公司动态 - 时代骐骥新能源科技（赣州）有限公司成立 注册资本2000万元人民币 经营范围涵盖新兴能源技术研发 新能源汽车换电设施销售 电池销售等 [1] - 该公司由宁德时代旗下时代骐骥绿能科技（深圳）有限公司全资持股 [2] 战略合作 - 时代骐骥新能源科技与赣州国际陆港发展集团签署战略合作协议 合作领域包括底盘换电站投资 换电重卡推广 动力电池梯次利用 陆港运力网络搭建等 [2] - 合作以赣州陆港换电重卡项目为抓手 旨在为骐骥换电规模推广打造示范样本 助力赣州国际陆港构建绿色环保综合性开放口岸 [2]

新能源汽车换电成本问题 - 芬兰特斯拉Model S车主更换电池费用达22000美元折合人民币16万元 超过十年车龄车辆残值[1] - 上海Model S车主8年前购车价80万元 现换电池报价22万元而二手车售价仅16万元[2] - 极氪001换电池报价19.9万元 二手车市价17-23万元 奔驰EQC350换电池总费用达22万余元[2] - 国产新能源车换电池费用普遍在4-5万元 接近二手车整车价格[4] - 新能源汽车报废回收价格普遍在2000-3000元左右[4] 新能源汽车市场发展现状 - 2022年报废转出新能源车9万台 2023年12万台 2024年26万台 呈现大幅增长趋势[3] - 2024年1-11月中国新能源汽车市场渗透率达40.3%[3] - 2025年预计新能源汽车在中国汽车市场占有率将达57.8%[3] - 新能源汽车价格区间广泛覆盖5万元到80万元[8] - 10万-20万元区间车型销量占新能源汽车总销量45% 20万-30万元区间占25%[8] 车企技术解决方案 - 比亚迪提供整车6年15万公里质保 首任车主三电系统终身质保[6] - 特斯拉为Model S和Model X电池提供8年或24万公里质保[6] - 电池容量衰减超过30%可享受免费更换服务[6] - 比亚迪超级e平台实现充电功率1兆瓦 充电5分钟可行驶400公里[7] - 支持800V高压快充车型已有40多款[7] 消费者购车考量因素 - 纯电车型1公里耗电成本约7分钱 年养车用电费用约1000元相当于油车月花销[6] - 二手车市场新能源汽车占比仅20%[8] - 问界、理想、小米和特斯拉四个品牌二手车回收积极性较高[8] - 建议购车价格控制在20-30万之间 年行驶里程五万公里以上更适合购买新能源车[8] - 长期持有不建议超过6年 普通家庭可接受年折旧5-8万元[9]

圆柱电池技术论坛 - 2025起点锂电圆柱电池技术论坛暨圆柱电池20强排行榜发布会将于2025年2月28日在深圳宝安登喜路国际酒店举办 活动主题聚焦新技术与新工艺探索 规模预计超过500人 [2][5][7] - 论坛将组织圆柱电池企业巡访活动 覆盖国轩高科 利维能 诺达智慧 中泽科技 苏州力神 睿恩新能源 天鹏电源 中比新能源 天能集团 新能安 浙江锋锂 华立源 鹏辉能源 欣旺达锂威 深圳中基 博力威 恒泰科技等17家企业 [7] 宁德时代换电业务布局 - 时代骐骥新能源科技(宣城)有限公司于2025年2月20日成立 注册资本500万人民币 法定代表人熊洪瑞 由宁德时代旗下时代骐骥绿能科技(深圳)有限公司100%持股 经营范围涵盖新兴能源技术研发 新能源汽车换电设施销售 电池销售等 [3][4][6] - 时代骐骥是宁德时代旗下商用车换电平台 其骐骥换电品牌提供一站式重卡底盘换电解决方案 截至2025年2月14日已在线运营18座底盘换电站 业务覆盖山东 山西 四川 福建 广东等地 [6] - 宁德时代同时布局乘用车换电平台时代电服 与滴滴合资成立时代小桔(厦门)新能源技术有限公司 注册资本3.3亿元 专注于乘用车换电业务 [6] 换电业务发展动态 - 骐骥换电2024年取得显著进展 包括与盐田国际集装箱码头合作建成全球首座港内底盘式重卡换电站 入选联合国全球契约组织"二十年二十佳案例报告" [6] - 2025年2月13日 骐骥换电全国十六站集中开工 显示换电站建设步伐正在加快 [6]