黄金期货行情 - 黄金期货短线交投于930元/克附近，暂报934.94元/克，跌幅2.52%，最高触及940.88元/克，最低下探921.38元/克，短线偏向震荡走势 [1] - 沪金期货关键阻力位区间为1001元/克至1020元/克，重要支撑位区间位于766元/克至950元/克 [4] 美国贸易政策调整 - 美国总统特朗普签署新行政令，将部分农业产品从对等关税清单中剔除，更新后的豁免清单及针对结盟伙伴的潜在调整自美东时间11月13日0时1分起生效 [3] - 美国取消从阿根廷、厄瓜多尔、危地马拉和萨尔瓦多进口的部分食品关税，涵盖咖啡、香蕉等日常消费品，旨在回应民众对物价上涨的关切 [3] 韩美贸易与投资协议 - 韩美达成一揽子协议，韩国输美产品税率已达15%或以上者免征附加关税，未达标准者统一提至15%，同时美国将汽车、零部件及木材类产品关税降至15% [3] - 韩国承诺对美投资3500亿美元，为缓冲美国关税政策影响，韩国政府计划2025年将电动车补贴提升20%至9360亿韩元，并向汽车零部件供应商提供超15万亿韩元政策融资 [3]

国内政策动态 - 工信部公开征求《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》等3项强制性国家标准（报批稿）的意见 [2] 中国车企海外扩张与高端化 - 比亚迪计划于2026年初在中东推出超豪华品牌“仰望”，随后拓展至欧洲及美洲 [3] - 吉利银河推出跨年购置税补贴方案，对因厂家原因导致2026年交付的车辆提供至高15000元购置税差额补贴 [4] - 智界汽车宣布R7及新S7车型购置税补贴延期至12月1日，并提供至高15000元跨年补贴及总价值58794元限时权益 [5][6] 充电基础设施与V2G技术 - 理想汽车第44周新上线47座超充站，累计上线超充站数量突破3500座 [7] - 广汽集团V2G示范中心总放电量突破40万度，单站日均放电量超11000度，10月新增充电站39座、充电桩770根，累计充电桩达21066支 [8] 智能驾驶与测试技术 - 小米汽车SU7量产前道路测试超540万公里，覆盖超300城市，YU7量产前测试里程达719万公里，覆盖337城市，包括最高5380米高原测试 [9] - 华为乾崑辅助驾驶系统10月新增行驶里程6.81亿公里，主动避免潜在碰撞26.4万次，分神监测提醒1.1亿次，泊车辅助使用3657万次 [10] 国际市场动态 - 美国联邦电动车7500美元税收抵免政策终止导致10月纯电动车销量大幅下滑，第三季度电动车销量达43.8万辆，环比增长40.7% [11][12] - 谷歌为内置Google系统的汽车推出AI实时车道引导功能 [13] - 日产与Monolith延长AI合作三年，利用人工智能减少汽车开发物理测试 [14] - 英伟达与德国电信将投资10亿欧元在德国建设数据中心，计划于2026年第一季度运营，将使德国AI算力提升约50% [15] 商用车与物流行业 - 丰田推出基于Tacoma打造的全新氢动力皮卡概念车 [16][17] - 10月中国物流业景气指数为50.7%，保持扩张态势，邮政快递业业务总量指数为70.5%，即时配送业务量同比增长8%以上 [18] - 解放J6P纯电牵引车获得国内首张商用车碳足迹证书，标志公司建立产品碳足迹管理体系 [19] - 广汽领程发布全球首款8.5米L4级自动驾驶城市公交车，续航里程超400公里，额定载客"20+1"人 [20]

法案影响 - 法国巴黎银行指出Rivian Automotive和Lucid Group将从特朗普税改支出法案中获益 该法案将在9月30日后终止7500美元的电动汽车消费者税收抵免 [1] - Rivian和Lucid股价周四一度上涨4 3%和8 3% 分别收涨1 5%和5 4% [1] - 法案已获美国参议院通过 周四在众议院闯关 [1] 竞争格局 - 分析师认为Lucid将因整车厂商弱化美国电动车战略导致的竞争减少而受益 [1] - 通用汽车 福特 现代汽车及其旗下起亚等车企近年加码电动车生产 但在政府补贴退坡且消费需求走软背景下扩张步伐料将放缓 [1] - Rivian Lucid和特斯拉等纯电动品牌可能因此获得更多市场份额 [1] 交付表现 - Rivian二季度交付10 661辆 较分析师平均预期低2 3% [2] - Lucid二季度交付3 309辆 较预期低4% [2] - 法巴银行预计随着消费者赶在税收抵免到期前购车 三季度交付量将回升 [2] 公司前景 - Rivian可能受益于市场对埃隆·马斯克及特斯拉的负面情绪 [2] - 特斯拉周三公布二季度交付量384 122辆 同比下滑13% [2] - Lucid因产能爬坡较慢且Gravity SUV预计2025年底上市 跨界车型2027年推出 Rivian受益程度可能超过Lucid [2] 评级 - 法巴银行对Rivian评级为"跑赢大盘" 对Lucid评级为"跑输大盘" [3]

电动车购买意愿下降 - 美国成年人中表示"非常可能"或"可能"购买纯电动汽车的比例从2022年的25%暴跌至2023年的16% 创下自2019年以来的最低纪录 [1] - 表示"不太可能"或"非常不可能"购买电动车的消费者比例从去年的51%飙升至63% [1] - 认为大多数乘用车将在十年内实现电气化的美国司机比例从2022年的40%暴跌至2023年的23% [5] 消费者主要顾虑 - 62%的受访者担心高昂的电池维修成本 [1] - 59%的人被高昂的购买价格劝退 [1] - 57%认为电动车不适合长途旅行 [1] - 56%认为公共充电站便利性不足 [1] - 55%对行驶中电量耗尽存在恐惧 [1] 经济因素影响 - 74%可能购买电动车的美国人将节省汽油成本作为主要动机 但近期油价跌至四年最低水平削弱了这一经济激励 [2] - 石油价格数周来一直徘徊在每桶60多美元的低位 传统的春季季节性价格飙升未出现 [1] - 利用税收抵免和补贴购买电动车的兴趣从去年的60%暴跌至今年的39% 其中12%的受访者明确担心补贴将被削减或取消 [5] 混合动力车型崛起 - 混合动力和插电式混合动力车型因结合传统内燃机和电力优势 正获得更多青睐 [6] - 这些车型在提供环保替代方案的同时减少了里程焦虑 被认为比纯电动车更具吸引力 [6] - 尽管过去四年美国市场推出超过75款电动车型 但公众对电动车未来的看法仍充满不确定性 [6]

美国电动车补贴政策变化 - 美国支出法案计划在2025年底取消7500美元的电动车税收抵免 比原定到期时间提前七年 [1] - 特朗普曾威胁取消马斯克旗下所有政府合同和补贴 [1] 特斯拉销量预测 - 美国电动车补贴结束后 特斯拉销售量料将面临下滑 [1] - 晨星公司维持对特斯拉250美元的公允价值估值 [1] 补贴政策影响范围 - 补贴取消对SpaceX的影响大于特斯拉 [1] - 政府补贴不会在长期内成为电动车增长的主要推动力 [1]