公司概况 - 公司成立于1998年8月11日，于2021年9月29日在深圳证券交易所上市 [1] - 注册及办公地址均为江苏省无锡市，主要从事汽车精密零部件的研发、生产和销售 [1] - 公司属于汽车零部件行业，涉及汽车轻量化、小盘股等多个概念板块 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入为5.81亿元，在行业103家公司中排名第80位，远低于行业第一名潍柴动力的1705.71亿元和行业平均数38.2亿元 [2] - 2025年三季度净利润为-3377.39万元，行业排名第98位，远低于行业第一名潍柴动力的108.52亿元和行业平均数2.75亿元 [2] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为43.29%，高于去年同期的35.63%，也高于行业平均的39.06% [3] - 2025年三季度毛利率为8.20%，低于去年同期的12.63%，远低于行业平均的21.53% [3] 公司治理与股东结构 - 董事长兼总经理魏忠2024年薪酬为120万元，与2023年持平 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为7804户，较上期减少20.78% [5] - 户均持有流通A股数量为8603.27股，较上期增加26.23% [5] - 十大流通股东中，诺安多策略混合A（320016）退出 [5]

10月30日，锡南科技跌0.75%，成交额3333.29万元。两融数据显示，当日锡南科技获融资买入额378.73 万元，融资偿还379.08万元，融资净买入-3482.00元。截至10月30日，锡南科技融资融券余额合计 5005.11万元。 融资方面，锡南科技当日融资买入378.73万元。当前融资余额5005.11万元，占流通市值的5.35%，融资 余额超过近一年50%分位水平，处于较高位。 分红方面，锡南科技A股上市后累计派现5500.00万元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，锡南科技十大流通股东中，诺安多策略混合A（320016）位居第 四大流通股东，持股57.08万股，为新进股东。中加专精特新量化选股混合发起式A（021990）位居第八 大流通股东，持股31.64万股，为新进股东。 责任编辑：小浪快报 融券方面，锡南科技10月30日融券偿还0.00股，融券卖出0.00股，按当日收盘价计算，卖出金额0.00 元；融券余量0.00股，融券余额0.00元，超过近一年80%分位水平，处于高位。 资料显示，无锡锡南科技股份有限公司位于江苏省无锡市滨湖区胡埭工业园冬青路20号，成立日期2005 年2月3日 ...

公司基本情况 - 公司是国内汽车精锻齿轮龙头企业，具备全产业链优势，产品技术处于国内领先水平 [1] - 主营业务包括汽车差速器锥齿轮、汽车变速器结合齿齿轮等多种汽车零部件 [1] - 公司涉及汽车轻量化、人形机器人等概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度公司营业收入为14.92亿元，在行业中排名47/103，高于行业中位数13.81亿元，但低于行业平均数38.2亿元 [2] - 主营业务构成中，齿轴类收入7.25亿元，占比74.67%，总成类收入2.23亿元，占比22.98% [2] - 2025年三季度公司净利润为9221.41万元，在行业中排名52/103，与行业中位数持平，但低于行业平均数2.75亿元 [2] - 2025年第一季度至第三季度累计营收14.92亿元，同比增长1.67%，但归母净利润0.92亿元，同比下降20.85% [6] - 2025年第三季度单季营收5.05亿元，同比增长9.8%，环比增长6.5%，归母净利润0.31亿元，同比增长36.0%，环比增长56.4% [7] 财务健康状况 - 2025年三季度公司资产负债率为36.04%，较去年同期的43.71%下降，且低于行业平均的39.06% [3] - 2025年三季度公司毛利率为23.78%，虽较去年同期的25.06%有所下降，但仍高于行业平均的21.53% [3] 股东结构变化 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为3.11万户，较上期减少7.82% [5] - 户均持有流通A股数量为1.83万股，较上期增加19.52% [5] - 十大流通股东中，永赢先进制造智选混合发起A（018124）增持277.29万股至2591.57万股，香港中央结算有限公司新进成为第七大股东，持股534.80万股 [5] 业务发展亮点 - 公司拟对泰国公司增资2.5亿元以扩大新能源汽车及工程机械齿轴产能，并拟在摩洛哥设立子公司，确立全球布局 [6] - 公司前瞻布局机器人减速器，已开发出样品，并成立合资子公司及战略入股相关企业 [6] - 依托核心技术积累，公司深度布局人形机器人核心零部件，推进关节模组研发 [7] - 公司于2025年10月进行半年度分红，向全体股东每10股派发现金红利0.35元 [6] 机构预测与评级 - 东吴证券预测公司2025至2027年归母净利润分别为1.89亿元、2.37亿元、2.98亿元 [6] - 民生证券预测公司2025至2027年收入分别为22.2亿元、28.0亿元、35.4亿元，归母净利润分别为1.9亿元、2.5亿元、3.2亿元 [7]

公司概况 - 公司成立于1997年4月16日，于2017年1月11日在深圳证券交易所上市，注册及办公地址位于江苏省无锡市 [1] - 公司是国内领先的精密零部件制造商，具备全产业链优势，产品广泛应用于汽车、航空航天等多个领域 [1] - 公司主要从事精密零部件和智能装备及工装产品的研发、生产及销售，所属申万行业为汽车 - 汽车零部件 - 底盘与发动机系统 [1] 经营业绩 - 2025年三季度公司实现营业收入11.21亿元，在行业103家公司中排名第58位，行业平均营收为38.2亿元，中位数为13.81亿元 [2] - 公司主营业务构成中，汽车零部件营收6.67亿元，占比93.11%；智能装备及工装营收2513.78万元，占比3.51% [2] - 2025年三季度公司净利润为2.36亿元，行业排名第22位，行业平均净利润为2.75亿元，中位数为9221.41万元 [2] 财务指标 - 2025年三季度公司资产负债率为14.72%，低于去年同期的14.90%，且远低于39.06%的行业平均水平 [3] - 当期公司毛利率为34.59%，略低于去年同期的34.92%，但高于21.53%的行业平均水平 [3] 管理层与股权结构 - 公司实际控制人是董事长曹余华，其2024年薪酬为108万元，与2023年持平 [4] - 公司总经理郭俊新2024年薪酬为67.54万元，较2023年的68.04万元减少0.5万元 [4] - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为4.77万户，较上期减少1.41%；户均持有流通A股数量为9867股，较上期增加1.43% [5] 机构持股变动 - 十大流通股东中，易方达国证机器人产业ETF（159530）位居第二，持股717.26万股，相比上期增加600.59万股 [5] - 香港中央结算有限公司位居第六，持股400.52万股，相比上期减少59.72万股 [5] - 华安乾煜债券发起式A（013650）为新进十大流通股东，持股166.98万股 [5] 业务发展与机构观点 - 公司坚持三梯次产业链布局，在巩固现有业务的同时，布局新能源汽车零部件和直线运动功能部件新赛道 [6] - 公司全速推进泰国子公司建设，计划2025年四季度竣工开业，构建全球化布局 [6] - 安徽贝斯特产能逐步释放，带动新能源汽车零部件业务收入增长；泰国工厂于2025年10月18日正式开业，二期项目同日奠基 [6] - 公司继续探索丝杠在多领域开发工作，推动丝杠设备核心工艺自主化 [6] - 招商证券预计公司2025-2027年归母净利润分别为3.2亿元、3.7亿元、4.3亿元 [6] - 群益证券预计公司2025-2027年实现净利润3.1亿元、3.6亿元、4.7亿元 [6]

公司基本情况 - 公司成立于1998年10月28日，于2010年4月9日在深圳证券交易所上市 [1] - 公司是全球领先的专业从事精密钣金和柔性线路板的企业，拥有全产业链优势 [1] - 主营业务为精密钣金件和精密铸件的制造与服务、精密电子制造以及柔性电路板制造设计、生产及销售业务 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入达270.71亿元，在行业44家公司中排名第1，高于第二名鹏鼎控股的268.55亿元 [2] - 营业收入远超行业平均数49.13亿元和中位数26.59亿元 [2] - 当期净利润为12.24亿元，行业排名第6，高于行业平均数4.81亿元和中位数1.01亿元 [2] - 主营业务构成中，电子电路产品110.59亿元占比65.23%，触控面板及液晶显示模组30.49亿元占比17.98%，精密组件产品23.62亿元占比13.93% [2] 财务指标分析 - 2025年三季度资产负债率为58.82%，较去年同期的58.71%略有上升，且高于行业平均的44.70% [3] - 当期毛利率为13.79%，较去年同期的13.65%有所提升，但低于行业平均的20.58% [3] 股东结构与变动 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为10.48万，较上期增加5.23% [5] - 户均持有流通A股数量为1.32万，较上期减少4.97% [5] - 香港中央结算有限公司位居第一大流通股东，持股6871.23万股，相比上期增加524.92万股 [5] - 睿远成长价值混合A和兴全合润混合A为新进股东 [5] 业务亮点与发展战略 - 新能源业务2025年前三季度销售收入约75.20亿元，同比增长约22.08% [6] - 2025年9月30日收购索尔思光电100%股权，拟认购不超10亿元可转债，聚焦高端光模块扩产 [6] - 启动高端印制电路板项目投资建设，拟投不超10亿美元；拟向香港超毅或其子公司增资3.50亿美元 [6] - 消费电子新机型需求拉动软板业务Q3收入稳定提升，硬板业务受益于AI需求 [7] - 积极拓展汽车散热领域，聚焦高端AI PCB市场，提升产品技术并深化与核心客户合作 [7] 机构业绩预测 - 长江证券预计公司2025-2027年将实现归母净利润23.99亿元、56.69亿元和64.27亿元 [6] - 开源证券预计公司2025/2026/2027年归母净利润为19.63/43.52/59.60亿元 [7]

公司主营业务为汽车非金属部件及模具的研发、生产和销售，所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件 及饰件，涉及小盘、汽车轻量化等概念板块。 经营业绩：营收行业26，净利润行业24 2025年三季度，神通科技营业收入13.02亿元，行业排名26/41，远低于第一名华域汽车的1308.53亿元和第 二名福耀玻璃的333.02亿元，也低于行业平均数73.44亿元和中位数17.14亿元。主营业务构成中，汽车零部 件销售7.74亿元占比94.91%，模具销售3679.09万元占比4.51%，其他(补充)475.5万元占比0.58%。当期净利 润1.13亿元，行业排名24/41，与第一名福耀玻璃的70.68亿元和第二名华域汽车的53.97亿元差距较大，低 于行业平均数4.88亿元和中位数1.2亿元。 资产负债率高于同业平均，毛利率高于同业平均 神通科技成立于2005年3月4日，于2021年1月20日在上海证券交易所上市，注册地和办公地均为浙江省。 它是技术领先的汽车零部件企业，专注汽车智能座舱等领域研发制造，具备与整车厂同步开发能力。 偿债能力方面，2025年三季度神通科技资产负债率为44.10%，虽较去年同期的45.85 ...

公司概况 - 公司是国内领先的精密铝合金零部件制造商，具备全产业链优势，产品应用于汽车、储能等领域 [1] - 公司专注于汽车轻量化解决方案的研发、生产与销售 [1] - 公司涉及汽车零部件、人形机器人、汽车轻量化、核聚变、超导概念、核电等概念板块 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入为32.26亿元，在103家同行业公司中排名第20，低于行业平均数38.2亿元，但高于行业中位数13.81亿元 [2] - 2025年三季度净利润为3亿元，行业排名第16，高于行业平均数2.75亿元和行业中位数9221.41万元 [2] - 主营业务构成中，汽车类营收17.05亿元，占比81.35%，是绝对主力；其他类营收2.98亿元，占比14.23% [2] - 2025年上半年总收入20.96亿元，同比下滑2.47%；归母净利润2.01亿元，同比下滑24.22% [6] 财务指标 - 2025年三季度毛利率为21.66%，较去年同期的21.23%有所上升，且略高于行业平均的21.53% [3] - 2025年三季度资产负债率为47.33%，较去年同期的50.78%有所下降，但高于行业平均的39.06% [3] - 2025年第二季度毛利率显著改善，得益于客户和产品结构优化、降本增效等措施 [6] 业务发展 - 储能、机器人、镁合金战略共同构筑新增长曲线，储能领域上半年营收约3亿元，机器人业务获得多个客户项目定点 [6] - 全球产能取得突破，2025年6月墨西哥基地投产，2025年7月泰国基地破土动工 [6] 股东与股权 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为5.46万，较上期减少8.71%；户均持有流通A股数量为1.79万，较上期增加12.45% [5] - 十大流通股东出现变动，多只基金为新进股东，香港中央结算有限公司持股相比上期增加147.37万股 [5] 管理层 - 公司控股股东和实际控制人均为董事长兼总经理徐旭东 [4] - 董事长徐旭东2024年薪酬为271.26万元，较2023年的270.96万元增加0.3万元 [4]

公司发布2025年三季度报告。2025年Q1-Q3，公司实现营收53.10亿元，同比+6.75%；归母净利 润为8.95亿元，同比+20.70%；扣非归母净利润为8.49亿元，同比+24.74%。其中，2025Q3营收 18.6 亿 元 ， 同 / 环 比 分 别 +7.86%/+4.28%；25Q3 归 母 净 利 润 为 3.22 亿 元 ， 同 / 环 比 分 别 +10.36%/+2.04%；25Q3扣非归母净利润为2.97亿元，同/环比分别+12.8%/-6.39%。 | 菓細菌 | 2016 | | --- | --- | | 刘力宇 | | | 孟璐 | | | 郭雨蒙 | Grand | | 孙仁昊 | ספר ס | | 赖思旭 | סטרונים | | 童明祺 | Disto | | 未经许可 | 不得转载或者引用 | ， | 。 | | --- | --- | --- | --- | | 投资要点 | | | | 事件： 盈利能力方面： 2025Q1-Q3公司毛利率为30.42%，同比+1.38pct；归母净利率为16.86%，同比+1.95pct。其中， 25Q3毛利率为32.59% ...

公司基本情况 - 公司成立于2004年7月8日，于2020年9月24日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内领先的钢材物流供应链服务提供商，为中高端汽车、家电等行业提供完整供应链服务 [1] - 主营业务涵盖采购、加工、仓储等环节，并提供技术支持服务 [1] - 所属申万行业为交通运输 - 物流 - 原材料供应链服务，概念板块包括快递概念、汽车轻量化等 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入82.3亿元，行业排名8/13，低于行业平均数1349.77亿元，但高于行业中位数160.14亿元 [2] - 主营业务构成中，加工配送收入29.79亿元占比57.14%，非加工配送收入21.88亿元占比41.95%，来料加工及其他收入4744.13万元占比0.91% [2] - 2025年三季度净利润2.56亿元，行业排名6/13，低于行业平均数6.52亿元，但高于行业中位数2.11亿元 [2] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为50.26%，较去年同期的48.83%有所上升，但低于行业平均的67.16% [3] - 2025年三季度公司毛利率为5.76%，较去年同期的4.73%有所提高，高于行业平均的5.58% [3] 管理层与股权结构 - 控股股东和实际控制人均为崔建兵、崔建华 [4] - 董事长崔建华2024年薪酬118.58万元，较2023年增加1.8万元 [4] - 总经理崔建兵2024年薪酬105.58万元，较2023年减少1.8万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为1.32万，较上期增加29.51% [5] - 户均持有流通A股数量为3.73万，较上期减少22.79% [5] - 十大流通股东中，永赢先进制造智选混合发起A、鹏华碳中和主题混合A、香港中央结算有限公司均为新进股东 [5]

根据工信部《节能与新能源汽车技术路线图》的要求，汽车轻量化标准用铝量将大幅提高，计划在2025 年和2030年分别达到250kg/辆和350kg/辆。近年来，随着国内新能源汽车渗透率的持续提升，汽车行业 用铝量呈现出稳定增长趋势，这为铝基新材料企业带来了广阔的发展空间。 据介绍，近年来，公司加大了对CNC等后加工设备的投入，逐步从原来的"材料出货"模式向"部件出 货"的模式过渡。为更好地服务和配套下游客户，公司正加紧在安徽芜湖建设汽车轻量化部件加工基 地，这一布局将进一步提升公司汽车轻量化业务的供应能力以及后加工处理能力，推动业务向更高附加 值环节延伸。 转自：中国证券报·中证网 在深耕国内市场的同时，公司海外布局取得关键进展。2025年2月，公司披露与凌云股份签订合作协 议，拟在摩洛哥建立汽车零部件生产基地，建设新能源电池壳体、车身结构件、高强度辊压件等配套供 货能力。这一生产基地将作为辐射欧洲及北非市场的重要枢纽，标志着公司在全球化布局方面取得了实 质性进展。 中证报中证网讯（王珞）10月30日晚间，豪美新材（维权）（002988）披露2025年第三季度报告。公告 显示，前三季度公司实现营业总收入超过55 ...