项目概况与建设进展 - 国内一次性建成规模最大的自来水厂——深圳市南山水厂扩建工程于1月13日实现一阶段并网供水 [1] - 一阶段新增50万吨/日的深度处理能力，为水厂全面投产奠定基础 [1] - 项目全面投产后，将成为深圳市最大的自来水厂，总处理规模达120万吨/日 [1] - 项目力争在2026年实现全面投产 [2] 项目意义与影响 - 项目是深圳市水厂布局优化的重要一环 [1] - 建成后出厂水水质优于深圳地方标准 [1] - 可满足深圳市南山区约180万人的用水需求 [1] - 项目依托深圳市东江水与西江水的双水源保障 [1] - 致力于为深圳创建社会主义现代化强国城市范例提供坚实水务保障 [2] 技术创新与工程亮点 - 创新采用“立体叠合+平面组合”的净水设施布局，使平面土方工程量较常规方案减少约80% [1] - 单位供水规模指标为0.21公顷/（万吨/日），显著优于国内典型百万吨水厂 [1] - 应用模型碰撞检查、土方平衡分析等70余项BIM技术，提升建设效率与协同能力 [1] - 通过数字赋能，跨专业协作效率提升30% [1] - 相关创新应用已获得10余项授权专利 [1] - 针对新建工程紧邻老厂区的特点，依托虚拟建造技术进行分阶段施工动态模拟，保障了原有南山水厂一期（20万吨/日）在一阶段建设期间的稳定运行 [1] 项目定位与发展愿景 - 项目核心定位为“湾区灯塔 汇泽高远”，致力于建成国内首座水务领域的“灯塔工厂” [2] - 在工艺创新、建筑形态与文化表达上坚持高标准，旨在融合科技美、建筑美与人文美 [2] - 目标是将水厂打造成为工业旅游示范打卡点，塑造具有影响力与吸引力的行业新地标 [2]

项目进展 - 渝万高铁丰都北站站房工程完成主体结构封顶，施工由结构工程转入砌筑、钢网架安装及装饰装修等后续阶段 [2] - 丰都北站站房建筑面积1.2万平方米，设计为线侧下式布局，采用现浇钢筋混凝土框架结构与钢结构网架屋面 [2] - 项目团队采用动态施工管理模式应对工期与技术挑战，并应用BIM技术于高大模板区域进行支架体系的受力分析与优化设计 [2] - 施工现场通过智能监测系统对关键数据进行实时采集与预警，以保障施工过程的安全与质量 [2] 项目意义与影响 - 渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分 [2] - 该线路建设对于完善区域高铁路网布局、促进沿线地区经济社会发展具有重要作用 [2] - 作为线路上的重要车站，丰都北站的工程进度对保障全线按期建成通车具有直接影响 [2]

项目概况与里程碑 - 南京市浦口区兰桥十二期保障性住房项目于12月29日上午11点实现主体结构全面封顶 [1] - 该项目由中铁广州工程局承建，是浦口区重点民生工程 [1] - 封顶标志着项目正式进入二次结构施工与机电安装关键阶段 [1] 项目定位与意义 - 项目是南京市浦口区“十四五”住房保障体系核心工程 [3] - 项目是桥林街道城市更新的重要载体，也是江北新区产城融合中践行“住有所居”承诺的关键实践 [3] - 项目建成后将完善区域住房保障供给结构，提升居民居住品质，改善周边生活配套，重塑城市形象 [3] 建设挑战与技术管理 - 项目建设面临地下管线复杂、软土分布广、地下水位高等地质挑战及工期紧张双重压力 [3] - 项目团队创新采用BIM技术，通过广联达软件构建主体结构三维模型，实现设计信息高度统一，降低返工风险，提升施工精度 [3] - 项目推行“网格化+责任矩阵”管理模式，将技术、质量、施工责任细化至楼栋单元，形成严密责任体系 [3] 当前进展与未来计划 - 目前项目整体完成度达65%，机电安装、外墙施工及粗装修正同步推进 [5] - 项目预计2026年年底竣工交付 [5] - 建设全程紧扣“品质提升”核心目标，通过工艺标准化、管理精益化、服务定制化三维策略，实现施工效率与成本管控双提升 [5] - 项目部将以“提品提档、提质提效”为方向，强化生产、安全、质量管理，运用系统思维加快建设进度 [5] - 项目目标为打造“质量过硬、业主认可、群众满意”的保障性住房标杆 [5]

项目进展 - 中广核广东陆丰核电项目2号机组于12月22日完成核岛第一罐混凝土浇筑，标志其主体工程正式开工 [1] - 本次核岛混凝土浇筑总量约6635立方米，持续时间约64小时 [1] - 陆丰核电项目规划建设6台百万千瓦级压水堆核电机组，目前已核准4台机组 [1] - 项目1号、5号、6号机组此前已开工建设，2号机组是2025年新开工的机组之一 [1][3] 建设状态与技术应用 - 陆丰核电2号机组工程建设将推广新工艺、新工具、新材料应用 [3] - 项目广泛采用工厂预制、现场组装的模块化施工技术，以提升工程精度、质量管理与工效，并降低现场作业风险 [3] - 项目深度融合BIM、三维扫描与数字化模拟技术，实现施工方案预先优化与全流程可视化管控 [3] - 项目打造“智慧工地”，依托5G专网、云计算、大数据及物联网技术，对核心要素进行实时智能监控管理 [3] 整体建设与行业动态 - 陆丰核电项目整体建设有序推进：1号机组已进入主体工程建设高峰；5号、6号机组均已完成穹顶吊装，全面进入设备安装阶段 [3] - 连同陆丰核电2号机组，中广核在2025年共新开工建设5台核电机组，其他新开工机组包括广东陆丰核电1号、山东招远核电1号、浙江三澳核电3号及福建宁德核电6号机组 [3]

行业痛点与数字化变革 - 传统建筑行业存在严重的“信息孤岛”问题，图纸、进度、材料等数据分散在各参与方，项目管理依赖经验和直觉，导致效率低下且存在质量与安全隐患 [2][4] - 以AI、物联网与数字孪生技术为核心的数字化变革正在打破信息孤岛，为建筑赋予“数字生命”，推动行业从传统“建造”向现代化“智造”跃迁 [2][4][9] - 数字化管理使得工地实时状态一目了然，包括钢梁安装进度、施工质量、设备状态及工人位置等信息均转化为可量化数据，实现可视化、数据化的科学管理 [4] 公司业务与解决方案 - 比姆泰客公司成立于2020年，核心业务是提供生产项目一体化协同管理平台，打通工程全生命周期数据 [9] - 公司产品与服务包括钢结构制造运营MOM系统、BIM项目管理系统、数字工厂解决方案等，通过“工具型SaaS产品+业务型SaaS化服务”模式，为建筑企业提供一站式数字化解决方案 [9] - 公司已为国内外近1400项重点工程提供数字化解决方案，覆盖智慧生产、项目管理、智慧工地、设备运维等全链条 [21] 项目实施与量化成效 - 在绍兴国际会展中心项目中，通过自研的EPC项目管理平台，累计减少设计变更800余处，工程管理效率提升85%，节约运营成本超过350万元，并保障项目在112天内完成 [12] - 斯坦福大学调研显示，BIM技术能帮助项目减少40%的设计变更，提升施工效率20%-30% [21] - 在大型项目中，通过数字化工具实现实时协同，整体管理效率提升超过80% [17] 技术应用与AI发展 - AI技术正加速渗透建筑场景各环节，包括安全监控、资源调度、进度管理和风险预测 [4] - 预计到2029年，建筑领域的AI市场规模将突破72亿美元，年复合增长率超过33% [16] - 公司正与合作伙伴探索垂直AI应用，例如自动识别构件并快速生成深化图纸的AI调图软件，以提升设计协同效率 [16] - 公司选择联想作为底层算力基石，以支撑海量BIM分析、物联网数据处理及专业模型训练 [17] 行业趋势与政策环境 - 建筑业作为国民经济支柱产业，正面临数字化、智能化转型的历史机遇 [21] - 住建部“十四五”规划明确推动智能建造与BIM技术深度融合 [21] - BIM技术作为数字孪生载体，能串联设计、施工、运维全流程，实现资源优化与绿色建设 [21]

公司财务表现 - 2025年前三季度公司实现营业收入7258.41万元，同比下降3.02% [1] - 2025年前三季度公司归属于上市公司股东的净利润为-4740万元，同比下降25.83% [1] 公司业务概况 - 公司成立于2010年，主营建筑、市政、电力、地铁、工业厂房、桥梁等各类软件开发、销售及相关技术服务 [1] - 公司专业为建筑、桥梁、市政、电力、水利等基础设施行业提供BIM标准化产品及数字化综合解决方案 [1]

项目工程亮点 - 董梁高速沈海至新泰段上跨瓦日铁路立交桥完成转体施工，桥体重达2.5万吨，相当于2万辆普通轿车重量[1] - 转体桥为80米+100米双向不平衡矮塔斜拉桥，转体长度177米，逆时针旋转67.4度，是山东省内最长不等跨斜拉转体桥[4] - 施工运用BIM技术构建三维模型精准预判，并依托北斗实时监控系统以毫米级精度完成对接[4] 施工挑战与细节 - 桥梁紧邻瓦日铁路营业线，桥体边缘距铁路栅栏最近处仅12.9米，施工安全要求极高[1] - 转体施工于21日上午9时启动，由两台千斤顶牵引完成[1] 项目概况与意义 - 董梁高速沈新段全长197.108公里，采用双向四车道标准建设，设计时速120公里[4] - 项目建成后将促进沿线地区产业合作与文旅交流[4]

项目里程碑 - 金川水电站于10月21日下闸蓄水，标志着项目正式进入投产倒计时阶段 [1] - 项目于2018年12月核准开工 [1] 项目规模与技术参数 - 水电站总装机容量为860兆瓦 [1] - 建成后年均发电量预计约为35亿千瓦时 [1] - 项目采用坝式开发，以发电为主要功能 [1] - 该电站是大渡河干流28级水电规划方案中的第6个梯级电站 [1] - 电站是国内在河流深厚覆盖层上建设的最高面板堆石坝 [1] - 施工需在25米级跨度的极破碎岩体中建设地下厂房，施工难度极大 [1] 环境影响与效益 - 电站投产后每年可替代约百万吨燃煤消耗 [1] - 预计每年可减少二氧化碳排放约260万吨 [1] - 项目建设有亚洲最长的仿生态鱼道，通过天然河道加隧洞方式为洄游鱼类提供生态保障 [2] 战略定位与意义 - 金川水电站是四川省“十四五”能源发展规划中的重点建设项目 [1] - 项目对优化国家能源结构、促进经济社会协调发展具有重要意义 [1] 技术创新与突破 - 工程引入BIM三维建筑信息模型技术，辅助地质分析、施工预演和风险分析 [1] - 建成了国内首个BIM水电工程全生命周期信息模型标准体系 [1] - 完成了BIM技术参数国产化，实现以重大工程项目带动科技创新与突破 [1]

项目工程进展 - 董梁高速沈海至新泰段关键控制性工程上跨瓦日铁路立交桥于10月21日完成转体施工 [1] - 该转体桥重达2.5万吨 转体长度达177米 需逆时针旋转67.4度 为山东省内最长不等跨斜拉转体桥 [6] - 转体施工历时65分钟精准完成对接 [3] 工程技术亮点 - 桥梁紧邻瓦日铁路营业线 桥体边缘距铁路栅栏最近处仅12.9米 施工面临安全管控与组织双重挑战 [3] - 创新采用国内第七代双侧双向抗滑拉索体系以延长斜拉索使用寿命并保证桥体质量 [3] - 转体前运用BIM技术构建三维模型进行反复模拟推演 转体过程中依托北斗实时监控系统对关键参数实施毫秒级捕捉与动态调整 [3] 项目概况与影响 - 董梁高速目前已建成董沈 新宁 宁梁三段 仅剩沈新段未建成 [5] - 董梁高速沈新段全长197.108公里 采用双向四车道标准建设 设计时速120公里 [5] - 项目全线通车后将促进山东省东部沿海与中西部地区互联互通 提升鲜活海产品 特色农产品运输效率 带动沂蒙特色旅游发展 [5]

项目工程进展 - 西十高铁西南联络线跨陇海铁路连续梁于10月17日凌晨成功转体，为后续工程有序推进奠定坚实基础 [2] - 此次转体桥梁是西十高铁的控制性及重难点工程，也是全线唯一跨越铁路营运线的转体桥梁 [3] 施工技术与挑战 - 转体施工需跨越贯穿我国东西交通大动脉的陇海铁路，转体区域距正线安全界限最近处仅5.3米，施工安全风险极高，对技术精度要求极大 [3] - 项目团队运用BIM技术进行转体全流程动态模拟，并在正式转体前进行试转以采集修正参数，实现参数优化及风险预判的可视化管控 [3] - 通过信息化系统监控转体结构的实时位置、速度和角度，联动智能监控和牵引系统，将转体精度控制在毫米级 [3] 安全管理与效率 - 项目团队采用电子防侵入雷达屏障、来车预警及全封闭防护棚架等安全管控措施，全方位筑牢邻近营运线施工的防护网 [3] - 在60分钟的“天窗点”内顺利实现桥梁转体精准到位、安全正点 [3]