贵州茅台控股股东增持 - 控股股东茅台集团于9月1日通过集中竞价交易方式增持67,821股公司股份 占总股本的0.0054% [2] - 增持计划为自公告日起6个月内进行 拟增持金额不低于30亿元且不高于33亿元 [2] 车企8月销售数据 - 比亚迪8月新能源汽车销量373,626辆 与去年同期373,083辆基本持平 本年累计销量2,863,876辆 同比增长23.00% [3] - 北汽蓝谷子公司8月销量13,530辆 同比增长3.47% 1-8月累计销量90,962辆 同比增长74.70% [3] - 上汽集团8月整车销量363,371辆 同比增长41.04% 1-8月累计销量2,753,493辆 同比增长17.87% [3] 公司监管与上市状态 - 司尔特因涉嫌信息披露违法违规被证监会立案 [4] - 中国重工A股股票将于9月5日终止上市 不进入退市整理期 股票将按换股比例转换为中国船舶A股股票 [6] - *ST高鸿9月1日收盘价0.98元/股 首次低于1元 存在因股价低于面值被终止上市的风险 [6] 股权收购与投资 - 申科股份要约收购期内349个账户接受收购 共计14,565,471股 收购人深圳汇理持股比例将达9.71% 后续通过竞价取得41.89%股份后持股比例将升至51.60% [6] - 东土科技投资设立东土半导体 注册资本1000万元 公司认缴出资700万元 持股70% [7] - 柯力传感拟以1.215亿元收购华虹科技45%股权 交易完成后持股比例将升至96% [11][12] 战略合作与项目定点 - 天奇股份与亿纬锂能签署战略协议 共同构建锂电池全生命周期绿色价值链闭环 [8] - 一彬科技收到国内新能源车企定点通知书 产品为立柱包汽车零部件 生命周期5年 预计总销售金额约2.43亿元 2026年第一季度开始量产 [8] - 特锐德预中标新能源35kV箱式变压器和铁路建设甲供物资项目 总金额约69,793.16万元 [8] 项目投产与发电装机 - 广东建工西藏白朗县90MW光储一体化项目实现全容量并网发电 配套储能规模18MW/72MWh [9] - 公司累计投产清洁能源项目总装机4,662.89MW 其中水力发电380.50MW 风力发电800.36MW 光伏发电3,382.03MW 独立储能100MW [9] 产能扩张与海外布局 - 顾家家居拟投资112,372.85万元建设印尼自建基地项目 包括新建生产车间、研发设施及配套设施 [10] - 三星医疗子公司签订埃及智能表项目 合同金额5,880.00万美元 约合人民币4.19亿元 占2024年度营业收入的2.87% [10] - 祥和实业签订铁路轨道技术合同 金额合计4亿元 约占2024年度营业收入的59.84% [10] 公司治理与资本运作 - 正泰电器终止分拆子公司正泰安能至上交所主板上市 因综合考虑市场环境及业务发展情况 [11] - 浦发银行林华喆董事任职资格获国家金融监督管理总局核准 自8月29日起就任 [11] - 和林微纳拟在境外发行H股并于香港联交所主板上市 [12]

公司收购交易 - 潍柴重机于2025年9月1日召开2025年第三次临时股东会 [2] - 股东会审议通过收购常州玻璃钢造船厂有限公司100%股权暨关联交易议案 [2] - 本次收购为全资股权收购 涉及关联交易 [2]

宏观动态 - 济南市启动2025年下半年第三轮汽车消费补贴活动 补贴总额1200万元 活动时间从9月1日至9月30日 补贴对象包括个人和企业单位且不限户籍和上牌地区 [2] - 港交所优化证券及衍生产品结算所按金抵押品安排 现金抵押品利息计算方式调整为隔夜参考利率减手续费 2025年10月至2026年12月手续费设定为0.8% 后续逐年下调10个基点至2028年底的0.5% 非现金抵押品融通费用从0.5%降至0.25% [3] 金融机构 - 人民银行北京市分行组织37家中资银行试点明示企业贷款综合融资成本 覆盖科技型中小企业全类型线下贷款 通过列示收费主体和支付方式等展示实际年化利率 [5] - 华安基金认为全球央行购金潮将持续 9月美联储大概率降息 高利率和高债务导致美国政府债务利息成本高企 美债和美元信用危机仍存 [6] 市场数据 - A股三大指数全线收涨 创业板指涨2.29% 沪指涨0.46% 深证成指涨1.05% 黄金概念股出现涨停潮 全市场总成交额超2.7万亿元 [7] - 两市融资余额增加170.44亿元 深市融资余额达10971.74亿元 沪市融资余额报11409.26亿元 两市合计22381.0亿元 [8] - 恒生指数涨2.15% 恒生科技指数涨2.2% 阿里巴巴涨超18% 紫金矿业涨超7% 山东黄金涨近7% [9] 公司动态 - 华为任正非、深度求索梁文锋等中国企业家入选《时代》全球AI百大影响力人物 显示中国在自动驾驶、大模型等领域跻身全球第一梯队 [10][11] - 中国重工A股股票将于9月5日终止上市 通过换股方式并入中国船舶 不进入退市整理期 [12] - 贵州茅台控股股东增持67821股 占总股本0.0054% 增持金额1亿元 [13] - 工业富联累计回购769.74万股股份 占总股本0.04% 使用资金总额1.47亿元 回购价格区间18.4-19.84元/股 [14] - 天齐锂业年产50吨硫化锂中试项目已实质落地动工 采用自主开发新技术 计划在四川眉山建设 [15] - DeepSeek平台对AI生成内容添加标识 发布《模型原理与训练方法说明》 明确禁止用户恶意删除标识或传播虚假信息 [16] - 蓝思科技表示新机规模量产已于6月启动 目前处于满产状态 作为外观件和结构件核心供应商 单机价值量和市场份额同步提升 [17]

换股吸收合并交易 - 中国船舶以发行A股股票方式换股吸收合并中国重工 中国船舶为吸收合并方 中国重工为被吸收合并方 [2] - 中国重工A股股票将于2025年9月5日终止上市 属于主动终止上市情形 不进入退市整理期交易 [1] - 中国重工换股股东持有的股票将按照换股比例转换为中国船舶为此次合并所发行的A股股票 [1] 监管审批进程 - 交易已于2025年7月18日获得中国证监会同意注册批复 [2] - 中国重工于8月14日向上交所提交主动终止上市申请 于8月18日获受理通知 于8月29日收到终止上市决定 [2] 股东持股处理 - 终止上市后 A股股东账户中不再显示中国重工股票 对应市值暂不体现于账户总市值 [1] - 完成股份转换及新增股份上市手续后 原股东账户将自新增股份上市日起显示中国船舶股票 对应市值将重新体现 [1]

公司终止上市安排 - 中国重工A股股票将于2025年9月5日终止上市 [1] - 因属于主动终止上市情形 公司A股股票不进入退市整理期交易 [1] - 原A股股东股票账户将直接转换为中国船舶A股股票 需等待新增股份上市手续完成 [1] 股东持股转换机制 - 终止上市后股东账户不再显示中国重工A股股票 [1] - 股票将按程序转换为中国船舶A股股票 [1] - 转换完成后股东账户将显示中国船舶A股股票 [1] （注：原文仅包含单条公告信息 未涉及行业数据、财务指标或具体转换比例等细节）

"十四五"期间，我国布局建设11个现代海洋城市。今年以来，各城市立足自身优势，大力发展海洋产业，加速培育海洋领域新质生产力。 "十四五"规划实施以来，我国重点支持上海、深圳、青岛强化核心海洋功能与特色；推动天津、大连、宁波、厦门等做强海洋优势领域；引导秦皇岛、连云 港、北海、三亚等城市向海发展。自然资源部海洋发展战略研究所海洋经济与科技研究室主任张平表示，从北到南，沿海城市积极布局创新平台、推动科技 成果转化产业化、积极发展海洋高等教育，一批大国重器在这里制造，一批新业态在这里孕育。 上海则以长兴岛为中心，加快建设船舶海工的研发设计制造高地。记者在江南造船、上海交大长兴海洋实验室等创新基地看到，AI建模、数字孪生等尖端 技术，已深度融入船舶装备研发与制造核心环节。江南造船（集团）有限责任公司科技发展部部长助理杨明龙表示，让AI替我们识别图纸，提取数据，帮 助我们进行自动化三维建模。原来设计员要花费一二十人一两个月时间完成的工作，缩减到一两个人一两周来完成。 而深圳则着手建立深圳海洋大学，着力弥补海洋城市发展人才不足的短板。 自然资源部最新发布的数据显示，截至目前，我国已建成自动化集装箱码头23座、自动化干散货 ...

1991年，号称超级军事强国的苏联彻底解体，这一历史巨变让世界格局发生了深远变化。作为新生国家的乌克兰，继承了苏联约三分之一的军工遗产。超过 3000家大型军工企业、数千辆坦克与装甲车辆、数百艘战舰，甚至还有象征苏联顶级航空实力的图-160战略轰炸机，瞬间让乌克兰站在了世界武器出口国的 前列。这份让世人艳羡的"遗产"，却在当时的乌克兰手中，变成了沉重的包袱。因为在经济崩溃的大背景下，国家根本无力维系庞大的军队和军工体系，工 厂接连停摆，专家大量失业，许多先进的武器装备反倒成为急需出售换取资金的"废铁"。 然而，这段合作中也留下了难以弥补的遗憾。最具代表性的，便是中国多次尝试引进苏联巅峰之作——图-160"白天鹅"战略轰炸机。该机拥有超过2马赫的 飞行速度、7000多公里的作战半径和强大的核打击能力，是当时全球最先进的轰炸机。乌克兰一度拥有19架图-160，中国在上世纪90年代多次派团洽谈，谈 判甚至接近成功。但美国和俄罗斯强烈反对，最终迫使乌克兰要么拆毁、要么转交俄罗斯。至1999年，大部分图-160被销毁，留给中国的只是惋惜与叹息。 多年后，这一遗憾再次重演。2016年，中国企业计划收购乌克兰航空发动机巨头 ...

作为国内内河船领域首个践行"像造汽车一样造船"理念的企业,山东新能船业有限公司(以下简称山东新 能船业)对标海船建造工艺,以绿色创新与数智变革引领产业升级。其67.6米纯电短途运输船实现20分 钟"极速换电",同等吨位LNG船每百公里较柴油船节省300元；依托激光加工、数字化等技术建成的国内 首个小组立前全面自动化智能工厂,年产能达240艘,率先开启内河船舶数智化变革新征程。 纯电短途倒货船 20分钟"极速换电" 碧波荡漾的京杭大运河畔,粼粼水光映着天光,一艘装载集装箱的新能源货轮正缓缓驶离龙拱港码头。船 长段俊友轻点手机APP,实时航道水位、气象信息、前方船舶动态等关键数据一目了然。系统根据这些信 息,结合货轮性能与载重,瞬间为他规划出一条最优、最高效的航行路线。 段俊友驾驶的正是山东新能船业研发的67.6米短途倒货船。这艘船刚在龙拱港完成一次仅用时20分钟 的"能量补给"。与传统燃油或充电模式截然不同,这艘船的核心动力源并非燃油或长时间充电的巨型电 池包,而是采用创新的"船舶箱式电源换装"模式。 "过去,传统电动船舶的推广一直受制于漫长的充电时间和有限的续航里程两大瓶颈。"山东新能船业综 合文秘刘玉龙直言 ...

中船系板块市场表现 - A股中船系板块9月1日震荡走低 [1] - 中国动力股价下跌超过2% [1] - 昆船智能和中国海防股价均下跌超过1% [1] - 中船汉光和中船科技股价跟随下跌 [1]

行业地位与优势 - 江苏船舶海工产业连续十多年全国第一 形成鲜明产业先导优势 拥有南通 扬州 靖江等重要造船基地 成为具有国际影响力的制造大省[1] - 2024年全省造船完工量 新接订单 手持订单三大指标分别占全国47.36% 46.22% 46.94%[1] - 1-7月高技术船舶与海工装备集群实现增加值同比增长14.6% 保持高速增长态势[1] 行业发展挑战 - 造船业面临技术工人严重缺乏且平均年龄偏大问题 因生产节奏快 劳动强度大 工作环境差导致对年轻人吸引力不足[1] - 造船场地有限 急需提升效率 复杂工种需协调多部门及不同场地 产业链上下游协同效率待提升[1] 智能化转型解决方案 - 江苏发布深化制造业智改数转网联三年行动计划（2025-2027年） 高校与企业均将其纳入发展规划[2] - 钢材管理软件实现运输 入库 出库全面管控 使江苏现代造船钢材库存从7.5-8万吨减少一半 极大释放资金压力 仅需2-3人即可完成[2] - 新时代造船信息化系统将库存周期从15天压缩至6天 周转速度从45天降至25天 中间产品制造效率提升30%[3] 智能化应用成果 - 扬州中远海运重工智能管加工车间采用机械臂 AGV小车和智能流水线 实现全程近乎无人操作 生产效率跨越式增长[3] - API设计模块统一船舶设计软件接口规范 自动生成标准化文档 人力成本减少40% 故障率下降30%[3] - 新时代造船智能化分段制造车间通过智能软件协调设备 平面分段制作效率提高30%以上且成本降低[4] - 省工信厅目标通过三年努力使切割 成形 焊接 涂装等作业劳动强度大幅降低 人员减少 管理精细化水平提高 达到国际先进建造效率[3]