公司战略与技术布局 - 多伦科技未来将充分利用其在机器人本体、算法研发与应用方面的技术优势 [1] - 公司将整合其在公安、交通领域的人工智能服务、业务场景与深度洞察经验 [1] - 此举旨在推动机器人技术在相关场景的创新应用 [1] 具体应用场景与规划 - 公司计划围绕车管所、交通疏导、安检巡逻、应急救援等多领域交通场景进行应用探索 [1] - 公司将持续推进人形机器人技术的研究与应用探索 [1] - 公司的目标是逐步实现相关技术的规模化落地 [1] 行业影响与发展目标 - 公司的技术应用旨在助力交通行业实现智能化转型升级 [1]

特斯拉擎天柱机器人进展 - 特斯拉擎天柱人形机器人团队发布其跑步短视频并称在实验室刷新了个人纪录 [1] 小鹏汽车机器人研发动态 - 小鹏汽车副总裁表示机器人团队自科技日后谢绝几乎所有外部拜访全心投入研发为2026年量产做准备 [2] - 小鹏汽车董事长何小鹏在发布会现场以剪开机器人腿部覆盖件的方式公开回应机器人藏真人的质疑 [2] - 何小鹏坦言此前从未在通电状态下剪开皮肤和肌肉但必须用最直接方式证明IRON是真正的机器人 [2] - 马斯克在X平台点赞了何小鹏回应质疑的相关视频引发全球科技界对中国人形机器人技术进展的广泛讨论 [2] - 小鹏汽车副总裁称明年将是公司科技研发成果不断亮相的大年 [2] 众擎公司机器人发布 - 众擎公司于12月2日正式发布全尺寸人形机器人T800起售价为18万元 [2] - 实拍视频显示T800能实现空中回旋踢还能连续多次回旋踢一脚踹烂门 [2] 行业竞争与市场反应 - 网友将特斯拉擎天柱与售价18万元的众擎T800机器人进行比较 [2] - 小鹏汽车副总裁认为网友的评论对机器人团队是巨大的鼓励 [2]

公司技术进展 - 优必选一项名为“一种人形机器人跌倒控制方法、装置、设备和存储介质”的发明专利获得授权[1] - 该专利于2024年12月16日申请，于2025年11月25日获得授权，专利号为CN119717618B[2] - 专利发明人为程群、葛利刚、王振、郑宇，专利权人为深圳市优必选科技股份有限公司[2] 技术方法与优势 - 该技术通过实时监测机器人的重心位置、运动速度和加速度，以提高跌倒预测的准确性[1] - 该方法能在高风险情况下迅速启动保护动作，旨在减少机器人自身损伤风险并保护周围人员安全[1] - 该技术增强了机器人的适应性和自主性，提升了其在运动中的稳定性和整体安全性[1] 潜在商业影响 - 该技术通过减少损伤，有助于降低机器人的维护成本并延长其使用寿命[1] - 技术改进增强了机器人的实用性和市场竞争力[1] - 稳定性和安全性的提升有助于拓宽人形机器人的应用范围[1]

公司技术进展 - 优必选一项名为“一种人形机器人跌倒控制方法、装置、设备和存储介质”的专利近日获得授权 [1] - 该专利技术通过实时监测机器人的重心位置、运动速度和加速度，提高了对机器人跌倒预测的准确性 [1] - 该技术能在高风险情况下迅速启动保护动作，旨在减少机器人损伤风险并保护周围人员安全 [1] 技术优势与影响 - 该技术增强了人形机器人的适应性和自主性，同时提升了其运动稳定性和整体安全性 [1] - 应用该技术有助于降低机器人的维护成本，并可能延长其使用寿命 [1] - 综合来看，此项技术进步增强了公司机器人的实用性和市场竞争力，并有助于拓宽其应用范围 [1]

公司里程碑事件 - 公司研发的远征A2人形机器人完成106.286公里跨省行走 创下"人形机器人行走最远距离"吉尼斯世界纪录[1] - 挑战从苏州金鸡湖地标"东方之门"出发 最终抵达上海外滩 穿越市区 景区 国道 省道等多种复杂路段[1] - 挑战从11月10日夜间持续至13日清晨 机器人成功应对柏油马路 瓷砖路 桥梁 盲道 坡道及夜间照明不足等环境挑战[1] 技术能力展示 - 此次行走直观展现了人形机器人技术的可靠性与稳定性 证明本体硬件 平衡算法及耐久性已趋成熟[1] - 挑战所用远征A2为量产商用版本 加装双GPS模块 并搭配激光雷达 红外深度相机等多重传感器[1] - 机器人成功处理红绿灯识别 狭窄通道穿行 人群及电动车避让等复杂情况[1] 产品性能与状态 - 历经百公里行走后 机器人状态良好 仅足底橡胶层出现部分磨损[2]

技术里程碑与性能验证 - 智元远征A2人形机器人完成了从苏州金鸡湖到上海外滩的106.286公里跨省行走，创下“人形机器人行走最远距离”吉尼斯世界纪录 [1] - 挑战全程未关机连续运行，得益于快速热插拔换电系统，成功穿越市区、景区、国道、省道等多种复杂路段，应对柏油马路、瓷砖路、桥梁、盲道、坡道及夜间照明不足等多样化地形与环境挑战 [1] - 公司表示此次挑战直观展示了人形机器人技术已达到极高的可靠性与稳定性水平，证明A2本体硬件性能、“小脑”平衡算法及耐久性已趋于成熟 [1] 产品配置与功能 - 本次挑战使用的远征A2为量产商用版本，未做定制化改装，加装了双GPS模块，并配合自带的激光雷达及红外深度相机等多重传感器以实现精准导航 [2] - 远征A2目前已具备多语言交互、人脸记忆和识别、自主导览讲解、物品递送等高级功能 [2] - 该型号在2025年已实现千台以上的规模化交付 [2]

公司业务发展 - 公司通过子公司深圳玉树智能机器人有限公司在环卫等特定场景中应用智能化无人清扫装备并开展集群化智慧环卫作业场景方案[1] - 子公司业务聚焦于环卫作业场景的运行数据挖掘和探索[1] - 公司计划通过与智元机器人合作推动人形机器人技术与城市服务场景深度交融以提升作业效率与安全性[1] 公司战略规划 - 公司未来将持续围绕核心业务夯实基础并拓展数智化应用以增强市场竞争力[1]

公司基本信息 - 公司全称为上海萝博派对科技有限公司 为RoboParty关联主体 [1] - 公司于2025年2月成立 专注人形机器人技术 [1] 公司资本与股权变动 - 公司注册资本由100万元人民币增至144.44万元人民币 [1] - 新增股东为小米旗下瀚星创业投资有限公司及Lighthouse Founders Fund L.P. [1] - 本轮变更后 股东包括上海萝博特企业管理咨询合伙企业（有限合伙） 瀚星创投 Lighthouse基金等 [1] - 公司同时调整了主要人员 [1] 公司业务与技术方向 - 公司研发方向涵盖双足行走 环境感知及人机交互 [1] - 公司目标应用场景包括家庭服务与商业导览 [1]

行业整体持仓概况 - 2025年第三季度公募基金重仓申万电力设备行业的总市值达到2049.72亿元，环比大幅增长58.76%，同比增长3.61% [1][2] - 该行业占基金重仓A股市值规模的比例为12.33%，环比提升2.44个百分点，同比微降0.01个百分点 [1][2] - 行业超配比例为4.87%，环比回升0.91个百分点，同比下降1.24个百分点 [1][2] - 基金持仓市值占比在31个申万一级行业中排名第二，较第二季度上升一位，仅次于电子行业（25.55%） [3] - 超配比例在行业中排名第三，仅次于电子（13.18%）和通信（5.93%）行业 [3] 持仓集中度与重仓股表现 - 2025年第三季度公募基金重仓该行业市值前5、前10和前20个股的持仓市值合计分别为1201.40亿元、1374.65亿元和1605.84亿元 [3] - 前5、前10、前20个股的持仓市值占比分别为58.61%、67.07%和78.34%，分别环比提升1.62、1.42和0.69个百分点，持仓集中度持续回升 [3] - 前十大重仓股为宁德时代、亿纬锂能、阳光电源、科达利、东方电缆、欣旺达、震裕科技、天赐材料、湖南裕能和思源电气，主要由电池和电网设备标的组成 [4] - 前十大重仓股行情表现强势，全部上涨，其中阳光电源、天赐材料及亿纬锂能涨幅居前 [4] 细分板块持仓分析 - 电池、光伏设备、电网设备板块基金持仓总市值位居行业前三，分别为1336.42亿元、383.08亿元和132.92亿元 [4] - 电池和光伏设备板块持仓市值环比分别大幅增长65.95%和65.52%，电网设备板块环比增长11.90% [4] - 其他电源设备板块表现亮眼，持仓总市值为96.54亿元，环比大幅增长77.23%，排名升至第四 [4][5] - 风电设备板块持仓总市值为86.10亿元，环比增长6.79%，电机板块持仓总市值为14.65亿元，环比微降0.54% [5] 细分板块个股持仓变动 - 电池板块个股持仓增减持情况分化，亿纬锂能、欣旺达、震裕科技、天赐材料、湖南裕能及厦钨新能获增持 [6] - 电池板块龙头企业宁德时代、科达利分别遭减持1788.91万股和685.25万股，璞泰来遭减持最多达2835.27万股 [6] - 亿纬锂能、欣旺达、天赐材料分别获增持5252.66万股、7214.53万股和5203.45万股 [6] - 光伏设备板块整体获增持较多，阿特斯、晶澳科技、福莱特获明显增持，阳光电源、德业股份遭明显减持 [6] - 电网设备板块增减持情况整体分化，东方电缆、金盘科技、华通线缆、特变电工及正泰电器获增持，思源电气、宏发股份、三星医疗等遭减持 [6] - 风电设备板块整体表现分化，金风科技及天顺风能获明显增持，明阳智能、大金重工遭减持 [6] - 其他电源设备板块整体获增持较多，麦格米特、海博思创等获增持，电机板块表现一般，湘电股份、八方股份获增持，其余个股均遭减持 [6]

行业现状与供应链调研 - 高盛于11月3日至6日实地调研了九家中国机器人产业链企业，包括三花智控、拓普集团、双环传动等市场热门公司 [1] - 调研企业中没有任何一家证实获得确定性大额订单，也未能提供清晰的量产时间表 [1] - 供应链公司正积极规划中国及海外的产能，年化产能规划介于约10万至100万台机器人当量 [1] 产能规划与市场预测对比 - 供应链企业的年化产能规划（10万至100万台）与高盛对2035年全球人形机器人出货量138万台的预测形成对比 [1] - 这一对比凸显供应链企业对行业增长前景的乐观态度，同时也引发了市场对“产能过剩”的担忧 [1] 对产能过剩风险的评估 - 高盛认为，大多数公司计划在接到实际订单后才逐步扩大规模，因此当前的产能规划未必意味着供应过剩风险迫在眉睫 [1] - 有电新行业分析师指出，不宜对“产能过剩”过早下结论，因为人形机器人的具体应用场景和技术路径仍处于全球范围的摸索阶段 [2] - 供应链企业基于对未来需求的预判进行前瞻性产能布局，被视为应对潜在需求爆发的必要准备 [2] 行业长期趋势与技术发展 - 高盛对人形机器人技术的长期趋势持积极看法，但指出需要监控关键机器人产品的性能和具体的终端应用，以评估技术拐点是否即将到来 [1] - 当前的“订单荒”应被理解为新兴产业发展初期必然存在的试错成本和时间，不应轻易否定人形机器人的中长期产业趋势 [2] - 未来的需求体量和技术演变仍有很大变数，在订单实际到来之前，对产能过剩下定论为时尚早 [2]