报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 继续关注伊朗局势进展，其为影响甲醇盘面近期的重要变量，虽局势有所转缓，但冲突仍可能反复 [2] - 伊朗甲醇装置处于冬检，装船量回落，等待中国到港量见顶回落，目前中国港口总库存维持高位，后续MTO有检修预期，1月现实库存压力大，2 - 3月及上半年关注盛虹及渤化MTO检修兑现可能，若兑现则削弱去库预期 [2] - 内地煤头维持高开工，西南气头关注中下旬复工进度，工厂库存持续回升，传统下游季节性淡季表现一般，甲醛降负、醋酸低负荷、仅MTBE开工尚可 [3] - 策略上单边无建议，跨期可逢低做扩MA2605 - MA2609价差，跨品种无建议 [4] 根据相关目录分别进行总结 一、甲醇基差&跨期结构 - 涉及甲醇太仓基差与主力合约、分地区现货与主力期货基差、不同期货合约间价差等图表，单位有元/吨 [7][9][20] 二、甲醇生产利润、MTO利润、进口利润 - 包含内蒙煤头甲醇生产利润、华东MTO利润、太仓甲醇 - CFR中国进口价差、不同地区与CFR中国价格差等图表，单位有元/吨、美元/吨 [24][25] 三、甲醇开工、库存 - 有甲醇港口总库存、MTO/P开工率、内地工厂样本库存、中国甲醇开工率等图表，单位有吨、% [31][38] 四、地区价差 - 涵盖鲁北 - 西北 - 280、华东 - 内蒙 - 550、太仓 - 鲁南 - 250等不同地区价差图表，单位为元/吨 [35][43] 五、传统下游利润 - 涉及山东甲醛、江苏醋酸、山东MTBE异构醚化、河南二甲醚生产毛利等图表 [49][52]

报告行业投资评级 - 单边：中性 [4] - 跨期：中性 [4] - 跨品种：无 [4] 报告的核心观点 - 港口总库存维持高位，浙江累积、江苏回落，库存压力大，等待到港量回落，关注伊朗冬检时长；MTO利润低，市场担忧集中检修，兴兴1月中旬有检修预期，1月库存压力大，2 - 3月及上半年关注盛虹及渤化MTO检修兑现可能，若兑现则削弱2 - 4月去库预期 [3] - 内地供应压力持续，煤头高开工，西南气头关注中下旬复工进度，传统下游淡季表现一般，内地工厂库存持续回升 [3] 根据相关目录分别进行总结 甲醇基差&跨期结构 - 展示甲醇太仓基差与主力合约、分地区现货 - 主力期货基差、不同期货合约间价差等图表，单位涉及元/吨 [7][9][20] 甲醇生产利润、MTO利润、进口利润 - 包含内蒙煤头甲醇生产利润、华东MTO利润（PP&EG型）、太仓甲醇 - CFR中国进口价差等图表，单位有元/吨、美元/吨 [24][25] 甲醇开工、库存 - 有甲醇港口总库存、MTO/P开工率（含一体化）、内地工厂样本库存、中国甲醇开工率（含一体化）等图表，单位为吨、% [31][38] 地区价差 - 呈现鲁北 - 西北 - 280、华东 - 内蒙 - 550、太仓 - 鲁南 - 250等不同地区价差图表，单位是元/吨 [35][43][47] 传统下游利润 - 展示山东甲醛生产毛利、江苏醋酸生产毛利、山东MTBE异构醚化生产毛利、河南二甲醚生产毛利等图表 [45][53]

报告行业投资评级 - 单边中性，跨期MA2605 - MA2609价差逢低做扩，跨品种无 [4] 报告的核心观点 - 前期市场担忧美国进一步对伊朗军事行动带动甲醇反弹，近日传出盛虹、渤化等MTO装置2、3月检修可能，若兑现2月去库幅度缩减，去库时点或滞后至3月，当下港口高库存且本周进一步累积，中国到港量见顶回落待兑现，需关注伊朗冬检时长；内地下游需求处季节性淡季，工厂库存回建，煤头高开工，西南气头关注中下旬复工进度，西北待发订单季节性低位拖累港口回流内地提货需求，传统下游醋酸开工回升、MTBE开工尚可 [3] 根据相关目录分别进行总结 甲醇基差&跨期结构 - 涉及甲醇太仓基差与主力合约、分地区现货 - 主力期货基差、不同期货合约间基差及价差等图表，资料源于同花顺和华泰期货研究院 [7][9][20] 甲醇生产利润、MTO利润、进口利润 - 涵盖内蒙煤头甲醇生产利润、华东MTO利润、太仓甲醇 - CFR中国进口价差等图表，资料源于同花顺和华泰期货研究院 [24][25] 甲醇开工、库存 - 包含甲醇港口总库存、MTO/P开工率、内地工厂样本库存、中国甲醇开工率等图表，资料源于同花顺和华泰期货研究院 [32][39] 地区价差 - 有鲁北 - 西北 - 280、华东 - 内蒙 - 550、太仓 - 鲁南 - 250等地区价差图表，资料源于同花顺和华泰期货研究院 [36][47] 传统下游利润 - 包括山东甲醛、江苏醋酸、山东MTBE异构醚化、河南二甲醚生产毛利图表，资料源于同花顺和华泰期货研究院 [49][53]

报告行业投资评级 未提及该部分内容 报告的核心观点 - 委内瑞拉遇袭致原油期货有短期风险溢价，提振市场情绪，但甲醇基本面支撑不强，预计市场在宏观情绪与基本面现实博弈下走势偏强震荡，MA2605预计在2180 - 2270震荡运行 [5] 根据相关目录分别进行总结 每日提示 - 甲醇2605基本面当前支撑不强，国内企业开工率高，前期检修装置回归，上游低库存销售，冬季传统下游需求跟进慢，部分下游停工；基差方面，江苏甲醇现货升水期货；库存上，截至2025年12月25日，华东、华南港口大幅累库，沿海可流通货源增加；盘面20日线向下，价格在均线上方；主力持仓净空且空增；预计本周甲醇价格偏强震荡 [5] 多空关注 - 利多因素包括部分装置停车如榆林凯越、新疆新业等，伊朗甲醇开工降低且港口库存处于低位，荆门60万吨/年醋酸装置已出产品，新疆中和合众60万吨/年醋酸本月下旬有投产计划，西北CTO工厂甲醇外采 [6] - 利空因素有前期停车装置恢复如内蒙古东华等，下半月港口预计到船集中，甲醛进入传统淡季，MTBE开工明显走跌，煤制甲醇有利润空间积极出货，产区部分工厂库存累积 [7] 基本面数据 - 现货市场：环渤海动力煤、CFR中国主港、CFR东南亚价格持平，进口成本降2元/吨，江苏、内蒙古、福建等地甲醇现货价有不同涨幅，鲁南、河北持平 [8] - 期货市场：期货收盘价跌1元/吨，注册仓单和有效预报数量不变 [8] - 价差结构：基差升19元/吨，进口价差降1元/吨，江苏与鲁南、河北、内蒙古等地价差有不同变化，中国与东南亚价差持平 [8] - 开工率：华东持平，山东、西南、西北及全国加权平均开工率均下降 [8] - 库存情况：华东、华南港口库存均增加 [8] 检修状况 - 国内多企业有检修情况，如陕西黑猫、青海中浩等，涉及焦炉气、天然气、煤炭等不同原料，检修起始与结束时间不一，周检修损失量不同 [57] - 国外装置方面，伊朗部分企业装置恢复或运行中，沙特、马来西亚、卡塔尔等多地企业装置运行有正常、开工不高、检修等不同情况 [58] - 烯烃企业中，西北、华东、华中、山东、东北、天津等地部分企业有停车检修、运行平稳、负荷一般等不同运行状况，部分企业有投产或检修计划 [59]

报告行业投资评级 - 震荡上行 [5] 报告的核心观点 - 假期海外市场动荡或支撑原油价格，短期风险溢价有抬升预期，甲醇在基本面偏弱后急速拉升，导火索是特朗普发文或重启伊朗制裁，主要改变点是累库预期转变 [2] - 内地关注变盘节点，港口担忧MTO利润，主要利空是港口累库，05合约后续有故事，甲醇大概率开启震荡上行阶段 [2] 各目录总结 第一章 核心矛盾及策略建议 1.1 核心矛盾 - 假期海外市场动荡或支撑原油价格，短期风险溢价抬升预期，甲醇急速拉升，导火索是特朗普发文或重启伊朗制裁，主要是累库预期转变 [2] - 内地关注变盘节点，港口担忧MTO利润，主要利空是港口累库，05合约后续有故事，甲醇大概率开启震荡上行阶段 [2] 1.2 交易型策略建议 - 基差策略：本周甲醇01价格2120，盘面上涨后下跌，01基差持稳 [12] - 月差策略：本周随着伊朗装置停车，15走正套 [13] - 趋势研判：甲醇短期区间震荡，2601短期运行区间1900 - 2200，建议前期甲醇2601卖看跌期权减量同时卖出看涨期权 [14] 1.3 甲醇内地库存情况 - 展示了甲醇内地库存相关数据图表，如西北、南线、北线甲醇厂库存等 [21][22][23] 1.4 甲醇港口库存情况 - 展示了甲醇港口库存相关数据图表，如中国、江苏、浙江等地区港口库存及太仓走货量等 [32][35][43] 第二章 本周重要信息及下周关注事件 2.1 本周重要信息 - 甲醇价格区间预测2200 - 2500，当前波动率20.01%，历史百分位51.2%；聚丙烯价格区间6800 - 7400，当前波动率10.56%，历史百分位42.2%；塑料价格区间6800 - 7400，当前波动率15.24%，历史百分位78.5% [58] - 给出甲醇套保策略表，包括库存管理和采购管理不同情景的策略推荐 [58] - 利多信息：联泓二期45万吨mto12月开启，节后装置手续审批完备货 [59] - 利空信息：伊朗9月发运106w，10月至今发运86w，11月发运125w，12月发26w [60] 2.2 下周重要事件关注 - 基本面支撑一般，产区工厂无库存压力但考虑天气影响物流，上半周连续降价出货，下游需求缩量，部分贸易商卖空，销区行情同步走跌 [62] 第三章 盘面解读 3.1 价量及资金解读 - 内地久泰装置重启后烯烃需求预期缩量，供需格局转弱，西北甲醇上涨动力受限；销区需求端增量逻辑明确，南方销区价格支撑力强，有望持续强于北方产区 [63] - 本周1 - 5月差震荡，原因是伊朗发运增加 [65] 第四章 价格和利润分析 4.1 产业链上下游价格跟踪 - 展示了鄂尔多斯坑口煤价、秦皇岛港煤价、甲醇鲁南市场主流价、甲醇太仓国标市场价等价格数据图表 [68][70][72] 4.2 产业链上下游利润跟踪 - 展示了甲醇不同生产方式成本及利润季节性数据图表，如内蒙古煤制、天然气制重庆、焦炉气制河北等 [80][81][83] 4.3 产业链上下游开工产量跟踪 - 展示了中国甲醇主要企业、天然气制、西北地区等开工率及甲醇不同生产方式周产量季节性数据图表 [87][89][92] 4.4 进出口价格利润跟踪 - 展示了马来西亚、委内瑞拉甲醇进口量，MTBE内外盘价差，甲醇外盘结构等数据图表 [122][123][124] 4.5 海外开工跟踪 - 展示了甲醇周度国外产能利用率、境外周产量、伊朗及非伊装置开工率等数据图表 [126][127] 第五章 供需及库存推演 5.1 供需平衡表推演 - 给出2025年1月 - 2026年5月港口甲醇供需平衡表，包含供应、需求、库存变化等数据 [130]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 随着外部进口预期下降，国内供应压力有望减轻，节前最后一周国内甲醇期货2605合约企稳反弹，当周期价涨幅2.55%至2216元/吨，5 - 9月差升水幅度扩至34元/吨 [3][18] - 海外供应“硬收缩”是节前支撑甲醇价格上行关键因素，伊朗供应受干扰，国内港口甲醇库存去化使港口现货价格修复、基差走强，反馈到期货市场增强多头信心 [4][47] - 节前国内甲醇期货震荡企稳、小幅上涨是“强预期（进口减少）”盖过“弱现实（需求疲软）”的结果，预计节后国内甲醇期货或维持震荡偏强走势 [4][47] 各部分总结 1. 市场回顾 1.1 甲醇现货价格小幅上涨 基差小幅升水 - 2025年12月31日当周，华东地区甲醇现货主流报价2222元/吨，周环比涨47元/吨；华南地区报价2192元/吨，周环比涨57元/吨；华北地区报价2000元/吨，周环比跌40元/吨 [9] - 以华东地区甲醇现货主力报价为现货参考，甲醇2605合约期价为期货参考，截止2025年12月31日当周，二者基差升水6元/吨 [9] 1.2 进口预期下降 甲醇企稳反弹 - 外部进口预期下降，国内供应压力有望减轻，节前最后一周国内甲醇期货2605合约企稳反弹，当周期价涨幅2.55%至2216元/吨，5 - 9月差升水幅度扩至34元/吨 [3][18] 2. 甲醇市场供需情况分析 2.1 国内甲醇开工率略微增加 周度产量小幅增加 - 2025年12月国内甲醇市场供应宽松，企业装置开工率偏高，周度产量高位运行，虽煤制甲醇利润亏损扩大，但供应仍增加 [20] - 截止2025年12月26日当周，国内甲醇平均开工率86.58%，周环比增0.21%，月环比增2.57%，较去年同期增7.83% [20] - 同期我国甲醇周度产量均值207.22万吨，周环比增1.62万吨，月环比增4.86万吨，较去年同期增23.21万吨 [20] 2.2 海外甲醇到港卸货延后 进口压力增加 - 2025年10月我国进口甲醇卸货进度不及预期，货物积压至11月卸货，伊朗因气温偏高限气推迟，且采取“错峰轮检”策略，装置高日产保障出口供应 [23] - 受制裁影响，部分货源流向调整，部分船只改道山东地区，但未大幅减少总进口量 [23] - 2025年11月我国甲醇进口规模141.76万吨，月环比降19.5万吨，较去年同期增33.25万吨，增幅30.64%；1 - 11月累计进口1269.69万吨，较去年同期增32.16万吨，增幅2.60% [24] - 11月高进口量使沿海地区甲醇库存压力增加，库存处近年同期高位，叠加下游需求疲软，甲醇价格四季度面临下行压力 [24] 2.3 甲醇下游需求有所改善 烯烃利润小幅回升 - 截止2025年12月26日当周，甲醛开工率31.70%，周环比增0.08%；二甲醚开工率5.79%，周环比降0.41%；醋酸开工率77.61%，周环比增1.89%；MTBE开工率58.12%，周环比降1.00% [26] - 截止2025年12月26日当周，煤（甲醇）制烯烃装置平均开工负荷81.32%，周环比降0.83个百分点，月环比降1.44% [26] - 截止2025年12月31日，甲醇制烯烃期货盘面利润 - 300元/吨，周环比回升10元/吨，月环比降304元/吨 [26] 2.4 港口库存大幅增加 内陆库存小幅增加 - 截止2025年12月26日当周，华东和华南地区港口甲醇库存量113.16万吨，周环比增11.32万吨，月环比降3.59万吨，较去年同期增31.26万吨 [34] - 截至2025年12月31日当周，内陆甲醇库存42.27万吨，周环比增1.86万吨，月环比增4.9万吨，较去年同期增8.05万吨 [34] 2.5 国内煤制甲醇利润盈利幅度小幅升阔 - 截止2025年12月26日当周，西北地区煤制甲醇制造成本2120元/吨，完全成本2370元/吨，以制造成本核算盈利41元/吨，成本利润率1.93% [39] - 山东地区煤制甲醇制造成本2022元/吨，完全成本2273元/吨，以制造成本核算盈利139元/吨，成本利润率6.87% [39] - 内蒙地区煤制甲醇制造成本1988元/吨，完全成本2238元/吨，以制造成本核算盈利173元/吨，成本利润率8.70% [40] 3. 结论 - 海外供应“硬收缩”是节前支撑甲醇价格上行关键因素，伊朗供应受干扰，国内港口甲醇库存去化使港口现货价格修复、基差走强，反馈到期货市场增强多头信心 [4][47] - 节前国内甲醇期货震荡企稳、小幅上涨是“强预期（进口减少）”盖过“弱现实（需求疲软）”的结果，预计节后国内甲醇期货或维持震荡偏强走势 [4][47]

核心观点 - 甲醇市场正处于从弱现实向强预期的过渡期，最差的时间点基本过去，预计价格下方空间有限，存在多配机会 [5] - 价格上涨的直接驱动因素包括美国制裁伊朗相关言论影响，以及供需预期改善即将兑现 [5] - 资金倾向于在化工板块轮动中做多预期较好的品种 [5] 现实疲软 - 港口库存压力较大，在经历前期持续去库后，上周大幅累库，预计近两周仍以累库为主 [10] - 内地库存近期也小幅累库，供应维持高位，但传统需求季节性转淡，且北方雨雪天气影响运输，下游刚需补库，企业订单转弱 [10] - 传统需求季节性下行，甲醛和MTBE开工率回落，醋酸开工率同期偏低 [10] - 下游企业库存持续去库，年底终端需求偏弱导致企业主动备货意愿不强 [10] - 烯烃需求有增有减，利润水平不高，需求减量主要由于宁波富德MTO装置停车检修，以及内地一体化烯烃装置因价格回落而降负 [10] - 联泓MTO装置新投产带来需求增量，但在MTO装置利润偏低的背景下存在负反馈可能 [10] 预期改善 - 进口减量相对确定，自11月底开始伊朗装置陆续停车，目前仅三套装置运行：Kharg 66万吨稳定运行、Bushehr 165万吨负荷不高、FPC 165万吨装置负荷不高 [13] - 12月伊朗装船量不高，同时近期非伊朗装置存在意外停车，预计国内进口从1月开始减少 [13] - 由于12月部分船货卸港偏慢推迟至1月，导致1月进口减量不明显，但预计2月、3月进口或大幅降低 [13] - 美国对于伊朗的相关言论加剧了进口回归的担忧 [13] - 2026年需求格局不差，MTO装置新增两套：联泓45万吨已投产，广西华谊100万吨MTO装置近期中交，预计一季度后期投产 [14] - 传统下游装置延续近两年的投产节奏，2026年计划投产装置仍较多，预计传统下游需求维持正增速 [14] 总结与建议 - 伊朗装置停车已兑现，但前期市场反映后再度下跌主要受烯烃价格大幅回落影响 [17] - 当前市场库存压力较大且需求阶段性偏弱，导致价格上行承压 [17] - 伊朗装置停车是现实，国内进口减量的预期大概率兑现，2月、3月存在大幅去库的预期 [17] - 站在当前时间节点，甲醇最差的时间点已经过去，下方空间或有限 [17] - 建议单边轻仓试多，继续关注甲醇正套以及做缩MTO装置利润的策略 [17]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 多空交织下本周国内甲醇预计维持底部震荡，内地市场僵持整理，港口市场区间震荡，预计本周甲醇价格偏弱震荡，MA2605在2120 - 2180震荡运行 [5] 根据相关目录分别进行总结 每日提示 - 甲醇2605基本面多空交织，内地下游刚需采购，上游检修少、库存低，西北需求无增量，工厂出货为主；港口宏观有政策利好预期，海外到港减量有支撑，但价格缺乏驱动；基差显示现货升水期货；库存方面华东、华南港口大幅累库，沿海可流通货源增加；盘面20日线向下，价格在均线下方；主力持仓净空且空减；预计本周甲醇价格偏弱震荡，MA2605在2120 - 2180震荡运行 [5] 多空关注 - 利多因素为部分装置停车如榆林凯越、新疆新业等，伊朗甲醇开工降低，港口库存处于低位 [6] - 利空因素为前期停车装置恢复如内蒙古东华等，下半月港口预计到船集中，甲醛进入传统淡季，MTBE开工明显走跌，煤制甲醇有利润空间且积极出货，产区部分工厂库存累积 [7] 基本面数据 - 价格方面，环渤海动力煤Q5500现货价中间价持平，CFR中国主港上涨3美元/吨，进口成本上涨24元/吨，国内多地甲醇现货价有涨有跌，期货收盘价持平，基差和进口价差有变化 [8] - 开工率方面，全国加权平均开工率为74.90%，较上周下降3.81%，山东、西南、西北等地开工率均有下降 [8] - 库存情况，华东港口库存72.95万吨，较上周增加11.89万吨，华南港口库存40.21万吨，较上周减少0.57万吨 [8] - 各工艺利润方面，煤制甲醇利润周涨跌 -73，天然气制甲醇利润持平，焦炉气制甲醇利润周涨跌321 [21] - 传统下游产品价格方面，甲醛、二甲醚价格持平，醋酸价格上涨0.74% [32] - 下游生产利润和负荷方面，甲醛生产利润亏损且负荷微涨，二甲醚生产利润稳定且负荷上涨，醋酸生产利润有变化且负荷下降，MTO装置生产利润亏损且负荷下降 [37][40][45][50] - 甲醇平衡表展示了2022 - 2024年部分月份的总产量、总需求、净进口、库存、供需差等数据 [59] 检修状况 - 国内多地区甲醇企业有检修情况，涉及陕西黑猫、青海中浩等众多企业，检修原因包括装置故障、计划内停车、限气等，检修时间和损失量各不相同 [60] - 国外伊朗、沙特、马来西亚等国家和地区的部分甲醇企业装置运行情况有差异，如听闻恢复、运行正常、开工不高等 [61] - 国内烯烃企业部分有检修情况，如陕西清城清洁能源3月15日甲醇及烯烃同步停车检修预计45天，大唐多伦两套PP项目临停后逐步恢复等 [62]

报告行业投资评级 - 能源与化工板块甲醇品种投资评级为震荡 [1] 报告的核心观点 - 周五夜盘主力合约 2605 期货价格上涨 5 元至 2151 元/吨，华东主流地区甲醇现货价格下跌 10 元至 2135 元/吨，多头持仓减少 3784 手至 46.2 万手，空头持仓增加 476 手至 59.1 万手 [1] - 国内甲醇开工率 91.2%，环比+0.8%，海外甲醇开工率 60.9%，环比+0.6% [1] - 中国甲醇港口库存总量 141.25 万吨，较上一期增加 19.37 吨，华东累库 20.77 万吨，华南去库 1.40 万吨，样本生产企业库存 40.40 万吨，较上期增加 1.28 万吨，环比增 3.28% [1] - 西北甲醇企业签单 8.69 万吨，环比减少 0.19 万吨，样本企业订单待发 19.36 万吨，较上期走低 2.68 万吨，环比降 12.16%，烯烃开工率 88.6%，环比-0.4%，二甲醚开工率 7%，环比持平，甲烷氯化物开工率 81.7%，环比+0.6%，醋酸开工率 77.5%，环比+1.1%，甲醛开工率 42.4%，环比-1.2% [1] - 2025 年 11 月我国甲醇进口量 141.76 万吨，环比跌 12.09%，进口均价 259.09 美元/吨，环比下跌 2.06%，沙特阿拉伯进口量最大为 34.49 万吨，进口均价 261.53 美元/吨，2025 年 1 - 11 月中国甲醇累计进口量 1269.69 万吨，同比上涨 2.60% [1] - 11 月美国消费者价格指数（CPI）同比上涨 2.7%，比市场预期低，美国联邦基金利率期货显示美联储明年 1 月降息可能性从 26.6%上升至 28.8%，交易员押注明年美联储将降息 62 个基点 [1] - 伊朗装置 kaveh230 万吨限气停车，但 busher165 万吨装置重启，上周港口和内地均累库，现实端有压力，11 月进口量环比下降 12%，甲醇价格震荡，后续关注港口库存去化幅度和伊朗装置开停车，05 参考区间 2120 - 2220 [1] - 交易策略为观望或逢低短多 [1]

报告行业投资评级 - 单边评级为中性 [4] 报告的核心观点 - 江苏港口库存大幅累积，原因是前期滞后卸港逐步兑现和内地转弱后港口回流内地提货需求下降；关注伊朗各装置冬检持续时长，装置检修传导至装船量的实际下滑仍待进一步兑现；1月关注浙江MTO装置进一步检修增加的可能；煤头开工压力仍高，西南气头季节性冬检；传统下游中醋酸开工底部回升，MTBE开工尚可，甲醛开工小幅回落 [2][3] 各目录总结 甲醇基差&跨期结构 - 涉及甲醇太仓基差与主力合约、分地区现货 - 主力期货基差、不同期货合约间价差等图表及数据 [7][9][19] 甲醇生产利润、MTO利润、进口利润 - 包含内蒙煤头甲醇生产利润、华东MTO利润、太仓甲醇 - CFR中国进口价差等相关图表及数据 [28][24] 甲醇开工、库存 - 有甲醇港口总库存、MTO/P开工率、内地工厂样本库存、中国甲醇开工率等图表及数据 [31][37] 地区价差 - 涉及鲁北 - 西北 - 280、华东 - 内蒙 - 550、太仓 - 鲁南 - 250等地区价差的图表及数据 [35][42][45] 传统下游利润 - 涵盖山东甲醛、江苏醋酸、山东MTBE异构醚化、河南二甲醚生产毛利的图表及数据 [43][53]