出口情况 - 4月出口同比增长8.1%，好于预期和季节性水平，1 - 4月累计同比增长6.4% [11] - 对欧盟和东盟出口份额提升，4月分别为14.8%、19.12%，较3月变动1.08pct、0.33pct [14] - 交通运输工具出口保持高景气，4月汽车、零配件、船舶同比增速分别为4.36%、36.06%和6.35% [32] 进口情况 - 4月进口同比增速 - 0.2%，好于市场预期，弱于季节性 [34] - 对日本、韩国、巴西、南非进口拉动作用为正，对美国、欧盟进口拉动为负 [37] 未来展望 - 短期不必对出口过于悲观，8月或是出口“变盘”重要时间点 [3][40][42] - 出口超预期或取决于美国关税豁免期是否延长及中美贸易谈判结果 [4][42] 投资与政策 - 5月宏观环境或较乐观，利于投资；7月或为增量政策谋划出台观察窗口 [4][42] 风险提示 - 全球贸易摩擦超预期加剧、海外地缘政治冲突加剧、政策效果不及预期 [6][43]

报告公司投资评级 - 维持“增持”评级 [1][6] 报告的核心观点 - 2025年Q1电动两轮车收入和销量同比高增，期间费用率摊薄盈利能力提升，产品谱系持续拓宽，看好公司在智能短交通与服务机器人领域的市场竞争力 [6] 根据相关目录分别进行总结 公司表现 - 最近一年九号公司相对沪深300表现良好，1M、3M、12M涨幅分别为14.7%、22.8%、62.6%，而沪深300对应涨幅为4.3%、 -1.2%、5.0% [4] - 2025年5月9日当前价格62.49元，周价格区间35.98 - 68.32元，总市值44.8241亿元，流通市值34.3551亿元，总股本7173.01万股，流通股本5497.69万股，日均成交额2.878亿元，近一月换手1.31% [4] 事件动态 - 2025年5月8日召开新品发布会，推出面向女性用户的多款Q系列车型、全新升级的智能电动车远航家M系列三款车型、电动滑板车新品E3系列和F3车型 [5][6] - 2025年4月29日发布2025年一季报，一季度实现营业收入51.12亿元，同比+99.52%；归母净利润4.56亿元，同比+236.22%；扣非归母净利润4.36亿元，同比+207.51% [5] 投资要点 - 2025年Q1电动两轮车收入28.62亿元，同比+140.5%；销量100.38万台，同比+140.8%，平均售价2851元/台，同比 -0.1%；自主品牌零售滑板车收入3.95亿元，同比+30.4%；全地形车收入2.15亿元，同比持平；ToB产品直营收入8.10亿元，同比+91.9% [6] - 2025年Q1毛利率为29.7%，同比+0.4pct；销售/管理/研发费用率分别为8.2%/5.1%/4.9%，同比降低1.3/2.0/1.5pct；归母净利率为8.9%，同比+3.6pct [6] - 2024年积极拓展产品种类，2025年5月8日新品发布会后产品谱系持续拓宽 [6] - 预测公司2025 - 2027年营业收入分别为195.02/242.03/305.10亿元，同比+37.38%/+24.11%/+26.06%；归母净利润分别为17.86/23.43/31.10亿元，同比+64.77%/+31.17%/+32.74%；对应PE分别为25.09/19.13/14.41X [6] 盈利预测表 |指标|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |营业收入（百万元）|14196|19502|24203|30510| |增长率(%)|39|37|24|26| |归母净利润（百万元）|1084|1786|2343|3110| |增长率(%)|81|65|31|33| |摊薄每股收益（元）|1.51|2.49|3.27|4.34| |ROE(%)|18|27|32|38| |PE|31.01|25.09|19.13|14.41| |PB|5.53|6.70|6.14|5.52| |PS|2.40|2.30|1.85|1.47| |EV/EBITDA|18.56|16.73|12.42|9.18|[8]

报告公司投资评级 - 维持“增持”评级，目标价为 7.15 元 [1][7] 报告的核心观点 - 公司 24 年收入 39.45 亿元，同比+9.40%；归母净利润 1.39 亿元，同比+36.40%；25Q1 收入 7.47 亿元，同比+10.86%，归母净利润 4079 万元，同比+32.32%；若剔除子公司退款影响，24 年营业收入为 39.73 亿元，同比+10.17%，归母净利润 1.67 亿元，同比+63.94% [1] - 24 年公司毛利率 14.81%，同比+3.76pp，25Q1 毛利率 19.48%，同比+0.04pp，主要系毛利率更高的运输船收入占比提升，后续毛利率有望维持高位 [2] - 25 年 3 月《政府工作报告》推动深海装备制造与配套技术发展，公司有望受益；4 月 IMO 排碳法规中期协议落地将提振绿色船舶需求，公司在该领域领先有望受益 [3] - 下调公司 25 - 26 年归母净利润(5.5%,1.6%)至 1.90/2.49 亿元，预计 27 年归母净利润为 2.87 亿元，给予 25 年 65 倍 PE，目标价为 7.15 元 [4] 根据相关目录分别进行总结 财务数据 - 2023 - 2027E 营业收入分别为 36.06 亿、39.45 亿、44.66 亿、51.36 亿、59.08 亿元，同比增速分别为 32.13%、9.40%、13.19%、15.02%、15.02% [6][18] - 2023 - 2027E 归属母公司净利润分别为 1.02 亿、1.39 亿、1.90 亿、2.49 亿、2.87 亿元，同比增速分别为 - 26.62%、36.40%、37.04%、30.90%、15.29% [6][18] - 2023 - 2027E EPS 分别为 0.06、0.08、0.11、0.14、0.17 元 [6][18] - 2023 - 2027E ROE 分别为 5.48%、6.88%、8.68%、10.32%、10.71% [6][18] - 2023 - 2027E PE 分别为 105.99、77.70、56.70、43.32、37.57 倍 [6][18] - 2023 - 2027E PB 分别为 5.57、5.14、4.71、4.25、3.82 倍 [6][18] - 2023 - 2027E EV/EBITDA 分别为 42.27、37.79、31.20、25.78、21.68 倍 [6][18] 业务情况 - 2023 年交付设计建造总承包类运输/海工类船分别为 16/5 艘，2024 年交付运输/海工类船分别为 22/5 艘，运输船在建造收入中占比提升 [2] - 截至 2024 年底，公司船海工程设计业务在手订单 1.39 亿元；监理业务 3413 万元；建造业务 139.57 亿，建造业务订单同比+29.37% [2] 行业趋势 - 25 年 3 月《政府工作报告》推动深海探测、资源开发、装备制造全产业链协同发展，深海装备制造与配套技术领域有望迎来新一轮发展机遇 [3] - 25 年 4 月国际海事组织（IMO）达成航运排碳法规中期协议，协议包含限制化石燃料使用的标准，并将于今年落地罚款条款与减排目标，将大力提振绿色船舶需求 [3] 可比公司估值 - 可比公司 25 年 Wind 一致预期 PE 均值为 39 倍 [4] - 中国海防、中船防务、迪威尔 25 年 PE 分别为 58、36、23 倍 [12]

智通财经5月12日电，午后神州高铁回封涨停，研奥股份、天铁股份、金鹰重工涨超10%，铁大科技、 世纪瑞尔、通业科技、鼎汉技术、交大思诺等涨幅靠前。消息面上，记者从中国国家铁路集团有限公司 获悉，今年1至4月，全国铁路完成固定资产投资1947亿元，同比增长5.3%。 高铁轨交概念再度拉升 研奥股份等多股涨超10% ...

公司专利技术 - 隆鑫通用动力股份有限公司和重庆隆鑫机车有限公司获得一项名为"用于摩托车的电驱动侧支架组件及摩托车"的专利，授权公告号CN222832947U，申请日期为2024年6月 [1] - 专利技术通过电机驱动的蜗轮和蜗杆实现侧支架的自动收放，减少驾驶员左脚动作，提升驾驶便捷性和舒适度 [1] 隆鑫通用动力股份有限公司 - 公司成立于2007年，位于重庆市，主营业务为汽车制造业，注册资本205354185万人民币 [1] - 公司对外投资18家企业，参与招投标项目52次，拥有商标信息433条，专利信息3866条，行政许可92个 [1] 重庆隆鑫机车有限公司 - 公司成立于2007年，位于重庆市，主营业务为铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业，注册资本50000万人民币 [2] - 公司对外投资6家企业，参与招投标项目7次，拥有专利信息2108条，行政许可81个 [2]

4月底，中国制造网（以下简称"MIC国际站"）年度平台级综合展销活动"2025超级出海季"正式落下帷幕。作为聚焦春季采购旺季的线上贸易盛会，活 动以"精准流量扶持、创新展销模式"为策略，助力中国供应商积极应对出口变局。活动期内，询盘量、订单量增长近30%，在当前复杂的国际环境中展现 出"中国制造"的强劲韧性与数字化外贸的蓬勃活力。 "新航海计划"绘制新航线，数字化突围"关税困局" 活动期间，MIC国际站凭借精准的全球市场布局，推动多行业商机显著增长。从品类来看，制造加工机械、交通运输设备、建筑装饰材料等成为"黑 马"，订单需求集中释放，此外，服装饰件（运动服饰、泳装、T恤）、消费电子（移动电话及附件、蓝牙设备、可穿戴设备）、轻工日用品（园艺产品、 杯子、个人护理用品及美容）等轻工产品热度高涨。 从区域市场来看，新兴市场、传统市场多点开花、齐头并进。拉美、中东、南亚、非洲、欧洲成为流量增幅前五的市场，其中拉美地区流量同比增长 89%，中东、南亚分别增长85%和84%，非洲与欧洲市场增幅也超过50%。 模式创新：直播、海外红人赋能+多语服务，破解贸易壁垒 作为B端贸易数字化转型的标杆活动，超级出海季以"场景化、沉 ...

上市公司整体业绩 - 截至5月7日，沪、深、北三家证券交易所共5412家上市公司公布2024年年度报告 [1] - 全市场上市公司2024年实现营业收入71.98万亿元，第四季度营收同比增长1.46%，环比增长8.11% [3] - 近六成公司实现营收正增长，全市场净利润5.22万亿元，4036家公司盈利，其中2194家公司盈利正增长，553家公司盈利增幅超100% [3] 分行业及板块表现 - 剔除金融行业，实体上市公司全年实现营收62.89万亿元，净利润2.55万亿元 [3] - 沪深300指数成分公司合计营收42.80万亿元，净利润4.52万亿元，同比分别增长0.20%、4.04% [3] - 创业板、科创板公司总体营收增速领先，沪深主板公司净利润指标保持韧性 [3] - 19个门类行业中，7个行业营收正增长，16个行业实现盈利，5个行业净利润正增长 [3] - 制造业次类行业全部实现盈利，其中6个行业营收正增长，1个行业净利润正增长 [3] 出口业务发展 - 2024年上市公司境外收入9.44万亿元，增长7.97%，占营收比重较上年提高1.06个百分点 [3] - 电气、电子及通讯，专用、通用及交通运输设备行业贡献境外收入4.42万亿元，增速10.13%，所占份额达46.87% [3] 分红与回购情况 - 3751家上市公司公布或实施2024年现金分红方案，分红总额近2.4万亿元，创历史新高 [4] - 265家公司现金分红金额超十亿，33家公司超百亿 [4] - 1013家公司实施季度或半年度分红，较上年大幅增长 [4] - 2024年新增回购计划1564单，拟回购金额2274亿元，14家公司拟回购金额超十亿，实际完成回购金额1408亿元 [4] 2025年一季度业绩 - 全市场上市公司2025年一季度净利润1.49万亿元，同比增长3.55%，环比增长89.71% [4] - 4084家公司一季度实现盈利，回升向好态势进一步巩固 [4]

纪要涉及的公司 涛涛车业 纪要提到的核心观点和论据 1. **业绩表现**：涛涛车业年报和一季报表现超预期，高尔夫球车业务高速增长，全地形车业务向大排量拓展，净利率持续提升，显示出强劲的增长势头和运营效率[2]。 2. **产能布局** - 计划提升越南产能，目标是高尔夫球车月产量达到 5,000 台，以应对美国市场需求，并维持约三个月的安全库存，目前美国市场高尔夫球车库存约为 1.5 万台[2][5]。 - 今年下半年泰国工厂将释放部分产能，以支持整体销售目标[6]。 3. **市场份额**：预计中国品牌退出美国市场后，涛涛车业销量有望在去年 2 万台基础上增加至少 50%，达到 3 万台以上，并可能进一步增长至 3.3 万至 3.5 万台[2][6]。 4. **销售情况** - 海外销售情况良好，美国及其他外贸市场均呈现增长态势，高尔夫球车延续一季度增幅[7]。 - 电动滑板车行业目前状况不佳，欧洲市场持续两三年的下降趋势，美国市场也从去年开始有所下滑，今年第一季度情况依然不理想，但随着库存消耗完毕，预计情况会有所改善[19]。 5. **价格调整**：为应对关税带来的成本上升，公司计划从 6 月 1 日起提高高尔夫球车价格，电动类产品和全地形车也将陆续涨价，预计今年净利率将提升至 14%左右[2][9]。 6. **费用控制** - 去年毛利率下降主要原因是关税相关成本，但已通过售价弥补，预计未来几个季度规模效应带来的费用率下降趋势仍可期待，同时优化销售、研发和管理费用[3][12][13]。 - 公司费用控制策略主要根据实际需求进行调整，预计未来整体费用率将继续下降，同时保持销售增长[16][17]。 7. **渠道拓展** - 高尔夫球车主要通过商超和经销商销售，今年前几个月经销商占比达到 70%，正在接触新的商业渠道，如 TSC 等其他大型连锁店，还将打造第二品牌泰酷，并考虑进入高尔夫球场内进行商业化推广[22][23]。 - 电动滑板车和电动自行车的销售渠道包括商超、线上平台如亚马逊，以及专业经销商门店，商超略多于线上平台，而沃尔玛是其中的大头[21]。 其他重要但是可能被忽略的内容 1. **供应链影响**：从中国工厂到越南工厂通常需要半个月，再从越南组装后运至美国大约需要一个月，供应链周期有所增加，但目前美国库存充足，不会受到影响，但越南当地采购部件的能力尚未达到预期，可能会影响产能[10]。 2. **关税影响** - 去年美国对电动平衡车、滑板车和自行车关税不再豁免，从零关税提高到 25%，导致成本增加，公司在终端售价上进行了调整，提价幅度在 5%到 15%之间[14]。 - 去年美国对电动滑板车和电动自行车加征 25%的关税，对公司造成了一定影响，公司通过调高终端售价来弥补成本增加，但竞争对手可能通过各种方法规避部分成本，使得他们的价格仍具优势[18]。 3. **产能转移** - 随着部分产能转移到越南，中国工厂空出的产能将用于非美地区的销售以及零部件生产，不会导致整体摊销成本显著增加[23]。 - 全地形车产能转移计划主要针对大排量车型，小排量车型已经于去年开始转移至越南，大排量车型待国内生产成熟后再考虑向外扩展[25]。 4. **固定资产折旧**：中国企业的固定资产大约为 3 亿元人民币，折旧周期为 25 年，这样的折旧安排不会对企业造成过大的财务负担[24]。 5. **潜在产能转移目的地**：墨西哥曾在 2018 年关税首次加征时被考虑过，但由于人工成本较高且当时社会环境不稳定，最终选择了东南亚作为产能转移目的地[26]。 6. **企业对关税问题的看法**：企业对于关税问题并不悲观，自 2018 年以来销售业绩持续增长，相信关税问题能够解决，关键在于做好海外产能建设[27]。

不过，重返白宫的美国总统唐纳德·特朗普向包括欧盟在内的大部分国家征收所谓"对等关税"，令经济 增长前景陷入高度不确定。欧盟在 90天贸易谈判窗口内大多数出口商品将面临美国政府设立的10%对 等关税，钢铁和铝制品，以及汽车整体和汽车零部件则面临25%关税举措，并且欧盟与美国贸易谈判走 向仍然未知。 欧盟本月稍早同意将对美国政府主导的25%钢铝关税的反制措施延后90天实施。此举是在特朗普将对大 多数欧盟出口产品的所谓"对等关税"税率暂时从 20% 降至 10%、关说豁免的时间期限同为90天之后所 作出的决定。特朗普还对欧盟以及全球范围的汽车以及部分零部件加征了大约25% 的关税。 特朗普政府已经开始对中国(美国前三大贸易伙伴之一)征收高达145%的惊人关税，并对大多数其他国家 征收至少10%关税，尽管对于消费电子、半导体等某些细分领域暂时豁免关税，但是许多经济预测人士 因此警告未来全球经济将急剧放缓，部分人甚至预测今年美国就将出现深度经济衰退。 智通财经APP获悉，德国3月份的工厂整体订单增幅超过市场普遍预期，显示在美国关税政策宣布之 前，欧洲最大规模经济体的制造业形势有所改善。然而，特朗普政府掀起的新一轮面向全 ...

经营范围含许可项目：民用航空器（发动机、螺旋桨）生产；民用航空器零部件设计和生产（依法须经 批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准）技术服务、技术开 发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；民用航空材料销售；高性能纤维及复合材料销售；玻 璃纤维及制品销售；玻璃纤维增强塑料制品销售；新材料技术研发；新材料技术推广服务；微特电机及 组件销售；机械设备销售；工程和技术研究和试验发展；机械设备研发；金属加工机械制造；工业工程 设计服务；机械零件、零部件加工（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动） 来源：金融界 天眼查App显示，近日，大横智旋（苏州）科技有限公司成立，法定代表人为李勇，注册资本300万人 民币，上海昀尚智旋科技有限公司、苏州伊斯丹实业有限公司持股。 企业名称大横智旋（苏州）科技有限公司法定代表人李勇注册资本300万人民币国标行业制造业>铁 路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业>城市轨道交通设备制造地址江苏省苏州市太仓市城厢镇南 郊文治路5号力合未来科技谷1号楼338室企业类型有限责任公司(自然人投资或控股)营业期限2025-5-6至 无固定期限 ...