江南时报讯12月11日，纵贯江苏南北的"钢铁脊梁"连镇高速铁路迎来开通运营5周年。 连镇高铁由江苏省铁路集团高铁公司控股，全长304公里，设计时速250公里，沿线共设11个客运站。自 开通运营以来，高铁公司积极与中国铁路上海局集团沟通协调，精准实施"一日一图"运能配置，灵活实 施"日常、周末、高峰"线运行图，从最初29对列车的"初期运行"，到如今每日88.5对动车组密集穿梭； 从2000万沿线群众的翘首以盼，到累计超8750万人次的平安输送，实现最短5分钟间隔的"公交化"开 行。连镇高铁用五年时间，将"苏北到苏南的距离"从地图上的厘米，变成了百姓生活里的"小时"，成为 长三角一体化中不可或缺的"关键一环"。 在中哈(连云港)物流合作基地，"港口+高铁"多式联运成效显著，基地调度人员说："以前集装箱从淮安 运到连云港要走公路，遇到雨天容易延误；现在通过高铁物流专线，当天就能到港，再通过中欧班列发 往中亚、欧洲。" 人才流动方面，苏北地区全面融入上海、苏州、南京等"1小时经济圈""1.5小时经济圈"，省内跨城就 业、异地办公成为常态，受惠人口近4000万。 五年来，连镇高铁已成为长三角文旅融合"黄金纽带"。高铁公 ...

核心观点 - 上海供销系统正探索一条具有超大城市特色的改革发展新路 通过打造“供销市集”平台、组建区域战略联盟、强化农资供应链及拓展品牌与服务内涵 在服务“三农一再”主责主业的同时 深度融入长三角一体化与城乡融合发展 展现出系统性的创新活力与增长动能 [1][2][6] 业务模式与平台创新 - 打造“供销市集”作为特色平台 聚焦“节气消费”与“首发经济” 覆盖全年四季二十四节气 为新产品、时鲜产品及创意更新产品提供首秀舞台 [2][5] - 2025年以来累计举办主题市集活动超24场 覆盖社区、广场、公园、楼宇、学校等场景 足迹遍布上海各主要区域 [4] - 深度聚焦长三角一体化 邀请长三角一半以上地级市的农产品企业与农民专业合作社参展 并整合全国供销系统资源 成功引入上海对口支援与合作交流地区名特优农产品5000余款 [4] - 着力打造特色“地方专场”活动 吸引浙江湖州、金华、江苏南通、安徽黄山、福建三明等地供销系统来沪举办专场展销 实现产销对接精准化与纵深化 [5] - 持续深化搭建“节气+文化+服务”沉浸式消费场景 探索实践常态化“驻点、巡回、互联互通”展销新模式 [5] 区域协同与联盟建设 - 2025年牵头成立长三角供销合作社战略联盟 携手江苏、浙江、安徽等地共建农业科技共享平台、统一服务标准、提升整体服务能力 [6] - 联盟旨在以区域协同破题城乡融合 以系统优势赋能农业现代化 打通堵点连接断点 让长三角优质农产品走向世界 [6] - 联盟合作超越简单叠加 致力于从“物理聚合”到“化学融合” 通过破除行政壁垒、打通数据孤岛、重构流通网络 深度交融“上海服务”枢纽功能、“苏浙制造”产业优势与“安徽资源”生态禀赋 共同畅通千亿元级农产品流通大循环 [6] - 上海在联盟中勇担“三个示范”：以超大城市消费能级辐射带动区域产业升级 以国资国企改革经验赋能联合合作机制创新 以三级贯通组织体系夯实城乡融合根基 [6] - 建立并持续优化“上海供销市集”等平台 打通线上社群团购、线下市集展销及进博会展等立体渠道 推动长三角名特优农产品直供上海社区 实现“田间地头”直供“都市商圈” [7] 供应链强化与为农服务 - 着力于现代农业上下游产业链及长三角高质量一体化发展“区域链”的强链补链 [9] - 上海市农资公司构建高效、多元、韧性强的“四位一体”钾肥供应体系 融合进口海运规模优势、边贸陆运灵活便捷、中欧班列战略通道及国产青海钾肥本土支撑 形成多点发力、风险共担的供应链格局 [9] - 该创新模式有效对冲国际形势波动带来的单一渠道风险 确保关键农资及时足量送达 为都市现代农业稳健发展提供坚实保障 [9] - 未来将以筹建“全国供销农产品精品馆”为契机 深化东西部协作与消费帮扶 推动优质农产品“走出去”并将全球好物“引进来” [9] 品牌焕新与业务拓展 - 依托“中华老字号”品牌厚度 结合改革创新锐度与市场认可度 转化为系统活力 [10] - 旗下好唯加公司历史可追溯至1925年 于1993年首批获评“中华老字号” 2024年再次蝉联此称号 [10] - 盘活存量资产拓展为农服务新内涵 针对城市青年人才安居难题打造“供享家”“供合家”青年友好型公寓 例如由静安区旧仓库改造的“供享家”青年社区 [10] - 在再生资源回收利用传统行业创新思路 落实“双碳”目标 助力“无废城市”建设 将资源回收—利用—再生连成一体 努力成为循环经济生力军 [11] - 已确立建设重点任务与行动方案 统筹布局上海“东西南北中”五大区域回收网络 在长宁、奉贤、宝山等区积极推进绿色分拣中心与中转站升级改造 扩大智能回收箱覆盖面 探索“两网融合”新模式 [11] 财务表现 - 2024年全系统实现营业收入211.42亿元 利润总额19.91亿元 资产总额达324.16亿元 [11]

外贸总体表现 - 2024年1月至11月，太仓市外贸进出口总值1089.3亿元，其中出口676.3亿元，同比增长2.7% [1] - 一般贸易方式进出口797亿元，占外贸总值的73.2% [1] - 加工贸易进出口190.7亿元，同比增长12.3%，占比较去年同期提升至17.5% [1] - 以保税物流方式进出口99.5亿元，同比增长14.1% [1] 贸易主体与伙伴 - 前11个月，太仓民营企业进出口463.4亿元，同比增长11.2%，占同期外贸总值的42.5%，拉动进出口增长4.2个百分点 [1] - 前11个月，太仓对共建“一带一路”国家进出口536.5亿元，增长3.6%，占比较去年同期提升至49.2% [1] - 对拉美地区、非洲地区进出口分别为92亿元、32.7亿元，分别增长6%、47.8% [1] - 太仓企业对德国进出口超120.4亿元，德国继续保持太仓最大单一贸易伙伴国地位 [2] 主要出口商品 - 机电产品仍为主要出口商品，铜材出口继续保持较快增长 [1] - 摩托车出口31.2亿元，同比增长26.7% [1] - 通用机械设备出口25.4亿元，同比增长11.9% [1] - 1月至11月，太仓港出口汽车77.16万辆，同比增长76.46% [2] 港口物流与通关效率 - 太仓海关扩增港口堆存面积超4万平方米，助力长江最大汽车滚装码头高效运转，物流能力提升78% [2] - 开通大型设备“抵港直装”快速通道，压缩码头堆存时长超50%，助推工程机械、大型储能柜出口倍增 [2] - 依托信息化系统实现空箱申报、移箱、放行信息共享，助力24.28万标箱新造集装箱出口效率提升30% [2] - “智慧船舶监管应用”压缩供船物料审批时长近50% [2] - 全国首创“联动接卸”监管模式，2020年11月开通至2025年11月，洋山-太仓港“联动接卸”累计进出口110万标箱，节约企业物流成本超4亿元 [2]

连镇高铁运营五周年核心数据与成就 - 连镇高铁开通运营满五周年 线路全长304公里 设计时速250公里 沿线设11个客运站 [1] - 列车开行对数从初期29对大幅增长至每日88.5对 实现最短5分钟间隔的“公交化”开行 [1] - 累计输送旅客超8750万人次 惠及沿线2000万群众 [1] 运营策略与运能提升 - 公司精准实施“一日一图”运能配置 灵活采用“日常、周末、高峰”线运行图 [1] - 通过与中国铁路上海局集团沟通协调 实现运能持续提升 [1] 促进区域交通与经济融合 - 高铁将苏北全面融入上海、苏州、南京等“1小时经济圈”和“1.5小时经济圈” 受惠人口近4000万 [5] - 省内跨城就业、异地办公成为常态 有力推动了长三角一体化 [1][5] - 连云港站作为沿线客流量最大站点 日均客流约3万人 节假日单日到发量可达9万人次 [5] - 连云港站设有9台22线 日均到发列车160余趟 可通达全国200多个城市和地区 [5] 推动文旅产业融合发展 - 高铁已成为长三角文旅融合的“黄金纽带” 公司积极开行“旅游专列”并推出“周末游”“短途游”精品线路 [3] - 线路串联花果山、周恩来故里、瘦西湖、金山寺等核心景区 实现“快旅慢游”新潮流 [3] - 在“苏超”联赛期间 公司开行42趟途经连镇高铁的“球迷专列” 助力球迷“当日往返”观赛 [3] 赋能物流与多式联运 - “港口+高铁”多式联运成效显著 例如通过高铁物流专线 集装箱从淮安至连云港可实现当天到港 [5] - 物流效率提升支持了中哈（连云港）物流合作基地的运作 货物可经中欧班列发往中亚、欧洲 [5]

安徽省国资国企“十四五”以来发展情况 - 截至新闻发布时，安徽省在共建“一带一路”国家投资超500亿元人民币 [1] - “十四五”以来，安徽省国资监管企业资产总额、营业总收入年均增长21.7%、11.2% [1] - 安徽省属企业资产总额跃升至5万亿元台阶，营业总收入跨过万亿元大关 [1] 开放合作与基础设施建设 - 安徽省与沪苏浙合作推进长三角世界级港口群、机场群建设 [1] 科技创新投入与成果 - “十四五”期间，安徽省推动省属国有资本加大对量子信息、聚变能源、深空探测三大科创引领高地等重大项目投资支持力度 [1] - 同期，安徽省属企业累计研发经费投入超千亿元 [1] - 建成国家级创新平台36个，其中全国重点实验室2个 [1] 新兴产业布局与投资 - “十四五”以来，安徽省实施布局新兴产业行动计划，省属企业在新兴产业领域完成投资超2000亿元 [1] - 上述投资带动集成电路、新能源汽车、新型显示等产业在安徽省集聚 [1] - 发挥省级国有资本股权投资基金功能，加快布局生物医药、人工智能、量子信息等新兴产业和未来产业 [1]

文章核心观点 - 江苏省铁路集团在“十四五”期间取得显著建设与经营成果，正全力推进“轨道上的江苏”建设，并规划在“十五五”期间通过持续投资、科技创新和产业布局，打造国内领先的综合铁路产业集团 [1][2][3][4][15][16] 铁路网络建设与运营成就 - **关键工程进展**：北沿江高铁关键过江通道崇启公铁长江大桥两座主塔于2025年9月29日封顶，项目建设取得新突破 [1] - **线路开通与建设**：“十四五”以来建成开通徐连高铁、沪宁沿江高铁、沪苏湖高铁等重点线路，省内新增运营里程516公里；开工建设北沿江高铁、通苏嘉甬高铁等重大项目，至“十四五”末在建铁路里程达1088公里 [2] - **路网规模与密度**：截至2025年8月底，全省铁路总里程达4731公里，高铁里程增至2594公里，跃居全国前列；高铁面积密度居各省区之首 [4] - **运输能力大幅提升**：控股铁路图定日常线旅客列车对数从2020年底的151对增至2025年底的513对；旅客发送量从2020年的1772万人增加至2025年预计的6830万人 [5] - **货运能力显著增强**：大力推进铁路专支线建设与多式联运，2025年控股铁路集装箱多式联运发送量超200万吨，是“十三五”末21万吨年运量的近10倍 [5] 公司经营与财务状况 - **资产规模增长**：截至2025年8月底，集团资产总额由“十三五”末的2702亿元增至3670亿元，净资产由1708亿元增至2095亿元，分别增长36%、23% [8] - **财务指标健康**：资产负债率为42.93%，净资产收益率、总资产报酬率、盈余现金保障倍数等多项指标位居行业前列 [8] - **获得荣誉**：在2024年度省高质量发展综合考核中获评第一等次，自2021年以来已连续四年获此评级 [7] 产业布局与战略发展 - **构建产业格局**：公司构建了铁路主业、平行产业、延伸产业“三大发展”的产业格局，落实可持续发展主体责任 [8] - **业务拓展与关键步伐**：开行特色旅游专线、“苏超”球迷专列；取得沪苏锡常城际铁路太仓先导段代建授权，受托运营吕四港铁路专用线，标志着自主建设、自主运营迈出关键步伐 [9] - **科创与新兴产业布局**：联合组建中江科创公司，在全省高铁枢纽布局建设新型科创载体；所属铁发公司成功引战并购国家级专精特新“小巨人”企业新合益公司，黄桥智能化新厂区项目基本建成，为铁发公司转板上市奠定坚实基础 [9] 科技创新与数字化转型 - **研发投入持续加大**：年研发投入保持20%以上增长，累计投入研发费用2.7亿元 [11] - **创新平台与成果**：牵头成立“圆梦高铁”科技创新联合体，获批江苏省智能与绿色铁路工程研究中心、江苏省院士专家（企业）创新中心，入选首批省级碳达峰碳中和试点名单 [11] - **技术应用效益显著**：铁路桥梁灌注桩后压浆等技术节约桩基投资约15%，青盐铁路步行板系统加固技术应用后节约4.54亿元 [11] - **荣获多项奖项**：获国际桥梁界“乔治·理查德森奖”1项、国家级和省级优质工程奖16项、省部级行业科技奖16项 [11] - **推进数字化转型**：启动“数字江苏铁路”建设，铁路客货运输等子系统投入使用，搭建了省级铁路数据服务平台 [12] 改革与管理提升 - **深化国企改革**：高标准完成国企改革三年行动任务，案例入选国务院国资委案例集；截至2025年8月底，新一轮国企改革深化提升行动整体改革工作量完成率已超94% [12] - **创新风险防控体系**：在省属企业中首批开展法律、合规、风险、内控管理“四位一体”试点，创新性探索一体化路径 [12] “十五五”发展规划与目标 - **投资规模**：“十五五”期间，并表口径计划完成铁路项目投资2000亿元，带动全省铁路投资3000亿元 [15] - **路网建设目标**：到2030年，计划新增高铁里程1000公里以上，使全省铁路通车里程达5800公里以上，其中高铁通车里程达3600公里以上，覆盖所有设区市和90%县级以上节点 [15] - **运营目标**：省级控股铁路利用率稳居长三角第一，年发送旅客8000万人次以上，货物到发1800万吨以上 [15] - **公司发展目标**：资产总额突破5000亿元，营业收入突破100亿元，成功打造1家上市公司 [15] - **战略定位**：锚定成为江苏交通运输现代化示范区建设的主力军、全国省级铁路投融资主体的排头兵、铁路健康可持续发展的领跑者 [16]

文章核心观点 - 文章对浙江海利得新材料股份有限公司的股价异动、业务概念、财务表现、资金流向及股东结构进行了综合分析，呈现了公司的基本面情况和近期市场关注点 [1][2][3][4][5][6][7][8][9] 异动概念与业务 - 公司股价被市场归类于中俄贸易概念、海工装备、俄乌冲突概念、长三角一体化及人民币贬值受益等多个概念板块 [2] - 公司在互动易平台表示与俄罗斯、阿联酋和白俄罗斯均有贸易往来 [2][3] - 公司拒海水聚酯工业丝产品已广泛应用于船舶、海洋钻井、深海风电系泊缆绳等领域，并已通过ABS测试认证 [2] - 公司注册地址为浙江省嘉兴市，主营业务为涤纶工业长丝、灯箱广告材料、帘子布的研发、生产和销售 [3] - 根据2024年年报，公司海外营收占比为63.34%，受益于人民币贬值 [3] 财务与经营数据 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入44.15亿元，同比增长1.07% [7] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润4.15亿元，同比增长39.97% [7] - 公司主营业务收入构成为：涤纶工业长丝50.24%，轮胎帘子布21.25%，灯箱广告材料8.61%，聚酯切片6.67%，PVC膜5.31%，石塑地板4.33%，产业用布材料2.32%，其他0.80%，酒店服务0.33%，高性能纤维0.14% [7] - 公司A股上市后累计派现26.08亿元，近三年累计派现5.53亿元 [8] 市场交易与资金 - 12月10日，公司股价涨0.00%，成交额7155.07万元，换手率1.50%，总市值64.97亿元 [1] - 当日主力资金净流出64.06万元，占成交额的0.01%，在所属行业中排名第14/26，且连续2日被主力资金减仓 [4] - 近3日、近5日、近10日、近20日的主力资金净流入额分别为-456.84万元、-1628.77万元、2008.78万元、1081.59万元 [5] - 主力持仓方面，主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2708.56万元，占总成交额的5.51% [5] - 技术面显示，筹码平均交易成本为5.98元，近期有吸筹现象但力度不强，股价靠近压力位5.62元 [6] 股东与机构持仓 - 截至11月30日，公司股东户数为3.40万户，较上期无变化；人均流通股为25088股，较上期无变化 [7] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股3656.94万股，较上期增加1538.76万股 [9] - 招商量化精选股票发起式A为第五大流通股东，持股1631.33万股，较上期增加183.59万股 [9] - 国寿安保智慧生活股票A与招商成长量化选股股票A为新进第八和第九大流通股东，分别持股786.39万股和655.70万股 [9] - 交银趋势混合A已退出十大流通股东之列 [9] 公司基本信息 - 公司全称为浙江海利得新材料股份有限公司，位于浙江省海宁市，成立于2001年5月21日，于2008年1月23日上市 [7] - 公司所属申万行业为基础化工-化学纤维-涤纶，所属概念板块包括光伏玻璃、太阳能、增持回购、融资融券、长三角一体化等 [7]

核心观点 - 公司股价于12月9日出现小幅下跌，成交额6986.01万元，总市值64.97亿元 [1] - 公司业务涉及多个市场热点概念，包括中俄贸易、海工装备、人民币贬值受益等 [2][3][5] - 公司2025年前三季度业绩表现强劲，归母净利润同比增长39.97% [7] - 近期主力资金流向不明，筹码分散，技术面显示股价接近压力位 [4][5][6] 公司业务与市场概念 - 公司与俄罗斯、阿联酋和白俄罗斯均有贸易往来，属于中俄贸易概念 [2][3] - 公司拒海水聚酯工业丝产品已广泛应用于船舶、海洋钻井、深海风电系泊缆绳等，属于海工装备概念，该产品已通过ABS测试认证 [2] - 公司注册地址为浙江省嘉兴市，属于长三角一体化概念 [2][3] - 根据2024年年报，公司海外营收占比为63.34%，受益于人民币贬值 [3][5] - 公司主营业务为涤纶工业长丝、灯箱广告材料、帘子布的研发、生产和销售 [3] - 公司主营业务收入构成为：涤纶工业长丝50.24%，轮胎帘子布21.25%，灯箱广告材料8.61%，聚酯切片6.67%，PVC膜5.31%，石塑地板4.33%，产业用布材料2.32%，其他0.80%，酒店服务0.33%，高性能纤维0.14% [7] - 公司所属概念板块还包括：增持回购、融资融券、光伏玻璃、太阳能等 [7] 财务与业绩表现 - 2025年1月-9月，公司实现营业收入44.15亿元，同比增长1.07% [7] - 2025年1月-9月，公司实现归母净利润4.15亿元，同比增长39.97% [7] - 公司A股上市后累计派现26.08亿元，近三年累计派现5.53亿元 [8] 股东与机构持仓 - 截至11月30日，公司股东户数为3.40万，人均流通股25088股，较上期均无变化 [7] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股3656.94万股，较上期增加1538.76万股 [9] - 招商量化精选股票发起式A为第五大流通股东，持股1631.33万股，较上期增加183.59万股 [9] - 国寿安保智慧生活股票A与招商成长量化选股股票A为新进十大流通股东 [9] - 交银趋势混合A退出十大流通股东之列 [9] 资金与技术面分析 - 12月9日，主力资金净流出840.48万元，占成交额0.12%，在所属行业中排名21/27 [4] - 所属行业主力资金净流出1.15亿元，连续3日被主力资金减仓 [4] - 近5日主力资金净流出1793.15万元，但近10日净流入2186.46万元 [5] - 主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2749.65万元，占总成交额的6.6% [5] - 该股筹码平均交易成本为5.99元，近期获筹码青睐且集中度渐增 [6] - 目前股价靠近压力位5.62元 [6]

核心观点 - 中国工商银行苏州分行通过加大投融资力度、聚焦重点领域、深化创新驱动、服务对外开放及惠及民生消费等一系列举措，全面服务苏州地方经济高质量发展，并取得了显著的信贷投放与业务增长 [1] 整体业务规模与增长 - 截至2025年11月末，公司表内外投融资余额超过7800亿元，本外币贷款余额超过7000亿元，新增586亿元，其中人民币实质性贷款新增470亿元 [1] 聚焦主责主业与加大金融服务 重大项目融资支持 - 2025年以来累计跟进对接苏州市重点项目超过550个，实现信贷投放超过220亿元，以支持区域重大项目 [3] 现代化产业体系建设 - 制造业贷款总量超过2000亿元，服务专精特新“小巨人”企业的覆盖率超过80% [3] - 为工业机器人、高端仪器、低空经济三个产业集群提供超过200户企业的精准预授信方案，预授信额度超过70亿元 [3] - 2025年前三季度，科技型企业贷款当年净增112亿元，增幅超过同期三倍；科创有贷户当年净增超过800户，增量超过同期四倍 [3] 支持小微企业与民营企业 - 截至2025年三季度末，民营企业贷款余额1876亿元，较年初净增256亿元 [4] - 为中小微企业投放贷款1136亿元 [5] - 2025年以来为住宿、餐饮、文旅及新业态等领域的小微经营主体提供授信120亿元，发放贷款91亿元 [5] 金融支持乡村振兴 - 2025年前三季度对接120个江苏省农业农村重大项目，提供信贷资金支持超过17亿元 [5] - 与近200户农业产业化龙头企业建立合作，累计授信金额45亿元 [5] - 通过种植e贷、养殖e贷等产品服务新型农业主体和农户，余额超过2亿元；面向农村集体经济组织发放“兴农村社贷”近4亿元 [5] 深化创新驱动与提升服务质效 助力科技自立自强 - 推动和服务首期500亿元江苏社保科创基金在苏州设立运行 [6] - 成功打造全国首支“政产金”联动标杆基金——苏州苏创工融股权投资基金，并落地江苏省首单项目投资 [6] 拓展数字金融应用 - 创新“数字人民币+”场景，上线“君到苏州”等项目 [7] - 与苏州市共建系统内首家人工智能实验室，开展生成式人工智能应用试点 [7] - 107家企业应用工银司库系统，相关项目荣获2025年“司南奖” [7] 提升绿色金融供给 - 推出“电碳挂钩贷”、“绿色能源贷”等产品，投放金额超过12亿元，惠及196户企业 [8] - 截至2025年三季度末，绿色贷款余额1607亿元，较年初增加151亿元 [8] 服务高水平对外开放 搭建开放合作平台 - 组织近100家本地企业现场参加进博会、广交会等国家级重点展会活动 [9] 高质量服务“走出去”企业 - 截至2025年三季度末，全行跨境人民币交易量超过1000亿元，交易对手覆盖全球100多个国家和地区 [10] - 累计服务苏州地区近1000家外贸外资企业，办理国际结算业务近100亿美元 [10] 创新跨境金融产品 - 深度参与多边央行数字货币桥项目 [11] - 成功办理系统内全国模式下首笔印尼卢比购汇业务 [11] - 推出“工银全球付”产品，实现一点接入、联通全球的跨境支付体验 [11] 惠民生促消费 满足市民多样化消费需求 - 累计发放符合贴息政策的个人消费贷款5000余笔，金额超过4亿元，以降低居民融资成本 [12] 特色金融产品扶植创业就业 - 推出退役军人专属创业、乐业贷款 [13] - 在手机银行创新推出“公积金灵活就业”服务专区 [13] 优化市民消费体验 - 与京东合作开展“京东国补折上立减”主题营销活动 [13] - 截至2025年三季度末，面向1.5万名公积金缴存客户投放信用消费贷款超过20亿元 [13] 关爱老年客群 - 与老年大学、社区等合作举办工行课堂，开展金融教育宣传周活动 [14] - 全辖持续优化网点适老化建设，增配无障碍通道等设施 [14]

长三角国土空间规划获批 - 国务院于12月3日批复了《长三角国土空间规划（2023—2035年）》，这是长三角首份、全国第三个获批的国家级城市群国土空间规划 [1][4] - 规划定位为落实长三角一体化发展战略，建设世界级城市群，支撑长三角在中国式现代化中走在前列，发挥先行探路、引领示范、辐射带动作用 [6] - 长三角城市群涵盖三省一市共41个城市，拥有上海、苏州、杭州、南京、宁波、无锡、合肥、南通、常州9个GDP超万亿元的城市 [6] 规划揭示的都市圈发展信号 - 规划明确优化以都市圈为引领的空间格局，支持上海发挥龙头带动作用，加强上海大都市圈与苏锡常都市圈空间融合，并与南京、杭州、合肥、宁波都市圈空间统筹 [7] - 文中指出，根据过往批复流程，规划中“剧透”的上海大都市圈、苏锡常都市圈、宁波都市圈大概率将在明年获批 [7][15] 上海大都市圈概况 - 上海大都市圈范围历经扩容，最新谋划版本为“1+13”共14个城市，包括上海及苏州、无锡、常州、南通、嘉兴、湖州、宁波、舟山、杭州、绍兴、泰州、宣城、盐城 [17] - 最新版上海大都市圈GDP总量达18.28万亿元，接近法国经济体量，面积11.4万平方公里，人口1.1亿 [19] - 但其面积远超国家发改委关于都市圈“1小时通勤圈”、“2万平方公里左右”的指导标准，最终批复版本存在不确定性 [19][20] 苏锡常都市圈概况 - 苏锡常都市圈是同源同根的吴语文化区，三市总面积1.77万平方公里，未超过2万平方公里的都市圈界线 [22] - 2023年三市GDP均超万亿元，2024年合计GDP达5.38万亿元，若参与国家级都市圈排名可位列全国第三 [24][25] - 三市已形成高铁、城际、地铁、高速等六位一体的综合交通网络，实现了1小时通勤圈，规划中的苏锡轨道快线将实现苏锡地铁无缝对接 [26][28] 宁波都市圈概况 - 宁波都市圈范围官方公开资料有两个版本：一是包括宁波、舟山、台州三市；二是延伸至绍兴新昌县、嵊州市等周边区域 [28][29] - 宁波是都市圈的绝对核心，其都市区是长三角城市群五大都市圈之一 [30] 国家级都市圈批复趋势与标准 - 城市群和都市圈是未来城市化发展的主要形态，后续仍会批复国家级都市圈 [32] - 批复标准主要依托经济发展优势区域，考虑发展基础与潜力，依托超大特大城市或辐射带动能力强的大城市培育 [33][34] - 已批复的18个国家级都市圈多数基于超大特大城市，根据第七次人口普查，我国有22个超大特大城市 [38] - 未来有资格获批都市圈的城市可能包括北京、上海、天津、哈尔滨、昆明、大连、苏州等，部分城市可能打包批复，也不排除有城市被破格提拔 [43][45][46]