公司概况 - 公司成立于1987年4月7日，于2021年1月6日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内精细电子线材领域的重要企业，专注于相关产品研发制造 [1] - 公司主营业务为精细电子线材的研发、制造和销售，涉及长安汽车概念、华为概念、机器人概念、核聚变、超导概念、核电等概念板块 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入28.73亿元，行业排名24/88，行业中位数14.15亿元 [2] - 2025年三季度净利润1.59亿元，行业排名28/88，行业中位数5475.81万元 [2] - 2025年上半年公司业绩稳健增长，主要系高速线材、新能源、汽车等下游领域收入高增 [6] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率53.46%，高于行业平均44.84%，但较去年同期的56.34%有所下降 [3] - 2025年三季度毛利率14.54%，低于行业平均19.47%，且较去年同期的15.30%有所下滑 [3] 业务亮点 - 数据线材收入同比大增87.28%，产品进入多家知名企业供应链 [6] - 新能源线缆收入同比增长81.23%，应用于多个新能源领域 [6] - 汽车线缆收入同比增长83.54%，应用于多种汽车场景，服务众多车企品牌 [6] - 通信线缆受国内通信基站建设速度放缓影响略有承压，但数据中心建设加速带来新需求 [6] - 公司推出高速铜缆"藕芯结构"技术方案并量产，汽车线缆完成多个项目认证并批量供应 [7] - 公司持续深化产品研发升级，研发费用同比增长10.70% [7] 股东结构 - 截至2025年9月30日，A股股东户数5.98万，较上期增加23.43% [5] - 户均持有流通A股数量5321.67，较上期减少17.91% [5] - 香港中央结算有限公司为新进第八大流通股东，持股121.58万股 [5] 管理层 - 公司实际控制人是赵战兵，担任董事长 [4] - 董事长赵战兵2024年薪酬111.78万，较2023年的111.19万增加0.59万元 [4] 机构预测 - 浙商证券预计公司2025-2027年实现营业收入40、47、57亿元，分别同比+14%、+18%、+21% [6] - 浙商证券预计公司2025-2027年归母净利润1.81、2.29、3.38亿元，分别同比+18%、+26%、+48% [6] - 长城证券预计公司2025-2027年归母净利润1.81/2.20/2.76亿元，对应PE分别45/37/30倍 [7]

公司概况 - 公司成立于2002年6月26日，于2021年5月6日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是动力系统智能测试领域的佼佼者，主营业务为动力系统智能测试装备的研发、制造和销售，以及提供动力系统测试验证服务 [1] - 公司所属申万行业为机械设备 - 专用设备 - 其他专用设备，涉及长安汽车概念、华为概念、专精特新核聚变、超导概念、核电等概念板块 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入为3.53亿元，行业排名64/89，低于行业平均数12.1亿元和中位数5.96亿元 [2] - 2025年三季度净利润为7851.86万元，行业排名28/89，高于行业平均数1.11亿元和中位数3437.12万元 [2] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为33.63%，低于行业平均42.80% [3] - 2025年三季度毛利率为44.56%，高于行业平均28.52% [3] 公司治理 - 控股股东和实际控制人均为董事长赵爱国 [4] - 董事长赵爱国2024年薪酬为58.65万元，较2023年增加0.12万元 [4] 股东结构 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为3964户，较上期增加1.41% [5] - 户均持有流通A股数量为1.62万股，较上期减少1.39% [5]

美湖股份成立于1994年7月4日，于2016年11月30日在上海证券交易所上市，注册地址和办公地址均为湖南 省衡阳市。公司是发动机泵类产品领域的重要企业，在汽车零部件制造方面具备较强技术实力和市场竞争 力，产品优势明显。 美湖股份主营业务为发动机（或内燃机）系统的关键及重要零部件 - 泵类产品的研发、制造和销售，所属 申万行业为汽车 - 汽车零部件 - 底盘与发动机系统，涉及长安汽车概念、线控底盘、人形机器人核聚变、 超导概念、核电等概念板块。 经营业绩：营收行业第45，净利润行业第42 2025年三季度，美湖股份营业收入为16.24亿元，在行业103家公司中排名第45。行业第一名潍柴动力营收 达1705.71亿元，第二名拓普集团为209.28亿元，行业平均数为38.2亿元，中位数为13.81亿元。同期，公司 净利润为1.28亿元，行业排名第42。行业第一名潍柴动力净利润108.52亿元，第二名拓普集团为19.69亿 元，行业平均数为2.75亿元，中位数为9221.41万元。 资产负债率低于同业平均，毛利率高于同业平均 偿债能力方面，2025年三季度美湖股份资产负债率为38.44%，低于去年同期的48.79% ...

公司基本情况 - 公司成立于2004年11月05日，于2021年01月28日在深圳证券交易所上市 [1] - 公司是国内液晶显示及触控产品领域的重要企业，具备较强的研发与生产能力，产品技术优势明显 [1] - 公司主要从事液晶显示及触控产品的研发、设计、生产和销售，所属申万行业为电子 - 光学光电子 - 面板 [1] 经营业绩 - 2025年三季度公司实现营业收入9.75亿元，在行业38家公司中排名第26位 [2] - 行业平均营业收入为116.37亿元，中位数为18.83亿元 [2] - 2025年三季度公司净利润为6623.18万元，在行业中排名第16位 [2] - 行业平均净利润为6680.87万元，中位数为3317.39万元 [2] 财务指标 - 2025年三季度公司资产负债率为21.40%，远低于行业平均的45.77% [3] - 2025年三季度公司毛利率为23.04%，高于行业平均的14.89% [3] 公司治理与股东结构 - 公司控股股东为深圳市汉志投资有限公司，实际控制人为黄志毅 [4] - 公司总经理陈稳见2024年薪酬为127.95万元，较2023年减少2.27万元 [4] - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为1.7万，较上期减少7.78% [5] - 户均持有流通A股数量为7057.58股，较上期增加8.43% [5]

公司基本情况 - 公司成立于2005年12月15日，于2017年6月13日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内汽车变速器及车辆齿轮领域的重要企业，在技术研发和生产制造方面具备一定优势 [1] - 公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度，公司实现营业收入6.82亿元，在行业103家公司中排名第74位 [2] - 行业平均营收为38.2亿元，行业中位数为13.81亿元 [2] - 2025年三季度，公司净利润为2528.28万元，在行业中排名第82位 [2] - 行业平均净利润为2.75亿元，行业中位数为9221.41万元 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度公司资产负债率为17.29%，较去年同期的15.04%有所上升，但远低于行业平均的39.06% [3] - 2025年三季度公司毛利率为14.65%，较去年同期的19.00%有所下降，且低于行业平均的21.53% [3] 管理层与股权结构 - 公司控股股东为中马集团有限公司、温岭中泰投资有限公司，实际控制人为盛桂英、蒋少一 [4] - 董事长梁小瑞2024年薪酬为88.9万元，较2023年的67.88万元增加了21.02万元 [4] 股东结构变化 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为5.51万户，较上期增加53.77% [5] - 户均持有流通A股数量为5600.38股，较上期减少34.97% [5]

公司基本情况 - 公司成立于2007年4月27日，于2012年3月21日在深圳证券交易所上市 [1] - 公司是国内领先的汽车智能核心电子产品供应商，掌握多项核心技术 [1] - 公司主要从事车用智能电源控制器、智能电机及控制系统、新能源车用电机及控制系统等产品的研发、生产和销售 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为16.66亿元，在行业36家公司中排名第21，行业平均数为42.52亿元 [2] - 2025年三季度净利润为3.84亿元，在行业中排名第9，行业平均数为2.17亿元 [2] - 公司净利润排名显著高于营收排名，显示其较强的盈利能力 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度资产负债率为22.14%，低于行业平均的44.11% [3] - 2025年三季度毛利率为34.15%，高于行业平均的19.46% [3] - 毛利率较去年同期的32.54%有所提升 [3] 股权结构与股东情况 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为3.58万，较上期减少19.79% [5] - 户均持有流通A股数量为2.39万，较上期增加24.67% [5] - 富国天益价值混合A/B位居第二大流通股东，持股1827.07万股，相比上期增加423.76万股 [5] - 香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股848.79万股，相比上期增加523.36万股 [5] 业务亮点与增长前景 - 携手辰致集团成立合资公司，涉及智驾域控等产品，单车价值量大幅提升 [6] - 氮氧传感器前装市场放量在即，公司掌握核心技术，已对接国内外头部企业 [6] - 雨刮系统、新能源汽车高压连接部件、微特电机控制器、半导体功率器件等业务进入快速放量期 [6] - 雨刮业务已获多个项目定点，高压连接部件培育成熟 [6] - 公司在机器人等新兴领域布局值得期待，正推进相关技术商业化落地 [6] 机构预测与评级 - 中信建投证券预计公司2025-2026年归母净利润分别为4.70和6.04亿元 [6] - 中信建投证券维持对公司"买入"评级 [6]

公司基本情况 - 公司成立于1995年6月14日，于2017年11月6日在深圳证券交易所上市 [1] - 公司是国内自润滑轴承行业领军企业，具备较强的研发实力与技术优势 [1] - 公司主营业务为自润滑轴承及高性能聚合物的研发、生产及销售 [1] - 公司所属申万行业为机械设备 - 通用设备 - 金属制品 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为9.35亿元，在行业82家公司中排名第40，行业平均数为27.49亿元 [2] - 2025年三季度净利润为1.96亿元，在行业中排名第12，行业平均数为1.24亿元 [2] - 公司2025年半年度业绩稳步增长，下游汽车产销两旺助推业绩 [5] - 国元证券预计公司2025-2027年分别实现营收12.93/14.87/17.33亿元，归母净利润为2.65/3.09/3.66亿元 [5] - 中泰证券预计公司2025-2027年归母净利润分别为2.5/2.7/3.0亿元 [6] 财务健康状况 - 2025年三季度资产负债率为15.26%，低于行业平均的39.81% [3] - 2025年三季度毛利率为34.86%，高于行业平均的22.64% [3] - 中泰证券指出公司利润率维持高位水平，费用控制良好 [5][6] 业务发展亮点 - 产品在多领域有广泛应用，分业务看，金属塑料聚合物自润滑卷制轴承等营收均有增长 [1][5] - 积极布局人形机器人业务，部分产品已实现批量销售，有望借此开拓机器人滑轴业务 [5][6] - 自润滑轴承产品在汽车多部位有应用，汽车业务保障公司成长性，未来市占率有望提升 [5][6] 股东结构与管理层 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为7.3万，较上期增加6.50% [5] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股254.88万股，相比上期增加142.50万股 [5] - 董事长孙志华2024年薪酬80.47万元，较2023年减少1.73万元 [4] - 总经理褚晨剑2024年薪酬74.85万元，较2023年增加25.26万元 [4]

公司概况 - 公司成立于1993年1月16日，于2017年10月13日在深圳证券交易所上市 [1] - 注册地址和办公地址均为广东省惠州市 [1] - 是国内智能座舱领域的领先企业，核心业务涵盖汽车电子、精密电子部件等，具备全产业链的差异化优势 [1] - 从事汽车电子制造、精密电子部件制造、精密压铸以及LED照明等业务 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入为87.91亿元，在行业中排名第4位（共36家公司），高于行业平均数42.52亿元和行业中位数22.46亿元 [2] - 2025年三季度净利润为5.65亿元，在行业中排名第6位（共36家公司），高于行业平均数2.17亿元和行业中位数1.19亿元 [2] - 行业第一名均胜电子营业收入为458.44亿元，净利润为13.63亿元；第二名联合动力营业收入为145.25亿元，净利润为7.92亿元 [2] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为48.40%，高于去年同期的43.77%，也高于行业平均的44.11% [3] - 2025年三季度毛利率为18.90%，低于去年同期的21.49%，也低于行业平均的19.46% [3] 管理层与股权结构 - 董事长兼总裁邹淦荣2024年薪酬为289.24万元，2023年为217.39万元，同比增加71.85万元 [4] - 控股股东为江苏华越投资有限公司，实际控制人为吴卫、孙永镝等 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为4.07万，较上期增加2.48%；户均持有流通A股数量为1.29万，较上期减少2.42% [5] 机构持股变动 - 香港中央结算有限公司为新进第四大流通股东，持股785.20万股 [5] - 东吴移动互联混合A（001323）为第五大流通股东，持股750.00万股，相比上期增加89.72万股 [5] - 易方达新丝路混合（001373）为第七大流通股东，持股356.95万股，相比上期增加61.44万股 [5] - 东吴嘉禾优势精选混合A（580001）和华夏中证1000ETF（159845）为新进第九和第十大流通股东 [5] - 长城久富混合(LOF)A（162006）等退出十大流通股东之列 [5] 券商观点与业务亮点 - 华泰证券维持“买入”评级，预测公司2025-2027年营收为135/169/211亿元，归母净利为9.3/12.3/16.2亿元 [6] - 东吴证券维持“买入”评级，维持2025-2027年营收预测为127.0/155.6/187.1亿元，下调归母净利润预测为8.1/10.3/13.3亿元 [6] - 业务亮点包括：收入增速持续跑赢大盘，Q3核心客户排产强劲；HUD等品类持续发力，新品VPD量产有望带来新项目；精密压铸业务中锌合金相关产品或受益于AI算力浪潮 [6] - 公司已成长为智能座舱平台型企业，智驾与全球化等注入新动能；毛利率探底环比趋稳；费用端控制与减值改善双驱动；在建工程及配套资金双增，积极扩产提供产能支撑；深化智能化建设，出海业务突破 [6]

公司基本情况 - 公司成立于1999年4月20日，于2023年6月28日在深交所上市，注册及办公地址位于重庆市 [1] - 公司是国内汽车流体管路及塑料零部件领域的领先企业，专注于相关产品的设计、研发、生产及销售 [1] - 公司涉及汽车轻量化、长安汽车概念、理想汽车概念等多个概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为10.02亿元，在行业103家公司中排名第62位，低于行业平均数38.2亿元和中位数13.81亿元 [2] - 2025年三季度净利润为1.01亿元，行业排名第47位，低于行业平均数2.75亿元，但高于行业中位数9221.41万元 [2] - 2025年前三季度营收10.02亿元，同比增长19.44% [5] 财务状况分析 - 2025年三季度资产负债率为25.16%，低于行业平均的39.06% [3] - 2025年三季度毛利率为22.19%，高于行业平均的21.53% [3] - 2025年前三季度研发费用达5.73亿元，同比增长27.8%，占营收比重为5.7% [5] 业务发展亮点 - 新能源汽车产能建设提速，受益于新能源汽车销售增长及客户车型技术迭代，单位产品需求增加 [5] - 新能源业务持续发力，新项目有序推进，客户结构优化，多地新项目显示积极拓展订单 [5] - 研发投入持续加大，为未来增长提供支撑 [5] 股东与管理层 - 控股股东和实际控制人为董事长兼总经理韩宗俊，其2024年薪酬为219.1万元，较2023年减少5.9万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为1.11万，较上期减少9.71% [5] - 户均持有流通A股数量为6386.78股，较上期增加10.61% [5] 机构业绩预测 - 机构预计公司2025至2027年营业收入分别为15.26亿元、19.26亿元、23.83亿元 [5] - 预计同期归母净利润分别为1.57亿元、1.99亿元、2.49亿元 [5]

经营业绩：营收行业35，净利润行业20 2025年三季度，科力装备营业收入5亿元，在行业41家公司中排名第35，行业第一名华域汽车营收达 1308.53亿元，第二名福耀玻璃营收333.02亿元，行业平均数为73.44亿元，中位数为17.14亿元。同期，净 利润为1.28亿元，行业排名第20，行业第一名福耀玻璃净利润70.68亿元，第二名华域汽车净利润53.97亿 元，行业平均数为4.88亿元，中位数为1.2亿元。 资产负债率低于同业平均，毛利率高于同业平均 偿债能力方面，2025年三季度科力装备资产负债率为17.53%，去年同期为13.62%，远低于行业平均的 42.48%，显示出较强的偿债能力。从盈利能力看，2025年三季度毛利率为37.07%，去年同期为40.63%，高 于行业平均的22.52%，盈利能力较强。 科力装备成立于2013年8月20日，于2024年7月22日在深圳证券交易所上市，注册地址和办公地址均为河北 省秦皇岛市。该公司是汽车玻璃总成组件领域企业，具备一定技术实力，产品在市场上有一定竞争力。 公司主营业务为汽车玻璃总成组件产品的研发、生产和销售，所属申万行业为汽车 - 汽车零部件 - 车身 ...