Workflow
船舶制造
icon
搜索文档
湖北计划到2027年 新能源船舶保有量超600艘
新浪财经· 2025-12-06 07:20
湖北省船舶产业政策导向 - 湖北省发布工作方案 锚定船舶产业绿色化、智能化发展方向 [1] - 方案计划到2027年 全省绿色动力船舶保有量将超过600艘 [1] 企业生产与订单情况 - 武汉某造船企业生产现场繁忙 多艘新能源船舶同步建造 [1] - 该企业手持新能源船舶订单23艘 合同总金额超过75亿元 [1] - 该企业2026年的意向订单也已达到15艘 [1]
告诉雪龙号,大洋极地也能种菜了
北京日报客户端· 2025-12-05 23:57
转自:北京日报客户端 长期被"吃菜难"问题困扰的远洋及深海、极地工作者,今后可以吃上自己种的新鲜蔬菜了。 船用混合 型智能化种植工场。(图片由中船国际提供) 2025年中国国际海事会展12月5日在上海闭幕,会展上,我国推出的全球首款船用混合型智能化种植工 场产品正式亮相。由中国船舶集团最新研发的这一产品,集成了先进的智能化技术、精准的环境控制系 统和环保节能的设计理念,能够在船舶等移动平台上实现全年无休的食用菌、蔬菜、水果等作物种植。 据介绍,目前同类产品全球领先能耗水平是每生产1千克生菜耗电10度左右,我国这一新产品每生产1千 克生菜耗电不到6度,如果把能耗平摊在生菜和蘑菇身上,按照平均每天约30度电产出生菜和蘑菇各约5 千克计算,生产1千克菜菇的实际能耗水平仅为3度电左右。 这"箱 生产1千克 菜菇实际能耗水平仅为3度电左右。(图片由中船国际提供) 杨文武说,针对船用等特殊场景,产品采用全不锈钢结构、紧固、防晃、综合防腐电器等先进设计,能 够适应船舶及各类高端装备的应用场景,有效应对高腐蚀、高晃动的恶劣环境,为场内作物提供最佳生 子"就是无土种植的新探索。(图片由中船国际提供) 中国船舶集团国际工程有限公 ...
中国海防:公司业务涵盖电子防务装备等领域
证券日报网· 2025-12-05 23:17
公司业务范围 - 公司业务主要涵盖电子防务装备领域、电子信息产业领域、专业技术服务领域 [1] - 公司在上述领域中开展水声电子防务产品、特装电子产品、电子信息产品等方向上的研发生产 [1] - 公司提供与上述产品方向相关的专业技术服务 [1]
江龙船艇:公司已设立国际事业部
证券日报网· 2025-12-05 19:12
公司战略与组织架构 - 公司已设立国际事业部 旨在进一步加强海外市场的拓展 [1] - 公司通过技术、采购、质量统一管理 提高海外订单的交付能力 [1] 市场与订单表现 - 公司近年海外市场订单有了明显增长 [1] 生产基地布局 - 目前公司在海南没有生产基地 [1] - 如有相关计划 公司将严格按照法律法规及时履行信息披露义务 [1]
全球新造船成交量预计大跌,替代燃料船舶订单仍在增长
第一财经· 2025-12-05 16:10
全球新造船市场趋势 - 核心观点:预计2025年全球新造船市场成交量将出现较大幅度下跌,但新船价格将保持在历史相对高位,本轮超级周期预计将持续较长时期[3] - 2025年全球新船订单预计仍可达1.2亿载重吨,处于历史较好水平[3] - 成交量下跌与造船产能闲置及全球经济不确定性有关[3] - 老旧船舶拆解、绿色船舶更新需求释放、优质造船产能短期难以大幅扩张等供需因素将支撑高船价[3] 绿色低碳转型 - 绿色低碳转型已成为全球海事业大势所趋,行业正处于向净零排放转型的初期[5] - 替代燃料船舶订单份额显著增长,2025年上半年新订单较2024年全年增长78%[5] - 大型邮轮市场活跃,全球手持订单达到72艘,中国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”计划于2026年6月交付[5] - 甲醇是重要的替代燃料选项之一,其发动机与技术系统成熟度较高,中国占全球规划中低温室气体甲醇产能的43%[6] - 替代燃料面临成本与可得性挑战,2025年生物甲醇均价约为每吨MGOe 2500美元,是船用轻柴油的近三倍;全球产量仅220万吨,远低于2040年预计6000万吨的潜在需求[6] 数字智慧赋能 - 数字化与智能化已成为航运业发展的新趋势,全球航运巨头及国内大型企业均在积极探索[8] - 中远海运(香港)发布船舶服务全生命周期智能管理解决方案,将库存盘点时间从1个月缩短至2小时,船员交接盘点仅需30分钟[8] - 浙江四兄绳业发布缆绳全生命周期智能管理系统(FIRM平台),实现科学管理[8] - 中国船舶集团发布全球服务数智化平台,推进船舶服务数智化转型[8] - 数字智能技术产业化落地面临挑战,包括数字技术标准体系需加强、数据共享共治机制缺乏等[9]
远东防寒实验室发布创新成果
中国自然资源报· 2025-12-05 15:15
事件概述 - 12月2日,远东防寒实验室创新成果发布暨三方合作签约仪式在上海举行,标志着我国在极地环境模拟试验能力建设进入新发展阶段 [1] 合作方与实验室构成 - 合作方为中国船舶及海洋工程设计研究院、中国船级社、中国极地研究中心(中国极地研究所)三方 [1] - 三方联合构建了实验模拟、原位测试、仿真验证“三位一体”的远东防寒实验室 [1] - 实验室是国内首个可模拟低至-70℃极地环境的试验系统,填补了我国在极地船舶装备领域极端环境模拟试验验证方面的空白 [1] 实验室能力与成果 - 实验室搭建了内场、外场、实船联动的极地综合试验环境与平台 [1] - 构建了极地环境船用设备及系统低温试验技术标准体系 [1] - 建设了虚实融合试验仿真系统 [1] - 在液舱防冻结、船用灯具、救生设备、液压部套件、防冻百叶窗等关键设备方面取得重要进展 [1] - 为相关设备的性能优化提供了科学依据,有力支撑了我国极地装备防寒试验验证体系的建设与完善 [1] 未来合作方向 - 未来三方将重点聚焦极地装备的低温环境适应性试验验证工作 [2] - 着力推进资源共享、技术攻关和成果转化领域的深度合作 [2] - 通过建立长效合作机制,实现优势互补,推动我国极地装备技术水平的整体提升 [2]
全球新造船成交量预计大跌 替代燃料船舶订单仍在增长
第一财经· 2025-12-05 14:04
全球新造船市场趋势 - 预计2024年全球新造船市场成交量将出现较大幅度下跌,但新船价格将保持历史相对高位 [1] - 全球新船订单仍有望达到1.2亿载重吨左右,处于历史较好水平 [1] - 成交量下跌与造船产能闲置和全球经济不确定性有关,而老旧船舶拆解、绿色船舶更新需求释放及优质产能短期难以大幅扩张等因素将支撑高船价,本轮超级周期预计将持续较长时期 [1] 绿色低碳转型与替代燃料 - 绿色低碳转型已成为大势所趋,替代燃料船舶在新造船订单中份额越来越大,2025年上半年其新订单较2024年全年增长78% [2] - 大型邮轮市场手持订单达到72艘,第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”计划于2025年6月交付 [2] - LNG、甲醇动力等绿色船舶订单快速增长,氨燃料电池等零碳船舶订单也取得突破 [2] - 甲醇是可行的替代燃料选项之一,其发动机与技术系统成熟度高,中国占全球规划中低温室气体甲醇产能的43% [3] - 替代燃料发展面临成本与可得性障碍,2025年生物甲醇均价约为每吨MGOe 2500美元,是船用轻柴油的近三倍,全球产量仅220万吨,远低于2040年预计6000万吨的潜在需求 [3] 数字智慧赋能航运业 - 数字智慧赋能已成为航运发展新趋势,全球航运巨头正积极推动自动驾驶、供应链效率提升及仓储机器人等数字技术 [4] - 国内从“十三五”开始高度重视智能航运,中远海运集团和招商集团等在航运垂直大模型上积极实践 [5] - 中远海运(香港)发布船舶服务全生命周期智能管理解决方案,将库存盘点时间从1个月缩短至2小时,船员交接盘点仅需30分钟 [5] - 中国船舶集团发布全球服务数智化平台,推进船舶服务数智化转型 [5] - 数字智能技术产业化落地面临挑战,包括数字技术标准体系需加强、数据共享共治机制缺乏等,需加快相关标准规范修订以实现数据互联互通 [5]
全球新造船成交量预计大跌,替代燃料船舶订单仍在增长
第一财经· 2025-12-05 13:54
全球新造船市场趋势 - 2025年全球新造船市场整体成交量预计将出现较大幅度下跌,但新船价格仍将保持历史相对高位 [1] - 全球新船订单仍有望达到1.2亿载重吨左右,处于历史较好水平 [1] - 成交量下跌与造船产能闲置和全球经济不确定性有关,但老旧船舶拆解、绿色船舶更新需求释放及优质产能短期难以大幅扩张等因素将支撑新船价格高位运行 [1] 绿色低碳转型 - 全球海事业正处于向净零排放重大转型的初期,绿色低碳转型是大势所趋 [6] - 替代燃料船舶在新造船订单中份额越来越大,2025年上半年其新订单较2024年全年增长78% [5] - LNG、甲醇动力等绿色船舶订单快速增长,氨燃料电池等零碳船舶订单也取得突破 [6] - 甲醇燃料是实用选项之一,其发动机与技术系统已达较高成熟度,中国占全球规划中低温室气体甲醇产能的43% [6] - 生物甲醇成本高昂,2025年均价约为每吨MGOe 2500美元,是船用轻柴油的近三倍;全球产量仅220万吨,远低于2040年预计6000万吨的潜在需求 [7] 数字智慧赋能 - 数字智慧赋能行业的转型已成为航运发展的新趋势,全球航运巨头都在积极推动数字技术发展 [8] - 国内从“十三五”开始高度重视智能航运,中远海运集团和招商集团等在航运垂直大模型上进行积极实践 [9] - 中远海运(香港)有限公司发布船舶服务全生命周期智能管理解决方案,将库存盘点时间从1个月缩短至2小时,船员交接盘点仅需30分钟 [9] - 中国船舶集团发布全球服务数智化平台,推进船舶服务数智化转型 [9] - 数字智能新技术产业化落地面临挑战,包括数字技术标准体系需加强、数据共享共治机制缺乏等 [9] 细分市场与产品动态 - 主流船企连续斩获巨额大型邮轮订单,截至目前全球邮轮市场手持订单达到72艘 [4] - 第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”已实现全船贯通,计划于2026年6月交付,并在广州南沙开启到东南亚的国际航线 [2] - 多家造船企业展出主力船型,如广船国际发布8款自主研发船型,江南造船展出核动力集装箱船模型 [2]
江龙船艇:公司生产基地主要在广东中山和珠海
格隆汇· 2025-12-05 09:40
财经频道更多独家策划、专家专栏,免费查阅>>责任编辑:栎树 格隆汇12月5日丨江龙船艇(300589.SZ)在投资者互动平台表示,公司生产基地主要在广东中山和珠海, 产品不仅服务于国内多个省份,还远销大洋洲及东南亚、中东等一带一路沿线国家及欧洲发达国家。公 司目前在福建或台湾没有生产基地,如有相关计划,公司将严格按照法律法规及时履行信息披露义务。 ...
江龙船艇(300589.SZ):目前公司在海南没有生产基地
格隆汇· 2025-12-05 09:28
格隆汇12月5日丨江龙船艇(300589.SZ)在投资者互动平台表示,公司已设立国际事业部,旨在进一步加 强海外市场的拓展,通过技术、采购、质量统一管理,提高海外订单的交付能力,近年海外市场订单有 了明显增长。目前公司在海南没有生产基地,如有相关计划,公司将严格按照法律法规及时履行信息披 露义务。 ...