冬季旅游市场趋势概览 - 冬季旅游市场呈现多股出游热潮并行、分段错峰的特征，出游高峰主要集中在元旦假期、寒假及春节期间，假期高峰前后的错峰出行进一步释放了消费潜力 [1][7] 冰雪旅游热潮 - 冰雪旅游预订热门方向包括哈尔滨、北京、长春、沈阳、张家口、牡丹江、白山、延边、阿勒泰、漠河 [2] - 在冰雪旅游产品预订用户中，南方用户占比接近70%，上海、南京、杭州、广州、深圳、成都、武汉、贵阳、苏州、重庆等地用户“北上追雪”意愿强烈 [2] - 新疆与吉林省的“雪假”期间，到访乌鲁木齐、阿勒泰和吉林省的游客中，来自上海、四川、江苏、广东、浙江等南方地区的用户占比较高 [2] 避寒旅游需求 - 12月以来，北方用户预订“南下避寒”旅游产品的热度增长，需求突出的城市包括北京、天津、西安、哈尔滨、沈阳、太原、郑州、长春、石家庄、呼和浩特 [4] - 避寒游用户中，60岁以上年长者占据较高比例，成为主力人群之一 [4] - 热门避寒目的地包括海南三亚、海口，广东广州、深圳、珠海，以及云南昆明、西双版纳、丽江、大理 [4] 元旦跨年旅行特征 - 元旦假期出游用户中，超过五成游客选择就近跨年 [5] - 80、90后亲子家庭以及00后年轻游客更注重跨年仪式感与氛围感，在跨年游用户中的出游人次占比超过了80% [5] - 跨年游热门目的地包括北京、广州、上海、三亚、成都、西安、南京、哈尔滨、重庆、厦门 [6] - 热门跨年选择包括上海迪士尼、广州长隆、珠海长隆、北京环球等主题乐园，以及北京首钢园、古北水镇，南京新街口、夫子庙，上海南京路、外滩，广州永庆坊、广州塔，西安古城墙、大唐不夜城等城市地标 [6] 寒假及春节旅游预订 - 进入12月后，寒假出境游预订热度率先升温，亲子家庭出游热情高涨 [7] - 寒假出境游热门目的地包括马尔代夫、印度尼西亚、泰国、新加坡、马来西亚等，以海岛主题游为主 [7] - 寒假境内游预订热度领先的目的地包括北京、广州、三亚、上海、成都、丽江、大理、重庆、厦门、哈尔滨 [7] - 冰雪旅游、主题乐园、避寒游、传统文化体验等主题的旅游产品深受寒假游客青睐 [7]

政策核心目标 - 推动文化和旅游与民航业深度融合、双向赋能，支持发展低空旅游、民航主题文化和旅游产品，以激发消费新潜能 [1] - 目标到2027年，旅游出行服务水平显著提高，国际国内旅游航线覆盖更广，形成需求牵引供给、供给创造需求的良性发展格局 [1] - 举措意义在于超越“机票+酒店”传统模式，将航空出行转变为价值共创平台，提升协同效应，推动文旅市场提质扩容 [3] 重点支持细分市场 - 激发银发旅游、亲子旅游、冰雪旅游等多个细分市场的增长潜力 [1] - 支持冰雪旅游、银发旅游等行业从“小众需求”向“产业新引擎”发展，推动产业链升级与市场扩容 [2] - 受益于入境旅游加速复苏，冰雪、银发等细分业态将蓬勃发展 [3] 具体支持举措：银发旅游 - 鼓励推出老年旅客陪伴、休息区、机上老年餐食、敬老候机座位等服务 [1] - 加快推进机场设施适老化改造，进一步优化无障碍出行环境 [1] 具体支持举措：冰雪旅游 - 支持航空公司、机场优化行李系统设备设施，完善冰雪旅游装备托运、提取服务 [2] - 推广雪具“门到门”增值运送服务 [2] 具体支持举措：新业态与新场景 - 支持打造“跟着演出去旅行”“跟着赛事去旅行”“跟着影视去旅行”“跟着非遗去旅行”等主题套餐产品 [2] - 鼓励针对研学旅游、亲子旅游等推出学生团体套票、家庭优惠套票 [2] - 鼓励各地将“民航+文旅”组合产品纳入消费券政策支持范围 [2] 具体支持举措：低空旅游 - 规范有序发展低空旅游，推动地方建立低空旅游“行业+地方”联合监管机制 [2] - 在确保安全前提下，支持具备资质和条件的企业提供低空旅游项目，开发特色低空旅游线路和产品 [2] 具体支持举措：文化与产品创新 - 支持文化和旅游企业与民航单位加强合作，创作民航主题文艺作品、旅游演艺项目，开发民航主题文创产品、联名商品 [3] - 鼓励推出民航工业旅游精品线路，支持利用民航退役飞机、废弃机场等开发模拟驾驶、科普教育、沉浸式体验、餐饮娱乐等项目 [3]

文章核心观点 - 文化和旅游部与中国民用航空局联合印发《文化和旅游与民航业融合发展行动方案》，旨在通过一系列具体措施，到2027年实现文旅与民航业更深层次、更大范围、更高质量的融合，形成需求牵引供给、供给创造需求的良性发展格局 [1] 政策目标与框架 - 政策目标：到2027年，显著提高旅游出行服务水平，扩大国际国内旅游航线覆盖，丰富融合产品和场景，实现文旅与民航业高质量融合 [1] - 政策框架：围绕“提升旅游出行服务水平”、“优化旅游航线与服务设施”、“培育融合新产品新业态新场景”、“营造良好融合发展环境”四个方面，共提出15项具体措施 [2] 丰富“民航+文旅”产品与服务 - 鼓励航空公司推出涵盖多个旅游目的地的套票、次卡 [2] - 支持航空公司、机场与文博场所、旅游景区、酒店民宿、旅行社、在线旅游平台等开展合作 [2] - 结合“5·19中国旅游日”等活动，推出更多组合产品，支持打造“跟着演出去旅行”、“跟着赛事去旅行”等主题套餐产品 [2] - 鼓励针对研学、亲子旅游推出学生团体套票、家庭优惠套票，并鼓励各地将“民航+文旅”组合产品纳入消费券政策支持范围 [2] - 套票、次卡、消费券等优惠措施被认为能催生消费意愿、提升体验，助力消费扩容升级 [3] 发展低空旅游 - 推动建立低空旅游“行业+地方”联合监管机制，在确保安全前提下，支持具备资质的企业提供低空旅游项目 [3] - 结合各地旅游资源特点开发特色低空旅游线路和产品，研究制定空中游览市场管理办法 [3] - 低空旅游凭借其独特优势，正成为推动文旅产业转型升级的重要引擎，市场潜力有望随政策落地进一步释放 [3] 提升入境旅游便利化水平 - 持续落实提升外国人入境旅游和出行便利化水平的政策措施，配合宣传推广离境退税“即买即退”服务 [4] - 推动国内主要航空公司和枢纽机场提升乘机、入境、中转便利化服务，加强对国际航班来华旅客的指引帮助 [4] - 完善机场外语标识和导览设施，鼓励枢纽机场提供便携式翻译设备租用服务，建立枢纽机场层级简化手续机制，扩大国际通程航班覆盖范围 [4] 加密入境旅游航线 - 优化航权配置，引导中外航空公司针对主要及新兴客源国，特别是共建“一带一路”国家，增开直飞航线航班 [4] - 鼓励开发过境免签政策停留活动区域联游航线、“航空+高铁”联运产品、“邮轮+航空”联程套票等，满足入境游客多样性需求 [4] - 实施入境旅游航线推广计划，每年重点培育打造一批入境游精品航线 [4] 入境旅游市场现状与机遇 - 2025年中国入境游恢复率已达123%，远超全球和亚太地区平均水平 [6] - 以上海为例，今年前10个月接待入境旅游者人数同比增长38.54%，其中韩国游客人数同比增长122.09% [6] - 北京前10个月入境游的外国人累计达375.85万人次，同比增长45.1% [6] - 中国免签政策扩容、离境退税、电子支付便利化等措施持续推动入境游需求释放，“入境流量”正转化为地方经济发展的“新增量” [7] - 支付环节改善显著，支付宝、微信支付已支持绑定境外信用卡，为外国游客提供了极大方便 [7] 行业协同与未来发展建议 - 文旅与民航部门形成政策合力的关键在于打破行业壁垒，构建“需求对接—产品共创—场景共建—数据共享”的协同机制 [5] - 建议在服务环节，机场可与文旅企业共建“入境游客服务中心”，提供一站式服务 [5] - 最快见效的措施应聚焦“低门槛、强体验、可复制”的环节，优先在入境游和国内短途游领域突破 [6] - 入境旅游发展需继续完善支付、语言、签证等“硬便利”措施，同时提升国际化服务软实力，营造“宾至如归”的整体环境 [7]

核心观点 - 江西省上饶市铅山县凭借其深厚的历史文化底蕴、丰富的自然景观资源和独特的饮食文化，成功入选2025“风景独好”旅游名县，获得重要的区域旅游品牌认证 [1] 历史人文资源 - 铅山县被正式确认为中国地名文化遗产“千年古县”，拥有以“千年古镇”河口镇、“千古一辩”鹅湖书院、“千年纸都”石塘镇等为代表的“八千”景观 [1] - 铅山制茶历史可追溯至宋代，河口镇被誉为“万里茶道第一镇”，当年茶商路线长达1.3万余公里 [2] - 河口古镇保存有纸号、茶行、药店等300多栋老字号古建及老宅民居，拥有5公里长的明清古街 [2] - 鹅湖书院自南宋兴建已有800多年历史，是历史上著名学术辩论“鹅湖之会”的发生地 [2] 自然景观资源 - 铅山县地貌特征为“七山半水半分田，一分道路和庄园”，层峦叠嶂、河流交汇 [1] - 武夷山脉主峰黄岗山位于铅山县，海拔2160.8米，是华东地区六省一市最高峰，被称为“华东屋脊” [2] - 葛仙山主峰葛仙峰海拔1096.3米，山脚下的葛仙村度假区展现了中国传统建筑魅力 [3] 特色产业与美食 - 铅山历史上以纸、茶等产业为基础，铅山连四纸在元代就以“妍妙辉光”著称 [1] - 铅山美食融合周边风味自成一体，代表性食物包括烫粉、灯盏粿、清补凉、河口蛋包清汤、烧饼、千层糕等 [4][5]

文章核心观点 - 文化和旅游部与中国民航局联合印发《文化和旅游与民航业融合发展行动方案》，旨在推动两大产业深度融合、双向赋能，以丰富文旅体验、激发消费潜能、培育新的经济增长点 [1] 政策目标与总体方向 - 方案旨在解决当前国内航线航班布局不完全适应旅游出行需求、国际航线运力不足等问题 [1] - 通过提升国内旅游出行通达性、加密入境旅游航线、完善机场旅游服务设施等举措，增强航线网络与服务设施对旅游出行活动的保障能力 [1][4] 针对特定出行群体的服务措施 - **银发旅游**：指导航空公司和机场升级适老化服务，如推出陪伴服务、休息区、老年餐食、敬老候机座位，并加快机场设施适老化改造 [3] - **研学旅游**：鼓励航空公司和机场为研学团队提供团体快速核验通行服务，并优化地面接驳资源以提供便捷换乘 [3] - **亲子旅游**：鼓励航空公司提供家庭选座、儿童餐食预订、机上益智玩具及读物等服务，鼓励航站楼设立儿童游乐区，支持为多孩家庭提供定制化服务 [3] - **冰雪旅游**：鼓励冰雪旅游目的地机场做好区域保暖，优先使用廊桥，增设更衣点，提供防寒用品租售寄送服务，并优化冰雪装备托运提取服务，推广雪具“门到门”运送 [4] - **入境旅游**：持续落实提升外国人入境旅游便利化政策措施，推动主要航空公司和枢纽机场提升乘机、入境、中转便利化服务，鼓励提供便携式翻译设备租用，扩大国际通程航班覆盖范围 [4] 优化旅游航线与服务设施的具体举措 - **加密入境旅游航线**：优化航权配置，引导中外航空公司针对主要及新兴客源国（特别是共建“一带一路”国家）增开直飞航线 [5] - **开发创新联运产品**：鼓励开发过境免签区域联游航线、“航空+高铁”联运产品、“邮轮+航空”联程套票等，满足入境游客多样性需求 [5] - **实施推广计划**：每年针对主要及新兴客源国、入境旅游主要目的地城市重点培育打造一批入境游精品航线 [5] 培育融合新产品、新业态与新场景 - **丰富“民航+文旅”服务**：鼓励航空公司推出涵盖多个旅游目的地的套票、次卡，支持航空公司、机场与文博场所、景区、酒店、旅行社、在线平台等开展合作 [6] - **开发主题套餐产品**：支持打造“跟着演出去旅行”、“跟着赛事去旅行”等主题套餐，鼓励针对研学、亲子旅游推出学生团体套票、家庭优惠套票 [6] - **纳入消费券政策**：鼓励各地将“民航+文旅”组合产品纳入消费券政策支持范围 [6] - **发展民航工业旅游**：鼓励推出民航工业旅游精品线路，支持利用退役飞机、废弃机场开发模拟驾驶、科普教育、沉浸式体验等项目 [6] - **规范发展低空旅游**：在确保安全前提下，支持具备资质的企业结合各地旅游资源特点开发特色低空旅游线路和产品 [6] - **打造机场文旅消费新场景**：推进人文机场建设，鼓励机场设置文化长廊、非遗展示、主题展览等文化场景，打造“空港文化会客厅”，支持文创产品、国货“潮品”等进入航站楼和机上购物目录 [7]

游客接待量 - 2025年10月波黑联邦接待游客135,982人次，同比2024年同期微增0.3% [1] - 2025年10月游客接待量较2025年9月环比下降15% [1] 游客过夜情况 - 2025年10月游客过夜总数达261,019夜，同比2024年同期增长5% [1] - 2025年10月游客过夜总数较2025年9月环比减少17% [1] 游客结构分析 - 国内游客占比23.7%，外国游客占比76.3% [1] - 国内游客过夜数占总过夜数的23.1%，外国游客过夜数占76.9% [1] 住宿类型与客源地 - 96.2%的游客过夜集中在酒店及同类住宿设施 [1] - 实现过夜数最多的外国游客主要来源国及占比为：克罗地亚（10.3%）、土耳其（8.9%）、中国（6.5%）、美国（6.0%）、德国（5.3%） [1] - 前五大客源国游客过夜数合计占外国游客过夜总数的37%，其余国家游客占比63% [1]

核心观点 - 日本首相高市早苗的涉台错误言论严重破坏中日关系政治基础并恶化人员交流氛围 [1] - 该言论可能给日本多个行业带来经营危机甚至“存亡危机” [1][3] 中日贸易关系 - 中国是日本最大的贸易伙伴，2024年双边贸易总额达3083亿美元 [3] - 日本对中国出口额为1562.5亿美元，从中国进口额为1520.1亿美元 [3] - 错误言论可能导致日本企业的经营陷入危机 [3] 旅游业及相关行业影响 - 中国游客是日本海外游客的重要组成部分，其数量大幅下降将导致相关行业萎缩 [3] - 若日中关系恶化导致中国游客减少，将让日本旅游业、餐饮业、零售业陷入“存亡危机事态” [5] - 教育产业，尤其是大学，也将面临“存亡危机事态” [5] 日本国内政策与经济影响 - 在艰难的财政状况下提出增加防卫预算，日本国民是无法接受的 [1] - 若危机发生，引发这一切的是日本首相本人，这对日本而言将是最大的悲剧 [5]

宏观经济表现 - 2025年三季度日本实际GDP按年率计算暴跌1.8%，为2024年一季度后首次重返负增长区间 [1] - 经济面临外需收缩与内需疲软的双重挤压 [1] 外部需求冲击 - 美国将对日进口商品关税从2%—3%大幅提升至15%，重创日本出口 [3][5] - 日本汽车产业利润率仅为7%—8%，高额关税使其濒临无利可图边缘 [5] - 汽车产业萎靡冲击其上下游串联的电子、钢铁等产业，形成多米诺骨牌式衰退效应 [7] 内部需求疲软 - 实际工资连续9个月下降，而核心通胀已连续50个月攀升，削弱民众消费信心 [9] - 三季度占日本经济半壁江山的个人消费仅微增0.1%，增速较二季度大幅放缓，内需对经济增长贡献转为负值 [9] - 少子化老龄化导致劳动力短缺，部分企业因用工荒无奈倒闭，消费市场难以扩容 [11] - 日元贬值加剧输入性通胀，日常生活用品价格接连刷新纪录，进一步挤压民众消费空间 [11] 政府政策与资源配置 - 高市早苗政府推出规模达21.3万亿日元的经济刺激计划，但市场存疑 [13] - 该计划延续安倍经济学的扩张性财政政策思路，但当前日本处于严重通胀阶段，大规模投入可能加剧通胀并加重政府债务负担 [14] - 2025财年防卫开支占GDP比例提升至2%，形成“经缩军膨”模式，严重挤压社会资源 [16] - 军备投入属于资源消耗，难以催生持续的经济连锁反应和稳定的发展动力 [18] 外交关系与经贸影响 - 高市早苗政府在涉台问题、领土主权、历史问题上接连抛出挑衅性言论，引发中国、韩国、朝鲜、俄罗斯集体批评 [20] - 中国是日本最大的贸易伙伴、第二大出口对象国和最大进口来源国，中日双边贸易额连续多年超过3000亿美元 [22] - 日本经济在很大程度上依赖从中国进口的食品、稀土、医药品等关键商品 [22] - 若访日中国游客大幅减少，日本GDP或将减少0.36%，经济损失可达万亿日元级别 [24] - 日本国内有识之士如日中友好议员联盟、日本经济团体联合会等纷纷请求访华，希望缓和紧张局势、维持经贸交流 [24] 结构性矛盾与破局方向 - 日本经济低迷是内外矛盾长期积累后的集中爆发 [3] - 内需疲软是结构性问题的外在表现 [11] - 真正的破局之道在于直面产业布局、人口结构、债务负担等结构性问题，并重新回归和平发展与互利合作的轨道 [29]

政策驱动边境旅游与消费活力提升 - 自2024年9月15日对俄罗斯持普通护照人员试行免签政策以来，黑龙江省边境城市游客数量显著增长，截至10月14日共有4.6万名俄罗斯旅客入境，同比增长28.4%，其中免签入境达4.3万人次[1][4] - 免签政策带动国庆中秋假期黑河市接待游客140.76万人次，旅游收入10.43亿元，同比分别激增55.8%和59.43%[4]，绥芬河市俄籍顾客大幅增加，越冬服饰销量翻番[5] - 政策红利推动边境地区从"通道经济"向"目的地经济"转型，2025年上半年黑龙江省18个边境县（市、区）接待游客1609.79万人次，游客总花费95.44亿元，同比分别增长24.72%和36.09%[2] 跨境旅游创新与消费场景拓展 - 黑河市开通水陆两栖气垫船运输服务，靠岸后大巴车无缝衔接载客通关，提升跨境交通效率[4]，绥芬河口岸推出"智慧通关"服务体系，边检站动态调整验放通道，旅客行李查验时间缩短至分钟级[5] - 爱辉区打造"一城两国"定位，国际大夜市单日最高客流量突破3万人次，营业额较改造前激增超6倍，2025年4月至9月夜市总营业额达7600万元，餐饮小吃业同比增长134.2%[7] - 虎林市推出"虎林—列索一日游"等精品线路，密山市开发4条研学线路，累计接待4批次俄罗斯青少年研学团，其中单批次达460余人[6][12] 文体旅融合带动产业与消费升级 - 东宁市举办垂钓联赛活动，形成"体育赛事+商贸消费"联动，活动期间餐饮收入同比增长30%，酒店平均入住率达80%，拉动旅游消费1500余万元[13] - 萝北县承办"中俄界江文化旅游节"，开幕式当天接待游客5.6万人次，实现旅游收入1736万元，节会带动周边餐饮、住宿消费同比增长约30%[14] - 密山市举办"兴凯湖冬捕节"吸引俄罗斯及多国游客，冰雪电音狂欢夜与中医康养旅游专线备受青睐，年均接待俄籍游客超2万人次，旅游创汇突破600万美元[11][12] 跨境电商与贸易通道建设加速 - 黑河跨境电商"9610"模式业务出口包裹2959.6万件，同比增长4824.3%，绥芬河跨境电商出口商品1891.96万件，贸易额突破18亿元[17] - 嘉荫县突破单向贸易限制，2025年明水期进口1760吨俄罗斯燕麦，并实现化工普件单次出口货值2531万元，推动边境贸易向"双向互促"转型[18] - 东宁市水产品进口量达931吨，同比暴增638.4%，汽车整车出口量380辆，同比增长41.8%，前8个月全口径进出口总值41.4亿元，同比增长20.3%[21][22] 基础设施与服务优化支撑消费空间 - 东宁市建设中俄文化体育交流中心项目，总建筑面积1.26万平方米，完成90%安装工程，要塞旅游区游客服务中心投入使用[23] - 虎林市构建"一江一山一岛一边"全域旅游格局，沿G331公路串联珍宝岛环岛游等产品，前三季度旅游综合收入同比增长37%，边民人均增收超万元[24] - 嘉荫县打造民宿集群，红光乡燎原村去年接待游客6万余人次，收入超千万元，今年前三季度营收超数千万元，带动村民人均增收近万元[25][26]

文章核心观点 - 文化和旅游部与民航局联合发布《文化和旅游与民航业融合发展行动方案》，旨在推动航文旅实现更深层次、更大范围、更高质量的融合，为行业指明了实践路径并注入强劲动力 [1] - 推动航文旅从“相加”迈向“深融”是行业升级的必由之路，也是激发消费潜力、服务新发展格局的重要抓手 [4] 深化融合的基础：夯实“航”的网络与通达性 - 提升国内旅游出行通达性，实现“机场到机场”高效衔接，动态加密一线热门旅游城市与目的地支线机场之间的航班频次，按需开设热门旅游目的地支线机场之间的互飞航线 [1] - 推动“家门到目的地”全流程畅通，不断拓展“空地联运”产品覆盖面，持续完善机场周边的综合交通枢纽体系 [1] - 加密国际航线，聚焦东南亚等周边热门旅游目的地，同时稳步拓展中长途洲际航线布局，丰富旅客出行选择并提升行程衔接效率 [1] 深化融合的保障：提升服务与优化体验 - 航空公司和机场需提升服务水平、优化服务设施，航空出行本身是旅行体验的重要开端与组成部分 [2] - 针对银发旅客提供更多适老化贴心服务与产品，加快推进机场适老化改造 [2] - 针对研学游、亲子游设计寓教于乐的机上活动，进一步优化地面保障流程 [2] - 为火爆的冰雪旅游季做好旅客区域保暖措施，提供针对性的雪具托运等配套服务 [2] - 在“China Travel”持续升温背景下，持续落实提升外国人入境旅游和出行便利化政策，让旅客在航空出行环节感受到被尊重和关怀 [2] 深化融合的价值：挖掘“航”的文化属性 - 民航业正从客流的“搬运工”转变为文化价值的“创造者”，需培育融合新产品、新业态、新场景 [3] - 万米高空的客舱可成为开展主题文化活动、传播地方美食文化的“空中舞台” [3] - 机场可通过设置文化长廊、非遗展示、主题展览，变身为展示地域文化的“空港会客厅” [3] - 推动“退休”的飞机和机场“再就业”，开发模拟驾驶、科普教育、沉浸式体验等文化和旅游项目 [3] - 核心在于寻找并扩大“航”与“文化”的“最大公约数”，推动行业从“你是你、我是我”转变为“你中有我、我中有你”的发展共同体 [3] 未来发展方向与关键 - 关键在于凝聚各方共识，强化跨部门协作，以创新理念破解融合瓶颈，以务实举措激活市场动能 [4]