纪要涉及的公司 福达股份、福达二分公司、福达阿尔芬合资公司、长青科技 纪要提到的核心观点和论据 - **业绩表现**：2025年第一季度营收约4.7亿元，扣非净利润6551万元，同比增长112%，经营活动现金流量净额约1.98亿元，同比增幅339%，一季度业绩亮眼且高于汽车行业淡季水平，主要得益于产能扩张和商用车业务好转[2][3] - **业务优化**：出售福达二分公司股权，旨在优化业务结构，聚焦智能网联汽车、新能源汽车及机器人核心零部件等战略业务，制定了乘用车曲轴、新能源电驱动齿轮和机器人零部件三条战略曲线[2][4][5] - **机器人业务进展**：自主研发行星减速器已完成研发，2025年开始接单出货，面向外骨骼和医疗康养机器人领域；投资长青科技并计划控股，合资生产行星滚柱丝杠，已获国内主流执行器客户采购订单[2][6] - **财务影响**：出售福达二分公司股权预计为2025年利润带来正向影响，交易总额9600万元分两期转让，预计产生超1000万资产负债表溢价和9000多万利润表收益，具体确认节奏取决于合同执行情况[2][7] - **盈利能力**：2025年一季度毛利率达27.1%，销售净利率约14%，盈利能力强劲，归功于产能扩张后生产效率提升和商用车业务改善，产能利用率接近满负荷运转，成本和品质优势显著，客户希望增加订单份额[2][8] - **产能情况**：截至2025年4月底，年化产能达330多万套，预计年底增至420万套左右，新增产能用于满足现有客户需求和拓展市场份额，尤其在混动车型领域，具备快速切换不同客户型号的能力[4][9] - **出口业务**：乘用车曲轴已开始批量出口欧洲市场，2025年出口量预计大幅提升，积极规划海外产能布局，出售部分业务回收资源为海外扩张提供主动性[4][14] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **福达阿尔芬合资公司**：去年刚刚实现盈亏平衡，全年盈利约700万元，对公司业绩弹性贡献有限[11] - **业务布局考量**：聚焦主业，因队伍精力和资源有限，且中国制造业竞争激烈，多条战线布局会遇瓶颈，梳理现有业务，将可复用客户渠道业务转型，无法复用的逐步清理或变现[11] - **机器人市场竞争**：人体机器人行业处于早期阶段，技术持续迭代，机加工行业核心竞争力来自成本和品质优势，福达股份在设备端能力强，具备综合竞争力[13]

业绩表现 - 2024年营业收入20.25亿元同比减少3.7% 归母净利润1.60亿元同比减少32.8% 扣非归母净利润1.22亿元同比减少41.2% [1] - 2024年4季度营业收入5.58亿元同比减少6.7%环比增长21.3% 归母净利润0.44亿元同比减少12.0%环比增长93.7% 扣非归母净利润0.27亿元同比减少29.7%环比增长53.0% [1] - 2025年1季度营业收入5.12亿元同比增长1.7% 归母净利润0.40亿元同比减少14.4% 扣非归母净利润0.36亿元同比减少17.1% [1] - 2024年拟每10股派发现金红利0.4元 [1] 盈利能力与现金流 - 2024年毛利率24.4%同比下降1.1个百分点 4季度毛利率22.7%同比下降0.9个百分点环比下降1.1个百分点 2025年1季度毛利率24.3%同比下降3.1个百分点 [2] - 2024年燃油车业务毛利率同比减少1.0个百分点 新能源车业务毛利率保持稳定 [2] - 2024年期间费用率15.9%同比提升2.9个百分点 管理费用率/研发费用率分别提升0.8/1.0个百分点 财务费用率提升1.0个百分点 [2] - 2024年经营活动现金流净额5.42亿元同比减少0.6% 2025年1季度期间费用率15.4%同比下降0.3个百分点 经营活动现金流净额1.17亿元同比增长102.8% [2] 业务发展 - 2024年新立项产品45项 样件开发阶段产品39项 样件提交/小规模试产54项 实现批产新项目16项 [3] - 2024年新能源车产品营收同比增长16.9%占比提升至27.1% 总成类产品营收同比增长18.8%占比提升至24.3% [3] - 天津工厂年产2万套模具及150万套差速器总成项目已竣工 泰国工厂预计2025年6月开始试产下半年实现批量供货 已调研规划北非生产基地 [3] 战略布局 - 设立江苏太平洋智能关节有限公司注册资本1亿元 公司持股90% 天津爱码信持股10% 专注于机器人关节及核心零部件研发制造销售 [4] - 天津爱码信是发那科与电装的战略合作伙伴 合作将整合精锻科技客户资源和天津爱码信日系技术与机器人技术 [4]