2025年4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会启幕，奥迪携双品牌以及与两大本土合作伙伴中国一汽和上汽集团联合呈现19款车型阵 奥迪表示，这些车型将助力品牌在全球及本土市场跃居电动化潮流前沿，同时巩固其在传统燃油车领域的领先地位。奥迪股份公司管理董事会主席高德 诺（Gernot Döllner）指出："通过在上海发布的全新纯电动及燃油车型，我们将积极引领中国电动出行市场与燃油车市场的同步发展。" 容，包括奥迪A5L、奥迪A5L Sportback、奥迪Q5L、奥迪A6L e-tron以及奥迪E5 Sportback。 奥迪重磅首发五款新车型 在奥迪展台上，五款全新量产车型成为瞩目焦点。基于PPE豪华纯电动平台、PPC豪华燃油车平台及智能数字平台（Advanced Digitized Platform）打 造，新一代奥迪智能网联车型将纯正奥迪基因与中国本土化需求完美融合。这些专为中国市场研发的车型搭载高级组合驾驶辅助技术，显著提升辅助驾驶的 舒适性与安全性。新一代智能座舱提供全方位定制化数字体验，包括通过奥迪MMI全景显示屏与副驾娱乐屏实现的尖端人机交互与互联功能。奥迪方面 称，所有首发车型将于未来数月内 ...

行业监管与宣传调整 - 工信部新规促使车企和智驾供应商将宣传关键词从激进技术转向"安全"和"辅助驾驶"，上海车展成为这一转变的集中体现[3][4] - 华为车BU CEO靳玉志强调"智能辅助驾驶"功能边界，联合11家车企发布"安全智能驾驶倡议"，要求营销透明化[5] - 长安汽车董事长朱华荣指出安全是技术发展底线，反对夸大宣传偶然性场景为全场景能力[5] - 广汽、长城等车企在发布会中反复强调"安全第一"原则，长城明确L2+系统为"人机共驾"而非替代驾驶员[5] 车企具体应对措施 - 理想汽车将L6车型宣传从"智驾焕新版"改为"智能焕新版"，突出辅助驾驶的安全价值，标配激光雷达以提升主动安全能力[5] - 小鹏汽车推出行业首个"AI智能辅助驾驶安全训练营"，强化用户安全意识[5] - 轻舟智航等供应商将技术方案描述调整为"高阶辅助驾驶方案"，删除"智能驾驶"等术语[5] - 部分厂商在工信部发文当天紧急修改宣传物料，例如将"高级智能驾驶控制器"改为"L2级辅助驾驶控制器"[5] 销售端执行与技术研发动态 - 岚图、埃安等车企要求销售话术禁用"智驾"一词，改用"智能辅助驾驶"或"驾驶辅助"，并停止提及接管次数[7] - 极氪、小米等销售人员仍存在术语混用现象，但强调驾驶员需保持手扶方向盘等限制条件[7] - 供应商担忧定位调整为"辅助驾驶提供商"可能限制长期发展，部分企业暂用"汽车智能化供应商"作为过渡标签[7] - Momenta CEO曹旭东认为规范术语有助于消费者理解，行业未来将制定安全标准体系[7] - 大众中国CEO孟侠转变认知，指出智能驾驶从"锦上添花"变为电动车关键功能[7] 行业共识与长期影响 - 阿维塔高层认为新规有助于规范传播，华为认为规范宣传有利于实力车企竞争[7] - 元戎启行创始人周光支持监管意见，认为需对齐宣传与技术真实水平以专注安全提升[7]

今日，三大指数涨跌互现，上证综指下跌0.1%，深证成指上涨0.67%，创业板指上涨1.08%。多只汽车 板块ETF上涨，其中，汽车零部件ETF（159565.SZ）上涨3.95%，汽车零件ETF（159306.SZ）上涨 3.54%，汽车配件ETF（562260.SH）上涨3.45%。农林牧渔板块多只ETF下跌，粮食50ETF （159587.SZ）下跌2.25%，粮食ETF（159698.SZ）下跌2.23%，养殖ETF（159865.SZ）下跌2.01%。 消息面上，上海车展今日开幕。据解放日报，4月23日至5月2日，第二十一届上海国际汽车工业展览会 (以下简称"上海车展")将在国家会展中心(上海)举行。自1985年以来，每一届上海车展，新车都是最大 看点。近年来更是成为全球车企发布新品和展示前沿技术的重要舞台。根据主办方统计，将有超过100 款新车型在上海车展举办的前两日首发。 一、ETF行业快讯 华泰证券表示，我们对本次车展上市的重点车型梳理，建议关注两条主线：①自主品牌推动辅助驾驶渗 透至大众经济型市场。②自主品牌竞相发布中大型车。我们看好在新车密集上市带动下，市场观望情绪 有望逐步缓解，4-5月终 ...

地平线产品发布与技术合作 - 地平线在上海举办2025年度产品发布会 推出L2城区辅助驾驶系统HSD 展示汽车智能化技术实力[1] - HSD搭载征程6P计算方案 算力达560 TOPS 单颗芯片支持城区辅助驾驶全栈计算任务[4] - 征程6P集成CPU GPU MCU等计算资源 Arm Cortex-A78AE提供功能安全设计 满足辅助驾驶安全需求[4] 量产计划与市场表现 - 地平线HSD将作为奇瑞"猎鹰"先进方案 与征程6P计算方案在星途品牌全球首发 2025年9月正式量产[5] - 地平线前装量产出货超800万套 量产上市车型超200个 量产定点车型超310个 服务超500万车主[5] - 地平线与Arm从征程2到征程6系列保持技术合作 支持上汽 奇瑞 比亚迪 广汽 吉利 大众 理想 蔚来等厂商[5] Arm技术赋能与创新 - Arm为征程6P提供CPU计算能力支持 高效应对复杂计算任务 提升汽车性能与可靠性[3] - Arm推出汽车专用CPU Neoverse V3AE 基于Armv9架构 首次应用于汽车领域 支持高端ADAS和智能驾驶场景[5] - Arm计划推出汽车计算子系统CSS 提供预集成AE IP配置 优化性能 功耗和芯片面积[6] 行业发展趋势 - 先进驾驶辅助系统ADAS 智能人机交互和车载信息娱乐系统IVI正在重塑汽车驾驶体验[4] - Arm技术成为汽车电子产品基石 支持国内外领先汽车OEM厂商 推动汽车产业繁荣发展[5] - 汽车技术未来将融合边缘计算 物联网功能和AI Arm将继续提供可扩展 高效 安全的解决方案[6]

行业监管动态 - 中国汽车工业协会及中国汽车工程学会于4月17日呼吁加强行业自律并强化组合驾驶辅助产品管理落实 [1] - 工业和信息化部装备工业一司要求汽车生产企业充分开展组合驾驶辅助测试验证 明确系统功能边界和安全响应措施 [1] - 监管部门强调不得进行夸大和虚假宣传 严格履行告知义务并提升智能网联汽车产品安全水平 [1] 技术现状与风险认知 - 当前国内市场在售车型普遍处于L2级别组合驾驶辅助阶段 需驾驶员持续监控和随时接管 [2] - 消费者对辅助驾驶安全风险缺乏必要认知 易因过度依赖导致事故发生 [1][2] - 部分案例显示驾驶员因疲劳等原因过度依赖辅助驾驶系统 存在典型安全隐患 [2] 企业宣传行为规范 - 车企通过"智驾"等营销话术进行夸大宣传 影响消费者对技术能力的客观判断 [2] - 公安部交通管理局明确虚假宣传处罚标准：广告费用5-10倍罚款 情节严重的可吊销营业执照 [3] - 若虚假宣传造成严重后果可能触犯刑法 责任人最高可处2年以下有期徒刑或拘役 [3] 消费者引导与警示措施 - 浙江、安徽、江苏等地高速电子屏近期出现慎用或禁用智能辅助驾驶的警示信息 [3] - 纠正车企营销行为被视为优先事项 因消费者认知主要来源于企业宣传渠道 [3] - 行业需通过多主体协同引导确保消费者客观认识辅助驾驶功能边界 [3]

文章核心观点 工信部召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会，强调车企要落实相关通知要求，提升产品安全水平，同时规范宣传名词和禁用部分功能，因车企夸大宣传辅助驾驶引发多起事故受社会关注 [2] 会议相关情况 - 4月16日工信部发布召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会公告，部装备工业发展中心、近60名主要汽车生产企业代表参加 [2] - 推进会邀请19家车企及1家头部Tier1参会，讨论禁止扩大宣传规范技术名词，用“辅助驾驶”替代“自动驾驶”“智驾”等，禁用“代客泊车”等功能及座椅平躺 [2] 行业现状及问题 - 进入2025年多家汽车品牌开启驾驶全面智能化升级，车企普遍将L2级辅助驾驶当做L3级及以上自动驾驶宣传，如“智驾平权”“智驾版”等 [2] - 市场发生多起因行车过程辅助驾驶失效导致的严重交通事故，引发社会对“智驾”广泛关注 [2] 行业标准 - 4月1日国家应急管理部发文，依据《汽车驾驶自动化分级》国标，自动驾驶技术分L0到L5六个级别，L0级、L1级、L2级只能称辅助驾驶系统，市售车辆智能辅助驾驶功能最多属L2级 [3] 会议要求 - 汽车生产企业要深刻领会《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，担负生产一致性和质量安全主体责任，提升产品安全水平 [2]

小米SU7车祸事件 - 小米SU7发生车祸导致电池燃烧 车内三名乘客遇难 事故引发重大舆情 公司股价午后大跌6% 并拖累恒生科技板块表现 [1] - 事故发生时车辆启用NOA驾驶辅助系统 车速110km+ 智驾系统检测到异常后警告驾驶员并减速 但仅给驾驶员3-4秒接管时间 最终以97km时速撞上隔离带水泥桩 [1] - 遇难者家属质疑电池燃烧原因 车门无法打开 以及公司未主动联系慰问 给小米带来舆情压力 雷军微博遭大量用户留言质疑 [1] 电动车行业技术现状 - 电动车高速碰撞后电池燃烧属行业普遍现象 现有锂电池技术无法保证绝对安全 涉事车辆使用比亚迪成熟电池产品仍发生意外 [3] - 车门无法打开可能存在多种原因 包括乘客昏厥 车门物理变形或电子解锁故障 目前尚无定论 [3] 医药板块市场表现 - A股医药板块全面爆发 化学制药+4 6% 生物制药+4 4% 医疗服务+4 2% 医疗器械+3 2% 中药+3% 医药商业+2 7% [3] - 中证医药指数过去4年累计下跌61% 市场认为医保集采政策转向或形成行业拐点 板块存在技术反弹需求 [3] 可控核聚变概念炒作 - 可控核聚变板块单日大涨5% 受阶段性技术突破推动 但距离商业落地仍远 行情主要为情绪驱动 [5] 房地产市场数据 - 中指院百城房价3月二手房环比下跌0 59% 跌幅较上月扩大0 17% 已连续35个月下跌 同比跌幅达7 3% [5] 科技行业动态 - 马斯克计划5月辞去美国效率部门职务 但仍强调可削减政府1万亿美元支出 此举被解读为试图体面退出 违背美国富豪不直接参政的惯例 [5]