更具针对性 [3]

绿色出行推广活动 - 2025年绿色出行宣传月和公交出行宣传周在武汉东湖绿道启动 [1] 敬老爱老公交服务 - 武汉公交533路推行“红丝带”服务，为行动不便老人提供特别关注，并配备可填写家属信息的特制老年证卡套 [3] - 533路采用低噪音、起步稳的新能源车型，配备敬老专座、防滑扶手、应急按铃和爱心医药箱等适老设施 [3] - 针对老年乘客习惯，533路在停靠医院、老年活动中心等站点时延长停站时间，并进行口头报站提醒 [3] - 每台公交车配备“老年乘客需求本”，用于记录老人乘车习惯和特殊需求以实现精准服务 [3][6] - 2025年以来，533路已服务老年乘客超过4万人次，累计收到表扬信（电话）24件 [3] - 武汉新增215路区间、533路、650路为“敬老爱老公交线”，使全市此类线路总数达到10条 [4] 地铁无障碍服务 - 武汉地铁4/7号线武昌火车站、6号线五环体育中心站被评为“地铁无障碍服务精品站” [5] - 武昌火车站作为重要交通枢纽，与国铁、客运站构建“一站式无障碍帮扶体系”，实现换乘“最后1米”的无障碍引导 [7] - 五环体育中心站设置无障碍电梯与坡道，实现路面至站台“零高差通行”，并设有清晰的无障碍指引标志 [7] - 站内配备有无障碍卫生间、救助呼叫装置、轮椅及无障碍渡板等设备，确保应急需求“零时差响应” [9] 武汉市公共交通体系现状 - 武汉市已构建以轨道交通为骨干、常规公交为基础、慢行交通为补充的公共交通体系 [10] - 全市轨道交通线路达15条，运营总里程567公里，日均客流量近400万人次 [10] - 常规公交拥有779条线路，日均运送乘客170万人次 [12] - 已开通600余条定制公交线路，满足通学、通勤、就医等多元出行需求 [12] - 目前武汉市绿色出行比例已达到80%以上 [12]

公司产品展示 - 公司展出超豪华智能电动旗舰车型尊界S800与混动MPV标杆产品瑞风RF8 [1] - 尊界S800首次以八车同台阵容亮相 打破行业公开展示纪录 [6] - 瑞风RF8作为官方指定用车 提供高端出行服务 具备5215mm车长与3100mm轴距宽敞空间 [8] 智能制造与技术创新 - 尊界超级工厂为安徽省首个5G全链路汽车制造基地 依托1800+智能机器人实现全面自动化与数字化 [3] - 工厂入选国家级智能制造标杆企业 具备智能柔性定制能力 [4] - 尊界S800首发HUAWEI ADS 4.0辅助驾驶系统 途灵龙行数字底盘 800V高压架构等前瞻科技 [4] - 瑞风RF8搭载1.5TGDI+3DHT超级混动系统 综合续航达1250km 百公里馈电油耗5.4L [8] - 公司签约下一代自主可控新能源汽车平台研发与车规级RISC-V芯片研发重点项目 [10] 市场表现与产业链协同 - 尊界S800上市109天大定订单突破14000台 [6] - 公司与华为联合235家全球顶级供应链伙伴结成品质同盟 其中93家落户安徽 [6] - 公司以"一车带全链"路径实现产业链整体赋能 [6] 服务保障与行业认可 - 公司连续7年为世界制造业大会提供官方用车服务 累计投入300余台保障车辆 [10] - 实现零事故零差错高质量高水平保障目标 获大会组委会高度赞誉 [10] - 瑞风RF8配备行业首创前后向AEB与20余项辅助驾驶功能 通过权威安全认证 [8] 战略发展与转型 - 公司坚持高水平推进尊界项目 确保品牌商业成功并开发后续系列车型 [12] - 深化与华为等战略合作伙伴协同 加快智能新能源发展步伐 [12] - 坚持自主创新与开放合作战略 向科技型企业转型 [12]