10月28日，新时达盘中下跌2.04%，截至13:44，报17.81元/股，成交1.92亿元，换手率2.02%，总市值 118.09亿元。 资金流向方面，主力资金净流出1817.38万元，特大单买入132.12万元，占比0.69%，卖出1274.90万元， 占比6.63%；大单买入4252.48万元，占比22.11%，卖出4927.08万元，占比25.61%。 分红方面，新时达A股上市后累计派现4.79亿元。近三年，累计派现0.00元。 机构持仓方面，截止2025年6月30日，新时达十大流通股东中，华夏中证机器人ETF（562500）位居第 五大流通股东，持股1039.33万股，相比上期增加186.12万股。鹏华碳中和主题混合A（016530）位居第 七大流通股东，持股846.58万股，相比上期增加351.02万股。香港中央结算有限公司退出十大流通股东 之列。 新时达今年以来股价涨102.85%，近5个交易日跌0.34%，近20日跌10.46%，近60日涨3.55%。 责任编辑：小浪快报 今年以来新时达已经4次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为3月3日，当日龙虎榜净买入-4817.58万 元；买入总计1.92亿 ...

股价与交易表现 - 10月28日公司股价盘中下跌2.06%至28.98元/股，总市值121.30亿元 [1] - 当日成交1.23亿元，换手率6.09%，主力资金净流出1428.03万元 [1] - 今年以来股价下跌14.79%，近5个交易日上涨0.84%，近20日下跌6.73% [1] - 今年以来公司已4次登上龙虎榜，最近一次为8月21日，龙虎榜净买入56.91万元 [1] 公司基本面与财务状况 - 公司主营业务为建设工程领域的检验检测技术服务 [1] - 主营业务收入构成为：房建及市政72.84%，水利7.97%，安全生产7.93%，节能环保5.70%，交通4.43%，其他1.13% [1] - 2025年1-9月实现营业收入7.24亿元，同比减少2.65% [2] - 2025年1-9月归母净利润1530.19万元，同比增长190.62% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数3.14万，较上期减少51.21% [2] - 人均流通股2192股，较上期增加104.97% [2] - 香港中央结算有限公司为新进第七大流通股东，持股17.49万股 [2] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为社会服务-专业服务-检测服务 [2] - 所属概念板块包括近端次新、智慧物流、AIAgent、DeepSeek概念、人工智能等 [2]

股价表现与资金流向 - 10月28日盘中股价下跌2.03%至23.60元/股，成交额9836.06万元，换手率2.47%，总市值54.42亿元 [1] - 当日主力资金净流出1053.67万元，特大单净卖出407.01万元，大单净卖出646.66万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨42.92%，但近5个交易日下跌2.07%，近20日下跌6.27%，近60日上涨11.62% [1] 公司基本面与财务表现 - 2025年1-9月实现营业收入13.75亿元，同比增长10.33%；归母净利润2.04亿元，同比减少6.27% [2] - 主营业务收入构成为：制造业物流占比84.76%（其中消费电子占78.67%），自动化及装备制造占比10.65%（其中新能源汽车占6.09%），其他业务占比4.60% [1] - A股上市后累计派现3.43亿元，近三年累计派现2.63亿元 [3] 公司概况与行业属性 - 公司全称为江苏海晨物流股份有限公司，成立于2011年8月18日，于2020年8月24日上市，总部位于广东省深圳市 [1] - 主营业务是为电子信息行业提供全方位、一体化的现代综合物流服务，深度嵌入客户采购、生产、销售及售后服务环节 [1] - 所属申万行业为交通运输-物流-中间产品及消费品供应链服务，概念板块包括快递概念、DeepSeek概念、智慧物流等 [2] 股东结构变化 - 截至9月30日，公司股东户数为1.45万户，较上期减少8.76%；人均流通股为11520股，较上期增加9.60% [2]

智通财经10月28日讯（记者 肖良华 黄路）AI大模型、机器人等技术正在不断重塑物流体系，无人重卡 这一赛道正迎来黄金发展期。智通财经记者采访获悉，相关企业正积极布局，竞逐潜在市场。运达科技 （300440.SZ）子公司扬斯科技相关负责人说，自动驾驶卡车编队解决方案可实现车队综合运营成本明 显降低，在节能减碳方面也有明显提升。 智慧物流的发展如火如荼。10月24日，京东物流（02618.HK）宣布，未来5年要采购300万台机器人、 100万台无人车和10万架无人机，全面投入物流供应链全链路场景，进一步巩固其在智能物流领域的技 术领先地位。 对比智慧物流不同场景，无人重卡尤为值得关注。多位业内人士对智通财经记者表示，L4级无人卡车 货运是自动驾驶应用中最具挑战性，同时也最具商业价值的赛道，近年来商业化不断加速，多家创业科 技公司及相关上市公司竞相布局，卡位赛道。 无人重卡商业化提速 据悉，智慧物流领域，无人重卡的壁垒最高，潜在市场价值也最大。 根据国家统计局数据，2024年我国公路货运量达41.88亿吨，干线货运市场规模超过6万亿元；同时卡车 司机平均年龄已接近49岁，司机短缺问题日益突出，这为无人货运提供了明 ...

股价表现与资金流向 - 10月28日盘中股价下跌2.06%至46.52元/股，成交金额1.35亿元，换手率8.19%，总市值39.81亿元 [1] - 当日主力资金净流出1944.06万元，特大单净卖出2286.37万元，大单净买入342.33万元 [1] - 今年以来股价累计上涨68.12%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌4.98%，近20日下跌11.42% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为9月4日，龙虎榜净卖出7003.20万元，买入总额9484.68万元（占总成交17.34%），卖出总额1.65亿元（占总成交30.15%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为三羊马(重庆)物流股份有限公司，成立于2005年9月6日，于2021年11月30日上市 [2] - 主营业务包括汽车整车综合运输服务（收入占比60.54%）、非汽车商品综合运输服务（收入占比36.66%）、仓储服务（收入占比1.60%）及其他（收入占比1.19%） [2] - 所属申万行业为交通运输-铁路公路-铁路运输，概念板块包括跨境电商、智慧物流、统一大市场、快递概念、新疆振兴等 [2] 财务业绩与股东情况 - 2025年1-9月实现营业收入11.72亿元，同比增长44.60%，但归母净利润为亏损1179.39万元，同比减少201.58% [2] - 截至9月30日，股东户数为1.92万户，较上期减少4.61%，人均流通股为1627股，较上期增加11.60% [2] 分红记录 - A股上市后累计派发现金红利5762.94万元，近三年累计派现2561.34万元 [3]

21世纪经济报道记者周潇枭 见习记者张旭 北京报道 党的二十届四中全会近日召开，公报提出加快建设交通强国，构建现代化基础设施体系。如何进一步保障产业链供应链安全？ 人工智能如何与物流融合发展？带着这些问题，21世纪经济报道记者就此专访同济大学中国交通研究院副院长王洧。 王洧表示，经过"十四五"时期的建设与发展，综合交通运输体系互联互通和网络韧性水平进一步增强，推动了区域协调发展和 高水平对外开放。面向"十五五"，需要加快完善多向立体、内畅外联的综合交通网络，推动人工智能等与物流深度融合，打造 更具韧性的现代物流系统。 王洧："十五五"时期，面向支撑构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。需要加快完善多向立体、 内畅外联的综合交通网络，打通多式联运基础设施"堵点"，推广标准化运载单元，增强"硬联通"保障能力。 利用构建全国统一大市场的宝贵机遇，打破政策壁垒和信息孤岛，强化区域协同、部门协同，加强交通物流各类标准的统一和 衔接，推动物流公共数据开放共享，着力发展货物"一单制"多式联运。 同时要适应新型工业化发展要求，加强物流枢纽与工业园区、产业集群布局衔接、联动发展，发展生产服务型物流枢纽，提 ...

21世纪经济报道记者周潇枭见习记者张旭北京报道 党的二十届四中全会近日召开，公报提出加快建设交通强国，构建现代化基础设施体系。如何进一步保障产业链供应链安全？ 人工智能如何与物流融合发展？带着这些问题，21世纪经济报道记者就此专访同济大学中国交通研究院副院长王洧。 王洧表示，经过"十四五"时期的建设与发展，综合交通运输体系互联互通和网络韧性水平进一步增强，推动了区域协调发展和 高水平对外开放。面向"十五五"，需要加快完善多向立体、内畅外联的综合交通网络，推动人工智能等与物流深度融合，打造 更具韧性的现代物流系统。 同济大学中国交通研究院副院长王洧，受访者供图 构建智慧韧性物流网 《21世纪》：二十届四中全会公报提到，加快建设交通强国，构建现代化基础设施体系。"现代化基础设施体系"在交通运输领 域指的是什么？ 王洧：现代化基础设施体系具体到交通运输领域，就是要构建综合立体、高效便捷、智能绿色、安全韧性的交通运输基础设施 网络。 综合立体强调发挥铁路、公路、水运、民航等各种运输方式的比较优势和组合效益。高效便捷强调加强各种运输方式的有效衔 接，实现客货运输"零距离"换乘换装和全过程"一站式"服务。智能绿色强调依托 ...

人民财讯10月27日电，山东省通信管理局等部门印发《山东省低空信息基础设施专项规划》。其中提 出，支撑无人机智慧物流体系构建。支持济南、青岛、东营、烟台、临沂、滨州等市率先开通无人机 B2B、B2C物流配送航路，布局"干—支—末"无人机配送所需5G-A网络，探索"无人机+无人车+无人 仓"智慧物流新模式，推动城市、乡村、山区、海岛等新兴场景无人机配送大规模应用落地。 ...

股价表现与资金流向 - 10月27日盘中股价下跌2.11%，报47.67元/股，成交1.74亿元，换手率10.26%，总市值40.79亿元 [1] - 主力资金净流出1609.28万元，特大单买入403.02万元（占比2.32%），卖出1459.52万元（占比8.40%），大单买入3139.61万元（占比18.07%），卖出3692.38万元（占比21.25%） [1] - 今年以来股价上涨72.28%，近5个交易日下跌2.93%，近20日下跌6.14%，近60日上涨0.59% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为9月4日，龙虎榜净买入-7003.20万元，买入总计9484.68万元（占总成交额17.34%），卖出总计1.65亿元（占总成交额30.15%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为三羊马(重庆)物流股份有限公司，成立于2005年9月6日，于2021年11月30日上市 [2] - 主营业务包括汽车整车综合运输服务（收入占比60.54%）、非汽车商品综合运输服务（收入占比36.66%）、仓储服务（收入占比1.60%）及其他（收入占比1.19%） [2] - 所属申万行业为交通运输-铁路公路-铁路运输，概念板块包括统一大市场、智慧物流、跨境电商、快递概念、一带一路等 [2] - 截至9月19日，股东户数为2.02万，较上期增加21.79%，人均流通股1458股，较上期减少17.89% [2] 财务业绩 - 2025年1月至6月实现营业收入7.76亿元，同比增长48.13% [2] - 2025年1月至6月归母净利润为-1299.96万元，同比减少226.66% [2] 分红情况 - A股上市后累计派现5762.94万元 [3] - 近三年累计派现2561.34万元 [3]

股价与资金表现 - 10月27日公司股价盘中报14.69元/股，上涨2.01%，总市值50.18亿元 [1] - 当日主力资金净流出388.12万元，特大单净卖出566.58万元，占比9.64% [1] - 公司股价今年以来下跌5.71%，近5个交易日上涨1.24%，近20日下跌9.32% [1] 公司业务构成 - 公司主营业务收入构成为：仓储物流服务49.89%，人体工学系列产品43.99%，其中线性驱动占比32.34% [1] - 公司专注于人体工学产品及线性驱动部件的研发、生产及销售，聚焦线性驱动、智慧办公和健康办公 [1] - 公司所属申万行业为轻工制造-家居用品-其他家居用品，概念板块包括跨境电商、智慧物流等 [1] 股东与财务数据 - 截至9月30日公司股东户数为2.08万，较上期减少7.44%，人均流通股增加7.24%至15308股 [2] - 2025年1-9月公司实现营业收入48.46亿元，同比增长21.92%，归母净利润1.69亿元，同比减少36.33% [2] - A股上市后公司累计派现4.41亿元，近三年累计派现3.11亿元 [3]