行情变化 - 1月22日电池级碳酸锂（99.5%）现货结算指导价格为164,500元/吨，较上一工作日上涨5,000元 [1] - 1月22日电池级氢氧化锂（56.5%粗颗粒）结算指导价格为155,000元/吨，较上一工作日上涨5,000元 [1] - 碳酸锂期货主力合约收盘168,780元/吨，较上一工作日上涨2,040元，持仓量仍在增加 [1] - 期货市场看涨情绪核心逻辑聚焦于供应端收缩预期，市场担忧剩余6座瓷土矿可能面临换证停产 [1] 关键产品价格数据 - 锂精矿（6.0%）1月22日价格为2,100元/吨，与1月21日持平，上月均价为1,249元/吨 [4] - 电池级碳酸锂（99.5%/辉石）1月22日价格为16.45万元/吨，环比上涨0.5万元/吨，上月均价为10.2万元/吨 [4] - 氢氧化锂（56.5%粗颗粒）1月22日价格为15.5万元/吨，环比上涨0.5万元/吨，上月均价为8.58万元/吨 [4] - 磷酸铁锂（动力型）1月22日价格为5.46万元/吨，环比上涨0.08万元/吨，上月均价为4.05万元/吨 [4] - 三元材料（811）1月22日价格为20万元/吨，上月均价为16.76万元/吨 [4] - 方形动力电芯（磷酸铁锂）1月22日价格为0.335元/Wh，与1月21日持平，上月均价为0.307元/Wh [4] - 根据测算，以当前磷酸铁锂电芯平均价格水平，终端（以二梯队企业为主）对碳酸锂价格的承受水平约在15.6万元左右 [4] 行业聚焦事件 - 1月21日下午，雅保锂辉石精矿拍卖结束，标的为Wodgina所产16,650干吨5.49%锂辉石精矿，实际成交价为人民币含税价16,852元/干吨 [5] 市场观点与分析 - 碳酸锂现货市场价格延续上行态势，整体重心稳步上移 [6] - 1月21日海外5.5%品位锂精矿拍卖以16,852元/干吨成交，较1月8日拍卖结果上涨1,837元/吨（5.54%品味），对应碳酸锂生产成本已接近16.7万元/吨 [6] - 若后续海外矿拍价格持续突破前高，市场对锂资源成本支撑的预期将进一步强化，或成为推动现货价格继续上行的重要催化剂 [6] - 短期来看，碳酸锂底部支撑较强，现货价格或偏强震荡 [6]

碳酸锂价格走势与驱动因素 - 2025年下半年碳酸锂期货价格从6万元/吨低位上涨至年底超13万元/吨，实现翻倍行情[1] - 进入2026年涨势加速，主力合约在7个交易日内收获三个涨停板，1月13日盘中一度突破17.4万元/吨，较1月5日的13.00万元/吨上涨33.8%[1][5] - 若从2025年6月阶段低点计算，本轮累计涨幅已超180%[3] - 现货价格同步上行，电池级碳酸锂市场均价突破15.96万元/吨[1] 价格上涨核心驱动因素 - **政策驱动“抢出口”**：2026年1月9日，财政部、税务总局发布政策，自2026年4月1日起，电池产品增值税出口退税率由9%下调至6%，2027年1月1日起全面取消，刺激下游企业在政策落地前加速采购备货[5][6] - **下游需求强劲**：2025年全年中国新能源乘用车零售销量达1280.9万辆，同比增长17.6%，12月出口销量达28.4万辆，同比增长255%[8]。2026年全球新能源车销量预期达2475万辆，同比增长18%[8]。2025年前三季度中国新型储能新增装机达34GW/87GWh，同比增长超65%，2026年储能用锂需求预计保持30%以上增速[8] - **供应端扰动**：江西宜春27宗锂矿采矿权于2025年底集中注销，引发市场对供给收缩预期[9]。2025年12月国内锂盐厂排产环比下降3.2%，叠加部分企业检修[9]。2025年11月中国碳酸锂进口量为22,055吨，环比下降8.1%[9] - **市场情绪与资金**：期现价格联动强化上涨动能，2026年1月12日，期货主力合约报15.61万元/吨，现货均价达15.34万元/吨，基差收窄至-3,300元/吨，推动多头资金持续入场[9] 对产业链各环节的影响 - **上游材料企业**：钴酸锂价格于2026年1月13日达407,500元/吨，较2025年12月22日的382,500元/吨上涨6.5%，材料企业议价能力增强，但部分中小厂商面临利润压缩[11] - **中游电池企业**：动力电池企业面临成本压力，部分企业通过与上游签订长协锁定原料，或转向钠离子电池（如宁德时代已实现钠锂混储电站落地）以对冲风险[11] - **下游整车与终端**：新能源车终端价格体系承压，但2026年财政部对新能源车置换补贴达车价8-12%，部分抵消成本上涨影响，市场仍保持较强韧性[11] 后市前景展望 - **短期（2026年Q1）**：在“抢出口”窗口期（2026年4月前）及春节后复工补库需求支撑下，碳酸锂价格预计维持高位震荡，部分机构预测价格或冲击18–20万元/吨区间[13]。行业库存水平较低，截至2026年1月8日，国内碳酸锂库存达11万吨，环比仅增加337吨[13] - **中期（一季度后）**：出口退税政策落地后下游备货需求释放完毕，叠加锂盐厂库存回升，价格或面临阶段性回调压力[13] - **长期（未来3-5年）**：全球锂资源资本开支在2020–2024年周期性低迷，未来新增产能释放缓慢，而新能源车与储能需求仍处上升通道，供需缺口或逐步扩大，支撑锂价中枢系统性上移[13]

碳酸锂价格走势 - 2026年年初至今，碳酸锂期货价格累计上涨超3.3万元/吨，涨幅超过25% [1] - 2025年碳酸锂价格呈V型反转，年初价格约7.52万元/吨，6月24日下探至年内最低点5.9万元/吨，随后强势反弹，至12月29日一度飙升至13.45万元/吨，较年内低点累计涨幅超过120% [1][2] - 尽管近期价格有所回调，但2026年以来整体仍呈上升趋势，业内观点认为锂价有望重回20万元/吨高位 [1] 价格驱动因素 - **政策影响**：2026年4月1日起，电池产品增值税出口退税率由9%下调至6%，并将于2027年1月1日起取消，政策缓冲期刺激短期抢出口需求，带动2026年第一季度市场需求旺盛，形成“淡季不淡”局面 [4] - **需求拉动**：2025年我国动力及其他电池累计出口量达260.3GWh，同比增长44.2%，出口占比超18%，短期抢运对碳酸锂需求形成显著边际拉动 [5] - **需求结构**：动力电池仍为需求主导，同时储能与3C等新兴领域占比持续提升，储能市场供需两旺、供应偏紧，共同为碳酸锂消费提供有力支撑 [5][6] - **行业预测**：赣锋锂业董事长预测2026年碳酸锂需求增长30%-40%，若供应无法平衡，价格可能突破15万甚至20万元/吨，中信证券与华西证券均认为在需求支撑下去库预期将稳固价格底部，锂价或保持偏强运行 [4][5] 对下游汽车行业的影响 - **成本传导有限**：碳酸锂价格上涨对车企物料清单（BOM）的直接影响不超过整车成本的2%，在当前竞争激烈、车价承压的背景下，主机厂整体不具备将成本直接向终端车价传导的空间，更多选择内部消化 [6] - **车企策略**：2026年新能源汽车市场整合加速，竞争格局趋于清晰，车企倾向于采取保守价格策略巩固市场份额，并配合以旧换新“国补”促进销量，而非将成本转嫁给消费者 [7] - **成本对冲**：主机厂可能通过要求其他零部件供应商同步降价来对冲动力电池成本上行，或将成本压力转移至其他零部件 [7] - **其他成本因素**：相比碳酸锂，近期存储芯片等关键电子元器件价格变化对整车成本和定价的影响更为显著 [7]

碳酸锂价格走势与市场表现 - 2026年1月12日，电池级碳酸锂价格达到154,100元/吨，工业级碳酸锂价格达到151,250元/吨，双双突破15万元/吨大关 [2] - 与2025年12月31日相比，电池级碳酸锂价格上涨近29.17%，工业级碳酸锂价格上涨近29.94% [2] - 市场观点认为，短期碳酸锂基本面仍对价格形成有效支撑，价格将维持震荡偏强格局，且高位波动将显著加剧 [5] 价格上涨的核心驱动因素 - 国际地缘政治紧张与资源政策调整加剧了市场对全球锂资源供应链稳定性的担忧，推高了远期价格预期 [2] - 巴西于1月3日宣布冻结88个区块的新矿权拍卖，以修订法案提高费率，加剧了市场对锂资源供应收紧的担忧 [2] - 澳大利亚锂精矿价格已从低点反弹至约1,800美元/吨，推高了外购原料的锂盐厂成本 [2] - 当前价格已高于盐湖提锂和大部分锂辉石提锂的成本线，锂辉石及锂云母提锂成本均已高于10万元/吨，形成价格底部支撑 [2] 国内政策与供应端收紧 - 1月4日，国务院印发《固体废物综合治理行动计划》，市场分析认为矿山环保要求提升可能增加锂矿开采的环保成本，并对未来产能释放节奏产生结构性影响 [3] - 宁德时代枧下窝锂矿自2025年8月停产以来复产推迟，导致月度供应缺口达5,000至8,000吨 [3] - 1月不少老产线开启年度检修，部分企业存在缺矿问题，导致1至2月的库存累积规模远低于预期，进一步收紧短期供给 [3] - 国内主港锂矿可售总库存小幅减少至14.2万吨，整体处于相对可控水平，支撑矿价上行 [3] - 锂云母矿短缺问题短期难解，盐湖提锂受季节性因素影响，供应整体弹性不足 [3] - 江西宜春拟注销27宗过期采矿权，虽对实际产量影响有限，但产生了市场对长期供应收紧的预期 [3] 需求端状况 - 新能源汽车市场持续火热，对碳酸锂需求旺盛，电池企业开工率较高，积极采购碳酸锂以满足生产需求 [4] - 部分下游企业如湖南裕能、德方纳米、万润新能等5家磷酸铁锂企业已发布产线检修公告，可能对碳酸锂价格产生不同程度影响 [4]

碳酸锂期货价格异动 - 碳酸锂期货主力合约价格出现大幅上涨，日内涨幅接近12.00% [1] - 价格上涨后，合约最新报价为172740元/吨 [1]

碳酸锂价格走势 - **核心观点**：电池级碳酸锂现货价格与期货价格均出现大幅上涨，市场呈现上游惜售与下游谨慎并存的格局，但刚需采购仍在推动现货价格上行 [1] - **现货价格大幅上涨**：电池级碳酸锂指数价格报160,975元/吨，环比上一工作日上涨8,512元/吨 [1] - **现货均价显著攀升**：电池级碳酸锂均价为15.95万元/吨，环比上涨7,500元/吨；工业级碳酸锂均价为15.6万元/吨，环比同样上涨7,500元/吨 [1] - **期货市场表现强劲**：碳酸锂期货主力合约大幅拉升11.99%，盘面价格触及涨停板174,060元/吨 [1] 市场供需与交易行为 - **上游出货意愿分化**：部分锂盐厂持惜售心态，而部分锂盐厂报价积极，其报价已明显高于当前现货成交水平 [1] - **下游接受度普遍较弱**：下游材料厂对当前价位接受度普遍较弱，多持谨慎观望态度 [1] - **刚需采购支撑市场**：受刚需采购支撑的企业仍在市场上询价成交，市场实际成交持续推动现货价格上行 [1]

碳酸锂价格近期大幅上涨 - 2026年开年以来碳酸锂价格呈现“开门红”，单吨价格冲破14万元，较2025年年底的11.79万元上涨19% [1] - 2026年1月9日上海钢联优质级碳酸锂价格为14.02万元，而2025年同日价格仅为7.62万元，同比增幅达83% [1] - 市场人士认为价格快速拉升是国际预期、政策扰动和产业行为同频共振的结果 [1] 国际因素推高价格预期与成本 - 地缘政治紧张引发市场对全球锂资源核心产区供应链稳定性的担忧，推高了远期供应安全担忧和价格预期 [1] - 巴西于1月3日宣布冻结88个区块的新矿权拍卖，以修订法案提高费率，加剧了市场对锂资源供应收紧的担忧 [1] - 澳大利亚锂精矿价格已从低点反弹至约1800美元，推高了外购原料的锂盐厂成本 [1] - 当前价格已高于盐湖提锂和大部分锂辉石提锂的成本线，锂辉石及锂云母提锂成本均已高于10万元，形成价格底部支撑 [1] 国内政策与供应端收紧 - 1月4日国务院印发《固体废物综合治理行动计划》，市场分析认为矿山环保要求提升可能增加锂矿开采环保成本，并对江西锂云母和四川锂辉石矿的尾矿处理提出更高要求，影响未来产能释放节奏 [2] - 宁德时代枧下窝锂矿自2025年8月停产以来复产时间一再推迟，直接导致月度供应缺口5000至8000吨 [2] - 1月不少老产线开启年度检修，部分企业存在缺矿问题，导致1至2月的库存累积规模远低于此前预期，进一步收紧短期供给 [2] - 国内主港锂矿可售总库存小幅减少至14.2万吨，整体处于相对可控水平，支撑矿价上行 [2] - 锂云母矿短缺问题短期难解，盐湖提锂受季节性因素影响，供应整体弹性不足 [2] - 江西宜春拟注销27宗过期采矿权，虽对实际产量影响有限，但产生了市场对长期供应收紧的预期 [2] 需求端状况与市场展望 - 新能源汽车市场持续火热，对碳酸锂需求旺盛，电池企业开工率较高，积极采购碳酸锂以满足生产需求 [3] - 已有湖南裕能、德方纳米、万润新能等5家磷酸铁锂企业发布产线检修公告，可能对碳酸锂价格产生不同程度影响 [3] - 业内人士表示，短期碳酸锂基本面仍对价格形成有效支撑，震荡偏强的格局不会改变，价格高位波动将显著加剧 [3]

碳酸锂价格近期表现 - 2025年1月12日，国内碳酸锂期货主力合约封死涨停，涨幅9%，报156060元/吨，为两年来首次突破15万元关口 [1] - 自2024年12月初以来，碳酸锂价格在短短一个月内接连突破10万、11万、12万、13万、14万及15万元关卡，较2024年6月低点反弹逾150% [1] - 2025年1月12日，电池级碳酸锂现货均价报15.2万元/吨，工业级碳酸锂均价报14.85万元/吨，均较上一交易日上涨1.2万元，涨幅分别达8.57%和8.79% [3] 锂矿板块市场反应 - A股锂矿指数（884785）同步大涨，1月12日收于7355.50点，上涨199.24点，涨幅2.78% [4][5] - 相关个股普涨，其中大中矿业涨超6.55%，金圆股份涨超6.20%，中矿资源涨逾5.85%，盛新锂能涨逾5.37% [4][5] 价格上涨核心驱动力 - 核心驱动力源于电池出口退税政策调整引发的下游抢装预期 [5] - 财政部、税务总局于2025年1月9日发布公告，自2026年4月1日起至2026年12月31日，将电池产品增值税出口退税率由9%下调至6%；2027年1月1日起，取消电池产品增值税出口退税 [6] - 市场预期锂电池企业将在出口退税窗口关闭前进行“抢出口”，直接推动了近期碳酸锂期货价格上涨 [7] - 华泰证券指出，电池企业将在2026年4月1日前及2026年12月31日前出现两轮抢出口 [7] 需求端支撑因素 - 新能源商用车与储能领域需求放量显著，行业预期已从“供给过剩”切换至“供给紧平衡” [7] - 2025年一季度市场呈现“淡季不淡”特征，需求规模同比2024年一季度大幅超预期 [7] - 综合判断碳酸锂价格在一季度仍具备较强景气度，上行空间尚存 [7] 潜在风险与市场观点 - 若碳酸锂价格持续上行突破20万元/吨，并与其他电池材料（如铜箔、铝箔、隔膜、负极）价格同步上涨，将形成成本端共振压力，可能对下游需求产生实质性抑制，并触发供需格局的反向调节 [7] - 部分市场观点认为，资金炒作加剧了产业链对抗，导致上游涨价、下游拒涨，产业链陷入零和博弈，破坏协同生态 [8] - 虚假的价格信号可能误导产能投资，引发新一轮低水平重复建设，加剧长期过剩风险 [8] 监管动态 - 广州期货交易所为维护碳酸锂期货市场平稳运行，防范潜在风险，于2024年11月至12月间连续发布多项通知，对相关合约采取了调整交易手续费标准、交易限额等一系列风险控制措施 [8]

碳酸锂价格行情与驱动因素 - 碳酸锂期货主力合约于1月12日封死涨停，涨幅9%，报156060元/吨，为两年来首次突破15万元关口 [1] - 自12月初以来，碳酸锂价格接连突破10万至15万元多个整数关卡，较去年六月低点反弹逾150% [1] - 现货市场同步走高，1月12日电池级碳酸锂均价报15.2万元/吨，工业级碳酸锂均价报14.85万元/吨，单日涨幅均约1.2万元，涨幅分别达8.57%和8.79% [1] 核心涨价驱动力：政策与需求 - 核心驱动力源于电池出口退税政策调整引发的下游抢装预期 [1] - 政策规定自2026年4月1日起将电池产品增值税出口退税率由9%下调至6%，2027年1月1日起取消退税 [1] - 市场预期锂电池企业将在出口退税窗口关闭前进行“抢出口”，直接推动碳酸锂价格上涨 [2] - 电池出口退税为阶梯式下调，预计将引发2026年4月1日前和2026年12月31日前两轮抢出口 [2] - 需求端超预期表现提供坚实基石，新能源商用车与储能领域需求放量显著，行业预期已从“供给过剩”切换至“供给紧平衡” [2] - 一季度市场呈现“淡季不淡”特征，需求规模同比2025年一季度大幅超预期 [2] 行业影响与后续展望 - 出口退税率下调有望抬升对应商品的海外价格，海外产能不受政策影响，有望受益于海外价格提升并增厚盈利 [2] - 综合判断碳酸锂价格在一季度仍具备较强景气度，上行空间尚存 [2] - 若碳酸锂价格持续上行突破20万元/吨，并与其他电池材料价格形成成本端共振压力，将大概率抑制下游需求并触发供需格局反向调节 [2] 市场争议与监管动态 - 有观点认为部分市场资金炒作碳酸锂价格，加剧产业链对抗，导致上游涨价、下游拒涨的零和博弈，破坏协同生态 [3] - 虚假价格信号可能误导产能投资，引发新一轮低水平重复建设，加剧长期过剩风险 [3] - 广期所为维护市场平稳运行，于2025年11月至12月间连续发布通知，对相关合约采取了调整交易手续费标准、交易限额等一系列风险控制措施 [3]

市场行情表现 - 1月6日，国内期市有色金属板块集体上冲，碳酸锂期货主力合约突破137000元/吨大关，较上一交易日上涨约10000元/吨 [1] - 现货方面，1月6日电池级碳酸锂(99.5%)现货结算指导价为127000元/吨，电池级氢氧化锂(56.5%粗颗粒)结算指导价为103000元/吨，均较上一工作日上涨5000元 [2] 供应端分析 - 国内矿山产能受限，江西宜春注销27宗锂云母矿采矿权，环保与资源监管趋严导致当地企业开工率下降 [2] - 宁德时代枧下窝锂矿因采矿证问题停产，预计每月减少约0.8-1万吨碳酸锂供应，直接切断部分国内原料来源 [2] - 多重因素加剧短缺预期，供给收缩确定性强 [2] 需求端分析 - 2026年1月需求排产环比下滑，但好于此前市场预期 [2] - 正极环节因头部大厂集中检修，环比下滑幅度高于其他环节 [2] - 电池排产向好，需求总体维持强势 [2] 后市展望 - 碳酸锂基本面上没有显著变化，节前调整更多是由于市场情绪带动以及交易所政策调整 [2] - 中长期来看，碳酸锂价格中枢仍有望上移 [2] - 需关注交易所政策变化 [2]