核心观点 - 小鹏汽车在2026年全球新品发布会上推出四款新车型，并发布第二代VLA物理世界大模型及天玑AIOS 6.0系统，通过“AI科技平权”和“一车双能”战略，强化其在全球智能电动汽车市场的产品力与智能化领导地位 [1][4][10][37] 产品发布与定价 - 2026款小鹏P7+全球36国同步发布，提供超级增程与纯电版本，增程版（1550 Max）售价18.68-19.88万元，纯电版（615/725 Max）售价18.68-19.88万元 [1] - 2026款小鹏G7超级增程推出四个版本，增程版（1704 Max）售价19.58-20.58万元，纯电版（602/702 Max）售价19.58-20.58万元 [1] - 2026款小鹏G6推出纯电625 Max两个版本，售价17.68-18.68万元 [1] - 2026款小鹏G9推出纯电三版本（625/725/680四驱Max），售价24.88-27.88万元 [1] - 即日起至2026年3月31日，提供限时购车权益：P7+、G7、G6全系享8000元新春补贴、金融/选装基金二选一、置换权益及6年每年1500度电卡复购权益；G9全系享12000元新春补贴、金融/选装基金、置换/复购权益及装备升级礼 [2] 智能化技术突破 - 第二代VLA（物理世界大模型）为行业首个实现L4初阶能力的模型，去除了“语言转译”环节，实现视觉信号到动作指令的端到端生成，将于2026年3月开启首批车辆推送 [4] - 搭载第二代VLA软件的Robotaxi已通过第三方场地测试，即将开始公开道路测试，且标准车型与Robotaxi共享同一模型底座与能力演进路径 [6] - 天玑AIOS 6.0系统实现智能座舱从“被动应答”到“主动服务”的跨越，采用“驭光”设计语言和3D车道级SR导航（行业首个全国可用的3D导航地图），VLM智能座舱管家支持多语言，将面向全球用户 [8] - 2026款P7+ Ultra搭载三颗自研图灵AI芯片，算力达2250 TOPS，首次下放至20万级市场 [21] - 2026款G7超级增程顶配Ultra版同样搭载三颗图灵芯片，拥有2250 TOPS全球第一车端有效算力 [29] - 2026款G6和G9搭载图灵AI芯片，全系标配天玑AIOS 6.0，提供750 TOPS到2250 TOPS三档智能进阶选择 [33] 产品性能与配置亮点 2026款小鹏P7+ - 为全球纯电续航最长增程轿车，纯电续航430km，CLTC综合续航1550km，纯电模式最低电耗10.9kWh/100km，增程模式电耗12.5kWh/100km [15] - 搭载49.2度5C超充AI电池，支持800V超充，SOC 10%-80%需12分钟，10分钟可补能277km [15] - 车内空间领先，得房率88%，前后排“双1米”驾乘空间，后备厢基础容积725L，放倒后排可扩展至2221L [17] - 安全标准高，满足中欧双五星安全标准，5C超充磷酸铁锂电池热失控后24小时不起火，采用16000吨压铸机打造的一体式压铸后地板及2000兆帕笼式车身，可承受800kN冲击力，行业首发冰雪场景AES主动安全系统 [19] - 全球研发制造，带来104项体验更新及36%一级总成件焕新 [13] 小鹏G7超级增程 - 为全球综合续航最长SUV，CLTC综合续航达1704公里，纯电续航430公里，搭载55.8kWh电池包与60L油箱，支持加注92号汽油 [25] - 同样支持800V 5C充电，SOC 10%-80%需12分钟，最快12分钟补充314公里续航 [25] - 空间利用率高，后备厢基础容积779L，放倒后排可扩展至2237L，二排最大腿部空间超1米，全车有38处储物空间 [27] - 标配超20项豪华舒适配置，包括副驾零重力座椅、后排小桌板、50W风冷无线快充、8英寸娱乐屏及电动靠背调节等 [27] - 配备5C超充AI电池（17道安全防护）及全场景主动安全系统（覆盖冰雪路面AES、130km/h高速AES及AEB） [29] - 提供五种外观配色，包括限时星暮紫 [31] 2026款小鹏G6 - 定位六项全能纯电轿跑SUV，特点包括高算力图灵AI芯片、第二代VLA+VLM+AIOS 6.0、5C电池+800V平台、12.5kWh/100km电耗、130km/h AEB+冰雪AES、85.6%得房率 [33] - 全系标配图灵AI芯片，旨在让年轻家庭以更低门槛享受领先智能体验 [33] 2026款小鹏G9 - 定位AI智能豪华SUV，五大顶尖特性包括：图灵AI芯片、第二代VLA和AIOS 6.0；AI底盘智能预瞄（每秒1000次扫描）、智能可变阻尼减振器和双腔空气悬架；三层镀银全景天窗、95%软质内饰包覆及满配女王副驾；5C超充AI电池、全域800V高压SiC平台和S5液冷超充技术；双五星安全标准和钢铝混合车身结构 [35] - 设计上升级月光骑士套装，新增“新月哑光银”车色 [35] 全球化与市场表现 - 2025年公司全球累计交付429,445台，同比增长126%，产品覆盖60个国家和地区，在比利时、挪威、法国等多国市场稳居中国新势力销量榜首 [10] - 2026款小鹏P7+在36国同步发布，标志着公司从“出海”到“全球扎根”的进展 [10][13] - 公司将于1月9日在比利时布鲁塞尔举行P7+欧洲上市发布会，并启动AI科技智造之旅 [37]

产品发布与矩阵 - 公司于2026年全球新品发布会集中发布四款重磅车型，分别为2026款小鹏P7+、小鹏G7超级增程、2026款小鹏G6以及2026款小鹏G9 [1] - 四款新车覆盖轿车与SUV、纯电与超级增程多条技术路线，形成覆盖不同细分市场的完整产品矩阵 [1] - 2026款小鹏P7+同步面向全球36个国家和地区发布，提供超级增程与纯电两种动力形式 [1] 续航与补能技术 - 2026款小鹏P7+的CLTC综合续航最高可达1550公里，纯电续航达到430公里，成为目前全球纯电续航最长的增程轿车之一 [1] - 小鹏G7超级增程以1704公里的综合续航表现，刷新了SUV车型的续航上限 [1] - 2026款小鹏P7+采用“大油箱+大电池+800V超快充”组合，纯电模式最低电耗达10.9kWh/100km，SOC从10%充至80%仅需12分钟 [3] 智能化技术进展 - 公司自研的第二代VLA物理世界大模型首次大规模应用于量产车型，通过端到端架构实现从视觉感知到车辆控制指令的直接生成 [2] - 搭载第二代VLA的软件版本将于2026年3月陆续推送至首批车型，小鹏Robotaxi已基于同一模型完成封闭测试并即将启动公开道路测试 [2] - 公司正式发布天玑AIOS 6.0系统，实现智能座舱从“被动应答”向“主动服务”的转变，并引入更高效的车端大模型能力 [2] 产品性能与安全 - 新车通过超薄电池包设计和高得房率结构优化，在乘坐空间、储物能力及静谧性方面达到同级领先水平 [3] - 小鹏G7超级增程在后排与储物空间表现突出，并在座椅、娱乐、充电等细节配置上实现“满配化”设计 [3] - 多款新车型同步满足中欧双五星安全标准，并在车身结构、电池安全及主动安全系统方面进行强化 [3] 全球化与市场表现 - 2025年公司全球累计交付超过42万辆，同比增长超过一倍，产品已进入60多个国家和地区 [4] - 公司在多个欧洲市场位居中国新势力品牌前列，超级增程技术的引入进一步拓宽了产品谱系 [4] - 此次发布会在产品节奏、技术表达与战略叙事层面形成合力，旨在推动“科技平权”理念落地并支撑其从“出海”迈向“全球扎根” [4]

公司发展历程与战略定位 - 公司于2016年创立，原为大疆车载，于2024年9月27日正式从大疆体系独立，成为由大疆、中国一汽、比亚迪、上汽、北汽、徐工集团等产业股东及管理层共同治理的独立企业 [3] - 公司正从辅助驾驶供应商及服务商，转型为横跨乘用车、商用车及多元移动智能体的生态型科技企业，业务边界从乘用车辅助驾驶拓展至重卡NOA、无人物流车等泛自动驾驶场景 [3] - 公司发布新的愿景、使命与价值观，以“激极尽志、求真品诚、用户为本、成就客户”为价值观，致力于为世界提供安全、轻松的移动智能，引领自主移动机器人时代 [13] 技术路线与核心能力 - 2024年10月14日，公司技术路线全面转向端到端，并探索出模块化可解释的解决方案，以应对因果推理与低频数据生成等行业难题 [3] - 公司首次对外发布全新的多模态端到端世界模型，宣告其“数据驱动的空间智能移动基座”正式成型 [3] - 公司依托数据驱动的开发范式、成熟的基座模型以及软硬一体的工程能力，成为少数具备全栈自研与软硬一体交付能力的Tier 1供应商之一 [8] - 公司在统一架构上向上延展，核心架构可规模化复用，已推出两大高算力方案：L3/L4方案（搭载两块Thor芯片）和舱驾一体方案（采用高通SA8797） [9] 市场合作与量产成果 - 公司在乘用车领域已合作9家客户、覆盖15个品牌，实现50多款车型的量产搭载 [3] - 公司辅助驾驶已拥有九大乘用车量产客户、超过50款量产车型及30余款即将量产车型，稳居行业前列 [5] - 在商用车领域，公司已启动重卡高速NOA项目，并与徐工、陕汽、重汽达成合作，首批搭载该系统的重卡车型计划于2026年上半年量产 [11] - 公司正联合商用车头部企业，共同设计和定义应用于矿山、港口等场景的无人物流车 [11] 产品策略与工程突破 - 公司澄清其从低算力、低成本切入市场的核心目的是让10万元不到的A0级电动车也能拥有智能辅助驾驶功能，探寻“极低成本但能让用户安全使用、普遍好用”的临界点 [5] - 公司已实现多项工程化突破：率先以中算力视觉方案实现L2+辅助驾驶；落地全球首个高通8775舱驾一体量产方案；突破燃油车智能化瓶颈，推动行业电子电气架构升级 [8] - 公司在算力优化方面的工程能力已获得英伟达、德州仪器等芯片厂商的认可 [9] 行业洞察与未来展望 - 公司判断智能辅助驾驶行业当前面临“投入和收入不匹配”的困局，核心原因在于产品多数仍处于“半成品”阶段 [8] - 行业真正的拐点在于从“L2+到L3”的体验跨越，当智能辅助驾驶成为值得信赖的“成品”，消费者认知将瞬间提升，定价逻辑也将从占汽车BOM成本转变为为节省时间和释放注意力付费 [8] - 对于高阶辅助驾驶何时实现，公司CEO的答案已从过去的“永远 N+5”转变为“Anytime”（随时），认为公司优势在于组织内耗低、技术方向笃定、切换路线后加速度极快 [9] - 公司核心是做Mobility（移动能力），致力于将“移动”这个物理领域彻底闭环，做到极致 [9]

公司发展历程与战略定位 - 公司于2016年创立，源自大疆，从大疆车载迈向独立主体，目标是打造“真正厉害的机器人”智能体 [1] - 2024年9月27日，公司正式从大疆体系内独立，面临财务压力、行业低毛利率及向市场主体转型的挑战 [2] - 公司已从行业新生力量成长为领军企业，乘用车领域覆盖9大客户15大品牌，量产覆盖50多个车型所有动力构型 [2] - 公司正从辅助驾驶供应商转型为横跨乘用车、商用车及多元移动智能体的生态型科技企业，引领移动自主机器人时代 [3] 技术路线与核心突破 - 公司长期属于传统机器人学派，执着于规则驱动，但在辅助驾驶向端到端转型时遇到工程悖论 [2] - 2024年10月14日，公司决定全删原有代码库，全面转向端到端技术路线 [2] - 公司探索出差异化的端到端路线，将VLA拆解为可解释模块，以极低代价解决了因果推理、低频数据生成两大行业难题 [2] - 公司依托数据驱动的开发范式、成熟的基座模型以及软硬一体的工程能力拓展业务边界 [3] - 公司已推出全新的多模态端到端世界模型，宣告其“数据驱动的空间智能移动基座”正式成型 [1] 产品、市场与商业模式 - 公司辅助驾驶已拥有九大乘用车量产客户、50+量产车型、30+即将量产车型，稳居行业头部 [5] - 公司在油车智能辅助驾驶赛道形成独有的竞争优势，其软硬一体的产品模式让单车收入达到同行的好几倍 [5] - 公司从低算力、低成本切入，核心目的是让10万元不到的A0级电动车也能拥有智能辅助驾驶功能，坚持“科技平权”理念 [4][6] - 公司实现同等能力所需的算力比行业低很多，在8650上实现的性能可与双Orin X比肩 [4] - 通过网络压缩部署，端到端网络在TDA4上成功落地，使其具备同级唯一的中算力城市领航能力 [4] 核心工程化成就与行业影响 - 率先以中算力视觉方案实现L2+辅助驾驶，让智能辅助驾驶走入千家万户 [6] - 落地全球首个高通8775舱驾一体方案量产，以单颗芯片驱动智能座舱与智能辅助驾驶，推动行业“降本增效” [6] - 打破“油车无法实现高阶辅助驾驶”的魔咒，成为燃油车智能化领路人 [6] - 以全栈自研的软硬一体能力，跻身相关细分领域唯二量产的Tier 1供应商之列 [6] - 工程实力获英伟达、德州仪器等芯片厂商认可，同样的芯片在公司手里能跑出更高的效率 [8] 未来业务拓展与战略愿景 - 公司宣布构建“空间智能移动基座”，引领自主移动机器人时代，核心是将“移动”能力做到极致 [7] - 业务正从乘用车辅助驾驶拓展至重卡NOA、无人物流车等泛自动驾驶场景 [3][7] - 已启动重卡高速NOA项目，与徐工、陕汽、重汽三大头部客户合作，首批重卡车型将于2026年上半年量产 [7] - 正联合商用车头部企业共同设计和定义应用于矿山、港口等场景的无人物流车，将参与产品设计等更多环节 [7] - 选择在统一架构上向上延展，从TDA4到8650及更高算力平台，再到8775，核心架构保持一致且可规模化复用 [8] - 已推出两大高算力方案：L3/L4方案搭载两块Thor芯片，以及采用高通SA8797的舱驾一体方案 [8] - 公司发布新愿景、使命与价值观：“激极尽志、求真品诚、用户为本、成就客户”，致力于提供安全、轻松的移动智能 [8]

公司产品发布 - 长城汽车旗下欧拉品牌于12月16日上市全新A级纯电SUV长城欧拉5 [2] - 新车共推出5款配置，建议零售价区间为9.98万至13.38万元，并提供限时换新价9.18万元起 [2] 产品智能化配置 - 长城欧拉5搭载长城汽车第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，该系统已累计安全行驶2.3亿公里，使用超280万小时 [2] - 在激光雷达和Coffee Pilot Ultra系统支持下，车辆可实现不依赖高精地图的城市NOA功能，具备红绿灯识别、智能变道、障碍物绕行等能力 [2] - 车辆支持同级最长的3公里记忆泊车及200种以上车位类型的泊车辅助功能 [2] - 长城欧拉5搭载Coffee OS3智慧空间系统，深度融合AI技术并采用4纳米车规级芯片 [2] - 系统核心集成了Coffee GPT与DeepSeek双大模型 [2] - 车辆提供“车语智造”功能，通过车外交互解决不规范停车等社交问题 [2] 产品市场定位与理念 - 长城欧拉5倡导“科技平权”理念 [2] - 产品定位为年轻人的“智能社交搭子” [2]

产品上市与定价 - 长城汽车欧拉品牌全新A级纯电SUV欧拉5于12月16日正式上市 [1] - 新车共推出5款配置，建议零售价区间为9.98万至13.38万元，并提供限时换新价9.18万元起 [1] 产品设计与市场定位 - 欧拉5采用“自成一派的自然美学设计”，推出6款灵感源自远方风景的车色 [1] - 其中“塞纳灰”质感工艺堪比豪华车，“极光绿”液态金属漆在50万元以内车型中少见 [1] - 欧拉品牌已进入全球50多个国家和地区，累计拥有全球60万用户 [4] 智能化与辅助驾驶 - 欧拉5搭载长城汽车第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，该系统已累计陪伴用户安全行驶2.3亿公里，相当于绕地球赤道5600多圈，累计使用超280万小时 [3] - 在激光雷达和Coffee Pilot Ultra系统支持下，车辆可实现不依赖高精地图的城市NOA功能，具备红绿灯识别、智能变道、障碍物绕行等能力 [3] - 车辆支持同级最长的3公里记忆泊车（OTA）及200种以上车位类型的泊车辅助 [3] - 欧拉5的Coffee OS 3智慧空间系统深度融合AI技术，并搭载4纳米车规级芯片 [3] 电池与安全技术 - 新车搭载抗挤压强度达国标2倍的二代短刀电池 [5] - 电池融合先进AI技术，可在电池异常时提前24小时预警 [5] - 被动安全方面，车辆配备了对标欧洲标准的双腔远端气囊 [5]

产品发布与定价 - 长城汽车欧拉品牌于12月16日推出全新A级纯电SUV长城欧拉5，共5款配置，建议零售价区间为9.98万至13.38万元，限时换新价9.18万元起 [1] - 限时换新价包含“订金礼”和“换新礼”，提供至高5000元以旧换新补贴，具体车型限时换新价如480km Pro版10.18万元起、580km Max版11.18万元、480km激光雷达版11.58万元、580km激光雷达版12.58万元 [2] - 上市推出9重礼遇，包括订金抵扣车款、以旧换新补贴、至高6万24期0息金融方案、价值3000元免费车色、价值1000元轮毂升级、免费流量与服务、充电桩及安装权益、辅助驾驶保障以及跨年购置税补贴等 [2] 公司战略与平台技术 - 长城汽车董事长表示公司坚持“技术本善”与带给用户实际价值，后续将推出“购车防忽悠指南”帮助消费者 [2] - 公司推出面向全球市场的全新平台，采用“一车多动力，一车多品类，一车多姿态”的全面布局，长城欧拉5是该平台的首款量产车型 [2] - 全新平台具备高共通化与高集成化特点，通过“跨动力、跨品类、跨市场”的零部件通用化，旨在提升研发生产效率，并为用户带来更低的拥车成本、更可靠的产品品质和更便捷的用车体验 [5] 产品设计与市场定位 - 长城欧拉5定位为年轻人的新一代时尚科技SUV，设计采用“自成一派的自然美学”，提供6款灵感源自自然风景的车色，内饰采用“留白”设计以营造松弛感，旨在成为用户的“社交名片” [5] - 欧拉品牌已进入全球50多个国家和地区，累计用户达60万，新车旨在满足全球用户需求，让“适配全球生活”成为现实 [16] 智能化与自动驾驶 - 长城欧拉5搭载长城汽车第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，该系统已陪伴用户安全行驶2.3亿公里，累计使用超280万小时 [8] - 在激光雷达和Coffee Pilot Ultra系统赋能下，车辆可实现不依赖高精地图的城市NOA功能，具备红绿灯识别、智能变道、障碍物绕行等能力，并支持3公里记忆泊车及200+车位类型的泊车辅助 [7] - 公司提供“智行无忧礼”，为辅助驾驶提供至高500万元的保障服务，以增强用户对智能科技的信任 [16] 座舱科技与交互体验 - 车辆搭载Coffee OS 3智慧空间系统，融合AI技术并采用4纳米车规级芯片，核心集成Coffee GPT与DeepSeek双大模型 [10] - 系统具备“车语智造”功能，可通过车外交互化解如不规范停车等社交尴尬 [10] 安全与健康配置 - 电池安全方面，采用抗挤压强度达国标2倍的二代短刀电池，并融合AI技术，可在电池异常时提前24小时预警 [10] - 被动安全配备双腔远端气囊，座舱健康荣获中汽研2025年度“五星健康车”认证，在“清新空气”、“健康防护”和“绿色出行”维度表现良好 [12] - 座椅通过61项严苛测试，获得中汽研A级认证及“舒适之星”称号 [14] 驾驶质感与耐久品质 - 车辆底盘由长城宝马原班人员调校，历经比利时路、搓板路等76种全球典型路谱的严苛耐久测试，旨在兼顾舒适滤震与精准操控 [14]

产品发布与定价 - 长城汽车欧拉品牌于2025年12月16日推出全新A级纯电SUV“长城欧拉5” [1] - 新车共推出5款配置与6款车色，建议零售价区间为9.98万至13.38万元，并提供限时换新价9.18万元起 [1] 技术平台与产品规划 - 新车依托长城汽车全新平台，该平台具备高共通化与高集成化特点，通过“跨动力、跨品类、跨市场”的零部件通用化，旨在提升研发与生产效率 [3] - 基于该平台，欧拉品牌计划实现“一车多动力，一车多品类，一车多姿态”的全面布局，后续将陆续推出SUV、轿车及个性化多品类产品 [3] 设计与美学 - 长城欧拉5采用“自成一派的自然美学设计”，6款车色灵感源自挪威极光、塞纳河畔等自然风景，其中“塞纳灰”与“极光绿”最为亮眼 [3] - 新车内饰采用“留白”设计，旨在为用户提供风格独特且松弛的空间体验 [3] 智能化配置 - 智能化以“科技平权”为理念，搭载激光雷达和长城汽车第三代辅助驾驶系统（Coffee Pilot Ultra），具备红绿灯识别、智能变道、障碍物绕行及支持3公里记忆泊车（OTA）和两百余车位类型的泊车辅助功能 [5] - 搭载Coffee OS 3智慧空间系统，深度融合AI技术并采用4纳米车规级芯片，核心集成了Coffee GPT与DeepSeek双大模型 [5] - 提供“车语智造”功能，通过车外交互场景化服务帮助缓解不规范停车引发的社交矛盾 [5] 安全与驾驶体验 - 安全方面搭载抗挤压强度较高的二代短刀电池，融合AI技术，可在电池异常时提前24小时预警 [5] - 被动安全配备双腔远端气囊 [5] - 底盘由长城宝马原班人员调校，历经比利时路、搓板路等76种全球典型路谱的严苛耐久测试，旨在兼顾“柔中带韧”的舒适滤震与精准操控 [5] 品牌战略与愿景 - 欧拉品牌表示未来将持续以全球化的视野与高品质的坚守，以“适配全球生活”为目标，为用户提供更多购车选择 [6]

行业调查与排名 - 中国汽车维修行业协会发布《2025年汽车售后服务客户满意度调查(CAACS卡思调查)》，调查涉及38个品牌、185款车型 [1] - 在新能源品牌客户满意度排行榜中，广汽埃安以86.39分高居所有品牌第一名，特斯拉(86.11分)和问界(85.85分)分列第二、三位 [1][2] - 车型方面，Aion S和Aion Y分别拿下新能源A级车第一名、新能源SUV第一名 [1] - 其他上榜品牌及得分包括：蔚来汽车(85.67分)、比亚迪汽车(85.61分)、零跑汽车(85.55分)、极氪汽车(85.26分)、小鹏汽车(85.14分)、理想汽车(85.11分)、腾势汽车(84.42分)、深蓝汽车(84.31分) [2] 调查背景与意义 - 卡思调查已连续开展16年，由中国汽车维修行业协会主导，对提升汽车售后服务质量具有重要指导意义 [3] - 调查依据行业标准，从规范性、公开性、人性化、便捷性、专业性、服务费用合理性等六个维度进行全面评估 [3] - 在当前新能源汽车价格战愈演愈烈的市场环境下，调查被视为引导汽车产业走向更健康、更可持续道路的“灯塔” [3] 广汽埃安的战略与产品 - 广汽埃安得分较去年进一步提升，并荣获“年度售后服务卓越典范品牌”，体现出从“提供高性价比产品”向“创造可持续用户价值”的战略转型 [4] - 公司已赢得近200万用户信赖，连续三年位列新能源汽车质量榜第一 [4] - 依托全球唯一的新能源汽车灯塔工厂，并凭借全栈自研体系推进“科技平权” [4] - 近期上市的埃安i60搭载全新星源增程技术，将原本20万级的技术下放至10万级区间，并推出行业首例“烧一赔三”承诺 [4] - 联合京东、宁德时代推出的埃安UT，以4.99万元的价格实现500km续航和换电功能，配合京东独家销售模式 [5] 广汽埃安的服务与网络 - 在补能体验上，持续构建“快、广、近”的补能网络，截至11月自营充电桩已突破2.2万根 [6] - 计划于2026年新增600家服务网点，使全国网点总数突破1000家，以解决低线城市用户“购车远、养车难”痛点 [7] - 建立了高效问题响应机制，提供24小时多对一服务团队，道路救援平均响应时间15分钟、平均抵达时间40分钟，救援成功率99.8% [6] - 智能客服问题解决率92% [6] - 在售后零配件供应方面，常规配件到货及时率98%，核心三电零部件适配率100%，全国多区域配件中心库储备超5万种常用零部件，满足95%以上的维修需求 [7] - 售后技师100%通过厂家认证，高压电操作、三电维修持证上岗率100%，客户常规保养平均耗时仅45分钟 [7] 用户运营与品牌活动 - 围绕“AI上生活好状态”用户IP，推出一系列高价值用户活动，深度融合线上线下场景 [6] - 继11月北京、成都两站用户节后，12月19日年度盛会再次走进广州 [6]

文章核心观点 - 广汽埃安在首届全球智能机械与电子产品博览会（AIE）上发布全新战略车型i60 该车型以“科技平权”为理念 通过“增程+纯电”双动力路线及10.48万元起的限时售价 将多项高端技术下放至10万级主流市场 旨在重构该细分市场的价值 [1][3][11] 产品发布与定位 - 埃安i60定位为“国民刚需大五座SUV” 采用“增程+纯电”双动力路线 限时售价10.48万元起 [3] - 该车型集成了广汽在智能驾驶和三电系统等领域的成熟技术 将星源增程技术、ADiGO GSD智驾辅助系统等原属更高端车型的配置下放至主流市场 [4][6] - 车身尺寸为4685/1854/1660mm 轴距2775mm 提供B级SUV的空间体验 并配备后五连杆独立悬架、主副驾8点式按摩座椅等舒适性配置 [11] 核心技术亮点 - **智能驾驶系统**：ADiGO GSD智驾辅助系统覆盖41类主场景、392类子场景 高速NDA实现全覆盖 其泊车功能支持300余种场景 极窄车位（仅宽40厘米）最快22.3秒完成泊入 并同级首搭2km超长距离代客泊车 [6] - **系统安全与可靠性**：该系统累计主动安全测试里程已超60亿公里 AEB误触发率低至40万公里小于1次 荣获CIASI最高安全评级“优秀+” 高速NDA接管频次稳居行业第一梯队 [8] - **智能座舱**：ADiGO SENSE端云一体大模型已获汽车行业首个A+级AI智能座舱认证 智能交互体验对标高端车型 [6] - **增程版性能**：搭载1.5L高效增程器与29.165kWh磷酸铁锂电池 CLTC纯电续航最高210km 综合续航达1240km 亏电状态下百公里油耗低至5.5L 85kW的发电功率确保亏电状态下仍能维持150km/h持续行驶 [9] - **纯电版性能**：提供530km、650km两档CLTC续航选择 30%-80%充电仅需15分钟 全系标配6kW V2L外放电功能 优于同级常见的3.3kW配置 [9] 市场反响与订单表现 - 埃安i60上市仅3小时订单便突破5000台 上市仅4天 首月订单已逼近万台目标 [11] - 增程版订单占比近70% 北方严寒地区订单占比超30% 超越同级纯电车型的区域表现 [11] 行业与战略背景 - 首届AIE博览会以“湾区智造・全球共享”为主题 汇聚了全球超过1000家科技企业 横琴粤澳深度合作区近25家科技企业参展 [4] - 埃安i60的亮相是“科技广汽”战略的具象化呈现 广汽集团已构建从L2级智驾量产、L3国内首批试点到Robotaxi运营的全链路技术闭环 [4] - 广汽今年迎来两大标志性突破：具备全球化适配能力的高度自动驾驶车型准备就绪 广汽旗舰车型获得了广州市L3级特定场景路测牌照 成为全国首批可在120公里时速下开展L3测试的量产车企 [6] - 技术普惠已成为新能源汽车行业竞争的核心逻辑 i60通过核心技术的规模化应用实现成本优化 例如星源增程技术的量产落地和快充平台的成本控制 得益于广汽集团多年的技术积累与供应链整合能力 [11]