Robotaxi行业动态 - 滴滴自动驾驶与广汽埃安合作的首款前装量产无人驾驶车路测谍照曝光，验证了双方L4级别自动驾驶车型将于年内下线交付的计划[2][4][5] - Waymo已在凤凰城、旧金山、洛杉矶全面开放Robotaxi服务，周均单量突破17.5万单，并新增硅谷70平方公里服务区域[7] - 特斯拉发布Cybercab无人驾驶出租车，预计成本低于3万美元，交通成本0.2美元/英里，2026年投产，高盛预计其2027年收入达1.15亿美元[9] - 萝卜快跑获香港首个自动驾驶车辆先导牌照，文远知行和小马智行美股上市，文远知行新一代Robotaxi获准在北京开展收费服务[9] - Frost&Sullivan预测Robotaxi将于2026年实现大规模商业化，2030年全球广泛采用[10] - 波士顿咨询预测2035年全自动无人驾驶汽车将占全球汽车销量近10%（约1200万辆/年）[11] - 2024年自动驾驶赛道融资达80起，其中70起金额达亿元，政府平台参与超40起[11] 滴滴自动驾驶布局 - 滴滴国内季度日均订单3530万单，国际1100万单，为Robotaxi提供天然流量入口和场景数据优势[18][19] - 与广汽埃安成立合资公司"广州安滴科技"，基于广汽纯电平台和星灵架构打造前装量产车型，具备全球化适配能力[20][22][24][25] - 滴滴自动驾驶寻求新一轮融资，投后估值或达50亿美元，资金用于技术开发和量产推进[12] - 2016年布局自动驾驶，2019年成立独立公司，累计安全运营超1700天，在北京、广州、上海示范区域混合派单[29][31] - 技术层面掌握L4核心软件，自研激光雷达"北曜Beta"和Orca虎鲸三域合计算平台[31] - 创始人程维表示2025年将重点推动自动驾驶发展和AI应用[32] 行业竞争格局 - Robotaxi玩家分为三类：以Waymo、文远知行为代表的自动驾驶技术公司；以特斯拉为代表的车厂；以滴滴为代表的出行平台[15][16][17] - 前装量产成为行业共识，特斯拉Cybercab、滴滴-广汽合作车型等推动成本降低和规模化落地[18][19][20] - 出行平台滴滴凭借运营体系、场景数据和混合接单模式构建差异化竞争优势[18][19] - 车厂特斯拉从整车制造切入，具备量产优势，计划2026年量产Cybercab[9][16]

文章核心观点 - 今年前两个月特斯拉在欧洲销量大幅下滑，面临诸多挑战，但股票有所反弹，部分投资者认为其长期销售有望增长 [1][4][5] 特斯拉欧洲销售情况 - 今年1 - 2月特斯拉在欧洲销量不足2.7万辆，去年同期超4.6万辆，降幅达42.6% [1] - 同期欧洲整体电动汽车销量增长28.4%超25.5万辆，占欧盟市场15%，其他制造商销量总体上升，大众集团增长4.8%，雷诺集团增长8.3% [2] 行业市场份额情况 - 混合动力汽车占市场35.2%，汽油和柴油汽车市场份额从去年前两个月的48.5%降至38.8% [2] 特斯拉面临的挑战 - 因马斯克在DOGE的激进成本削减措施及在欧洲讨好极右翼政党，引发对特斯拉的抗议、破坏行为和抵制呼吁 [3] - 2024年中国电动汽车巨头比亚迪首次在营收上超过特斯拉，比亚迪营收7770亿元（约1070亿美元），特斯拉为977亿美元 [3] 特斯拉股票表现 - 过去三个月特斯拉股票暴跌超50%，本月初摩根大通分析师将其目标价下调至135美元 [4] - 自马斯克周四市政厅会议后，股价反弹16%，他敦促员工持有股票，称特斯拉的机器人和自动驾驶出租车发展是“富足未来”的关键 [4] 投资者观点 - Ark Invest的Cathie Wood认为五年后自动驾驶出租车将占公司价值的90%，认为特斯拉和比亚迪在电动汽车方面领先，若考虑自动驾驶出租车，比亚迪尚未抓住机会 [5] - TD Cowen的Itay Michaeli认为马斯克的政治立场可能会使特斯拉在共和党倾向地区随着时间推移获得显著销售增长 [6]