公司与小鹏汽车的合作现状 - 公司当前与小鹏汽车合作的是新能源车相关的业务 [1] - 在飞行汽车配套业务方面，公司与小鹏汽车当前未有实质性合作 [1] 公司业务动态 - 公司于1月30日在互动平台就与客户合作情况回答了投资者提问 [1]

公司股价与交易表现 - 1月26日，精锻科技股价下跌5.12%，报收14.08元/股 [1] - 当日成交额为3.82亿元，换手率为4.65% [1] - 公司总市值为82.37亿元 [1] 公司业务与收入构成 - 公司主营业务为汽车差速器锥齿轮、汽车变速器结合齿齿轮、新能源汽车用电机轴和差速器总成、高端农业机械用齿轮等 [1] - 主营业务收入构成为：齿轴类产品占74.67%，总成类产品占22.98%，其他(补充)占2.35% [1] 主要机构股东动态 - 永赢基金旗下的永赢先进制造智选混合发起A（018124）为精锻科技十大流通股东之一 [2] - 该基金于2023年第三季度增持277.29万股，截至当时持有2591.57万股，占流通股比例为4.55% [2] - 基于当日股价下跌测算，该基金单日浮亏约1969.59万元 [2] 相关基金产品表现 - 永赢先进制造智选混合发起A（018124）最新规模为39.92亿元 [2] - 该基金今年以来收益率为13.05%，同类排名1090/9003；近一年收益率为71.18%，同类排名785/8185；成立以来收益率为183.69% [2] - 该基金经理张璐累计任职时间6年180天，现任基金资产总规模301.83亿元 [2]

文章核心观点 - 江苏省泰州市姜堰区通过构建“失效分析联合实验室”等质量强链创新模式，有效破解了金属材料失效等产业链共性技术难题，提升了汽车零部件等重点产业链的质量竞争力和发展水平 [1][2] 协同平台与技术创新 - 构建了“链主企业牵头+高校技术支撑+质检机构服务”的创新模式，由精锻科技等龙头企业提供场景，东南大学、南京工业大学等高校贡献研究能力，泰州市质检院提供检测平台 [1] - 组建的失效分析联合实验室已链接16家成员单位，并成功建立起覆盖汽车零部件、新材料、船舶海工等多领域的“失效分析数据库” [1] 专家支持与问题解决 - 推动南京工业大学丁毅教授团队在本地设立工作室，为企业提供驻点式、常态化的技术咨询与深度支持 [1] - 累计为产业链上企业提供精准技术服务160余次，有效解决质量难题，累计挽回经济损失近千万元 [1] 专项培训与能力提升 - 组织专业团队并邀请国际权威机构SGS专家，围绕汽车行业核心工具及特定客户要求等主题开展专场培训 [2] - 累计服务企业200余家、技术人员500余名，推动从“个性难题攻关”向“共性问题解决”的跃升 [2] 未来工作重点 - 将持续聚焦汽车零部件产业链质量攻关项目，深入企业精准对接需求，强化标准引领与品牌培育 [2] - 以技术帮扶助力企业破解发展瓶颈，推动产业链质量竞争力进一步提升 [2]

公司产能与产品线状况 - 公司各产品线的产能利用率存在差异 [1] - 传统主力产品产线利用率处于较高水平 [1] - 新产品产线因尚处市场拓展与产能爬坡阶段，利用率相对偏低 [1] - 目前公司整体产能综合利用率约为60%以上 [1] - 后续随着市场订单增加及新项目逐步投产，公司产能综合利用率有望进一步提升 [1]

金固股份：阿凡达低碳轮毂 - 公司核心产品为“阿凡达”低碳轮毂，采用新工艺新材料，在成本不变的情况下，强度达到普通钢轮的3至4倍，重量比传统轮毂轻近一半[5] - 以重卡22个轮子为例，传统钢轮重44公斤，阿凡达轮毂重18公斤，单轮减重26公斤，整车可减重500多公斤，一年能为用户减少上万元油钱[5] - 项目于2012年立项，通过组建跨学科团队，采用热冲压工艺并加入铌微合金解决材料韧性问题，从实验室到产业化耗时5年，再到市场验证又花费三四年，于2020年底产品正式诞生[6][7] - 目前该产品已获得多家主机厂项目，乘用车领域包括比亚迪、长安、奇瑞、通用、零跑等，商用车领域包括中国重汽、北汽福田、上汽红岩、江淮等[7] - 公司计划未来5年内建成20条阿凡达车轮生产线，实现年产量5000万只，产值有望达到150亿元[7] 赛轮集团：液体黄金轮胎 - 公司通过国家橡胶与轮胎工程技术研究中心进行全产业链研发，产品覆盖多种场景，如63吋巨型工程子午胎、特种农业子午线轮胎及获国际汽联认证的赛事轮胎[12] - 公司攻克行业“魔鬼三角”难题，首创连续液相混炼技术（化学炼胶技术），研制出“液体黄金”EVEC胶材料[12] - 液体黄金轮胎相比普通轮胎，可使燃油汽车百公里油耗降低8%，电动汽车百公里节电12%，耐磨性增加20%至30%[13] - 公司进一步创新推出彩色液体黄金轮胎，通过解决彩色填料应用难题，在保障核心性能的同时实现轮胎色彩多样化[13] - 公司智能制造体系依托“橡链云”工业互联网平台和RFID芯片，实现全流程数字化与追溯，并在全球建立四大研发中心、九大生产基地，产品销往180多个国家和地区[14] 太平洋精锻：差速器齿轮 - 公司专注于汽车差速器锥齿轮，已成为该领域的单项冠军，差速器通过行星齿轮和半轴齿轮的配合，使车辆转弯时两侧车轮能以不同速率转动[18] - 公司发展历经两个十年阶段，第一个十年攻克制造技术，第二个十年攻克设计原理与开模技术，实现了从“知其然”到“知其所以然”的跨越[19] - 公司长期将销售额的5%用于研发，持续投入长达20年，2007年其齿轮设计获得德国大众认可，市场份额不断扩大[19][20] - 新能源汽车发展为公司带来新机遇，因其差速器总成多依赖外采且对耐久性要求更高，公司已进入特斯拉、华为、小米、蔚来、小鹏、理想等新能源汽车供应链[21] - 公司当前正开展人形机器人关节与丝杠及其电机驱动模组核心部件的研发与产业化，向高端制造领域迈进[21]

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 1月14日，精锻科技在互动平台回答投资者提问时表示，公司在海外的投资，均严格执行 目的地原产地政策的要求，并在此基础上规划建设产能。 ...

公司与北美客户业务合作 - 当前公司与北美客户有业务合作 [1] - 合作主要集中在新能源电动车相关零部件领域 [1]

公司与北美客户业务合作 - 公司与北美客户存在业务合作关系 [1] - 合作主要聚焦于新能源电动车相关零部件领域 [1]

证券日报网讯1月8日，精锻科技（300258）在互动平台回答投资者提问时表示，公司密切关注商业航天 领域发展机遇，目前正结合自身精密成形与轻量化技术储备开展可行性研究，后续将根据技术成熟度与 市场需求适时切入；公司轻量化零件项目具备生产商业航天领域相关零件的技术与工艺基础，目前处于 前期技术论证阶段，后续若达到信息披露标准，公司将根据监管要求及时公告。 ...

证券日报网讯1月8日，精锻科技（300258）在互动平台回答投资者提问时表示，公司泰国工厂目前以汽 车零部件全工序泰国制造量产为主，产线已完成客户认可，具备批产供货能力，未来视海外市场需求适 时布局新兴产业产能。 ...