双流机场盈利状况 - 双流机场2024年营收14.78亿元，净亏损1.82亿元 [2] - 亏损主因包括外部环境及天府机场分流影响 [1] - 深圳机场作为第三大股东持续关注双流机场发展 [1] 双流机场运营改善措施 - 完成T1航站楼提质改造，恢复双航站楼运行 [1] - 航空主业保障能力大幅提升，推动高峰小时航班容量提升 [1] - 双航站楼可满足年旅客吞吐量5000万人次需求 [2] 成都国际航空枢纽发展 - 双流机场与天府机场组成中西部最大航空门户 [2] - 2024年旅客吞吐量超8700万人次 [2] - 天府机场投运4年内旅客吞吐量达5490.6万人次，逼近6000万设计流量 [2] - 预计2027年成都国际航空枢纽年旅客吞吐量突破1亿人次 [2] 双流机场商业活动 - 大量酒企广告投放于双流机场 [3] 市场预期 - 深圳机场预计双流机场今年经营业绩将大幅改善 [1]

双流机场盈利问题 - 双流机场2024年营收14.78亿元，净亏损1.82亿元 [2] - 受外部环境和天府机场分流影响导致投资收益亏损，但已完成T1航站楼提质改造并恢复双航站楼运行，航空主业保障能力提升 [1] - 预计2025年经营业绩大幅改善，高峰小时航班容量提升工作推进中 [1] - 双航站楼可满足年旅客吞吐量5000万人次需求，酒企广告投放增加为盈利恢复动力 [2][3][4] 成都国际航空枢纽发展 - 双流机场与天府机场2024年旅客吞吐量超8700万人次，天府机场投运4年内达5490.6万人次，逼近6000万人次设计流量 [2] - 预测2027年成都国际航空枢纽年旅客吞吐量突破1亿人次 [2] 农业与食品行业动态 - 全国农产品批发市场猪肉均价20.3元/公斤，环比下降0.8% [7] - 商务部延长对欧盟进口猪肉及猪副产品反倾销调查期限至2025年12月16日 [8] - 仙坛股份5月鸡肉产品销售收入4.69亿元，销量5.24万吨，同比分别增长14.22%和8.67% [10] 食品饮料与餐饮行业 - 劲仔食品创新升级产品进入胖东来系统，销售情况良好 [11] - 蜜雪冰城优化加盟政策，鼓励新加盟商开设多场景门店（如景区、交通枢纽），但香港一门店因大肠菌群超标被要求停售 [12][13] - 挪瓦咖啡入驻中商罗森便利店，推出买一送一等促销活动 [14] 电商零售与供应链 - 沃尔玛CEO否认向中国供应商压价，强调长期合作共赢策略 [15] - 美团王兴称欢迎外卖行业竞争但反对内卷，对长期发展有信心 [15] - 京东秒送订单接入爱跑腿服务 [16] 文娱与文旅产业 - 腾讯音乐拟以12.6亿美元现金及股权组合收购喜马拉雅 [19] - 王思聪旗下熊猫互娱因合同纠纷被执行1210万元 [20] - 株洲"厂BA"篮球锦标赛启动，计划通过赛事撬动文旅流量 [18]

起降架次 - 5月起降架次45,583架次，同比增11.16%，累计222,022架次，同比增6.53%[3] - 5月国内航线起降架次35,808架次，同比增11.46%，累计173,609架次，同比增3.97%[3] - 5月地区航线起降架次356架次，同比降11.88%，累计1,883架次，同比降2.74%[3] - 5月国际航线起降架次9,419架次，同比增11.10%，累计46,530架次，同比增17.76%[3] 旅客吞吐量 - 5月旅客吞吐量6,863,652人次，同比增14.27%，累计33,586,005人次，同比增8.76%[3] - 5月国内航线旅客吞吐量5,486,503人次，同比增13.13%，累计26,741,447人次，同比增5.48%[3] - 5月地区航线旅客吞吐量55,761人次，同比增3.23%，累计275,805人次，同比增3.72%[3] - 5月国际航线旅客吞吐量1,321,388人次，同比增19.87%，累计6,568,753人次，同比增24.79%[3] 货邮吞吐量 - 5月货邮吞吐量205,697.65吨，同比增2.01%，累计964,530.87吨，同比增1.88%[3] - 5月国内航线货邮吞吐量72,075.10吨，同比增12.31%，累计333,710.16吨，同比增7.47%[3]

生产经营数据 - 2025年5月起降架次45,583架次，同比增长11.16%，累计222,022架次，同比增长6.53% [1] - 国内航线起降架次35,808架次，同比增长11.46%，累计173,609架次，同比增长3.97% [1] - 地区航线起降架次356架次，同比下降11.88%，累计1,883架次，同比下降2.74% [1] - 国际航线起降架次9,419架次，同比增长11.10%，累计46,530架次，同比增长17.76% [1] 旅客吞吐量 - 2025年5月旅客吞吐量6,863,652人次，同比增长14.27%，累计33,586,005人次，同比增长8.76% [1] - 国内航线旅客吞吐量5,486,503人次，同比增长13.13%，累计26,741,447人次，同比增长5.48% [1] - 地区航线旅客吞吐量55,761人次，同比增长3.23%，累计275,805人次，同比增长3.72% [1] - 国际航线旅客吞吐量1,321,388人次，同比增长19.87%，累计6,568,753人次，同比增长24.79% [1] 货邮吞吐量 - 2025年5月货邮吞吐量205,697.65吨，同比增长2.01%，累计964,530.87吨，同比增长1.88% [1] - 国内航线货邮吞吐量72,075.10吨，同比增长12.31%，累计333,710.16吨，同比增长7.47% [1] - 地区航线货邮吞吐量5,416.99吨，同比下降20.11%，累计30,497.13吨，同比下降3.95% [1] - 国际航线货邮吞吐量128,205.55吨，同比下降1.90%，累计600,323.58吨，同比下降0.69% [1] 数据说明 - 上述数据为快报数据，与实际数据可能存在差异 [1] - 因存在其他形式的飞行，部分项目分项数字之和与总计数存在差异 [2] - 运输生产数据源自公司内部统计 [2]

起降架次 - 5月起降架次45,583架次，同比增长11.16%，累计222,022架次，同比增长6.53%[3] - 5月国内航线起降架次35,808架次，同比增长11.46%，累计173,609架次，同比增长3.97%[3] - 5月地区航线起降架次356架次，同比下降11.88%，累计1,883架次，同比下降2.74%[3] - 5月国际航线起降架次9,419架次，同比增长11.10%，累计46,530架次，同比增长17.76%[3] 旅客吞吐量 - 5月旅客吞吐量6,863,652人次，同比增长14.27%，累计33,586,005人次，同比增长8.76%[3] - 5月国内航线旅客吞吐量5,486,503人次，同比增长13.13%，累计26,741,447人次，同比增长5.48%[3] - 5月地区航线旅客吞吐量55,761人次，同比增长3.23%，累计275,805人次，同比增长3.72%[3] - 5月国际航线旅客吞吐量1,321,388人次，同比增长19.87%，累计6,568,753人次，同比增长24.79%[3] 货邮吞吐量 - 5月货邮吞吐量205,697.65吨，同比增长2.01%，累计964,530.87吨，同比增长1.88%[3] - 5月国内航线货邮吞吐量72,075.10吨，同比增长12.31%，累计333,710.16吨，同比增长7.47%[3]

《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 报道：6月9日，西安咸阳国际机场三期扩建工程迎来重大进展 ——新建南二跑道飞行校验工作圆满完成，这意味着西北地区首条"智慧跑道"即将投入运营，西安机场 也将正式迈入"三跑道时代"。作为国家民航局"十四五"规划重点工程，此次校飞成功不仅为后续试飞及 投运奠定决定性基础，更标志着西安国际航空枢纽建设取得最新成果。 此次飞行校验工作自5月23日启动，由民航局飞行校验中心组建专业团队历时18天、累计完成 40 余小时 空中作业。校验过程涵盖南二跑道全长度（3000米）与宽度（45米）范围内的导航设备（包括仪表着陆 系统、全向信标系统等）、助航灯光系统、机坪塔台甚高频通信链路，以及配套的进离场程序模拟验 证。 这种"会思考"的跑道设计，较传统跑道运维效率提升约30%，每年将大幅减少人工巡检成本。 随着南二跑道投运进入倒计时，西安机场将形成全新运行格局。新增的29个近机位与14个远机位将使机 场停机位总量突破200个，高峰小时起降能力提升至55架次，年旅客保障能力可增至8300万人次。这一 能级跃升不仅将巩固西安作为"空中丝绸之路"核心枢纽的地位，更将通过航空物流网络带动汽车制造、 ...

白云机场三期扩建工程进展 - 白云机场三期安置房南方一标首批安置房较合同工期提前半年通过竣工验收 涉及1 8万户征迁群众安置 [1] - 三期安置房项目总规划15个安置区 总建筑面积超1250万平方米 为广东省在建体量最大安置房工程 [1] - 中铁建工承担的南方一标项目规划用地7 6万平方米 总建筑面积37万平方米 包含15栋住宅 将安置2652户群众 [1] 第五跑道校飞进展 - 广州白云机场第五跑道（东三跑道）正式启动投产飞行校验工作 进入投运前最后验证阶段 [2][4] - 校飞重点检验通信导航 助航灯光系统及飞行程序 建成后将显著提升航班高峰运行效率 [4] 三期扩建工程整体规划 - 项目总投资超千亿元 涉及62个村征拆 动迁居民6 2万人 为民航史上最大规模机场改扩建 [1] - 主要建设内容包括T3航站楼 西二 东三跑道 综合交通中心及T2航站楼指廊扩建 [4] - 全面建成后年旅客吞吐能力将达1 2亿人次 货邮吞吐能力380万吨 强化粤港澳大湾区航空枢纽地位 [4]

投资者关系活动基本信息 - 活动类别：特定对象调研 [1] - 参与单位及人员：华西证券游道柱、长江资管曹欣、鹏扬基金李婉箐、量度资本罗涛 [1] - 时间：2025年6月5日 [1] - 地点：T3商务办公楼A座601会议室 [1] - 上市公司接待人员：林俊、吴晨阳 [1] 深中通道对机场旅客量影响 - 深中通道通车后珠三角综合交通运输便利度大幅提升，中山与深圳机场半小时通达，江门至深圳机场通行时间缩短至1小时 [1] - 中山航空港、江门航空港将航空服务前置，服务旅客人数同比大幅增加 [1] 四月旅客量同比增速高的原因 - 去年同期深圳机场放行正常率受天气影响下滑，基数较低，今年天气对航班起降影响小 [1] - 公司深化航班正常性管理，协同空管实施跑道运行模式，放行速率大幅提升 [2] - 成立航班正常性提升专项工作组，组织讲评会，航班调时正常率和快速过站成功率显著提升 [2] 参股双流机场盈利预期 - 受外部环境和天府机场分流影响，双流机场投资收益曾亏损 [2] - 双流机场完成T1航站楼提质改造，恢复双航站楼运行，航空主业保障能力大幅提升 [2] - 公司将协助双流机场发展业务，预计今年经营业绩大幅改善 [2]

白云国际机场T3航站楼建设进展 - T3航站楼项目已进入冲刺阶段 预计年内投运 [1][6] - 装饰工程已完成80% 现场6000多名工人加班加点赶工期 [7] - 屋面、幕墙已完成 机电安装等工程进入全面调试阶段 [2] T3航站楼设计特点 - 以"花"为设计主题 8片花瓣构成形态 正在进行仿木条纹形铝合板铺设 [2] - 采用集中式主楼+指廊式构型 由主楼、东、西指廊组成 总建筑面积68.33万平方米 [10] - 建筑高度42.95米 南北方向长970米 东西宽592米 地上结构2—5层 地下结构1层 [10] - 造型结合H型与X型优势 缩短旅客步行距离 提升运行效率 [10] 三期扩建工程影响 - 白云国际机场将进入"三楼五跑道"时代 [12] - 年旅客吞吐能力突破1.2亿人次 货邮吞吐量达380万吨 [12] - 终端旅客吞吐能力达1.4亿人次 货邮吞吐能力达600万吨 [12] 观景设施规划 - 全国首个开放式机场观景台 将于年内开放 [14] - 瞭望塔位于陆侧区域 分为41.8米层屋顶平台和36.8米层室内平台 [14] - 观景平台位于24米层陆侧区域 可俯瞰全景和近距离欣赏飞机起降 [16] - 观景区域无需购买机票即可进入 [17]

行业趋势 - 机场作为交通枢纽正从单一中转功能向多元化服务品质展示窗口转型，旅客需求日益多元化[1] - 行业服务模式创新方向聚焦于解决特殊群体需求痛点，通过精细化服务提升整体出行体验[1][3] 公司创新举措 - 宜昌三峡机场推出"五色"服务体系，以红橙黄绿蓝五种色彩为载体实现差异化服务精准触发[3] - 红色"晚到管家"：为晚到旅客开辟绿色通道确保登机[3] - 橙色"首乘无忧"：通过"地空地"全流程联动机制服务首次乘机旅客[3] - 黄色"守护夕阳"：采用家属预约登记+全程陪护模式服务老年旅客[3] - 绿色"你的'童'伴"：通过童趣绘本、实时监控与专人陪护保障无陪儿童[3] - 蓝色"有爱无障"：提供轮椅预约至优先登机的一站式残障服务[3] - 2023年累计服务差异化需求旅客达1.5万人次[4] 服务成效 - 创新体系打破传统服务局限，将候机楼转化为旅客可信赖的港湾[4] - 通过主动精准的服务举措显著提升航空出行整体体验感[4] - 服务标识系统实现双重功能：既是旅客专属标签也是服务人员行动信号[4]